Driving Experience SUBARU IMPREZA WRX STi 2.5

26 Oktober 2010. Inilah dia mobil idaman bagi para penggemar otomotif khususnya mobil sport, Subaru Impreza WRX STi 2.5 yang sempat dijajal SL.com dalam acara “Subaru All Wheel Drive Experience 2010” atau AWDE 2010 yang berlangsung si lintasan Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat pada hari Kamis, 21/10/10.

Artikel ini lanjutan artikel sebelumnya driving experience Subaru Impreza STi A-Line dimana saat itu, Subaru Motor Image melalui PT TC Subaru membuka kesempatan buat para wartawan, termasuk blogger SL.com melakukan test-drive atas 8 unit mobil Subaru. Salah satunya Subaru Impreza WRX STi 2.5 yang terlihat sporty dan stylish buat yang berjiwa muda. Memiliki model hatchback memberikan tantangan dan sensasi sebagai mobil perally dunia.

Apakah SL.com siap untuk menantang, sekaligus uji nyali dengan Subaru Impreza WRX STi 2.5?

Jelas siap. Maka, lintasan sirkuit Sentul pun telah menjadi saksi sebagai lokasi pengalaman pertama SL.com mengendarai mobil ini sebanyak 2 lap. Wouw.. dengan transmisi manual sempat kagok, namun tak lama mobil bisa digeber habis. SL.com pun langsung merasakan kestabilan manuver tajam di setiap tikungan atau gerakan “zig-zag”.

Ketika badan masuk kedalam kabin, terasa agak ngepas karena model jok sport. Sedikit agak kesulitan disaat menyetel dudukan kursi dan sandaran, hal ini karena SL.com belum terbiasa dengan panel-panel yang tersedia di mobil.

Harap maklum, SL.com baru pertama kali naik mobil Subaru Impreza jadi masih belum ‘ngeh” dengan failitas yang tersedia di kabin mobil. Sebenarnya seluruh panel dan perangkat yang ada di kabin mobil, benar-benar sangat memanjakan bagi pengemudinya.

Beberapa tikungan dipaksa kencang, ban menderit, cit-cit-cit.. namun kestabilan mobil di tikungan terasa mantap. Inilah kehebatan teknologi “All Wheel Drive” yang dipasang pada sistem penggerak Subaru. Secara teknis tenaga mesin juga disalurkan ke gardan dan differential belakang untuk ke-4 roda sesuai dengan kebutuhan traksi. Canggih!

Menurut info dari petugas Subaru yang ikut mendampingi SL.com selama dua putaran, disebutkan bahwa dengan teknologi “Symmetrical All Wheel Drive”, mobil Subaru Impreza WRX STi ini bisa berjalan di atas empat permukaan jalan yang berbeda, seperti kondisi hujan, jalan kerikil, jalan bersalju, juga jalan aspal mulus.

Teknologi “All Wheel Drive” tenryata juga berlaku untuk semua mobil keluaran Subaru, mak tak heran acara driving experience mengambil judul, “Subaru All Wheel Drive Experince 2010”.

Subaru Impreza WRX STi 2.5 @Sentul, Jawa Barat 21/10/10

2009 Subaru Impreza WRX Specifications

Drivetrain
Transmission	5 Speed Manual
Layout	Front Engine, AWD
Final Drive Ratio	3.90:1
Differential	Viscous-Coupling Locking Center Differential
Suspension	4 Wheel Independent
Engine
Engine Type	Turbocharged Horizontally-Opposed “Boxer” 4 Cylinder
Displacement	2457 cc
Horsepower	265 @ 6000 rpm
Torque	244 lb-ft. @ 4000 rpm
Bore X Stroke	99.5 x 79 mm (3.92 x 3.11 in.)
Compression Ratio	8.4:1
Exterior
Wheelbase	103.1 in.
Width	68.5 in.
Height	58.1 in.
Length	180.3 in.
Wheels	17×7 JJ 10-Spoke Aluminum Alloy
Tires	225/45R17 Summer Performance

Sumber tabel: http://www.rsportscars.com/subaru/2009-subaru-impreza-wrx/

Artikel ini hanya sekedar memaparkan pengalaman singkat dari penulis blog SL.com dalam acara Subaru AWDE 2010, jika dirasa informasi di blog ini dirasa masih kurang, maka hal ini dapat dimaklumi, karena waktu test-drive sangat terbatas, mengingat antrian rekan-rekan wartawan lain yang ingin mencoba mobil ini. Info lengkap yang ditulis oleh media TopSpeed.com jauh lebih baik, silahkan klik ini.

PHOTO GALLERY