Driving Experience SUBARU IMPREZA STi A-Line

Impreza STi A Line_026

25 Oktober 2010. Menyambung artikel sebelumnya tentang “Subaru All Wheel Drive Experience 2010” atau Subaru AWDE 2010 sudah disebutkan kalau SL.com ikut mencoba dan merasakan mobil Subaru. Salah satunya adalah jenis Subaru Impreza WRX STI A-Line Automatic yang merupakan line up terbaru di jajaran WRX STi.View Post

Mobil ini diperkenalkan pertama kali oleh Subaru Motor Image untuk publik di Indonesia di ajang pameran IIMS 2010 bulan Juli yang lalu. Dilihat dari modelnya, model WRX STI A-Line Automatic masih mempertahankan chassis, body dan performa dan pedahulunya yaitu Subaru WRX STi (artikel terpisah).

Model terbaru WRX STi A-Line sudah dilengkapi dengan transmisi 5-speed automatic with Sportshift (teknologi manual dengan tuas penggerak). Subaru WRX STi A-Line memiliki perlengkapan Variable Torque Distribution dan sistem Vehicle Dynamics Control untuk kestabilan pengendalian.

Subaru WRX STI A-Line bermesin 2.5-liter DOHC Turbocharged Boxer sangat responsive. Mengusung kapasitas pembakaran mesin 2,457cc dengan 16-valve Boxer, tenaga kuda 296bhp @6,200rpm dan torque 350Nm @2,800-6,000rpm. Daya tempuh 0 s/d 100 km/jam dapat dicapai dengan waktu 6.1 detik. Ciri khas sebagai mobil sport.

Ketika ikut acara Subaru AWDE 2010, SL.com beruntung mendapat kesempatan pertama menjajal mobil Subaru WRX STi A-Line warna putih dengan 3 lap melintas Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat. Saat itu ada banyak tantangan yang dibuat panitia untuk melewati sejumlah cone warna merah-kuning. Alhasil manuver zig-zag dengan kecepatan tinggi dapat dirasakan langsung dengan stabil dan nyaman.

Kelebihan dari semua mobil Subaru adalah memiliki daya cengkeram “All Wheel Drive” dimana ke-empat roda bekerja secara maksimal demi kenyamanan dalam setiap manuver. Untuk sisi kenyamanan, dilengkapi juga dengan delapan pilihan pengaturan tempat duduk penumpang sehingga membuat pengemudi terasa nyaman.

“Subaru Impreza WRX STI A-Line Automatic adalah pilihan yang sempurna bagi mereka yang menginginkan suatu kemudahan dan kenyamanan dari sistem transmisi otomatis dengan kemampuan berkendara berperforma tingkat tinggi. Kami sangat bangga dapat memberikan sebuah produk terbaik dari Subaru untuk mayarakat Indonesia,” ujar Group Chief Executive, Motor Image Group, Glenn Tan yang hadir dalam acara Subaru AWDE 2010 tersebut (Kamis 21/10/10).

Model Subaru WRX STI A-Line telihat sporty dan stylish mirip dengan mobil hatcback. Bagi para penggemar otomotif mobil sport akan langsung dapat mengenal ciri khas mobil Subaru ini. Subaru menawarkan warna “Satin White Pearl” (Puith Satin Mutiara), selain itu masih ada 3 pilihan warna mernarik yang lainnya: silver (steel), abu-abu tua dan hitam.

Kesimpulan umum, tingkat kenyamanan dan tenaga mesin mobil ini benar-benar sangat memuaskan. Sangat tepat buat mereka yang membutuhkan mobil sport masa kini, bertenaga dan memiliki desain, model dan interior yang stylish. Siapa sih nggak kenal mobil Subaru? Dijamin pasti beda kalau sudah mengemudikan Subaru Impreza WRX STi A-Line.

Harga jual: Rp 820 juta (on-the-road Jakarta).

Engine Spesification:
The unique 2.5-litre BOXER engine comes with a single scroll turbocharger and produces a flat torque from the low and mid-rev range to high-rev range.
Dual Active Valve Control System (AVCS) was adopted to control continuously valve timing on both intake and exhaust valves, which improves low and mid-range range torque, high-rev range output and environmental friendliness.
Tumble Generation Valve (TGV) controls the intake air stream to generate high combustion efficiency.

Drive train:
SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive), that enables the drivers to choose three different engine mappings, is standard.
Paddle shift is featured to allow manual shifting without requiring the driver to release the steering wheel.
Downshifting Blipping Control system was adopted. When down-shifting, the automatic transmission control unit interacts with the engine management system and increases engine revolutions instantly and to the exact required setting.
Changing gears with the paddle shift can also be done by a temporary operation that does not require the selection lever to be set to the manual position.
VTD (Variable Torque Distribution)-AWD system was adopted to provide excellent stability of the vehicle, which controls the torque distribution ratio between the front and rear axles depending on driving conditions.
17-inches ventilated dual piston disk brakes for the front, and 16-inches ventilated disk brakes for the rear were fitted.
VDC (Vehicle Dynamics Control) System is standard.

Interior:
8-way power adjustable driver’s seat is standard. Leather seats are available as optional and include (front) seat heating. Soft leather door trim with silver stitch is featured.
Major specifications:
Engine type: Horizontally-Opposed 4-cylinder DOHC 16-valve turbocharged engine
Displacement: 2457 cc
Maximum output: 221kW (300 PS)/6200 rpm
Maximum torque: 350 Nm (35.7 kgf·m)/2800-6000 rpm
Turbo type: Single Scroll turbocharger
Sumber data: http://www.topspeed.com/cars/subaru/2009-subaru-impreza-wrx-sti-a-line-ar70984.html

PHOTO GALLERY

Please follow and like us:

4 thoughts on “Driving Experience SUBARU IMPREZA STi A-Line

  1. […] ini lanjutan artikel sebelumnya driving experience Subaru Impreza STi A-Line dimana saat itu, Subaru Motor Image melalui PT TC Subaru membuka kesempatan buat para wartawan, […]

  2. […] hari Kamis, 21 Oktober 2010 di lintasan Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat. Sebelumnya sudah dibahas Subaru Impreza STi A-Line, dan Impreza WRX STi […]

  3. […] dengan airscoop pada kap mesinnya, terkesan sebagai legenda mobil sport Subaru WRC STi 2.5, Subaru STi A-Line dan Subaru Legacy 2.5 […]

  4. […] cc dan ini sama secara spesifikasi mesin seperti dengan mobil Subaru Legacy 2.5GT, Subaru WRX STi, Subaru STi A-Line, yang mana ketiga mobil tersebut sudah pernah dicoba oleh […]

Leave a Reply