18 Mei 2012. HSX 125 Community Bandar Lampung dibentuk pada tanggal 9 Oktober 2010 diawali oleh Sist Tika, Bro Andy Qiting, Bro Wayan dan Bro Alvin. Secara resmi di deklarasikan pada tanggal 4 Juni 2011 dengan member pada saat itu masih 10 member. HSX 125 Community Bandar Lampung ini merupakan Chapter ke-8 di HSX 125 Community yang ada di Indonesia dan merupakan Chapter ke-2 di wilayah Sumatera.

“Sampai saat ini HSX125C Bandar Lampung telah memiliki 20 member keseluruhan dan 10 member resmi yang telah mengikuti tahap pelantikan,” kata Bro Andy Qiting yang dikenal sebagai Dewan Penasehat Chapter HSX 125 Community Bandar Lampung.

“Kami HSX 125 Community Bandar Lampung terbuka dengan para pengguna Honda Supra X 125 untuk saling berbagi cerita dan pengalaman yang pernah di dapat, karena disini kami bukan hanya komunitas sepeda motor yang sekedar ngumpul, nongkrong, atau tourig keluar kota tapi disini kami ingin ada manfaat untuk masyarakat luas,” tambah Bro Andy pemilik nomor anggota #293.

Kehadiran HSX 125 Community Lampung lebih kepada menanamkan jiwa sosial dan solidaritas yang fungsinya disini bisa menjadi sebuah keluarga, disamping keluarga yang ada dirumah. Selain itu, juga sangat peduli tentang keselamatan berkendara di jalan raya bagi pengendara sepeda motor, oleh karena itu para member HSX 125 Community Bandar Lampung wajib untuk ikut pembekalan tentang Safety Riding.

Tak itu saja, setiap member diwajibkan untuk menularkan serta memberikan contoh yang baik tentang Safety Riding kepada masyarakat luas. Untuk kedepannya, klub ini akan membuat sebuah program sosialisasi tentang Safety Riding yang dimulai dari tingkat pelajar hingga masyarakat umum yang bekerja sama dengan Main Dealer PT Tunas Dwipa Matra (TDM) dan juga pihak Kepolisian Lampung.

“Mudah-mudahan dengan adanya komunitas Honda Supra X 125 Community di Bandar Lampung ini, kami bisa memberikan sebuah manfaat bagi masyarakat Bandar Lampung khususnya dan Propinsi Lampung umumnya serta turut mengkampanyekan SAFETY INDONESIA,” jelas Sist Tika selaku Koordinator Chapter atau Ketua Pengurus HSX 125 Community Bandar Lampung.

HSX 125 Community Bandar Lampung merupakan bagian dari HSX 125 Community yang ada di Indonesia dan wilayah Sumatera sampai saat ini HSX 125 Community telah tersebar di pulau Sumatera, Jawa dan Bali seperti di Medan, Padang, Bengkulu, Jambi, Muara Bungo, Tulang Bawang, Pringsewu, Bandar Lampung, Serang, Tangerang, Jakarta, Bekasi, Bogor, Depok, Tegal, Sidoarjo dan Bali.

Event yang pernah dilakukan oleh HSX 125 Community Bandar Lampung, antara lain baksos di rumah anak yatim piatu, menggelar Safety Riding Course gabungan HSX 125 Community wilayah Banten-Sumatera, kopdar gabungan HSX 125 Community Wilayah Banten-Sumatera, Touring Gabungan Nasional HSX 125 Community Road to Lampung, Gathering Nasional I HSX 125 Community di Lampung, Touring road to HUT HSX 125 Community Indonesia di Bekasi, Touring Wajib HSX 125 Community Chapter BandarLampung to Serang, dan Kopdar gabungan HSX 125 Community Regional Lampung,

Saat ini member HSX125C Lampung yang tergabung dalam Asosiasi Motor Honda Lampung memiliki 30 member yang terbagi di 3 wilayah chapter yakni Bandar Lampung, Pringsewu, dan Tulang Bawang. Yang menarik HSX125C Lampung, juga dipercaya sebagai brand ambasador helm INK dan KYT yang diproduksi PT Tarakusuma Indah, tentunya sebagai brand ambassador klub ini berperan aktif dalam event yang diadakan oleh PT Tarakusuma Indah.

Susunan Pengurus HSX125 Community Bandar Lampung:

Dewan Penasehat Chapter : Bro Andy Qiting #293
Ketua : Sist Tika #256
Sekretaris : Bro Alvin #269
Bendahara : Bro Robbay #311
Humas : Bro Rudi #306
Tata Tertib : Bro Wayan #265 dan bro anggri #320
Keanggotaan : Bro Tri #318
Pengadaan : Bro Hadi
Acara : Bro Jhon #309 Bro Hendi #319, Bro Fajri, dan Bro Moko
IT : Bro Andy Qiting #293

Nah.. kalau bro and sist menggunakan Honda Supra X 125 tahun berapa saja, dan berminat gabung dengan komunitas ini bisa cari tahu lokasi kopdar mereka melalui Facebook : HSX Chapter Bandar Lampung, Twitter: @HSX125Lampung, Fan Pages Facebook: HSX 125 Community Bandarlampung. Atau menghubungi Bro Tri 085768201571, Bro Alvin 085269917227, atau Bro Rudi 085768504324.

18 Mei 2012. Wuih.. ada apa nih dengan Casey Stoner? Juara dunia dua kali juara Casey Stoner telah membuat pengumuman yang mengejutkan bahwa ia akan pensiun dari MotoGP pada akhir musim 2012 ini. Hal ini diutarakan oleh Casey Stoner, pebalap berusia 26 tahun dalam acara jumpa pers menjelang event balapan MotoGP Le Mans, Perancis. Sudah seriuskah Stoner mau pensiun dari MotoGP? Apa alasannya di balik keinginan pensiun muda ini?

Pembalap asal Australia ini turun menjadi pembalap Grand Prix sejak tahun 2002, dan ia memenangkan balapan dua kali di kelas 125cc, kali lima di kelas 250cc dan 35 kali menjadi pemenang sejak pindah ke MotoGP pada tahun 2006. Stoner pernah menjadi juara dunia MotoGP 2007 bersama Ducati,  dan juara dunia MotoGP 2011 bersama Repsol Honda Team.

Melihat usianya yang masih 26 tahun (lahir 16 Oktober 1985), serta prestasinya yang lagi gemilang bersama Honda saat ini. Kenapa pula dia ingin pensiun dini? Bandingkan dengan pembalap senior alias berusia diatas 30 tahun seperti Collin Edward yang masih tetap ngotot. Lihat juga Valentino Rossi yang pernah juara dunia 7 kali , kini malah terseok-seok masih tetap percaya diri untuk ikut balapan MotoGP.

Mungkinkan alasan pensiun muda Casey Stoner karena alasan keluarga?

Ya, kita ketahui Stoner saat ini sudah menjadi suami dari Adriana dan juga sebagai seorang ayah untuk Alessandra “Ally” Maria (usia 3 bulan, lahir 16 Februari 2012). Asal tau saja, sebelum Adriana melahirkan, ia selalu mengawal Casey Stoner kemana saja. Tak hanya mengawal, bahkan Adriana pun selalu bersedia menjadi Umbrella Girls-nya Stoner. Nah, sejak Adriana melahirkan bayi perempuan Ally, maka sejak itu Adriana sudah tak pernah pernah muncul lagi.

“Saya akan mengakhiri musim 2012 ini dan saya akan tidak berlomba lagi pada kejuaraan MotoGP 2013. Saya secara resmi akan mengakhiri karir saya di akhir musim ini di MotoGP 2012. Saya akan memasuki kehidupan yang baru dan berbeda dalam hidup saya,” demikian kutipan kalimat Casey Stoner dalam acara jumpa pers hari Kamis, 17 Mei 2012 di Sirkuit Le Mans Perancis.

“Setelah bertahun-tahun melakukan olahraga motorsport yang saya cintai, dan yang saya dan keluarga telah membuat pengorbanan begitu banyak. Setelah sekian tahun berusaha untuk sampai ke tempat teratas seperti saat ini. Kegiatan olahraga ini telah banyak berubah, dan juga telah berubah ke titik di mana saya tidak menikmatinya. Saya tidak memiliki gairah lagi, dan saat ini saya lebih baik pensiun,” tambah Stoner.

“Ada banyak hal yang telah mengecewakan saya, dan ada juga banyak hal yang saya sukai dalam olahraga ini, tapi sayangnya keseimbangan telah pergi ke arah yang salah,” jelas Stoner.

“Jadi, pada dasarnya, saya tidak akan melanjutkan lagi dalam balapan. Saya hanya bisa mengatakan bahwa saya akan menyelesaikan balapan sampai akhir tahun 2012 ini. Jadi saya memutuskan untuk menyelesaikan segala sesuatunya dari sekarang. Hal ini tidak akan mengubah apa pun untuk musim ini,” tambah Stoner.

Catatan SL.com

Keinginan Stoner untuk pensiun muda mungkin karena soal keseimbangan antara waktu pekerjaan dan keluarga. Stoner adalah sosok yang sangat mencintai keluarga. Selama ini ia telah menghabiskan waktu dan karirnya di balapan, dan ia selalu ditemani oleh istrinya, Adriana.

Namun sejak Stoner memiliki anak, sebenarnya ia ingin ada keseimbangan waktu antara kerja dan keluarganya. Ya, semua orang yang sudah berkeluarga, tentu saja selalu ingin bisa bersama dengan anak dan istri. Bagi Stoner, citanya-citanya menjadi juara dunia MotoGP telah tercapai, disini tampaknya Stoner hanya ingin memiliki waktu yang lebih banyak lagi bersama keluarga.

Pensiun muda? Kenapa tidak? Sebuah inspirasi baru untuk keseimbangan hidup yang sebenarnya kita tak hanya melulu menguber setoran, karir, atau pekerjaan.

Summary

17 Mei 2012. Wah.. ternyata klub dan komunitas Fino Owners Indonesia (FOI) boleh berbangga menjadi pemenang di dalam ajang Otobursa 2012. Kegembiraan ini disampaikan oleh Bro Achobule melalui broadcasting BBM pada hari Senin (14/5) yang menyebutkan, “Alhamdulillah, kami memenangkan juara 1 lapak komunitas terbaik di Otobursa 2012, dari 20 kontestan. Juara 2 sendiri komunitas Mercedes sedangkan yang ketiga adalah komunitas Proton.”

Pertama-tama selamat dan sukses buat Bro Achobule dan seluruh member klub dan komunitas Fino Owners Indonesia (FOI) yang terpilih menjadi pemenang atau juara pertama dalam ajang Otobursa Tumplek Blek 2012 yang berlangsung meriah di kawasan Parkir Timur Senayan, Jakarta hari Sabtu-Minggu (12-13 Mei 2012) yang lalu.

“Lapak kami mengusung tema Fino on The Beach, Fino di pantai. Kami memajang dua Fino anggota yaitu Kevin Jayadi yang mengangkat tema Thai Look dan Ari yang memperkental kesan klasik pada Finonya. Sengaja dibawa papan selancar dan pasir sehingga lebih kuat tema yang ingin diangkat” kata pria yang doyan becanda ini.

Yang memberikan kesan bagi yang melintas dekat lapak FOI adalah adanya papan yang isinya adalah yang ada di FOI. Mulai dari Hormati Sesama Pengguna Jalan, Keep Safety Ride On The Road, Happy Ride, dan Moreover we should put a brotherhood in first place.

Nah, bagi mereka yang ingin bergabung dengan klub motor skutik FOI, simak lebih lanjut artikel ini.

ALBUM PHOTO

17 Mei 2012. Sinergi, kerjasama, partnership merupakan kata-kata yang tepat untuk sebuah kemajuan usaha. Demikian yang dilakukan oleh “Koperasi HTML (Honda Tiger Mailing List)” salah satu usaha komunitas HTML melakukan kerjasama dengan SINNOB, yaitu sebuah merek terkenal after market Sprocket Gear. Kerjasama ini dibuktikan dalam ajang Otobursa Tumplek Blek 2012 (12-13 Mei 2012) yang berlangsung meriah di Kawasan Parkir Timur Senayan, Jakarta.

“Sinnob memang tidak membuka stand di ajang Otobursa Tumplek Blek, namun cukup melakukan kerjasama dengan komunitas sepeda motor, yaitu Kawasaki Ninja 250R West Chapter dan Honda Tiger Mailing List (HTML). Kami tentunya ingin meramaikan event Otobursa Tumplek ini, serta memperkenalkan inovasi produk terbaru dari Sinnob,” papar Bro Fajar Rodex punggawa Sinnob yang juga dikenal juga sebagai bikers HTML Depok (Depokers).

Ketika SL.com datang ke Otobursa Tumplek Blek hari Minggu, 13/5 tepatnya di lokasi klub dan komunitas sepeda motor, terlihat sederet tenda yang khusus diperuntukkan untuk anak-anak klub dan komunitas motor. Terlihat sebuah kerumunan orang, yaitu mereka ingin melihat dari dekat warna-warni sproket gear Sinnob, terlebih lagi hadirnya sistem penggerak rantai motor yang ada di sepeda motor Honda Tiger milik anggota HTML.

Ketika didekati, ooh.. ternyata ini dia yang sempat ditanya banyak orang di dalam kolom komentar website SL.com, yaitu mengenai Belt Sinnob. Sebagai referensi silahkan simak artikel ini yang pernah ditulis beberapa waktu yang lalu.

”Kami sudah riset cukup lama untuk produk Sinnob terbaru ini. Untuk kali ini belt yang dipergunakan adalah milik motor Harley-Davidson 800cc. Di Amerika Serikat belt motor ini diklaim kuat dipakai hingga 50 ribu hingga 60 ribu km,” jelas Fajar Basuki, Marketing Communication PT SINNOB Manufacturing Indonesia.

Bro Fajar menjelaskan soal jangka waktu pemakaian penggerak rantai biasa dipakai hanya berusia antara 20 ribu hingga 25 ribu km dalam pemakaian normal. Namun produk yang ditawarkan oleh Sinnob ini merupakan inovasi terbaru sehingga tidak dibutuhkan lagi penyetelan rantai karena memang tidak perlu alias tidak ada rantai. Yang pasti konsumen tidak perlu lagi membeli lagi sprocket, karena yang akan mengalami keausan hanya belt.

”Untuk kali ini memang sprocket belakang terlihat besar dari sesuai standar karena kami menyesuaikan dengan belt yang ada seperti yang dipakai oleh moge Harley-Davidson. Tapi kedepannya kami akan mendesain ualng sesuai dengan kebutuhan sepeda di Tanah Air, tidak hanya untuk Honda Tiger, tetapi juga untuk motor yang lainnya,” kata Bro Fajar.

Untuk sprocket bagian depan sengaja tidak ditutup agar bisa dilihat pengunjung meski pada kenyataannya dapat ditutup dengan rapi. Komposisi perbandingan standar Honda Tiger 13 – 43 sedangkan perbandingan dengan sistem belt ini 14 – 50 cocok buat jalanan stop & go dan akselerasi tapi jangan berharap untuk top speed.

”Di pasar global sistem penggerak belt dibanderol jutaan, kami akan usahakan untuk produk kami di kisaran harga satu jutaan. Secara resmi produk ini akan kami rilis kira-kira tahun depan. Jadi, bro sekalian para bikers yang masih penasaran dengan Bel Sinnob ini harap bersabar dulu ya.. ” tutup Bro Fajar yang murah senyum ini.

Sementara itu, di tenda Ninja 250 Club terdapat dua unit Kawasaki Ninja 250R yang sudah mengalami modifikasi. Kehadiran SINNOB bersama Ninja ini menunjukkan produk sprocket gear Sinnob dipakai oleh motor sport Ninja 250R. Selain untuk keperluar modif, produk Sinnob kerap dipakai juga untuk balapan (racing).

Terlihat dua wanita cantik sexy buat ajang photo session, lagi-lagi kedua wanita sexy ini bersama Kawasaki Ninja 250 sudah pernah di jepret-jepret oleh Tim Liputan SL.com dalam event ini. Salah satu wanita seksi berinitial YL di balut blus mini ketat berwarna biru-kuning menyapa SL.com untuk minta di foto lagi.. ketagihan katanya. Hehehe..

VIDEO (to be advised)

ALBUM PHOTO

17 Mei 2012. Setelah berhasil menyelesaikan Rally Portugal dengan melewati berbagai tantangan, pereli asal Indonesia yang mengusung bendera “Fastron World Rally Team” bernama Rifat Sungkar, hari Kamis ini (17/5) berangkat menuju Yunani untuk melanjutkan perjuangannya di ajang World Rally Championship (WRC) 2012 di Acropolis Rally yang akan berlangsung pada tanggal 24 – 27 Mei 2012.

Rifat Sungkar berangkat lebih awal untuk melakukan persiapan mulai 21 – 26 Mei 2012, antara lain untuk uji coba kendaraan dan survey lintasan, serta bertemu dengan Co-drivernya Steve Lancaster – menggantikan Scott Beckwith, yang nantinya akan mendampingi Rifat Sungkar di ajang WRC Acropolis.

“Memiliki pengalaman tiga kali bertanding di Acropolis Rally, Steve Lancaster akan dapat mendukung Fastron World Rally Team untuk memberikan hasil yang lebih baik” ujar Indra Prasetyo, Manager Fastron Rally Team yang ikut mendampingi.

Rally Acropolis yang merupakan salah satu rally dunia dengan lintasan “gravel” yang penuh tantangan dengan jalanan berbatu krikil, berdebu dan cuaca yang sangat panas akan dimulai pada hari Kamis 24 Mei 2012 di kota Zappion yang terletak ditengah kota Yunani. Fastron Rally Team dan 55 peserta yang terdaftar di rally ini akan menempuh jarak total 1661,39 kilometer.

“Rally Acropolis merupakan lintasan baru bagi kami. Kami telah mengetahui beratnya medan dan lintasan tapi baru saat ini kami akan menlintasinya. Dengan temperatur yang panas, jalanan yang berbatu, bergelombang dan berdebu, Acropolis Rally akan menjadi salah satu arena terberat di ajang World Rally Championship 2012,” tutur Rifat.

“Namun, di Acropolis Rally ini, saya ingin memberikan hasil yang baik .” tambah Rifat Sungkar, sebagai driver untuk Fastron World Rally Team.

“Fastron World Rally Team ini merupakan bentuk dukungan Pertamina Fastron untuk mengibarkan Indonesia di kancah olahraga motorsport internasional. Hal ini juga merupakan upaya Pertamina Fastron untuk memperluas pasar pelumas Fastron di Eropa,” ujar ujar Supriyanto D.H selaku VP Lubricants PT Pertamina (Persero).

“Dengan mendapatkan approval dari produsen mobil papan atas dengan teknologi terkini, Pertamina Fastron merupakan pelumas yang cocok untuk segala medan, termasuk di trek-trek sulit di WRC,” tambah Supriyanto D.H.

Tentang Rifat Sungkar

Rifat Helmy Sungkar, atlet motorsport kelahiran Jakarta tanggal 22 Oktober 1978 ini, dibesarkan di tengah keluarga pereli. Reli sudah merupakan bagian dari dirinya. Dedikasi dan prestasi Rifat di arena reli nasional mau pun internasional telah terbukti, bahkan Rifat dapat mengharumkan nama bangsa dengan menaikan bendera Merah Putih di manca negara dan diakui bahwa Indonesia mempunyai atlet berprestasi international .

Atas prestasinya tersebut Rifat ditahun 2006 dianugrahkan ”Bintang Prestasi” yang diberikan dan disematkan langsung oleh Presiden RI – Bpk Susilo Bambang Yudhoyono.

Rifat Sungkar mengawali karirnya di dunia motor sport pada umur 14 tahun di arena go-kart. Pada tahun 1996, Rifat Sungkar menjuarai Junior Rally dan Junior Sprint Rally di tahun debutnya sebagai pereli. Lalu, Rifat Sungkar menyandang gelar juara rally dan sprinter Nasional lima tahun berturut-turut dari tahun 1998 sampai 2002.

Didukung oleh Pertamina, Rifat Sungkar pertama kali terjun di pangung Asia pacific Rally Championship pada tahun 2006, yang berakhir dengan posisi keempat secara keseluruhan, dengan meraih tiga podium dari enam event. Di ajang Asia Pacific Rally Championship 2011 yang diikuti perally dari 10 negara, Rifat Sungkar berhasil menempati Rangking 3 Asia Pacific Driver dan rangking 2 Pacific Rally Driver.

Sebagai atlet otomotif Indonesia yang berprestasi, Rifat Sungkar juga berprestasi di bidang olahraga motorsport drfiting. Rifat ditunjuk sebagai duta safety driving Indonesia, dalam rangka mendukung kampanye FIA dan UNESCO untuk mengurangi kecelakaan lalu-lintas .

Sekilas Acropolis Rally

Ajang reli yang akan akan dibuka pada tanggal 24 Mei 2012 dan berlangsung sampai tanggal 27 Mei 2012 ini merupakan seri ke 6 dalam kalender World Rally Championship (WRC) 2012. Acropolis Rally terdiri dari 22 SS dengan total jarak tempuh keseluruhan SS sejauh 409,47 kilometer. Para perally diberikan kesempatan untuk melakukan melakukan survey (recee) pada tanggal 21-23 Mei 2012, dan free pratice stage dan qualifying stage akan dilakukan pada tanggal 24 Mei 2012.

Pada tanggal 24 Mei 2012, Ceremonial Start akan dimulai dari Zappion Athena pada pukul 17.00 waktu setempat, yang kemudian dilanjutkan dengan Special Stage 1 (SS1 Kineta) sepanjang 25,24 km yang akan dimulai pada pukul 18.25 waktu setempat.

17 Mei 2012. Di artikel sebelumnya sudah diulas mengenai kehadiran Audi A5 Coupe, yaitu mobil sedan dua pintu terbaru dari pabrikan AUDI di Jerman khusus untuk para penggemar mobil sport di Indonesia. Di halaman ini ada info perihal data spesifikasi teknis dan foto tambahan yang di jepret saat acara peluncuran Audi A5 Coupe di Blue Grass, Komplek Rasuna Epicentrum, Jl. HR Rasuna Said, Jakarta hari Rabu (16/5/12). 

Oh ya.. perlu ditambahkan ada beberapa kelengkapan standard pada Audi A5 Coupe terbaru ini, antara lain memiliki piranti tire preassure indicator, fungsi telepon menggunakan bluetooth, auto release function dan kelengkapan Audi Music Interface (AMI) yang telah menjadi perlengkapan standar.

“Sehubungan permintaan yang tinggi di seluruh dunia terhadap model terbaru ini, jumlah unit Audi A5 Coupe yang tersedia sangat terbatas dan hanya ada di jaringan dealer resmi Audi. Untuk Indonesia mendapat kuota hanya 20 unit dari pihak prinsipal dengan warna-warna seperti hitam, putih dan silver dan tidak menutup kemungkinan untuk pemesanan warna lainnya,” kata Andrew Nasuri, CEO PT Garuda Mataram Motor.

Audi A5 Coupe terbaru menerapkan standard khusus untuk pengendaraan yang dinamis dan sporti, kenyamanan berkendara yang mewah serta tingkat keamanan tinggi berkat pemanfaatan sistem suspensi canggih baik di depan dan belakang yang menggunakan bahan alumunium. Pengendalian yang presisi dan mudah juga dapat dinikmati berkat lengan ayun belakang berikut dengan suspensinya yang sudah mendapatkan sentuhan lebih canggih berbentuk trapesium.

Teknologi standar pada model A5 terbaru ini juga menyematkan sistem power steering yang diatur secara elektromekanikal. Pengendalian dengan respon langsung serta memberikan rasa presisi yang lebih baik. Sistem kendali seperti ini ternyata memiliki keunggulan lainnya yaitu mampu menghemat konsumsi bahan bakar hingga 0,3 liter setiap 100 kilometer karena pada saat mobil di lintasan lurus tidak membutuhkan energi sama sekali.

Keunggulan penggunaan bahan ringan pada Audi A5 Coupe diciptakan untuk performa yang lebih sporti sehingga mampu mengoptimalkan potensi mesinnya hingga batas maksimum. Dengan penggunaan penggerak ban depan serta chassis yang telah di tune dengan baik ditambah inovasi teknologi seperti electronic stabilization program (ESP) dengan eletronic limited slip differential, Audi A5 berhasil mencapai level ke-dinamisan dan kegesitan terbaik dikelasnya.

Fitur canggih lainnya adalah Audi drive select. Fitur tersebut mengatur beberapa elemen lain dalam satu sistem yang terintegrasi dengan power steering, engine management, automatic transmission, suspension dan automatic air conditioning.

Pengendara bisa memilih masing-masing moda dimana fitur tersebut bisa langsung mengaplikasikannya seperti: comfort, auto, atau dynamic. Audi Hold Assist, menghindari kendaraan menggelinding pada saat berhenti di permukaan jalan miring, sehingga lebih aman disaat akan melaju. Tyre Preassure Monitoring System yang akan memonitor kondisi tekanan angin masing-masing ban melalui sensor putaran ban.

Assistance System

Dengan fitur assitance system pada Audi A5 Coupe terbaru bahkan mampu memberikan pengendaraan yang lebih menyakinkan lagi. Beberapa sistem yang terdapat di dalamnya telah mendapat sentuhan lebih canggih lagi dengan fungsi-fungsi terbaru.

Dilengkapi dengan main beam assist, sistem yang meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara saat gelap melalui memindahkan posisi lampu utama jauh atau dekat secara otomotis tergantung situasi dan kondisi lalu lintas.

Teknologi Keamanan Aktif yang Canggih

Standar keamanan aktif Audi A5 memiliki system pengereman Anti-Lock Braking System (ABS). Fitur ini membantu mobil mengurangi jarak pengereman pada keadaan yang krusial tanpa kehilangan control pada mobil. Peningkatan keamanan juga dipadu dengan fasilitas 2 kantong udara adaptive airbag (volume mengembang sesuai posisi kursi) pada bagian penumpang depan dan pengendara ditambah 2 side airbag dan 2 head airbag.

Pada bagian penumpang depan terdapat fungsi non-aktif. Dalam semua kendaraan Audi, keamanan penumpang merupakan prioritas paling utama. Tempat duduk, pintu dan dinding samping dibalut rapi dengan bahan kulit Milano menambah aroma kemewahan di dalam kabinnya. Audi A5 dilengkapi dengan setir multi fungsi untuk memudahkan pengemudi mengoperasikan music dan telepon.

Inovasi teknologi yang terdapat pada model terbaru Audi A5 telah menerima beberapa penghargaan internasional baik di Eropa maupun di Amerika serta meraih pengakuan dari kalangan media internasional. Seperti mesin canggih Audi 2.0 TFSI yang telah meraih penghargaan “Engine of the Year” selama lima tahun berturut-turut dari 2005 hingga 2009.

Kecanggihannya berupa adjustable intake camshafts, Audi valvefit system pada system pembuanganya, two balance shafts, friksi yang sangat minimal di dalam mesin, turbo charger terbaru serta pompa oli yang tercanggih.

Penghargaan lainnya adalah dalam “Best Cars of 2012” yang di selenggarakan oleh majalah Auto Motor und Sport di Jerman pada bulan Januari yang lalu dimana Audi A5 mampu menyabet penghargaan sebagai mobil terbaik dalam segmen mobil ukuran menengah (midsize).

“Kepuasan konsumen adalah tujuan utama kami. Audi Indonesia memiliki komitmen untuk memberikan layanan purna jual terbaik bagi mereka. Seluruh pemilik Audi akan mendapatkan layanan Audi Extended Warranty dan Free Service selama 3 tahun atau 90.000 km (jasa dan suku cadang) di diler-diler Audi. Hal ini bertujuan memberikan rasa tenteram dan nyaman yang personal bagi semua pemilik Audi,” jelas Andrew.

Data Spesifikasi Teknis

ALBUM PHOTO

16 Mei 2012. Event anak klub motor Honda CBR 250R yang disebut dengan SARASEHAN NASIONAL CBR 250 Club telah sukses diadakan di Warung Tekko, SCBD, Jl. Jend. Judirman Jakarta pada tanggal 12 Mei 2012 yang lalu. Adapun materi sarasehan tersebut membahas beberapa hal penting sekitar perkembangan dari pengguna atau pemilik Honda CBR yang semakin hari semakin meningkat dan tersebar luas di Tanah Air. Hasilnya antara lain:

1. Merespon perkembangan di beberapa daerah telah berdiri club yang tidak menggunakan nama club : CBR 250R Club, misalnya: Palembang CBR Club, Riau CBR Club, CBR Club Sulut, CBR Club Makassar, All New CBR Kudus, Honda CBR Lampung karena anggotanya terdiri dari All New CBR 250R dan CBR 150R dan Old CBR 150, maka diperlukan suatu wadah atau forum bersama club2 Honda CBR yang memiliki visi dan misi yang sama agar tetap terjalin komunikasi dan silaturahmi.
2. Para peserta Sarasehan telah sepakat untuk memilih satu nama yaitu: ASOSIASI HONDA CBR sebagai forum/wadah/organisasi Nasional yang menaungi club dan komunitas tersebut.
3. ASOSIASI HONDA CBR bukan sebagai induk organisasi dari club-club motor Honda CBR, tapi sebagai wadah dan forum bersama, maka status club-club tersebut sifatnya tetap independen, bukan sebagai Chapter, region ataupun cabang.
4. Agenda Nasional Pertama Asosiasi Honda CBR adalah Jambore Nasional (JAMNAS) yang akan dilaksanakan pada bulan September (tentative) yang mana selanjutnya akan disounding dahulu kepada pihak PT Astra Honda Motor (AHM) untuk lokasi acara dan tanggalnya.
5.  Hasil kesepakatan Sarasehan CBR 250 Club akan disampaikan secara resmi kepada pihak AHM, dan diwakili oleh CBR 250 Club Jabodetabek.
6. Masing-masing club di daerahnya sama-sama mensosialisasikan hasil Sarasehan tersebut, baik kepada pengurus, anggota, media, dan main dealer
7. ASOSIASI HONDA CBR kedepannya akan dibentuk kepengurusan secara kolektif yg terdiri dari perwakilan club seluruh Indonesia

Peserta SARASEHAN NASIONAL CLUB CBR :

1. CBR 250R Club Jabodetabek : Chapter Jakarta, Chapter Depok, Chapter Bekasi, Chapter Tangerang, Chapter Bogor
2. CBR 250R Club Solo
3. CBR 250R Club Yogyakarta
4. CBR 250R Club Jawa Timur
5. Riau CBR Club
6. Honda CBR Lampung
7. Honda CBR Sukabumi
8. CBR 250R Club Lombok
9. CBR Riders Club

16 Mei 2012. Selain menjual Moge second / bekas, beberapa waktu lalu PT Putra Oentoro Motor atau Moto8 di percaya untuk menjadi official distributor pelumas asal Jerman Liqui Moly. Sebagai negara dengan pengguna motor terbesar didunia, maka berbagai macam produk untuk kebutuhan motor berdatangan dari luar negeri. Salah satunya adalah pelumas Liqui Moly.

Steven Oentoro, punggawa Moto8 telah membuktikan oli ini. “Saya ngomong bukan sebagai pedagang tapi sebagai pengguna, beberapa koleksi motor dirumah saya coba pakai oli ini dan hasilnya sangat beda. Mesin motor-motor dirumah mulai dari bebek sampai moge kesayangan jadi lebih adem dan suara raungan mesin juga ga terlalu berisik dan tarikan lebih enteng,” jelas Steven.

Selain itu Steven yang membuka lapak moge bekas di Jalan Sultan Iskandar Muda 168, Jakarta Selatan mengaku oli ini lumayan laku. “Rata-rata sebulan di moto8 saja Liqui Moly bisa laku terjual sekitar 50-70 dus, dan sekarang saya sudah memasok ke beberapa bengkel di Jakarta dan Bandung, salah satu bengkel di Jakarta adalah Anjany,” timpal Steven.

Untuk harga pelumas Liqui Moly kemasan 1 liter, yang memiliki spesifikasi API SL/JASO MA-2 dijual dengan harga Rp. 110,000,- (SAE 10w-40) dan Rp. 220,000,- (SAE 10w-50). Dan bagusnya lagi daya tahan oli full synthetic ini bisa mencapai 5.000 kilo meter, bro.

Di Indonesia pelumas merk ini mungkin sangat asing di telinga, tapi di negara asalnya Jerman tepatnya di kota Ulm, pelumas ini sangatlah terkenal. Selain pelumas untuk motor, Liqui Moly juga memproduksi berbagai produk mulai dari Oli mobil, Oil Additive, Car Care, Lem/Sealent, hingga produk perawatan rumah tangga.

16 Mei 2012. Bertempat di Wisma Achilles Jl. Panjang Kedoya, Jakarta Barat, PT Multi Strada Arah Sarana, Tbk (MASA) menggelar konferensi pers untuk event Achilles Formula Drift Asian Series 2012. Dimana seri pertama event ini akan segera digelar di Speed City, Kuala Lumpur, Malaysia, pada tanggal 19 – 20 Mei 2012 pekan ini.

Olah raga Drifting atau mobil ngesot, adalah salah satu olah raga otomotif / motorsport yang lahir dari negeri matahari terbit, Jepang. Setiap tahunnya drifting terus meningkat popularitasnya di dunia.

Seluruh drifter dari berbagai pelosok dunia berkumpul untuk berlaga merebut gelar The King Of Drift. Atas dasar kesuksesan PT MASA menggelar 3 seri Formula Drift Asia di tahun lalu, maka PT MASA kembali menggelar Achilles Formula Drift Asian Series 2012 sebanyak 4 seri.

Dengan menggandeng ESPN Star Sport Event Management dan Driftpac, Achilles akan menggelar FD Asian Series di Malaysia (19-20 Mei), Singapore (Juni), Thailand (November), dan Finalnya di Indonesia (Desember). Sebagai sponsor utama, tentu tidak ketinggalan sejumlah drifter andalan baik lokal dan internasional dikerahkanoleh PT MASA.

Dari Indonesia ada M. Rully Armando, E. Adwitya Amandio, Dika CH. Kemudian Jepang yaitu Daigo Saito dan Robhie Nishida. Sedangkan untuk Malaysia yaitu Sir Ming Hui dan Zaiham Hamdan.

“Achilles Formula Drift Asian Series 2012 ajang kedua kalinya bagi Achilles dalam bekeja sama dengan ESPN dan Driftpac. Dan ini merupakan sebuah kebanggan bagi kami dapat kembali mempersembahkan kejuaraan bergengsi ini, tentu kami juga berharap drifter dari Achilles Indonesia Drift Team mampu menampilkan aksi terbaiknya hingga menjadi juara. Dan satu hal lagi event ini bersifat open tyre, seluruh drifter boleh menggunakan ban merk apapun sesuai dengan sponsor mereka,” jelas Edward Mamahit, Head of Global Marketing and Business Development PT. Multistrada Arah Sarana, Tbk.

Sementara itu Driftpac selaku pihak penyelenggara akan menampilkan sesuatu yang berbeda dalam event Achilles FD 2012 kali ini, yakni dengan menggelar kompetisi antar negara yang memperebutkan piala Nation’s Cup. Dimana drifter dari setiap negara akan tandem drift 3 mobil sekaligus dalam satu trek.

“Dalam kejuaraan kali ini kami akan menampilkan sesuatu yang berbeda. Kami akan menerapkan peraturan baru mengenai tandem 3 drifter dalam kompetisi antar negara,” jelas Marcus Lim, CEO Driftpac.

Selain menggelar konferensi pers AFD 2012, PT MASA juga mengundang 3 orang follower Achilles di akun Facebook dan Twitter untuk berjumpa dengan drifter-drifter dari Achilles Drift Team. Tiga follower ini mendapatkan bingkisan, tanda tangan & foto bersama drifter idola mereka, serta tiket nonton VVIP gratis saat grand final AFD berlangsung di Indonesia bulan Desember nanti.

ALBUM PHOTO

16 Mei 2012. Asal tau aja bro.. dari acara press conference memang sudah disebutkan oleh panitia bahwa ajang “Otobursa Tumplek Blek 2012″ yang sukses digelar di kawasan Parkir Timur, Senayan Jakarta (12-13 Mei 2012) tersebut, mengusung kata-kata “Goes International” dengan tema “Past, Present & Future”. Terus apa hubungannya dengan judul diatas: Dikunjungi Media ASEAN?

Nah, dengan adanya kata “Goes International” menunjukkan bahwa Otomotif Group sebagai panitia acara secara diam-diam sudah membawa acara gathering otomotif ini pada tingkat international. Sebagai bukti terlihat kehadiran sejumlah wartawan ASEAN yang wara-wiri di ajang Otobursa 2012 selama dua hari tersebutu. Beruntung SL.com bisa menjumpai mereka.

Wartawan ASEAN ini datang dalam rombongan besar ditemani dan dikawal oleh staff dari Ogilvy Public Relation (OPR). Ya, dari pangamatan SL.com tampaknya ajang gathering Otobursa Tumplek Blek ini mulai unjuk gigi untuk diliput dan disiarkan oleh wartawan asing, walaunpun masih terbatas dari negara tetangga seperti Singapura, Malaysia, Thailand dan Filipina.

Bagaimanapun juga hal ini merupakan langkah maju dari Otomotif Group yang ingin membawa ajang Otobursa dalam skala international. Tak hanya diliput oleh wartawan lokal, tetapi juga oleh wartawan international. Bisa jadi untuk kedepannya, ajang Otobursa Tumplek Blek bakal menjadi agenda wisata seperti Visit Indonesia atau Enjoy Jakarta yang tentunya bakal diramaikan oleh para wisatawan asing. Wouw.. luar biasa!

Beberapa wartawan dari ASEAN ini sempat ngobrol panjang lebar dengan SL.com, antara lain Ms. Kannitha Pantong – The Nation (Thailand),  Ms. Nor Amila Binti Mohamad Zollkefli – Motor Trader Magz (Malaysia), Mr. Vincent Chua Weng Seng – Hot Stuff Magz (Singapore), Mrs. Aida Sevilla Mendoza – The Philippines Daily Inquirer (Philippines), dan Mr. MD Komaruddin Bin Johari – grandprixgroup.com (Thailand).

Pada prinsipnya wartawan ASEAN ini menyambut gembira dan senang atas penyelenggaraan event gathering Otobursa Tumlek Blek yang katanya sangat berbeda, bahkan sebenarnya tidak ada di negara mereka. Beberapa nama tersebut bersedia untuk direkam dengan kamera video dimana mereka memberikan komentar dan pandangannya yang sangat positif tentang event ini.

VIDEO (to be advised)

ALBUM PHOTO

16 Mei 2012. Kini, Audi A5 Coupe (dua pintu) terbaru sudah dapat dinikmati oleh para penggemar mobil sport di Indonesia. Perpaduan karakter elegan, mewah dan sporti yang unik pada Audi A5 Coupe merupakan lanjutan kesuksesan Audi A5 yang sudah pernah hadir dari tahun 2009. Acara peluncuran Audi A5 Coupe terbaru ini berlangsung di Blue Grass, Komplek Rasuna Epicentrum, Jl. HR Rasuna Said, Jakarta hari Rabu (16/5/12).

Audi A5 Coupe mengusung mesin berkapasitas 2.0 liter dengan menyematkan teknologi turbo charged terkini berkonfigurasi 4 silinder yang efisien berikut dengan sistem injeksi langsung (direct injection) dan inlet camsaft timing dan saluran intake manifol yang bervariasi.

Tenaga sebesar 211 Horse power (HP) pada rpm 4.300 – 6.000 rpm dengan Torsi maksimum sebesar 350 Newton meter (Nm) pada rpm 4.200, Audi A5 mampu berakselerasi dalam 6,4 detik dari 0-100 km/jam dan kecepatan maksimum mencapai 243 km/jam. Dioperasikan secara elektronik, teknologi transmisi 8 (delapan) percepatan otomatis multitrionic digunakan untuk mengatur tenaga dan torsi yang tinggi.

“Audi A5 terbaru ini adalah model pertama yang kami perkenalkan dalam kurun waktu lima bulan pertama di tahun 2012. Beberapa model Audi menarik lainnya sudah masuk agenda kami untuk peluncurannya dalam waktu dekat. Strategi ofensif produk kami tersebut bertujuan untuk memantapkan posisi kami di pasar mobil mewah,” kata Andrew Nasuri, CEO PT Garuda Mataram Motor  dalam kata sambutannya.

Audi A5 Coupe dengan konsep tempat duduk 2+2 memadukan konstruksi bodi ringan yang didapat dari penggunaan bahan alumunium, baja dan bahan sintetis lainnya dengan mesin performa tinggi sekaligus efisien berkapasitas 2.0 liter dan berkonfigurasi 4 silinder dengan turbo charged sehingga mampu memberikan kegesitan dan tenaga yang luar biasa.

Model serta gaya pada Audi A5 merupakan strategi disain Audi yang berani. Terintegrasi dengan disain single-frame grille yang memiliki sudut pada bagian atasnya, bentuk lampu depan kini lebih moderen dengan fitur LED daytime lights sekaligus penggunaan teknologi Xenon berikut dengan opsi sistem adaptive light dan lampu belakang yang mendapat sentuhan modifikasi berupa tambahan garis lampu LED.

Sementara, pada bagian bodi secara keseluruhan sangat impresif dengan perpaduan tampilan yang kokoh dengan tingkat keamanan yang tinggi pada saat berbenturan sekaligus kenyamanan yang lebih baik dengan bobot yang lebih ringan pula. Spakbor depan kiri dan kanan telah menggunakan bahan alumunium ringan demi untuk meningkatkan distribusi beban kendaraan yang lebih efisien serta disain aerodinamis yang telah di tune lebih baik termasuk tarikan garis pada bagian bawah mobil.

“The All New Audi A5 Coupe tersedia dengan harga yang lebih kompetitif yaitu Rp 690 juta off the road Jakarta dengan kondisi standard. Strategi harga tersebut memberikan kesempatan bagi seluruh penggemar mobil berjenis coupe (2 pintu) khususnya Audi di Indonesia untuk dapat memilikinya,” terang Andrew.

“Model yang kami tampilkan saat sekarang merupakan versi “plus” alias Audi A5 Coupe plus dengan menyematkan fitur-fitur tambahan menarik lainnya seperti electric seat, park distance control, lampu Xenon, tempat duduk kulit, velg 18 inch dan lain-lain dengan ada tambahan harga sebesar kurang lebih Rp 100 juta, “ jelas Andrew.

Audi A5 Coupe terbaru tidak hanya unggul pada kedinamisan dan kepresisiannya tapi juga disain yang unik dengan garis yang tegas dan kokoh namun halus mengambang berpadu harmonis dengan permukaan yang elegan serta berkarakter. Didukung dengan performa mesin yang tinggi, penampilan yang sporti serta interior yang luas, Audi A5 Coupe menjadi standar terbaru di jajaran mobil sport coupé mewah.

“Mobil Audi A5 Coupe terbaru ditujukan bagi penikmat sedan coupé berperforma tinggi yang juga merefleksikan jati diri dengan status sosial dan gaya hidup yang tinggi serta kesuksesan pribadi. Pasar untuk mobil ini sifatnya memang niche market. Perusahaan mendapat quota 20 unit dari principal, tapi pembelinya di Tanah Air pasti ada,” kata Soebronto Laras, Chairman Indomobil Group.

ALBUM PHOTO

15 Mei 2012. Meski ajang event otomotif terbesar di Tanah Air “Otobursa Tumplek Blek 2012” sudah berakhir (12-13 Mei 2012), singkat kata acara ini bisa juga disebut sebagai tempat berkumpulnya atau gathering para builder, dan modificator. Mereka hadir tentu saja untuk memamerkan hasil karyanya. Lihat saja di bawah tenda Skubek Contezt, disana terlihat deretan motor skutik yang telah mengalami ubahan, dan sangat menarik untuk dilihat lebih dekat.

Tak itu saja, bahkan event ini ini diramaikan oleh beberapa bengkel modifikasi yang tersebar di arena lapak dan arena club dan community yang juga punya tujuan yang sama, yaitu memperkenalkan hasil karyanya. Sebut saja yang hadir dan sempat dikunjungi Tim, Liputan SL.com, antara lain ada Bingky Bikers Station, Chemonk Modified, Race Motor JFK Team, Studio Motor, Baru Motor Sport, Tommy Airbrush, Caos Custom, dan sebagainya.

“Kami hadir di acara Otobursa ini untuk gathering dengan pengunjung, dan teman-teman para pemain otomotif. Tentu saja sambil memperkenalkan hasil modifikasi. Makanya kita bawa banyak motor modifikasi kemari. Salah satunya adalah Honda CBR 600 tahun 2004 milik Bayu asal Bogor,” jelas Bro Irwan alias Bro Chemonk (lihat artikel ini).

Bagaimana dengan yang lainnya? “Kami punya tujuan utama mengikuti Otobursa 2012 kali ini agar nama Race Motor bisa lebih dikenal lagi. Sembari ikut memperkenalkan beberapa produk terbaru dari Race Motor JFK Team,” kata Vendi Pemilik dari Race Motor JFK Team yang sibuk meladeni pertanyaan pengunjung Otobursa.

Sementara itu builder Bingky dengan gaya uniknya hadir dengan motor modifikasi merek Harley-Davidson, tidak saja terkenal dengan model chopper roda dua tapi juga roda tiga. “Gue sih ngga cuma membawa motor modif, tapi juga membawa segala pernak-pernik motor. Untuk modifikasi, gue sih lebih suka ngikutin gaya bikers asal Indonesia,” kata Bingky.

Sementara itu di tenda Skubek Contezt tetap saja ramai. Pasalnya lokasi tenda Skubek Contezt cukup strategis, yaitu di bagian depan. Disana lalu-lalang pengunjung tak pernah berhenti, dan setiap orang pun pasti menoleh dan berhenti sejenak untuk mengamati model dan bentuk setiap motor skutik yang sudah di modif.

“Banyak yang unik dan lucu-lucu nih.. apalagi modifnya pakai ikon-ikon kartun yang sidah dikenal oleh banyak orang,” ujar Rini seorang pengunjung Otobursa 2012 yang centil minta difoto didepan pagar kuning (pagar pembatas) arena Skubek Contezt.

ALBUM PHOTO SKUBEK CONTEZT

15 Mei 2012. Dari informasi yang beredar disebutkan bahwa PT Astra Honda Motor (AHM) kini mengembangkan “Kurikulum Teknik Sepeda Motor Honda (KTSM Honda) untuk Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)” sebagai salah satu bentuk dukungan AHM terhadap kemajuan dunia pendidikan di Tanah Air. Mau tau informasinya lebih lanjut bro? Soalnya Honda disini tak hanya sekedar mengembangkan kepak sayap bisnis-nya saja. 

Pengembangan KTSM Honda ini dilakukan dengan memadukan Standar Kompetensi-Kompetensi Dasar (SK-KD) yang dikeluarkan Dinas Pendidikan dengan materi Pelatihan Mekanik Tingkat 1 (PMT1) Honda yang juga menjadi materi pelatihan dan uji kompetensi mekanik di bengkel resmi Astra Honda Authorized Service Station (AHASS).

Dengan materi KTSM Honda ini, diharapkan pembelajaran tentang teknik sepeda motor terhadap siswa SMK yang menerapkan kurikulum ini akan lebih terarah sebagai mekanik yang berkualitas.

Pengembangan KTSM Honda untuk SMK ini memasuki tahun kedua dan akan dilakukan di beberapa SMK di wilayah Jakarta, Tangerang, dan Bekasi. Pada tahun lalu, program ini diterapkan di beberapa SMK di wilayah Bukit Tinggi, Payakumbuh, Banjar Baru, Pinrang, Surabaya, dan Kuningan.

Untuk tahap awal tahun ini, implementasi KTSM Honda dilakukan bekerja sama PT Wahana Makmur Sejati (WMS), selaku Main Dealer Honda wilayah Jakarta Tangerang. Seremoni Kick Off Implementasi KTSM Honda ini dilakukan di SMK Kencana 1 Jakarta yang juga menandai dimulainya implementasi di tiga sekolah lain, yaitu SMK Negeri 53 Jakarta, SMK Negeri 3 Tangsel, dan SMK Negeri 6 Kabupaten Tangerang.

Kristanto (paling kiri), Head of Corporate Communication PT AHM

“Sebagai produsen sepeda motor terbesar di Tanah Air, pihak AHM selalu berusaha untuk dapat menjadi perusahaan yang dapat memberikan manfaat bagi bangsa dan negara, termasuk di bidang pendidikan,” jelas Kristanto, Head of Corporate Communication AHM.

“Kami mewujudkan keseriusan komitmen kami terhadap bidang pendidikan di Indonesia melalui program nasional KTSM ini. Melalui program ini, kami berharap generasi muda Indonesia dapat menunjukkan kompetensinya di dunia usaha, khususnya di industri otomotif roda dua,” tambah Kristanto di sela-sela Kick Off KTSM Honda 2012 di SMK Kencana 1 Jakarta, Selasa (15/05).

Pengembangan KTSM Honda ini, menurut Kristanto, merupakan bagian dari upaya AHM dalam mendukung implementasi kebijakan pemerintah tentang adanya kerjasama SMK dengan Dunia Usaha dan Industri (DUDI) seperti yang tertuang dalam Keputusan Mendikbud Nomor 0490/1992. Dengan kurikulum ini, perusahaan berharap dapat berkontribusi meningkatkan kesesuaian program SMK dengan kebutuhan dunia kerja (program link and match).

Sebagai bentuk dukungan penuh terhadap kesuksesan program ini, AHM bersama Main Dealer di wilayah terkait menyumbangkan unit sepeda motor dan perlengkapan perbengkelan sesuai standar minimal AHASS. Peralatan tersebut akan dimanfaatkan sebagai pendukung pelaksanaan praktik KTSM Honda di setiap SMK.

15 Mei 2012. Siapa yang tak kenal dengan Bro Chemonk alias Andri Irwan, punggawa rumah modifikasi Chemonk Modified? Ia sempat ditemui oleh Tim Liputan SL.com pada hari Sabtu 12/5 di salah satu lapak “Otobursa Tumplek Blek 2012″. Ya, kali ini Bro Chemonk membawa Honda CBR 600 tahun 2004 yang tadinya Sportbike menjadi Street Fighter / Naked Style. Kira-kira parts apa sajakah yang diperlukan agar Honda CBR 600 bisa berubah menjadi street figter?

Pertama chemonk merapikan sektor kaki-kaki. Velg aslinya diganti dengan Velg Marchesini dengan dimensi 3.50-17 (depan) 5,5 inchi-17 (belakang). Untuk membungkus Velg sebesar ini Chemonk memakai ban Bridgestone S20. Sementara peranti penghenti laju motor menggunakan master rem depan Brembo RCS 19 yang dikombinasikan dengan cakram lansiran Braking USA dan selang rem Fastest Performance, untuk rem belakang tetap standar.

Selesai urusan kaki lanjut mengganti stang aslinya dengan stang karbon Star Performance, yang dilengkapi stabilizer dan raiser merk GPR. Tidak ketinggalan knalpot juga dicustom dengan bahan titanium. Selesai mengerjakan bagian kemudi, maka bagian yang terpenting adalah mengganti body kit set dengan naked custom berbahan carbon kevlar buatan Chemonk Modified. Foot Step Racing Sato melengkapi tampilan sangar Honda CBR 600 Street Fighter ini.

Total ongkos hampir mencapai 100 juta perak yang dikeluarkan Bayu asal Bogor sebagai pemilik Honda CBR 600 ini. Tampakya jika seseorang sudah hobby modifikasi motor, umumnya sudah tidak perduli lagi jumlah uang yang akan dikeluarkannya. Yang penting puas sesuai selera.

ALBUM PHOTO

15 Mei 2012. Atraksi Xtreem? Mobil gilas mobil? Ya itulah ikon dari ajang Otobursa Tumplek Blek yang selalu ditunggu pengunjung. Lihat saja, pagar setinggi 1.5 meter dipadati pengunjung berlapis-lapis. Ya, Otobursa 2012 memang sudah usai (12-13 Mei 2012) tapi ada banyak foto yang direkam dan layak untuk dilihat, soalnya disana ada banyak atraksi ekstrem yang memicu adrenalin, antara lain freestyle motor, drifting, dan gilas mobil.

ALBUM PHOTO: Free Styler; Drifting & Gilas Mobil

15 Mei 2012. Lagi, Chevrolet mengumumkan kehadiran satu produk mobil baru jenis all-new small sport utility vehicle dalam portfolio globalnya. Chevrolet Trax akan mengawali debut resminya pada Paris Motor Show di bulan September mendatang. Seperti apa sosok Chevrolet Trax ini? Simak lebih lanjut bro..

Chevrolet Trax memiliki kapasitas angkut lima penumpang dan ruang kargo paling besar di kelasnya. Trax akan memenuhi kebutuhan konsumen di lebih 140 pasar di dunia, dimana Kanada dan Meksiko akan menjadi pasar pertama yang meluncurkan SUV ini pada semester keempat 2012.

“Trax mengantarkan Chevrolet masuk ke dalam segmen SUV kecil yang sedang tumbuh dan menyajikan fleksibilitas, sangat hemat bahan bakar, serta pengalaman berkendara senyaman sedan yang dibutuhkan oleh kaum urban di seluruh dunia,” ujar Mary Barra, GM Senior Vice President of Product Development.

“Seiring dengan kenaikan penjualan di tahun 2011 dan catatan penjualan pada kuartal pertama, Chevrolet terus berkomitmen untuk memenuhi kebutuhan konsumen dengan memperbesar portfolionya dengan produk-produk barunya yang kuat,” tambah Mary melalui siaran pers PT GM Indonesia.

Pada awal tahun ini Chevrolet telah memperkenalkan sedan mid-sized Malibu, pick-up Colorado, mid-sized SUV Trailblazer, Cruze station wagon serta MPV Orlando. Trax juga akan memiliki semangat pionir dan desain ekspresif yang menjelaskan ciri dari masing-masing produk Chevrolet baru.

Trax menampilkan ketangguhan SUV serta kemampuannya dalam bentuk kecil melalui desain eksterior yang kekar dan kedudukan atletis yang lebar. Sementara bentuk kontemporernya membuat evolusi desain estetis Chevrolet global, interior serta detail Trax akan dibuat sama seperti yang ditemui pada kendaraan-kendaraan yang lebih mahal harganya.

15 Mei 2012. Ajang Billiard Competition For Community (BREAK) 2012 yang berlangsung selama dua hari di “Otobursa Tumplek Blek 2012″ di Parkir Timur Senayan, Jakarta lumayan seru. Pasalnya disana adalah ajang kompetisi antar klub dan komunitas dari kalangan sepeda motor dan mobil. Sebagai penyelenggara acara adalah Otomotifnet.com didukung oleh PT Astra Honda Motor (AHM) melalui Divisi Customer Care Center (HC3).

“Kegiatan ini sangat baik, bisa menyatukan semua komunitas otomotif tanpa memandang komunitas roda dua atau komunitas roda empat. Lewat kompetisi ini juga mereka bisa saling berkomunikasi, membicarakan banyak hal termasuk tentang safety riding dan hal-hal positif lainnya,” jelas Istiyani Susriyati, General Manager HC3 Division dari PT AHM yang didaulat oleh panitia untuk membuka secara resmi pertandingan final pada hari Minggu malam (13/5/12).

Singkat kata, AXIC menjadi juara pertama setelah melakukan pertarungan final dengan Baleno Club Indonesia (BCI). Klub mobil Avanza-Xenia ini pernah ikut pada tahun sebelumnya, tetapi tidak masuk tiga besar, dan baru tahun 2012 ini sukses menjadi jadi juara pertama.

Klub dan komunitas sepeda motor belum beruntung, terakhir nama Komunitas HTML (Honda Tiger Mailing List) sempat diunggulkan mewakili anak-anak motor. Tetapi dalam perebutan juara ke-tiga, HTML kalah melawan TKCI (Toyota Kijang Club Indonesia). Namun demikian, acara ini lebih kepada fun games, untuk menyatukan kebersamaan dalam wadah Otobursa Tumplek Blek yang sarat dipenuhi oleh anak-anak klub dan komunitas.

Dengan hasil ini AXIC berhak atas piala bergilir dan uang tunai senilai Rp 2 juta. Di posisi kedua dan ketiga diisi oleh BCI dan Toyota Kijang Club Indonesia (TKCI). Kedunya berhak atas trofi dan uang tunai senilai Rp 1 juta dan Rp 500 ribu.

Hasil Lomba

1. Are & Crist / Avanza Xenia Indonesia Club (AXIC)
2. Ajat & Dwinanto / Baleno Club Indonesia (BCI)
3. Dedi & Philip / Toyota Kijang Club Indonesia (TKCI)

ALBUM PHOTO

15 Mei 2012. Mau lihat photo lengkap aksi panas Wet T-Shirt Photo Contest? Sabar bro.. yang pasti ada di halaman ini tapi hanya beberapa saja yang diambil dari ajang “Otobursa Tumplek Blek 2012” pada hari Sabtu-Minggu 12-13 May 2012. Acara ini berada di sekitar booth OTOMOTIFNET.com bekerjasama dengan Kawasaki Indonesia yang menampilkan moge Kawasaki ER6N warna putih dan tentu saja ada cewe seksi-nya.

Model seksi Aloni dan Maria Alena tampil dihari Sabtu sebagai pertama. Pada siang hari yang panas, terlihat ada ratusan pengunjung yang membawa kamera photo, handphone dijamin mampir untuk mengambil photonya. Kedua cewe ini bergaya, dimulai dengan gaya sendiri-sendiri. Kemudian tampil beradu gaya sambil menuangkan air ke dadanya. Agh.. mereka berdua tampil basah-basahan hampir satu jam.

Pada hari kedua, Minggu 13/5/12 tampil model seksi Chantal Ina dan Vee Aurel yang membuat suasana arena Otobursa menjadi asli, yaitu tumplek blek. Kali ini terlihat photographer dengan kamera DSLR tampil lebih menyolok dari hari sebelumnya. Mungkin informasi acara ini telah menyebar luas dan tentu saja karena penampilan dan pose model yang panas itu bikin para photographer semakin gerah.

Asal tau saja bahwa acara ini adalah Photo Contest yang ada hadiahnya, yaitu juara 1 Rp. 1.200.000; Juara 2 Rp. 750.000; dan juara 3 Rp. 500.000. Terus gimana caranya? Soalnya di lokasi acara tidak terlihat ada meja pendaftaran. Siapa saja yang boleh ikutan dan bagaimana cara mendaftarnya?

“Semua fotografer baik yang profesional sampai yang hanya iseng-iseng boleh bergabung. Kameranya pun boleh apa saja, dari SLR digital, poket hingga kamera handphone bisa ikutan berpartisipasi,” ujar Agus Zoelistriyono, Editor Otomotifnet.com yang menjadi panitia.

“Pilih photo yang terbaik maksimal 3 foto. Kemudian langsung saja di uploud ke otomotifnet.com dan ditunggu sampai batas waktu tanggal 17 Mei 2012. Karya yang dikirimkan dilarang melalui proses olah digital, termasuk melakukan crop,” tambah Bang Zoel, panggilan akrab pemilik nama Zoelistriyono ini.

Terus modelnya dari mana nih bro? Tanya SL.com kepada Bang Zoel. Yups.. ternyata muncul seorang wanita cantik yang pernah dijepret SL.com dalam acara serupa di Otobursa 2010 yang kini menjadi koordinator untuk model seksi tersebut. Wah.. boleh tuh.. yang penting catat dulu Pin BBM-nya..

ALBUM PHOTO: part-1; part-2; part-3 & part-4

15 Mei 2012. Penggemar otomotif di Tanah Air khususnya di Jabodetabek selalu disapa dengan acara tahunan “Otobursa Tumplek Blek” yang memasuki tahun ke-13. Memanfaatkan momen inilah, Safety Riding Promotion (SRP) dari Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta dan Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS) ikut pula berpatisipasi. Salah satu unggulan  dari WMS adalah sosialisasi berkendara yang aman dan nyaman bagi masyarakat umum.

Tak heran jika WMS selalu tetap dan wajib hadir di ajang Otobursa, pasalnya pengunjung Otobursa Tumplek Blek selalu meningkat tajam dari tahun ke tahun. Kehadiran WMS tidak hanya menyediakan alat simulasi safety riding, Honda Riding Trainer (HRT), namun disana pengunjung mendapatkan ‘paket lengkap’ mulai dari teori hingga praktek safety riding.

Ketika Tim Liputan SL.com berkunjung ke Otobursa, disana terlihat 3 buah booth Safety Riding Promotion yang  mampu memandu pengunjung untuk edukasi sefety riding, antara lain Honda Riding Trainer (HRT),  Safety Riding Theory, dan Riding Experience menggunakan sepeda motor Honda yang terbaru.

Kita ketahui bahwa ajang Otobursa 2012 telah berlangsung di Parkir Timur Senayan, Jakarta Selatan dan hanya berlangsung selama dua hari (12—13 Mei 2012) dengan tema “Punt-Present-Future.” Ajang Oto Bursa menjadi event terbesar bagi penggemar Otomotif pasalnya disanalah tempat berkumpulnya penggemar otomotif, baik individual, kelaurga, maupun klub dan komunitas.

“Melalui ajang akbar penggemar otomotif nasional ini, kami tetap hadir untuk melakukan sosialisasi safety riding. Kami ketahui jumlah pengunjung-nya cukup besar, dan kebanyakan dari mereka adalah masyrakat pengguna sepeda motor.  Kami hadir disini tentunya untuk memberikan edukasi mengenai arti pentingnya safety riding,” kata Tony Purnama, Safety Riding Promotion Head WMS.

“Honda adalah pelopor safety riding akan terus mengupayakan sosialisasi safety riding di berbagai kesempatan Tidak hanya di dalam acara Oto Bursa 2012, namun WMS juga melakukan berbagai kegiatan serupa untuk masyarakat luas. Hanya melalui penanaman pemahaman safety riding yang berkesinambungan, maka diharapkan tingkat kesadaran masyarakat berkendara dengan aman dan nyaman dapat terwujud,” lanjut Tony.

Selain ikut menikmati acara di tenda WMS, para pengunjung Otobursa tentunya juga punya banyak kesempatan untuk mengikuti berbagai kegiatan hiburan yang disuguhkan di sekitar booth Honda, antara lain ada atraksi gilas mobil, atraksi freestyle, aksi drifting, kontest sepeda motor, bahkan persis disamping tenda Honda ada Parade Test Drive mobil. Setiap pengunjung seharusnya dapat mengitari areal Otobursa Tumplek Blek yang sarat dengan berbagai acara.

ALBUM PHOTO

14 Mei 2012. Sebuah pengalaman baru bagi SL.com memenuhi undangan PT Mercedes-Benz Indonesia ikut merasakan bus bermesin Mercedes-Benz, dari Kota Solo (start dari bandar udara Adi Soemarmo) menuju Yogyakarta (finish di Hotel Sheraton Mustika Yogya) pada hari Jumat, 11 Mei 2012 yang lalu. Bersama dengan wartawan asal Jakarta, SL.com ikut merasakan langsung bagaimana nikmatnya dua bus mewah, yaitu milik PO Nusantara dan PO Safari Dharma Raya.

Adapun tujuan naik kedua bus terbaru keluaran Mercedes-Benz Indonesia ini adalah, ikut merasakan langsung bagaimana nikmatnya bus yang memiliki chassis dan mesin Mercedes-Benz Indonesia. Kita ketahui bahwa perusahaan asal Jerman ini sedang gencar memperluas jajaran produk kendaraan niaga bus ramah lingkungan berstandard Euro 3.

Bus terbaru dari Mercedes-Benz ber-chassis OH 1626 dan OH 1830 memang dalam tahap sosialisasi, khususnya untuk tipe OH 1626 sudah dipergunakan oleh beberapa PO (perusahaan otobis). Menurut  keterangan pers dari pejabat PT MBI disebutkan sudah ada 50 bus Mercedes-Benz Tipe OH 1626 yang sudah beredar di Tanah Air, dan ini masih dalam tahap sosialisasi.

Bus OH 1626 PO Safari Dharma Raya

Tahap pertama (sebelum rehat sholat Jumat), SL.com duduk di dalam bus PO Safari Dharma Raya, yaitu bus Mercedes-Benz Tipe OH 1626 dengan kursi mewahnya, yaitu dua disisi kiri dan dua disisi kanan yang mampu mengangkut penumpang sekitar 45 orang. Kemewahan sudah terasa sebelum masuk kedalam bus, yang tentu saja karena lambang segitiga Mercedes-Benz yang menjadi kebanggaan bagi penumpang yang naik bus ini.

Kemewahan berikutnya adalah dibagian interior yang terlihat deluxe, dan nyaman. Pasalnya kursi penumpang didesain mewah memiliki sarung jok kulit dengan sandaran yang bisa di-stel sesuai selera penumpang. Tombol pengatur sandaran hanya ditekan, dan sandaran pun turun maju atau mundur secara perlahan sesuai keinginan penumpangnya. Tak usah kuatir soal jarak antara kursi depan dengan kursi belakang, lapang!

Kehadiran kendaraan ini meramaikan industri kendaraan niaga di Indonesia dengan teknologi yang unggul yang memenuhi tiga unsur, yaitu konsumsi bahan bakar yang lebih efisien, ramah lingkungan, tenaga yang besar serta kenyamanan yang lebih. Soal kenyamana dapat dirasakan oleh SL.com dengan suara mesin yang halus dan kelembutan suspensi.

Masalahnya chassis bus dari Mercedes-Benz ini memiliki fitur terbaru, yaitu suspensi udara (Air Suspension), baik untuk type OH 1626 dan OH 1830. Fitur Air Suspension ini telah menjadi standar pabrik sejak di produksi di fasilitas perakitan milik PT. Mercedes-Benz Indonesia di Wanaherang, Bogor.

“Fitur suspensi udara standar pabrik ini merupakan salah satu terobosan dari produk Mercedes-Benz Indonesia dibandingkan dengan produk kompetitor rakitan dalam negri lainnya. Dengan suspensi udara standar dari pabrik ini maka ada peningkatan kenyamanan dan stabilitas dari produk bus terbaru Mercedes-Benz ini menjadi lebih terasa, baik dari sisi penumpang maupun dari pengendara bus,” kata Diyanto Prayudiman, Department Manager Bus Sales PT Mercedes-Benz Indonesia disaat acara prescon di Hotel Sheraton Mustika Yogyakarta pada hari Jumat, 11 Mei 2012.

“Suspensi udara juga memberikan kemudahan dalam hal perawatan dibanding dengan suspensi konvensional, dimana di dalam penggunaannya sehari-hari tidak dibutuhkan pelumasan bada bilah-bilah suspensi yang biasa dilakukan pada suspensi konvensional untuk mengurangi kebisingan.

Jika terjadi kerusakan pada suspensi udara, maka kita hanya perlu mengganti balon udaranya saja sebagai komponen utama dalam suspensi udara,” jelas Diyanto yang hanya lebih spesifik menjelaskan produk OH 1626.

Secara teknis chassis Bus OH 1626 bermesin 6374cc dengan 6 silinder segaris, yang berstandard Euro 3, memiliki torsi 950 Nm @1200-1600 rpm dengan tenaga maksimal 260 Hp @2200 rpm. Bus ini bisa menjadi pilihan yang tepat bagi pemilik armada bus yang concern soal kebutuhan bahan bakar yang lebih irit.

Kabar bagusnya, chassis bus OH 1626 juga memiliki kelebihan berupa Space Frame, yang memungkinkan bus ini dibangun dengan kapasitas bagasi bawah yang jauh lebih besar dari pendahulunya tanpa terhalang oleh chassis utama. Sejauh ini tipe OH 1626 sudah terjual sebanyak 400 unit dengan harga Rp. 749,000,000,- Off The Road (chassisnya saja) belum termasuk dengan harga karesori.

Bus OH 1830 PO Nusantara

Beruntung SL.com sempat merasakan chassis Bus OH 1830 milik PO Nusantara yang berwarna hitam. Kesempatan ini dapat dirasakan usai rehat sholat Jumat, dimana para penumpang saling bertukar tempat. Sempat kaget dengan bagian interior PO Nusantara ini, pasalnya kapasita kursi hanya sedikit yaitu 15 penumpang saja karena memiliki kursi lebar per satu orang. Ditambah dengan fasilitas toilet di dalam bus.

Chassis bus Mercedes-Benz OH 1830 mengusung mesin 7200cc dengan 6 silinder segaris, yang berstandard Euro 3.  Bus ini memiliki torsi yang lebih besar, alias melimpah sebesar 1200 Nm @1400 rpm dengan tenaga maksimim 300 Hp @pada 2200 rpm.

Bus OH 1830 ini diklaim mampu memberikan tenaga serta torsi mumpuni dalam mengatasi segala hambatan medan jalan berupa tanjakan-tanjakan terjal maupun jalan berliku yang membutuhkan torsi besar. OH 1830 juga dilengkapi dengan chassis Space Frame serta suspensi udara (Air Suspension). Harga jual OH 1830 adalah Rp. 919,000,000,- Off The Road (belum termasuk body/karesorinya).

Produk OH 1830 ini belum resmi diluncurkan oleh PT MBI. Bus dipakai yang oleh PO Nusantara adalah produk percobaan dan masih dalam tahap riset. Didalam acara press conference, OH 1830 memang tidak dijelaskan secara detail mengingat bus ini memang belum diproduksi secara masal di Indonesia.

Acara Penutup

Menutup acara perjalanan dan press conference di Yogyakarta, PT Mercedes-Benz Indonesia mengajak SL.com dan rombongan wartawan untuk ikut melihat dari dekat deretan bus Mercedes-Benz. Bus tersebut diwakili oleh beberapa nama PO terbesar di Tanah Air diparkir secara berjejer. SL.com mencoba masuk ke dalam beberapa unit bus dan masing-masing memiliki kemewahan yang berbeda dan tergantung dari jenis karesorinya.

Pada malam harinya acara dilanjutkan  dengan acara dinner (makan malam) bersama para pengusaha bus kelas nasional yang secara khusus diundang oleh Mercedes-Benz. Pada acara dinner tersebut, Diyanto Prayudiman membuka acara sekaligus memperkenalkan jajaran/petinggi Mercedes-Benz, antara lain Mr. Olaf Petersen, Sales & Marketing Director, Mr. Heinrich Schromm, After Sales Director, dan Mr. Thomas TA Bauer, Regional Manager Manager South East Asia.

Hotel Sheraton Mustika Yogyakarta @Jumat 11 Mei 2012

Dalam kata sambutan Olaf Petersen, bahwa Mercedes-Benz tetap optimis dengan tingginya perkembangan trasnportasi darat di Indonesia. Mercedes-Benz Indonesia akan tetap mengembangkan produk-produk komersial lainnya, terutama di segmen bus rear engine luxury bus, dengan produk-produk unggulan lainnya disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi transportasi darat di Indonesia.

Dalam obrolan SL.com dengan para pengusaha bus, bahwa prinsipnya mereka menyambut baik dengan kehadiran produk baru Mercedes-Benz. Hanya saja yang perlu diperhatikan adalah soal infrastruktur jalan di Tanah Air yang mana dilapangan masih banyak yang rusak parah. Oleh karena itu, para pengusaha PO harus bekerja keras, mampu memilih bus yang berkualitas, yang memiliki endurance, dan hemat bahan bakar. Yang lebih penting adalah memiliki citra dan kebanggan bagi penumpangnya.

ALBUM PHOTO: Solo-Yogyakarta, Press Conference, Bus Display, dan Dinner

Widi, Vokalis Band Hello Siap Beraksi

14 Mei 2012. Tidak terasa IRC International Motocross 2012 sudah memasuki pada putaran ke-tiga. Para crosser dari semua kelas, baik lokal maupun asing semakin ganas memacu motorcrossnya untuk meraih titel juara. Hal ini terlihat pada saat Tim Liputan SL.com meliput langsung balapan ini di Sirkuit Motocross Harvest City, Cibubur pada hari Minggu 13/5/12. 

Sebut saja juara nasional motocross tahun 2011 lalu Andre Sondakh, Farhan Hendro, Alexander Wiguna, Ivan Harry, dan Agi Agasi saling berlomba dibawah teriknya sang Surya, dan mereka berhasil meraih posisi 5 Besar kelas MX2 Nasonal. Sementara di kelas MX2 Internasional, crosser asal Slovenia Jerney Irt masih tampil dominan dengan meraih total poin 50.

Persaingan semakin seru terjadi pada race 2, saat Andre Sondakh dengan best lap 1:31.847, berhasil menempati posisi kedua melampaui Lewis Stewart crosser asal Australia yang menorehkan waktu tercepat 1:32.325. Sukses buat Jerney menjadi yang terdepan dengan membukukan waktu tercepat per putaran 1:30.986. Asal tahu aja bro ketiga crosser ini bersaing ketat walau berada dibawah payung yang sama Husqvarna MX Team pimpinan Duncan MacRae.

“Kalau di paddock torang bertiga akrab banget layaknya sahabat, tapi kalau di track so lain urusan Brur,” jelas Andre dengan dialek Manadonya.

Yang menarik pada seri kali ini adalah hadirnya artis Ibukota yakni komedian Ade Teamlo dan Widi vokalis Band Hello. Dimana kehadiran mereka bukan untuk nonton motocross, tapi justru mengadakan victory lap dengan mencoba motor-motor dari Cargloss AHRS IRC MX Team.

“Tidak ada maksud apapun kami cuma sekedar memfasilitasi dan berbagi rasa dengan para artis, kira-kira seperti apa sih sensasi balapan di motocross,” kata Asep Hendro, pemimpin tim Cargloss AHRS IRC.

Seusai lomba kecil-kecilan para artis sangat senang dan kelelahan. “Gila bener capenya baru muter 3 lap saja rasanya kaya habis nge-Gym 3 jam,” kata salah satu teman Ade Teamlo.

Berbeda dengan Widi Hello Band victory lap ini sekedar reuni dengan dunia motocross. ”Dulu sebelum jadi vokalis gue pernah ikutan balap Grasstrack jadi disini yah sekedar reuni dan melepas kangen dengan dunia balap garuk tanah.” kata Widi. “Kalau gue sih biar keliatan lebih macho dong, karena kalau sudah naik motor ini kan keliatan gagah. Tapi gak tahu kenapa gue tetap aja gak kelihatan macho yak ?” timpal Ade Teamlo.

Masih tersisa 4 seri lagi untuk para crosser meraih gelar juara umum di IRC International Motocross Championship 2012. Masing-masing crosser masih berpeluang jadi juara umum di tiap kelas.

ALBUM PHOTO: Artis Ibukota, IRC Motocross Seri-3; Umbrella Girls

14 Mei 2012. Pengunjung Otobursa Tumplek Blek ke-13 sontak dibikin heboh pada Sabtu 12/5/12. Pasalnya PT Gajah Tunggal, Tbk sebagai produsen ban merek GT RADIAL, IRC, dan ZENEOS hadirkan 3 model cantik nan sexy buat objek fotografer. Dibalut dengan kostum ketat, celana hot pants tentu saja mereka menyedot pengunjung Otobursa yang sedang lewat di depan wall Skubek Contezt. Nih.. beberapa pose mereka yang super aduhai hasil jepretan Tim Liputan SL.com.

ALBUM PHOTO

14 Mei 2012. Sudah sebulan event “Sensasi Matik Yamaha (SMY)” berjalan, efeknya berimbas positif terhadap promosi segmen matik Yamaha. Masyarakat di daerah-daerah pedalaman yang disasar pun semakin mengenali produk baru Yamaha di kategori itu. Ini merupakan salah satu langkah strategi pemasaran masuk kedalam wilayah pedalaman atau terpencil yang ternyata cukup potensial.
SMY memang fokus merangkul masyarakat yang jauh dari kota-kota besar. Terlihat dari lokasi pelaksanaannya di wilayah terpencil. Seperti weekend lalu, Sabtu dan Minggu (12 dan 13 Mei) di Kecamatan Kampit, Belitung, Sumatera. Masyarakat setempat antusias mengikuti berbagai kegiatan SMY khususnya test ride Mio J dan Mio Fino. Sebanyak 252 orang ikut di dalamnya.

”Karena mereka sudah sangat mengenal Mio, kehadiran Mio J dan Mio Fino mudah diterima. Dari hasil test ride, mereka suka performance Mio J tarikannya enak dan juga halus mesinnya. Sedangkan Mio Fino desainnya fashionable, cocok buat wanita,” sebut Bima Gamadita dari bagian promosi Yamaha.

Keunggulan Mio J menarik minat warga Belitung dan juga Bangka yang banyak berprofesi sebagai buruh di pertambangan timah. Ketangguhan matik berteknologi Fuel Injection cocok sebagai sarana transportasi menembus hutan-hutan yang menjadi tempat kerja para buruh.

Sementara, di hari yang sama SMY juga berlangsung di Kecamatan Kekalit, Mataram. Test ride sebagai bagian dari SMY dilakukan sebelum event (9 – 11 Mei) yang diikuti 20 sampai 30 orang per hari dan saat hari H ada 70 orang. Berbagai acara menarik disuguhkan Yamaha, mulai dari hiburan musik, lomba menggambar anak-anak dan kegiatan tradisional seperti lomba Peresean dan kesenian Gedang Beleq.

”Warga sangat antusias karena jarang diadakan acara di sini. Target penjualan Mio J juga hampir tercapai, 29 unit. Kami targetkan per lokasi event ini terjual 30 unit,” ucap Teddy Candra dari bagian promosi Nusa Tenggara Barat (NTB).

Ada 10 lokasi diadakannya SMY di NTB. Pekan depan di Kecamatan Dasan Agung yang diprakirakan paling meriah dan akan menuai banyak penjualan. Karena daerah itu dekat kota, mayoritas Pegawai Negeri Sipil (PNS) tinggal di situ, tempat asal Walikota setempat dan banyak universitas berdiri di sana.

Sensasi Matik Yamaha adalah pesta rakyat Yamaha yang digelar untuk mendekatkan diri dengan konsumen, semakin memperkenalkan matik Yamaha dan memberikan pengalaman cepat dan irit, serta sensasi berkendara matik baru Yamaha yang lebih responsif dengan injection. Sensasi Matik Yamaha yang berlangsung April hingga Juli 2012. Sebanyak 10 kota besar dan ribuan titik di kelurahan atau perumahan menjadi tempat pelaksanaan Sensasi Matik Yamaha.

Konsumen dijamin merasakan sensasi lebih bersama matik Yamaha dengan segudang aktivitas yang dapat dinikmati. Sebut saja test ride spektakuler “1 Juta Test Ride Mio J” yang diadakan saat pra event, inside dan outside venue event Sensasi Matik Yamaha dan post event. Peserta test ride mendapatkan pin “1 Juta Test Ride Mio J” dan kupon undian yang diundi saat Sensasi Matik Yamaha berlangsung. Total hadiah lewat test ride di ribuan titik ini senilai 1 miliar rupiah.

14 Mei 2012. Ibarat pepatah “Banyak jalan menuju Roma” seperti itulah produsen kendaraan baik mobil atau motor menciptakan mesin yang bertenaga, ramah lingkungan dan irit BBM. Sebagian ada yang memakai cara injeksi, hybrid, bahkan listrik untuk mencapai fuel efisiensi. Adapun produsen mobil asal Jepang, Mazda menciptakan mesin hemat bahan bakar yakni menerapkan teknologi SKYACTIV di mobil SUV Mazda CX 5 yang diluncurkan hari Kamis, 10 Mei 2012.

Untuk membahas lebih lanjut mengenai teknologi SKYACTIV, maka pada hari Jumat 11 Mei lalu PT Mazda Motor Indonesia (MMI) menggelar “Forum Diskusi SKYACTIV Technology Mazda CX5″ bersama 3 pembicara yang datang langsung dari Mazda Motor Corporation (MMC) Jepang yang dihadiri oleh para wartawan otomotif nasional, termasuk Tim Liputan SL.com yang ikut serta di Grand Ballroom Hotel Indonesia Kempinski.

Adapun para pembicara dari Mazda Jepang tersebut adalah, yang pertama Susumu Niinai, SKYACTIV Program Manager MMC, kedua Hideaki Tanaka Mazda CX-5 Program Manager MMC, ketiga Yoshito Iwauchi Mazda CX-5 Exterior Design MMC. Ketiganya ditemani oleh Keizo Okue President Director PT MMI .

Acara diskusi ini dan pembahasan soal mesin mobil Mazda ini berlangsung cukup menarik, informatif, bahkan sangat mendalam. Dalam hal ini Mazda mengaplikasikan ke-empat elemen SKYACTIV yakni SKYACTIV-G, SKYACTIV-DRIVE, SKYACTIV-BODY, dan SKYACTIV CHASSIS yang ada pada mobil terbarunya Mazda CX5.

Pembahasan dimulai dari SKYACTIV-G dan SKYACTIC-DRIVE. Dengan teknologi ini Mazda mengklaim memiliki perbandingan kompresi mesin yang lebih besar 13:1, bobot mesin lebih ringan, minim gesekan, dan efisiensi penggunaan BBM menjadi 15% lebih hemat (1 liter/16 KM) serta perpindahan gigi yang lebih smooth. Untuk memperoleh kemampuan maksimum mesin ini di anjurkan untuk menggunakan bahan bakar beroktan 92 atau lebih.

“Dengan teknologi SKYACTIV mobil-mobil lansiran Mazda lebih ramah lingkungan dan irit bahan bakar sebanding dengan mobil Hybrid,” kata Susumu Niinai.

Lebih lanjut lagi beliau menghimbau pemilik Mazda CX5 agar memakai bensin oktan tinggi agar mendapatkan performa terbaik dari mesin. Oktan rendah hanya digunakan jika keadaan darurat. Mazda CX-5 muncul perdana di Frankfurt Motor Show 2011, dan kini menjadi salah satu best seller car di Jepang.

Kemudian dilanjutkan ke SKYACTIV-BODY yang berpadu sempurna dengan rigidnya SKYACTIV-CHASSIS yang 14% lebih ringan dari chassis sebelumnya. Desainnya terinspirasi dari filosofi desain KODO, yang artinya ‘Soul of Motion’ atau gerakan cepat yang dimiliki seekor Cheetah. Mazda menerapkan desain ini agar mobil dapat bermanuver dengan lincah saat melintasi jalan yang berliku-liku.

Ditambah dengan sayap pada belakang mobil yang berfungsi untuk mengurangi turbulansi udara saat kendaraan dipacu pada kecepatan tinggi, kemudian flat design bagian kolong CX5 berfungsi agar mobil tidak limbung yang kerap ditemui pada mobil dengan ground clearance tinggi. Hmm.. sepertinya mobil SUV Mazda CX-5 ini mirip mobil balap dong.

ALBUM PHOTO

13 Mei 2012. Bro.. lagi cari jaket keren buat naik motor? Ayo buruan sambangi Brand RESPIRO di ajang “The 13th OTOBURSA Tumplek Blek 2012 Goes International” di Parkir Timur Senayan, Jakarta. Menurut keterangan Bro Arif pemilik brand RESPIRO, ada produk terbaru dengan harga khusus.

“Yang terbaru buat dry session (red=musim kemarau) yang bakal hadir. Untuk entry level ada jaket Free R Flow, R venTech dan D R Flow dengan harga sekitar 300 ribuan, pakai 30% mesh panel buat sirkulasi udara yang lebih baik. Diatasnya, ada jaket Xploride, jaket Adventure Touring dengan harga 800 ribu,” kata Bro Arif sambil memperlihatkan beberapa jaket touring kepada pengunjung RESPIRO.

Mau tau info lebih lanjut? Ya.. langsung aja ke lokasi Otobursa hari ini juga.

ALBUM PHOTO

13 Mei 2012. Bro.. coba lihat dulu ban motornya? Sudah botak? Perlu diganti? Buruan aja ke Parkir Timur Senayan, Jakarta bayar tiket masuk ke arena “The 13th OTOBURSA Tumplek Blek 2012 Goes International.” Disana ada booth Ban IRC & ZENEOS dari PT Gajah Tunggal Tbk yang memberikan kesempatan untuk menukar, sekaligus mengganti ban baru khusus sepeda motor dengan harga khusus. 

Ingat aja nama IRC & ZENEOS. Kalau beruntung ada photo session bareng dengan model super sexy-nya. Tim Liputan SL.com beruntung mendapatkan photo shoots tiga Sexy Model IRC & ZENEOS yang direkam hari Sabtu, 12/5/12. Yups.. nantikan artikel lanjutannya.

ALBUM PHOTO

13 Mei 2012. Bro.. apa sudah datang ke Otobursa Tumplek Blek 2012 di Parkir Timur Senayan, Jakarta? Ya, bagi mereka yang belum sempat datang, hari Minggu ini 13 Mei 2012 adalah hari terakhir. Pasalnya ajang bursa produk dan aksesori otomotif terbesar di Asia Tenggara atau sekarang disebut “The 13th OTOBURSA Tumplek Blek 2012 Goes International” memang digelar hanya dua haru saja (12-13 Mei 2012).

Ribuan orang datang kesana dan ratusan acara dan peserta meramaikan lokasi Parkir Timur Senayan. Sejak pertama kalinya Otobursa – Tumplek Blek diadakan, arena “lapak” telah menjadi ciri khas dari acara tahunan ini, dimana para pengunjung dapat menemukan spare part dan aksesoris automotif langka serta berbagai macam motor dan mobil klasik.

Dari hasil pantauan hari Sabtu keamrin, arena lapak kini lebih banyak lagi. Pemain lama masih tetap mengisi, dan perkembangan yang kini lapak diisi oleh berbagai klub dan komunitas motor dan mobil yang ikut meramaikan event ini. Hal ini menjadi ajag gathering, kopdar sekaligus silaturahmi antar klub motor/mobil dari berbagai merek dan nama.

Selain berbagai macam “lapak” tersedia pula berbagai macam atraksi automotif seperti Sexy Photo Contest, Gilas Mobil (Gajah Monster), Freestyle dan pertunjukkan Drift, Skubek Kontes, Parade Test Drive, Zona Kuliner, Zona Anak-Anak, Zona Wanita dan juga pertunjukan musik dari berbagai musisi lokal Indonesia.

Pokoknya seru deh bro..  jangan sampai lewatkan ajang Otobursa 2012 ini, soalnya kelamaan kalau ditunggu sampai tahun depan. Ada kabar bagus nih.. bakal ada acara spesial untuk kaum pria dewasa, yaitu Cooking Demo with Tamara Bleszynski. Mangkanya buruan datang bro!

Dan untuk ke-13 kalinya, Otobursa – Tumplek Blek di gelar di Plaza & Parkir Timur Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta , mengusung tema “Past, Present, Future” yang akan mewakili sejarah otomotif di Indonesia. Oh ya.. sejumlah wartawan asing dari negara ASEAN turut hadir, so untuk kedepannya ajang ini bakal menjadi International Event.

Kurang puas melihat photo di halaman ini? Langsung aja meluncur ke TKP bro.. Atau simak lebih lanjut beberapa photo dari Tim Liputan SL.com yang direkam hari Sabtu, 12 Mei 2012. Nantikan artikel lanjutan The 13th OTOBURSA Tumplek Blek 2012 Goes International.

ALBUM PHOTO

12 Mei 2012. Pebalap asal Indonesia, Rafid Topan akan start dari tempat ke-8 pada ajang balapan seri pertama “Asian Road Race Championship (AARC) 2012” Kelas Supersport 600 cc. Hal ini sesuai hasil kualifikasi di Sirkuit Sepang, Malaysia, di hari Sabtu (12/5/12). Hasil itu sudah memuaskan untuk musim perdana Topan di kelas bergengsi itu.

Pebalap Yamaha Indoprom TJM KYT itu mencetak waktu 1 menit 7,006 detik, terpaut 01,971 detik dengan pemegang pole position Katsuaki Fujiwara dari Jepang.

”Hasil ini memuaskan karena Topan baru ikut balapan di kelas 600 cc ini pertama kali. Indonesia mempunyai bibit baru untuk kelas 600 cc dan untuk MotoGP di masa datang. Untuk target tahun ini sementara dua podium sudah cukup,” ungkap Bambang Asmarabudi, pemilik tim Yamaha Indoprom TJM KYT.

Rekan setim Topan, Dimas Eky, tidak sempat ikut kualifikasi karena terkendala dengan sistem kelistrikan pada mesin jadi motornya mati. Namun demikian pebalap Dimas tetap wajib ikut latihan besok pagi tapi tidak memengaruhi posisi start, tetapi berada di urutan terakhir. Sehari sebelum kualifikasi, Topan dan rekan setimnya Dimas Eky, menjalani dua kali latihan.

Pada latihan pertama Topan ada di urutan 9 dan Dimas 15. Karena terjatuh, maka tangki dan knalpot motor Topan rusak dan trouble mesin membuat motor Dimas pun harus di-setting ulang. Di latihan kedua, Topan dan Dimas sama-sama jatuh sehingga hasilnya tertinggal jauh, masing-masing di urutan 14 dan 16.

”Walaupun jatuh fighting spirit mereka tetap tinggi, sambil menunggu part dari Jakarta, mereka ingin memperbaiki catatan waktu,” ucap Bambang.

10 Mei 2012. Perusahaan otomotif asal Jepang melalui PT Mazda Motor Indonesia (MMI) dengan bangga meluncurkan “Mazda CX-5” sebuah mobil compact cross-over SUV yang telah lama dinantikan dan yang akan merevolusi cara berkendara masyarakat Indonesia. Acara peluncuran Mazda CX-5 tersebut berlangsung di Hotel Grand Indonesia Kempinski hari Kamis, 10 Mei 2012.

Mengusung teknologi terbaru Mazda, SKYACTIV serta konsep rancangan bertema KODO-Soul of Motion, All-New Mazda CX-5 tampil sebagai pelopor pengembangan kendaraan di masa datang. All-New Mazda CX-5 merupakan model pertama yang secara penuh mengadopsi seluruh elemen Teknologi SKYACTIV yakni SKYACTIV-G, SKYACTIV-DRIVE, SKYACTIV-BODY dan SKYACTIV-CHASSIS, sehingga menghadirkan pengalaman berkendara yang hemat bahan bakar.

Rancang tampilan, kinerja yang dinamis, aspek fungsional, lingkungan serta keselamatan mendapat perhatian khusus untuk menciptakan kendaraan yang stylish yang memberikan pengalaman berkendara sesuai harapan serta responsif, dilengkapi fitur-fitur yang bermanfaat dan dapat dinikmati untuk waktu yang lama.

”Peluncuran All-New Mazda CX-5 ini memperlihatkan pentingnya pasar Indonesia bagi Mazda. Indonesia adalah pasar kedua terbesar kami di Asia Tenggara. Karena itu, Mazda memiliki komitmen tinggi untuk menghadirkan produk serta layanan terbaik dan terkini di Indonesia,” ujar Masahiro Moro, Executive Officer for Global Sales and Marketing Mazda Motor Corporation.

Bagian interior All-New Mazda CX-5 terasa sangat lega sehingga nyaman bagi penumpang di berbagai situasi. Pembagian tempat duduk 40:20:40 dengan kursi terpisah yang dapat dilipat serta konfigurasi lipat karakuri membuat dua orang penumpang dewasa dapat duduk dengan nyaman di kursi belakang sambil mengangkut benda yang panjang.

Fungsi ini merupakan fitur standar yang dapat ditemui pada kelas Sport dan Touring. Sementara itu, fitur standar yang dapat dijumpai di semua kelas meliputi kamera TFT Color Touch Screen 5,8 inch yang membantu saat parkir. Di sisi pintu terdapat wadah untuk meletakkan botol berkapasitas 1 liter.

All-New Mazda CX-5 memiliki bobot yang ringan namun kokoh berkat Mazda SKYACTIV-BODY, turut dilengkapi dengan 6 Airbags ( front, side and curtain), Dynamic Stability Control System dan Traction Control System sebagai perlengkapan standar keselamatan.

Selain itu, All-New Mazda CX-5 juga dilengkapi dengan teknologi keselamatan canggih seperti Emergency Stop Signal System, Hill Launch Assist System dan Tire Pressure Monitoring System.

“MMI percaya All-New Mazda CX-5 akan mendapat sambutan hangat dari masyarakat Indonesia. Para penggemar kendaraan SUV telah lama menantikan kendaraan dengan kinerja tinggi dan lincah serta konsumsi bahan bakar yang lebih ekonomis. Karena itu kami yakin All-New Mazda CX-5 akan menjadi pilar ketiga dari total penjualan PT. Mazda Motor Indonesia bersama dengan Mazda2 untuk kendaraan penumpang dan BT-50 untuk kendaraan komersil,” kata Keizo Okue, Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia (MMI).

Sejak peluncuran perdananya di Jepang pada 16 Februari 2012, All-New Mazda CX-5 telah mendulang banyak pujian dan ulasan positif dari segala penjuru dunia. Di Jepang, target penjualan All-New Mazda CX-5 untuk satu tahun tercapai hanya dalam waktu 45 hari setelah peluncuran. All-New Mazda CX-5 juga memperoleh ‘Top Safety Pick’ 2012 dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) di Amerika Serikat, peringkat tertinggi dalam kategori keamanan sebagai hasil dari uji crashworthiness.

Harga Jual di Indonesia

All-New Mazda CX-5 Sport ditawarkan dengan harga Rp375 juta untuk on-the-road di Jakarta sementara All-New Mazda CX-5 Touring ditawarkan dengan harga Rp410 juta (OTR Jakarta).

Kedua tipe ini akan mulai tersedia di showroom resmi Mazda pada Juni 2012 dalam berbagai pilihan warna: Blue Sky Mica, Zeal Red Mica, Crystal White Pearl Mica, Aluminium Metallic, Metropolitan Grey Mica dan Black Mica.

Desain: Bentuk yang menyiratkan kekuatan dan kelincahan (Penjelmaan pertama dari ‘KODO – Soul of Motion’)

Jika bagian luar tampak begitu sportif dan kuat, sisi interior juga seolah mengundang orang untuk langsung mencoba mengendarainya.

1. Desain bagian eksterior menampilkan gaya khas SUV yang kokoh dan fungsional sekaligus menghadirkan vitalitas dan gaya dinamis khas Mazda.
2. Kendaraan Mazda terbaru ini hadir dengan design generasi terbaru yang mencerminkan kekuatan dan penyerapan yang terbentuk dari ‘signature wing’ Mazda yang khas. Sisi samping menampilkan garis pelindung dan lekuk bodi samping yang mencerminkan kekuatan seperti guratan otot cheetah.
3. Ruang kabin berorientasi pada pengemudi sekaligus menampilkan kekuatan SUV.
4. Panel instrumen menggunakan material yang halus dan berkualitas tinggi.
5. Dengan fokus pada aspek fungsionalitas dan desain, bagian-bagian dalam ruang pandang pengemudi, seperti tombol power window dan kompartemen di bawah panel utama, dihiasi dengan chrome satin berkualitas tinggi.

Performa yang Dinamis: Mesin yang responsif (Memperkenalkan TEKNOLOGI SKYACTIV)

Fokus utama dari teknologi ini adalah memastikan pengalaman berkendara yang efisien dan mulus saat bergerak maju, memutar maupun saat berhenti, sesuai harapan pengemudi, serta menciptakan perasaan nyaman bagi pengemudi dan penumpang. All-New Mazda CX-5 telah mengadopsi Teknologi SKYACTIV secara utuh, yang mencerminkan kesungguhan Mazda untuk menghadirkan kenikmatan berkendara.

1. Evolusi yang linear dan harmonis antara mesin dan manusia menghasilkan jinba ittai yang memberi kenyamanan bagi pengemudi, dengan mesin yang secara cerdas dan ekonomis merespon keinginan pengemudi.
2. Terobosan Teknologi SKYACTIV menciptakan complete driving command dalam semua aspek termasuk steering, handling and ride, pengereman dan NVH (Noise, Vibration & Harshness).

Aspek Fungsional: Memaksimalkan penggunaan ruang (Dikemas secara fungsional)

Pengemasan dikembangkan dengan tujuan untuk menghadirkan kemudahan dan kenyamanan bagi penumpang. Desain ini memberi kemudahan akses ke kabin dan kapasitas ruang bagasi yang luas.

1. Kursi pengemudi dirancang untuk memberikan kenyamanan duduk tegak selama mengemudi yang dapat mengurangi kelelahan, serta ruang kepala dan bahu yang lebih lega.
2. Ruang kaki untuk kursi belakang mencapai 997mm sehingga nyaman bagi penumpang dewasa.
3. Dalam keadaan kursi belakang sedang digunakan, kapasitas bagasi mencapai 403 liter (VDA method) dan bila kursi belakang dilipat maka kapasitasnya meningkat menjadi 1570 liter (VDA method).
4. Fitur-fitur baru yang meningkatkan kenyamanan termasuk pembagian kursi belakang dengan komposisi 40:20:40 dengan fungsi lipat Karakuri (kursi dapat dilipat hanya dengan menyentuh tuas untuk menurunkan kursi hingga rata dengan lantai mobil) dan penutup Karakuri (perlengkapan standar untuk model Sport dan Touring yang dapat naik dan turun sesuai pergerakan pintu bagasi).

Kinerja keselamatan dan lingkungan yang inovatif yang mendukung kinerja dinamis

Implementasi Teknologi SKYACTIV secara utuh dan kinerja aerodinamis yang sangat baik menjadikan All-New Mazda CX-5 lebih ekonomis dalam konsumsi bahan bakar dan menghasilkan emisi gas buang yang lebih bersih.

1. All-New Mazda CX-5 telah dilengkapi dengan mesin SKYACTIV-G 2.0 yang menghasilkan konsumsi bahan bakar yang ekonomis mencapai 16km/liter (JC08 mode, FWD model). CX-5 juga dikategorikan sebagai Super Ultra-Low Emission Vehicles (SU-LEV) dengan emisi buangan 75% atau lebih rendah dari yang diatur oleh peraturan pemerintah Jepang tahun 2010 mengenai emisi buangan serta memenuhi kualifikasi standar penggunaan bahan bakar yang ekonomis lebih 25%.
2. Dibandingkan dengan mesin konvensional 2.0L port-injected, All-New Mazda CX-5 memiliki keuntungan sebagai berikut:
3. o 15% peningkatan dalam penghematan bahan bakar
4. o 15% peningkatan torsi
5. o 15% penurunan emisi CO2
6. Bidang pandang diagonal dan depan yang sangat baik sehingga mengurangi blind spot.
7. Sistem Sensor Parkir, Rear View Monitor, enam Airbags, Dynamic Stability Control and Traction Control System merupakan perlengkapan standar untuk semua model.

PT Mazda Motor Indonesia

PT Mazda Motor Indonesia adalah 100% subsidiari dari Mazda Motor Corporation yang mengimpor dan mendistribusikan mobil-mobil Mazda dan juga suku cadang resmi Mazda, serta menjalankan layanan purna jual di Indonesia.

Perusahaan ini didirikan tahun 2006 dan jaringan pemasarannya senantiasa berkembang. Saat ini ada 30 dealer yang tersebar di seluruh Indonesia, termasuk di Jakarta, Bogor, Jawa Barat, Jawa Timur, Semarang, Jambi, Palembang, Pekanbaru, Banjarmasin, Balikpapan, Samarinda, Pontianak, Makassar, Bali, Medan, dan Batam. Ekspansi ini bersifat berkesinambungan, yang berarti akan lebih banyak lagi dealer-dealer yang diresmikan.

Mazda Motor Corporation

Didirikan pada bulan Januari 1920, Mazda meluncurkan mobil penumpang pertamanya di awal tahun 1960an. Berpusat di Hiroshima, Jepang, saat Mazda Motor Corporation merupakan salah satu perusahaan otomotif terkemuka di Jepang. Saat ini, Mazda adalah satu-satunya produsen otomotif di dunia yang memproduksi rotary internal engines, diesel, dan bahan bakar minyak.

Perwujudan terakhir dari rotary engine produksi Mazda dapat djumpaii pada Mazda RX-8 yang merupakan sebuah mobil yang benar-benar memiliki DNA Mazda. Tujuan utama Mazda hadir di tengah industri otomotif adalah untuk membuat mobil-mobil yang menyenangkan untuk dikendarai – mobil yang dapat memuaskan hati pengendaranya namun tetap terjangkau.

Zoom-Zoom

Zoom-Zoom sering dilontarkan anak-anak untuk melukiskan gerakan. Mazda adalah perusahaan mobil yang unik yang masih menghargai keceriaan dan kebebasan yang diciptakan oleh gerakan – maka dari itu Zoom-Zoom spirit adalah jiwa setiap mobil Mazda.

Kini, Sustainable Zoom-Zoom menjadi penggerak Mazda untuk terus berkembang – dengan menggabungkan desain yang menggugah, performa yang dapat menghadirkan perasaan senang bagi pengendaranya, dan fitur keamanan untuk mencegah kecelakaan yang tentu saja mengikutsertakan teknologi yang ramah lingkungan untuk melindungi keindahan alam kita.

Mazda hadir untuk menyempurnakan keempat elemen ini – bagi mereka yang menghargai emosi dari setiap gerakan – serta untuk memastikan hadirnya kendaraan yang menyenangkan untuk dikendarai. Informasi lengkap mengenai Mazda Global, silahkan kunjungi website Mazda: http://www.mazda.com

ALBUM PHOTO

10 Mei 2012. Siaran pers yang diterima redaksi SL.com dari General Motors (GM) Indonesia pada hari ini mengumumkan secara resmi penunjukan “Yuniadi Haksono Hartono” sebagai Direktur Marketing GM Indonesia. Sosok Yuniadi akan memegang peran dalam memperkuat dan mengembangkan kegiatan jaringan pemasaran, seluruh kegiatan promosi serta menghadirkan pengalaman Chevrolet untuk konsumen di Indonesia.

Yuniadi Hartono bukanlah nama baru di dalam industri otomotif nasional. Dengan jabatannya yang terakhir sebagai Deputy Director PT Mercedes-Benz Indonesia, Agen Pemegang Merek (APM) kendaraan premium serta pengalamannya di bidang otomotif selama 20 tahun,

Yuniadi telah membuktikan pencapaiannya, termasuk tetapi tidak terbatas pada kepemimpinannya dalam membangun dan memperkuat posisi merek yang dipegangnya di Indonesia yang memperoleh pengakuan secara luas dari kalangan industri yang digelutinya.

Dalam kurun waktu dua dasawarsa karirnya, berbagai posisi pernah diembannya dengan penuh tanggungjawab, termasuk bidang Marketing dan Corporate Communications. Ia juga tercatat sebagai anggota pengurus Gaikindo dalam 3 periode terakhir sejak tahun 1999.

“Penunjukan Yuniadi sebagai Direktur Marketing adalah untuk mempercepat proses perluasan jaringan pemasaran, memperkuat basis promosi produk, serta mengembangkan pasar Chevrolet pada industri otomotif nasional sejalan dengan rencana jangka panjang GM Indonesia menjadikan Indonesia sebagai salah satu basis pasar terbesar di kawasan Asia Tenggara.” ujar Marcos Purty, Presiden Direktur GM Indonesia.

“Kami percaya atas peran strategis yang diembannya, Yuniadi akan memberikan kontribusi dalam memperkuat dan memperluas pangsa pasar dan penjualan Chevrolet di Indonesia, ” Marcos menambahkan.

Konsumen mobil di Indonesia telah menerima dengan baik produk dengan merek Chevrolet diantaranya adalah Cruze, Spark, Kalos, Optra, Captiva (bensin dan diesel) dan dua produk terbaru di pasaran yaitu All New Colorado dan New Orlando. Dalam waktu dekat pihak GM Indonesia juga akan memasarkan beberapa mobil baru yang telah terbukti kehandalannya di pasar luar negeri.

10 Mei 2012. Berita duka menyelimuti dunia penerbangan Indonesia, dan juga Honda Tiger Mailing List (HTML). Pasalnya salah satu penumpang pesawat komersial Sukhoi Superjet 100 yang sedang melakukan penerbangan joy flight dan hilang di sekitar Gunung Salak, Jawa Barat hari Rabu 9 Mei 2012 tertulis ada nama Didik Nur Yusuf yang menjadi nama penumpangnya. Bro Didik dikenal sebagai wartawan Majalah Angkasa dan ia juga adalah member HTML dengan NRA 190.

Sebagai wartawan majalah Angkasa, beliau sangat dekat dengan dunia penerbangan terutama penerbangan militer, sering meliput acara penerbangan militer dengan mengenakan seragam HTML kebanggaannya yang membuat lambang suben ikut mengangkasa bersama prajurit TNI AU di langit Indonesia.

Karena kedekatannya dengan dunia penerbangan militer inilah, beliau sangat membantu komunitas HTML untuk mendapat kesempatan langka, yaitu mengadakan touring kunjungan ke markas TNI AU di Lanud Iswahyudi Madiun (tahun 2007) dan Lanud Adisutjipto Yogyakarta (2010).

Mohon doanya rekan-rekan sekalian agar Didik Yusuf beserta penumpang yang lain bisa ditemukan dalam keadaan selamat dan bisa berkumpul kembali dengan keluarganya.

Sumber: Indonesia Honda Tiger Community

10 Mei 2012. Ketangguhan Yamaha di segmen sport pasar otomotif roda dua Tanah Air masih tak tertandingi. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing masih tetap memimpin penjualan di kategori motor sport dengan terjualnya 38.183 unit motor sport di bulan April. Menurut siaran pers yang diterima SL.com menyebutkan sepeda motor laki-laki Yamaha V-Ixion yang menjadi motor sport paling laris di Indonesia.

Berdasarkan data AISI (Asosiasi Sepeda motor Indonesia), ada peningkatan penjualan V-Ixion di bulan April sebanyak 10 persen, dari 22.886 unit menjadi 25.097 unit. Selain V-Ixion, Byson berkontribusi 11.975 unit dan Scorpio 1.111 unit. Setahun sebelumnya di bulan April 2011, V-Ixion terjual 18.903 unit, artinya ada kenaikan 33 persen dibandingkan April tahun ini.

Total penjualan segmen sport Yamaha dari Januari hingga April tahun ini tercatat sebanyak 139.583 unit dan V-Ixion menyumbang 88.221 unit, Byson 47.200 unit dan Scorpio 4.162 unit. Ada peningkatan 33 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. ”Motor sport Yamaha sudah dipercaya konsumen sejak dulu dan adalah komitmen Yamaha untuk memberikan pelayanan terbaik kepada konsumen tetap ditingkatkan. Inilah kunci Yamaha tetap terdepan di segmen sport,” papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Penjualan Soul GT Naik 1.632 Persen

Sementara itu, matik masih menjadi penyumbang terbanyak untuk penjualan Yamaha di bulan April 2012. Total penjualan mencapai 236.185 unit. Kontribusi terbanyak diperoleh dari kategori matik yang menyentuh angka 146.004 unit atau naik 3 persen dari bulan sebelumnya.

Peningkatan ini banyak terdongkrak dari fantastisnya penjualan Soul GT. Matik macho lelaki itu berhasil mencuri perhatian konsumen satu bulan setelah peluncuran resminya. Dari hanya 2.024 unit di bulan lalu menjadi 35.052 unit di bulan April, atau ada kenaikan 1.632 persen. Mio J CW FI Teen juga menambah penjualan Yamaha di bulan lalu lewat kontribusi 57.133 unit dari 31.626 unit di Maret, artinya ada kenaikan 81 persen.

Kekuatan tiga matik baru Yamaha sendiri yaitu Mio Fino, Mio J dan Soul GT memperlihatkan peningkatan penjualan dari 104.679 unit di Maret menjadi 132.719 unit sebulan sesudahnya, atau mengalami kenaikan 27 persen. Rinciannya, Mio Fino 26.064 unit, Mio J 71.603 unit dan Soul GT 35.052 unit.

9 Mei 2012. Barusan buka-buka artikel ini, dan ternyata pendaftaran The Global Ranger Challenge tinggal 6 hari lagi (ditutup 15 Mei 2012). Nah, bagi mereka yang ingin mendapatkan hadiah mobil terbaru Ford Double Cabin model Ranger XLT 2.2 liter 4×4 MT, silahkan saja mendaftar mulai dari sekarang. Caranya KLIK INI. Untuk SL.com pun sudah mendaftar menjadi salah satu peserta, dan tulisannya ada di halaman 6.

9 Mei 2012. Ford Motor Indonesia (FMI) mencatatkan penjualan All-New Ford Fiesta Ke-10.000 dan membuka empat dealer baru di Indonesia pada bulan April. Penjualan Fiesta naik 16 persen sepanjang tahun ini setelah berhasil terjual sebanyak 2.265 unit mulai dari Januari sampai April 2012. FMI berhasil menjual 461 unit Fiesta di bulan Apri tahun 2011, sedangkan total penjualan retail bulan April 2012 mencapai 573 unit.

“Pencapaian tonggak penjualan Fiesta ke-10.000 sangatlah penting bagi kami karena hal ini menunjukkan bahwa konsumen Indonesia menghargai rancangan, kualitas tinggi, keamanan, efisiensi bahan bakar dan value for money yang dimiliki oleh Ford Fiesta,” ujar Bagus Susanto, Managing Director FMI.

Fiesta meraih penghargaan Best Buy dari Target Car dalam kategori Best Small Hatchback 2012 pada bulan April, yang merupakan pengakuan atas kombinasi rancangan, keamanan, kualitas, efisiensi bahan bakar dan teknologi pintar Fiesta yang terkemuka di kelasnya.

Empat dealer Ford Superstore baru yang dibuka di Tangerang, Cirebon, Tegal dan Kudus, menambahkan jumlah total lokasi jaringan dealer resmi Ford menjadi 40 dealer di seluruh Indonesia.

Ford tetap optimis dalam mencatatkan kinerja yang solid di paruh kedua tahun ini, yang akan didukung oleh peluncuran dua kendaraan One Ford global baru – all-new Ranger dan all-new Focus.

Di bulan April, FMI meluncurkan Global Ford Ranger Challenge, yakni sebuah kampanye marketing yang unik yang dipersiapkan untuk menyambut peluncuran All-New Ford Ranger di Indonesia.

“Global Ranger Challenge membantu meningkatkan minat dan permintaan secara signifikan yang didasarkan pada keyakinan kami atas kesuksesan peluncuran truk pickup yang menetapkan standar baru di kelasnya ini,” ujar Bagus. “Peluncuran all-new Ranger akan diikuti oleh peluncuran all-new Focus, yang kami perkirakan akan terus mendorong momentum penjualan hingga akhir tahun.”

9 Mei 2012. Ajang kontest mobil bergengsi di tingkat nasional “Clas Mild Accelera Auto Contest (CMAAC)” untuk putaran ke-dua akan berlangsung pada tanggal 26-27 Mei 2012 di Stadion Manahan, Solo. Ya, kita ketahui bahwa kota Solo merupakan Kota Budaya Jawa yang sarat dengan berbagai potensi kesenian dan modifikasi mobil yang unik.

Pihak penyelenggara dari EO Cody Enterprises sangat optimis dengan event CMAAC di Kota Solo, Jawa Tengah karena ini akan menarik perhatian banyak pengunjung dan menggiatkan kegemaran otomotif khususnya terhadap masyarakat Solo dan sekitarnya.

“Sebagai salah satu kota budaya terbesar di Indonesia, kami yakin Solo banyak menyimpan potensi modifikasi yang luar biasa. Modifikasi Jawa Tengah dan penerjemahan karakter modifikasi ala Indonesia akan sangat menarik untuk disaksikan di acara Clas Mild Accelera Auto Contest Solo ini,” demikian ungkap Patricia Setyadjie selaku penyelenggara acara (Managing Director Cody Enterprises).

Dari total space 112 yang ditawarkan, telah habis dipesan 2 bulan sebelum event berlangsung, hal ini menunjukkan animo modifikator dan komunitas otomotif di wilayah Jawa Tengah umumnya masih sangat tinggi. Hal ini serupa dengan pelaksanaan CMAAC Surabaya yang sukses digelar di Supermall Surabaya tanggal 14-15 April 2012 yang lalu.

Adapun jadwal Roadshow CMAAC 2012 yang masih tersisa untuk putaran berikutnya, yaitu Pekanbaru : 16-17 Juni 2012 @Mall SKA; Bali 15-16 Sept 2012 @Central Parkir Kuta; Banjarmasin 13-14 Oktober 2012 @Gedung Bundar Sutan Suriansyah; dan Final Battle di Jakarta : 8-9 Desember 2012 @Balai Kartini

Kegiatan yang diikuti oleh 12 klub modifikasi yang berasal dari Solo, Semarang, Jogya dan sekitarnya, serta dari berbagai wilayah di Jawa Timur. Ada puluhan klub mobil dan bengkel dapat dipastikan bakal ikut serta menampilkan mobil-mobil andalannya yang beraliran Racing, Street Racing, Elegant dan Extreme.

Beberapa klub mobil yang bergabung di Clas Mild Accelera Auto Contest Solo ini, adalah Omletz, Jet Z, C3, Trakinaz, Option, Southland, Eighteen, Tole Customized, Lilik dan BJG.

“Solo dipilih karena diharapkan akan memberikan angin segar bagi Jawa Tengah dengan posisi yang strategis dan mudah dijangkau dari Semarang dan Jogya. Pekanbaru dalam tahun ini akan mewakili pulau Sumatra sebagai satu satunya kota di Sumatra yang dilaksanakan Auto Contest, diharapkan akan menjaring banyak peserta dan komunitas tidak hanya dari Pekanbaru namun juga kota-kota lainnya,” jelas Patricia.

“Salah satu kota yang baru di tahun ini yaitu Banjarmasin akan mewakili Kalimantan, yang dalam 5 tahun terakhir ini belum terjamah event modifikasi berskala nasional. Demikian pula Denpasar, diyakini masih mempunyai potensi modifikasi dan komunitas yang solid, setelah 5 tahun vakum tidak adanya event Auto Contest di Bali. Diluar 4 kota tersebut, tentunya Surabaya dan Jakarta tidak pernah luput setiap tahunnya sebagai kota terbesar dan trendsetter modifikasi Indonesia,” tambah Patricia.

Tidak hanya dari instansi kepolisian yang menyambut baik event ini namun dari sisi Pemerintah Daerah contohnya Solo juga telah menyampaikan dukungannya dalam event modifikasi ini, melalui audiensi dengan Jokowi selaku Walikota Solo yang akan mendisplay mobil ESEMKA nya dalam roadshow mendatang di kota Solo.

Di sisi lain, persaingan antar komunitas juga diharapkan bisa semakin termotivasi dan meningkatkan kreativitas untuk menjadi yang terbaik melalui kategori King of Car Clubs (Indonesia) yaitu Penghargaan bagi club yang selama roadshow ini memperoleh piala terbanyak dari total kota pelaksanaan, dan akan diumumkan di FINAL BATTLE Event pada akhir roadshow 2012.

“Tujuan penghargaan ini mengapresiasi komunitas-komunitas otomotif yang solid di masing-masing wilayah, sehingga generasi muda Indonesia akan semakin bersaing untuk meningkatkan kemampuan di bidang teknologi otomotif, memiliki konsep serta kreatifitas tinggi yang mampu membawa dunia otomotif Indonesia untuk menjadi perhatian dunia internasional di bidang modifikasi khususnya”, ungkap Patricia lebih lanjut.

Di samping kontes modifikasi yang mempertandingkan 129 kategori bergengsi dan gelar King di masing-masing kota pelaksanaan regionalnya, dalam Clas Mild Accelera Auto Contest ini juga diadakan kontes bagi pemakai ban Accelera, kontes branding ala Clas Mild, kontes lampu kreatif Redefine your Vision by Autovision, kontes Audio (SQL by Cello dan Damn of the Venomous) serta kontes interior mobil yaitu MB Tech Award.

Dalam 129 kategori tersebut, peserta terbagi menjadi 4 kategori utama yaitu Extreme, Elegant, Racing dan Street Racing.

1. Kategori Extreme adalah pengubahan maksimal dr suatu kendaraan menjadi suatu mobil konsep yang tematik, seringkali sampai bentuk dasar mobil nya tidak terlihat lagi.
2. Kategori Elegant biasanya bertema interior mewah dan eksklusif untuk memaksimalkan kenyamanan pengendaranya, dengan sound system dan multimedia yang mewah dan berkualitas.
3. Kategori Mobil Racing (Balap) biasanya adalah mobil-,mobil dengan kualitas engine dan desain konstruksi untuk mobil Balap.
4. Kategori Street Racing adalah mobil dengan desain yang masih cocok dipakai sehari-hari (daily use) namun telah dimodifikasi di bagian engine nya sehingga mempunyai performa yang lebih dibanding mobil standard.

“Melalui Clas Mild Accelera Auto Contest, kita senantiasa berusaha memberikan masukan kepada peserta bagaimana modifikasi yang baik, dengan tetap mematuhi ketentuan dan keamanan berkendara khususnya untuk tipe modifikasi yang daily use atau bisa dipakai sehari2″, tutup Patricia.

Untuk lebih detail mengenai kategori dan regulasi bisa dilihat di website www.auto-contest.com

9 Mei 2012. Bro.. sesuai artikel ini, ajang bursa produk dan aksesori otomotif terbesar di Asia Tenggara, The 13th OTOBURSA Tumplek Blek “Goes International” secara resmi  siap digelar pada tanggal 12-13 Mei 2012 di Plaza & Parkir Timur Gelora Bung Karno, Jakarta, Indonesia. Hal ini ditegaskan oleh punggawa Otomotif Group dalam acara press conference di Beer Garden SCBD Jakarta hari Selasa siang (8/5/12).

Kita sudah tau kalau acara dari Otomotif Group ini menjadi ajang bursa spare parts dan aksesori otomotif tahunan yang memudahkan pengunjung mendapatkan produk dan aksesori otomotif dengan harga kompetitif. Untuk event tahun 2012 ini bakal menghadirkan “184 lapak & 168 bursa” yang berdagang berbagai macam produk dan aksesori otomotif yang diharapkan mampu memuaskan minat kalangan pecinta dan komunitas otomotif.

“The 13th OTOBURSA Tumplek Blek Goes International merupakan ajang yang tepat bagi para sponsor dan exhibitor berpartisipasi untuk melakukan kegiatan penjualan maupun promosi kepada pengunjung” kata Diesta Octaviansyah Business Manager Otomotif Group.

“Pada tahun 2011 lalu, OTOBURSA – Tumplek Blek dikunjungi 63.000 pengunjung. Ditambah lagi dengan data riset, exhibitor menunjukan peningkatan respons positif sebanyak 62%, peningkatan brand image mencapai 60%, pada aktivitas launching dan promosi terjadi kenaikkan sebesar 59%, dan juga terjadi peningkatan jumlah terkumpulnya komunitas sebanyak 38%,” tambah Diesta.

“Tahun ini, The 13th OTOBURSA Tumplek Blek “Goes International” hadir dengan tema “Past, Present & Future”. Tema tersebut diterjemahkan dengan keberadaan area yang dibagi berdasarkan sejarah otomotif di Indonesia,” ugkap Abi Irawan Ketua Penyelenggara The 13th OTOBURSA Tumplek Blek Goes International.

“Area Past mencakup semua aktivitas yang bertemakan masa lalu. Terdapat berbagai macam zona display, misalnya lapak-lapak yang menjadi arena berburu penggemar otomotif retro (vintage). Selain itu, pengunjung dapat mengunjungi area Present yang ditunjukkan oleh bursa-bursa aksesori yang menjadi tren saat ini. Sedangkan di area Future terdapat produk-produk yang merefleksikan otomotif masa depan,” tambah Abi.

Bukan hanya itu, The 13th OTOBURSA Tumplek Blek “Goes International” memiliki program unggulan lainnya. Kemunculan kembali Gajah Monster, yang menjadi salah satu ikon tabloid Otomotif, tentu akan menjadi pusat perhatian pengunjung. Gajah Monster ditemani 10 mobil lainnya, akan menggilas 8 mobil yang disiapkan di Zona Atraksi.

Atraksi yang tak kalah ekstrem adalah penampilan sore hari dari Juara Nasional Freestyle, Wawan Jarwanto alias Wawan ’Tembong’. Pengunjung juga dapat merasakan dan menyetir secara langsung, mobil-mobil baru yang berada dalam wahana Parade Test Drive. Ajang Skubek Contezt kembali hadir dengan tujuan untuk mewadahi kreativitas dan potensi modifkasi masa depan.

Tak lupa bagi pengunjung yang membawa keluarga, tersedia berbagai wahana yang nyaman. The 13th OTOBURSA Tumplek Blek “Goes International” akan menghadirkan Taman Lalu Lintas yang mengedukasi anak-anak tentang tata cara berkendara yang baik, Hot Wheels Track terpanjang di Indonesia, Cooking Demo with Tamara Bleszynski, dan tak lupa menyediakan Parenting Room bagi ibu-ibu menyusui.

The 13th OTOBURSA Tumplek Blek “Goes International” juga memiliki servis yang menarik, yaitu adanya kemudahan Mandiri Debit/Prabayar yang ditunjang 2 unit Mobile ATM. Sedangkan bagi pemilik mobil Toyota Avanza akan mendapatkan Buy 1 Get 1 Free Ticket dengan menunjukkan STNK asli Avanza-nya. Program ini juga berlaku bagi semua pemilik mobil Honda. Sehingga,

“Kami berharap OTOBURSA – Tumplek Blek menjadi bursa spare parts dan aksesori otomotif terbesar di Asia Tenggara. Sehingga ajang ini menjadi referensi utama pengunjung untuk mendapatkan berbagai macam hal yang berkaitan dengan dunia otomotif,” tutup M. Arief Adriyanto (Kang Odeng) Pemimpin Redaksi Tabloid Otomotif.

SL.com bertanya soal ketersediaan fasilitas ATM mengingat acara ini sangat sarat bernuansa transaksi jual-beli. Dijelaskan oleh Abi Irawan bahwa panitia menyiapkan dua unit mobile ATM dari Bank Mandiri. Para pengunjung Otobursa tak perlu kuatir soal uang tunai karena ada ATM Bank Mandiri yang tersedia di tengah area Otobursa. Sayang saja, ATM BCA tidak tersedia, dan hanya ATM Bank Mandiri yang tersedia.

ALBUM PHOTO

9 Mei 2012.  Pabrikan ban terintegrasi terbesar di Asia Tenggara, PT Gajah Tunggal Tbk sebagai produsen ban ternama GT Radial sangat bangga akan peluncuran produk mobil terbaru dari PT Suzuki Indomobil Motor. Pasalnya  ban GT Radial menjadi ban resmi dari mobil MPV Suzuki Ertiga yang diluncurkan pada hari Minggu tanggal 22 April 2012 yang lalu di Jakarta.

“Kami mengucapkan selamat dan sukses pada PT Suzuki Indomobil Motor atas peluncuran Suzuki Ertiga di Indonesia”, ujar Buddy Tanasaleh, Wakil Presiden Direktur PT Gajah Tunggal Tbk.

“Merupakan suatu kebanggaan bagi kami sebagai produsen ban asli Indonesia atas kepercayaan yang diberikan dengan dipakainya ban GT Radial Champiro Eco 186/65 R15di Suzuki Ertiga, hal mana membuktikan kemampuan PT Gajah Tunggal Tbk dalam mengembangkan produk yang berkualitas sesuai dengan standar APM di Indonesia,“ tambah Buddy Tanasaleh.

Suzuki Ertiga sendiri merupakan kendaraan hasil perpaduan antara MPV (Multi Purpose Van) dan Sedan yang memiliki konsep tiga baris tempat duduk dengan 7 penumpang yang nyaman untuk keluarga Indonesia. Dengan kabin yang mewah dan nyaman serta dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan dan keamanan seperti Immobilizer, dual airbag, Anti Lock Braking System (ABS) dan Side Impact Beam, Suzuki Ertiga benar-benar menjanjikan kenyamanan yang prima bagi keluarga Indonesia.

Disamping Suzuki Ertiga, PT Gajah Tunggal Tbk juga memasok ban GT Radial untuk mobil Toyota New Avanza and Daihatsu New Xenia yang juga sudah diluncurkan beberapa waktu yang lalu. Di tahun 2012 ini PT Gajah Tunggal Tbk terus melakukan berbagai upaya dalam hal riset dan pengembangan produk untuk meningkatkan pangsa pasar di segmen OEM (Original Equipment Manufacturing) dan menjadi pemasok ban yang terpercaya bagi berbagai APM (Agen Pemegang Merek) di Indonesia.

Selain memasok ban GT Radial untuk APM di Indonesia, PT Gajah Tunggal juga memasok ban untuk APM di luar negeri seperti Proton Holdings Berhad di Malaysia dan Mitsubishi Motors di Thailand.

9 Mei 2012. Klub dan komunitas motor skutik “Honda PCX Club Indonesia (HPCI)” telah mengadakan acara “Gathering Nasional” pada tanggal 4-6 Mei di kota Gudeg Jogjakarta. Acara ini dihadiri oleh seluruh anggota HPCI diseluruh indonesia, turut hadir Cabang HPCI Jakarta, Bekasi, Depok, Tangerang, Bandung, Cirebon, Banjarmasin, Surabaya, Lamongan, Sidoarjo, Tuban, Magelang, dan tuan rumah HPCI Jogjakarta.

Kabar bagusnya, total peserta HPCI yang ikut hadir mencapai 71 motor. Acara ini langsung di support oleh Astra Honda Motor Jogjakarta yang dikemas dengan pertemuan di Dealer Honda Jogja, yang kemudian mengadakan rolling thunder menuju Candi Prambanan, serta diselingi dengan hiburan dan doorprice yang menarik.

Acara ditutup dengan makan malam bersama secara lesehan di Restoran Sendang Ayu Prambanan. Simak lebih lanjut melalui beberapa photo dibawah ini:

9 Mei 2012. Pembalap tim Yamaha Yamalube ASH Trijaya KYT, Sudarmono akan mengawali debutnya di kejuaraan “Asia Road Racing Championship (ARRC) 2012” dengan semangat dan optimisme tinggi. Setelah mengikuti Australian FX-Superbike Championship Seri Perdana bulan Maret lalu dan Kejurnas IRS Supersport, April kemarin, kini Sudarmono menatap ARRC putaran awal di Sirkuit Sepang, tanggal 12-13 Mei ini. 

Sudarmono akan berlaga di ARRC 2012 bersama pembalap-pembalap Asia lainnya di kelas bergengsi Supersport 600 cc. Adapun salah satu pelecut semangatnya adalah dukungan RS Taichi, yaitu brand apparel riding gear terkemuka di dunia yang keagenannya di Indonesia dipegang Motoritz.

RS Tachi turut mensponsori racing suit Sudarmono selama bertanding di Asia dan kejuaraan internasional lainnya. Sudarmono akan mengenakan racing gear produk RS Taichi termasuk glove, protector dan knee slider selama setahun penuh.

Ryoji Fujita, Sales Manager RS Taichi mengungkapkan, pihaknya mencari partner pembalap potensial Indonesia yang tidak hanya melihat dari skill atau prestasi tapi juga attitude dan keinginan untuk menjadi pembalap professional.

”Kami berharap Sudarmono mempunyai kepercayaan diri yang tinggi selama bertanding dengan menggunakan produk racing gear terbaik dari RS Taichi. Kami berharap Sudarmono bisa menjadi pembalap terbaik Indonesiake depannya,” ujar Ryoji.

Sementara Eddy Saputra, direktur tim Yamaha Yamalube ASH Trijaya KYT menyatakan, kerjasama dengan RS Taichi adalah sebuah kebanggaan karena untuk pertamakalinya pembalap Indonesia disponsori oleh perusahaan yang telah banyak mensponsori pembalap dunia.

“Semoga dukungan ini akan memacu mental bertanding Sudarmono untuk bisa bersaing dengan pembalap Asia lainnya yang tahun ini dipastikan akan semakin keras. Tahun ini kami kembali berpartner dengan Yamaha Australia dimana pembalapnya, Cru Halliday menjadi tandem Sudarmono di tim kami,” beber Eddy

Eddy menambahkan, target tahun ini Sudarmono tidak muluk-muluk karena persaingan semakin sengit dengan hadirnya pembalap-pembalap baru dan juga mantan juara di kejuaraan lain di luar Asia.

“Bisa tembus 8 besar juga sudah bagus. Tapi kami komitmen mendukung Sudarmono melalui program ASH Motorsport Rider Development seperti tahun sebelumnya di antaranya dengan mengikuti kejuaraan FX-Superbike di Australia untuk dua seri ke depan,” tutup Eddy.

8 Mei 2012. Dalam rangka memberikan kepuasan bagi kosumen otomotif nasional, pada hari ini PT Nissan Motor Indonesia (NMI) secara resmi mengumumkan penambahan jaringan pelayanan yang menjadi total 71 outlet resmi Nissan se-Indonesia. Outlet ke-70, Nissan Majapahit hadir di kota Semarang, Jawa Tengah dan outlet ke-71, Nissan Mojokerto hadir di wilayah Jawa Timur.

“Dengan dibukanya Nissan Majapahit di Semarang, maka jaringan pelayanan resmi Nissan untuk wilayah Jawa Tengah secara total telah menjadi 5 outlet. Sama halnya dengan wilayah Jawa Timur yang kini secara total telah menjadi 6 outlet,” ujar Teddy Irawan, Vice President Director NMI.

“Upaya ini kami lakukan untuk memberikan rasa aman dan nyaman terhadap para pengguna Nissan yang menetap di kedua wilayah tersebut. Selain itu juga untuk menarik para pelanggan baru seiring peningkatan target penjualan yang ingin kami capai di tahun fiskal 2012 ini (April 2012 hingga Maret 2013),” jelas Teddy.

Di tahun fiskal 2012, NMI menargetkan penjualan lebih dari 90,000 unit, dengan pencapaian pangsa pasar minimal 10%. Untuk mendukung target tersebut, NMI berencana memperluas jaringan penjualan dan bengkelnya menjadi 100 outlet di seluruh Indonesia serta memperkenalkan line-up baru yang sesuai dengan pasar Indonesia.

“NMI akan secara konsisten terus menambah jaringan pelayanannya di Indonesia. Tujuannya sangat jelas yaitu untuk meraih kepuasan customer, karena kepuasan customer merupakan penghargaan tertinggi bagi kami,” tambah Teddy.

Nissan Majapahit Semarang

Nissan Majapahit di Semarang merupakan outlet Nissan dengan layanan 3S yaitu Sales (penjualan), Service (bengkel) dan Sparepart (suku cadang) dan merupakan outlet Nissan ke-69 yang telah menerapkan RVI (retail visual identity) sesuai dengan standar RVI Nissan Jepang. Menempati bangunan seluas 678 m2di atas lahan 1,200 m2, ruang pamer Nissan Majapahit (show room) dapat memuat 4-5 unit mobil display.

Untuk customer yang ingin melakukan servis kendaraan, outlet terbaru Nissan ini memiliki 4 stall (bay) yang mampu melayani sekitar 8-11 unit mobil perhari. Selain itu, fasilitas bengkel dilengkapi peralatan baru yang mutakhir serta tersedia layanan service appointment. Disediakan juga ruang tunggu yang luas, nyaman, full AC lengkap dengan layanan WiFi dan kursi massagge (pijat).

Nissan Mojokerto Jawa Timur

Nissan Mojokerto di Jawa Timur merupakan outlet Nissan dengan layanan 1S yaitu Sales (Penjualan) dan merupakan outlet Nissan ke-70 yang telah menerapkan RVI (retail visual identity) sesuai dengan standar RVI Nissan Jepang. Berdiri diatas lahan 515 m2 dan menempati bangunan dengan luas 333 m2, ruang pamernya dapat memuat 6 unit mobil display.

Hadirnya outlet ini diharapkan dapat memberikan layanan terbaik bagi calon konsumen Nissan yang menetap di Jawa Timur umumnya dan Mojokerto khususnya. Nissan Mojokerto berlokasi di: Jl. HOS Cokroaminoto No. 27, Mojokerto, Jawa Timur, telepon: (0321) 333339, fax: (0321) 391494.

8 Mei 2012. Walau cuma sebagai supporting race di ajang Motoprix Region 3 Seri 2 hari Minggu, 6 April 2012 kemarin, ternyata “OMR Vespa Balap Indonesia” masih banyak penggemarnya. OMR Vespa ini menyuguhkan aksi balap yang unik dan menarik. Hasil pantauan Tim Liputan SL.com di Sentul Kecil, jumlah peserta OMR Vespa kali ini memang tidak sebanyak dengan event yang belangsung pada tanggal 25-26 Februari 2012 yang lalu (artikel ini). 

Tentang Vespa Balap Indonesia

Berawal dari sebuah komunitas Balap Vespa Indonesia (VBI) melingkupi wilayah DKI Jakarta, Bogor, Tangerang, Depok, Bekasi dan Jawa Barat. Dimana Komunitas Balap Vespa Indonesia mencoba mewadahi kebutuhan-kebutuhan prinsipil dari balap Vespa itu sendiri. Ya, selama ini balap Vespa hanya memakai sebuah aturan “hukum rimba” mengingat balap Vespa hanya sebagai kelas supporting atau kelas pendukung atau kelas penghibur diantara event-event balap yang telah ada saat ini.

Adanya ketidak seragaman dalam dunia balap Vespa ini, memacu para pembalap baru atau yang sudah lama berada dalam lingkup balap menjadi tidak bersemangat untuk mengikuti event–event balapan yang telah ada. Bahkan ada yang lebih tertarik pada balapan liar yang jelas sangat membahayakan keselamatan dirinya sendiri, masyarakat pengguna jalan umum.

Pada tanggal 29-30 Oktober 2011 yang lalu, di Cisarua Bogor Jawa Barat, komunitas VBI berhasil mempertemukan para pujangga, bengkel, manager team balap, serta para pembalap Vespa untuk membuat sebuah resolusi bersama dalam hal regulasi yang diperuntukkan di tahun 2012.

Pesertanya adalah semua perwakilan dari DKI Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, Serang, Baten dan juga Jawa Barat, dan resolusi tersebut telah disepakati oleh semua pihak yang hadir pada “Gathering Regulasi Balap 2012”. Moment tersebut sekaligus mengukuhkan / meresmikan nama “Vespa Balap Indonesia” sebagai sebuah wadah yang mewadahi aspirasi kawan – kawan semuanya.

Langkah kongkret pun segera dibuat oleh kami (VBI) untuk mendapatkan respon realisasi dari semua peserta yang telah hadir dalam “Gathering Regulasi Balap 2012” tersebut. Selanjutnya pada tanggal 24 Desember 2011 di Sentul Go Karting Circuit menjadi saksi yang tidak dapat dipungkiri oleh siapapun bahwa regulasi yang telah dirancang VBI untuk tahun 2012 mendapat respon yang sangat amat luar biasa.

Dari perkiraan peserta yang hanya 50 starter ternyata melebihi semua harapan yaitu mencapai 137 stater (peserta). Tidak itu saja, berbagai media pun merespon event tersebut, mulai dari media cetak hingga elektronik, seperti majalah MotorPlus, Global TV, Berita Satu, B Channel, dan sebagainya.

Hal ini menajdikan sebuah momentum yang tepat untuk menggelar dan membuktikan bahwa komunitas VBI bisa menjadi profesional dan lebih terorganisir untuk mencapai sebuah tujuan bersama, antara lain “One Make Race Vespa Balap Indonesia” Series. Dimana event balapan motor Vespa ini adalah sebuah event yang pertama kali dan terbesar di Indonesia di Tanah Air.

8 Mei 2012. Yang namanya balapan di lintasan sirkuit selalu sarat dengan sponsor yang menghadirkan produk-produk unggulan. Demikian pula ajang “MotoPrix 2012 Seri-3 Region 2” di Sirkuit Sentul Kecil Bogor, Jawa Barat hari Minggu 6 April 2012 kemarin, brand FDR Motorsport dan NHK Helmet menampilkan produk unggulannya berupa dayang-dayang cantik nan seksi, alias The Umbrella Girls.  Silahkan simak photo lengkap di halaman ini:

ALBUM PHOTO: Part-1 & Part-2

8 Mei 2012. Sekumpulan pecinta dan pengguna sepeda motor Honda Karisma yang tergabung didalam sebuah organisasi yang bernama “Karisma Fans Club (KaFC) Jakarta” mengadakan kegiatan Family Gathering yang diadakan di Villa Sampay, Puncak Jawa Barat pada tanggal 28-29 April 2012 yang lalu. Rombongan bertolak dari lokasi Kopdar KaFC yang bernama LAKSA (Landasan Karisma Santai) di seputaran Jl. Prof. Dr. Satrio. (Casablanca) hari Sabtu dini hari (28/4/12). Peserta dari KaFC yang hadir dalam kegiatan famgath sebanyak 40 orang.

“Family Gathering KaFC adalah kegiatan tahunan yang dibuat sebagai ajang silaturahmi sesama anggota KaFC dengan mengajak anggota keluarga seperti Istri dan anak-anaknya,” ujar Agus Sigit Wicaksono Dewan Penasehat KaFC yang juga menjabat sebagai Community Club Development Officer, Corcom Departement di PT Wahana Makmur Sejati.

Kegiatan Famgath KaFC kali ini sama dengan tahun-tahun sebelumnya, seperti acara tukar kado, diskusi, evaluasi kegiatan selama setahun terakhir dan tradisi setiap akan mengambil makan yang disajikan secara prasmanan maka anggota KaFC harus mengikuti antrian dan register yang terkecil berhak lebih dahulu mengambil makannya. Yang berbeda pada kegiatan Famgath KaFC kali ini adalah dengan diadakannya Musyawarah Besar (Mubes) untuk pemilihan pengurus KaFC periode 2012-2014.

Pemilihan pengurus KaFC diadakan karena kepengurusan sebelumnya yang sudah habis masa jabatannya dan ingin peremajaan dengan pemilihan pengurus yang baru. Walaupun produksi sepeda motor Honda Karisma sudah dihentikan, tetapi penambahan anggota baru KaFC tiap tahunnya selalu ada. Dan anggota yang ada di KaFC sendiripun saat ini masih banyak yang memiliki sepeda motor Honda Karisma, walaupun tidak sedikit anggota yang memiliki sepeda motor Honda type lain sebanyak dua motor bahkan lebih.

Pada acara Famgath KaFC ini dihadiri oleh Pengurus Asosiasi Honda Jakarta (AHJ), Bekasi Karisma Komuniti (BekaKak), Association of Karisma Riders (AKaR) Depok, Honda Karisma Club Bogor (HKCB), Honda Karisma Club Kuningan (HKCK), Honda Revo Club (HRC) DKI Jakarta, Honda Supra Jakarta (HSJ), Grand Motor Team (GMT), Honda Scoopy Club (HSC), Honda Spacy Riders Club (HSRC), dan Jack CB TMII.

Susunan Pengurus KaFC Periode 2012-2014

Ketua Umum : Anggun Wicaksono (Aan) 08988529914
Ketua Harian : Suprianto ( Empi )
Sekretaris : Bindhy
Bendahara : Wawan ( Wa-Ghe)
Humas & IT : – Aji Wismo – Ary
Divisi Touring : – Faris – Dirman – Alex Santarosa
Divisi Perlengkapan : Aripin ( Pepenk )
Divisi Mekanik : Fahmi

8 Mei 2012. PT Piaggio Indonesia menghadirkan sebuah program spesial dengan hadiah liburan di Thailand bagi 100 pelanggan yang beruntung. Program kampanye yang berlangsung selama 2 bulan sudah selesai, dan Piaggio Indonesia  melakukan penarikan undian untuk menentukan nama-nama pemenang. Proses pengundian tersebut disaksikan oleh notaris, pejabat pemerintah, dan pihak-pihak terkait yang dilakukan pada hari Jumat, 27 April 2012 bertempat di kantor Piaggio Indonesia.

Program tersebut dipersembahkan bagi para konsumen Vespa dan Piaggio yang melakukan pembelian selama Periode 1 Februari – 31 Maret 2012 di 43 dealer Piaggio Indonesia yang tersebar di seluruh Indonesia. Adapun 100 orang yang beruntung berhak menikmati paket perjalanan wisata ke Thailand selama 4 hari 3 malam termasuk tiket pulang-pergi Jakarta-Bangkok, akomodasi, dan konsumsi.

“Kami mengucapkan selamat kepada ke-100 pemenang dan berharap mereka dapat menikmati momen-momen tak terlupakan selama liburan di Thailand. Kami juga mengucapkan terima kasih kepada para seluruh konsumen kami yang telah mengikuti program ini. Kami akan senantiasa memberikan apresiasi kepada para pecinta Vespa dan Piaggio di Indonesia dengan terus menghadirkan program-program menarik di masa mendatang,” ujar Managing Director PT Piaggio Indonesia, Sergio Mosca.

Daftar nama 100 pemenang bisa didapatkan di semua dealer Piaggio Indonesia atau melalui Telepon Piaggio di 500-585.

8 Mei 2012. Lagi, PT General Motors (GM) Indonesia, Agen Pemegang Merek (APM) Chevrolet, kembali menggelar kegiatan tahunan Chevy Care untuk seluruh konsumen mobil merek Chevrolet di Surabaya. Kegiatan Chevy Care di tahun 2012 ini dimulai secara resmi pada diler Chevrolet Sun Motor, di Jalan Sulawesi 35-37, Surabaya dari tanggal 7-12 Mei untuk selanjutnya bergulir pada sejumlah diler Chevrolet lainnya di Indonesia.

Pemilihan Surabaya, Jawa Timur, sebagai tempat pertama diadakannya Chevy Care tahun ini memiliki arti strategis, karena pemilik kendaraan Chevrolet di kota Surabaya dan wilayah Jawa Timur menunjukkan grafik pertumbuhan yang terus meningkat dari tahun ke tahun.

Chevy Care kali ini berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, tidak hanya digelar pada akhir pekan (Sabtu-Minggu), tetapi dimulai sejak hari Senin hingga Sabtu (6 hari). Hal ini dimaksudkan agar para pelanggan setia Chevrolet dapat berpartisipasi di program ini pada hari kerja.

“Meningkatnya permintaan produk Chevrolet di wilayah Surabaya dan Jawa Timur menjadi dasar utama kami untuk terus meningkatkan mutu pelayanan dan dukungan purna jual – kali ini dalam bentuk kegiatan Chevy Care,” ujar Customer Care Director GM Indonesia, Dadan Ramadhani.

“Chevy Care adalah bukti konsistensi pelayanan purna jual mobil merek Chevrolet di Indonesia sekaligus wadah komunikasi langsung antara konsumen setia dengan pihak Chevrolet,” tambah Dadan.

Dalam kegiatan Chevy Care kali ini beragam tawaran menarik ditawarkan kepada pelanggan setia Chevrolet di diler resmi Chevrolet, yaitu konsultasi kendaraan gratis, salon kendaraan gratis (syarat dan ketentuan berlaku), gratis cuci mobil untuk seluruh kendaraan pelanggan, program triple 20 (bebas check 20 item, diskon suku cadang 20%, dan diskon ongkos kerja/ biaya jasa perbaikan 20%), serta klinik teknis gratis untuk pelanggan fleet serta komunitas mobil Chevrolet.

Chevy Care adalah kegiatan tahunan tetap yang dijalankan departemen penjualan, pemasaran dan purna jual Chevrolet di Indonesia. Dalam Chevy Care ini, Chevrolet mengundang seluruh konsumen untuk datang dan mengambil manfaat sebanyak mungkin dari program-program yang ditawarkan. Chevrolet juga memperkenalkan portfolio kendaraan yang baru saja diluncurkan, yaitu All New Chevrolet Colorado dan New Chevrolet Orlando.

Setelah pelaksanaan Chevy Care di Surabaya, Chevrolet akan menggelar kegiatan serupa pada beberapa diler resmi Chevrolet di Jakarta, yaitu Sun Motor Kalimalang dan Sun Motor Kebon Jeruk pada tanggal 21-26 Mei 2012.

Chevy Care telah diadakan sejak tahun 2006 di Indonesia dan terus mendapatkan perhatian dan apresiasi dari konsumen setia Chevrolet. Jumlah kunjungan ke diler resmi Chevrolet meningkat cukup signifikan selama dan setelah diadakannya Chevy Care. Chevrolet hadir dengan layanan 3S (sales, services and spare parts) di seluruh Indonesia melalui 34 outlet diler resmi.

8 Mei 2012. Balapan MotoPrix 2012 tak hanya digelar di Pulau Jawa, tetapi juga dihelat di region Kalimantan. Nah, diam-diam motor asal pabrikan India, TVS Tormax 150 cc rupanya disana tak tertandingi! Tim balap TVS Fast Racing Team Kalbar telah membuktikan keunggulan TVS Tormax ini di event balap kelas MP-5 ajang “IMI-TVS-MOTUL-NHK-MRT-IDEA MOTOPRIX Kejurda Seri 2 Kalbar 2012” tanggal 5-6 Mei di Sirkuit Sultan Sy.Abdurahman Pontianak.

Di kelas MP-5 motor 4 Tak 150cc Open, TVS Tormax 150 cc meraih kemenangan lewat pembalap Edi GB dan Uray Anan yang berhasil menyabet juara 1 dan Runner-up. Mereka berhasil membuat lawan-lawannya yang memggunakan motor pabrikan Jepang tertinggal.

Kemenangan mutlak TVS Tormax 150 cc ini bukan hanya suatu kebetulan saja, melainkan TVS Tormax 150 cc ini memang memiliki banyak keunggulan yang menunjang jika dibanding dengan motor kompetitor lainnya.

“Torsi motor TVS Tormax ini dari putaran bawah sudah terasa, juga sudah memiliki 2 klep in. Dan sistem pelatuk klep dengan 2 penyempurnaan yaitu Universal Foot Tapet dan Roller Follower komponen tersebut dapat mengurangi gesekan serta meningkatkan daya kerja mesin hingga memiliki durability mesin saat balap yang baik,” jelas Usep, sang mekanik TVS Tormax 150 cc.

“Di kelas lainnya, TVS Fast Racing Team kali ini belum bisa angkat bicara, tidak seperti seri-seri balap sebelumnya yang langganan juara.” Ujar Tjun Hie, GMD PT Gemilang Surya Motorindo, Regional Distributor TVS Motor untuk wilayah Kalbar.

“Kejurda seri ke-2 kali ini kita hanya puas di juara 3 dan 5 untuk kelas MP-6. Untuk seri ke-3 nanti serta Kejurnas mudah-mudahan kita akan sabet kembali juara langganan kita, di MP-5 dan MP-6,” lanjutnya. TVS Fast Racing Team KalBar bentukan Regional Distributor (Main Dealer) TVS Motor untuk wilayah Kalimantan Barat, PT Gemilang Surya Motorindo.

Hasil Balap Motoprix Kejurda Seri 2 Region 4 Pontianak Kalbar

7 Mei 2012. PT TVS Motor Company Indonesia dengan filosofi bisnisnya trust/kepercayaan, value/nilai-nilai dan service/pelayanan, sangat berperan aktif mewujudkan kepeduliannya terhadap lingkungan atau yang lebih dikenal dengan ajang Corporate Social Responsibility (CSR). Kali ini giliran SMK Bina Utama Pontianak Kalimantan Barat yang mendapat kesempatan dan perhatian dari perusahaan asal India yang berdiri sejak tahun 1911 ini.

Selain pelatihan keterampilan mekanik di bidang otomotif roda dua kepada para siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) yang secara berkesinambungan terus dilakukan, PT TVS Motor Company Indonesia juga memberikan bantuan mesin dan sepeda motor TVS untuk pengembangan pendidikan praktik para siswa di bidang teknik sepeda motor.

Kini melalui PT Gemilang Surya Motorindo, Regional Distributor (Main Dealer) TVS Motor untuk wilayah Kalimantan Barat menyerahkan unit mesin, sepeda motor TVS, bikelift dan buku-buku pendukung pedoman servis kepada SMK Bina Utama Jl.H.Rais A.Rahman Kel.Sungai Jawi, Pontianak, Kalimantan Barat.

“Bantuan mesin dan sepeda motor TVS ini merupakan wujud kepedulian TVS Motor dan PT Gemilang Surya Motorindo untuk memberikan kontribusi untuk kemajuan pendidikan, sehingga nantinya para siswa SMK akan memiliki keterampilan dan pengetahuan berkwalitas di industri roda dua,” ujar Hermawan Wongso, owner PT Gemilang Surya Motorindo, selaku Presiden Direktur Regional Distributor TVS Motor untuk wilayah Kalimantan Barat.

Para siswa SMK Bina Utama sebelumnya telah mendapatkan pelatihan dasar mekanik roda dua, di mana pelatihan tersebut mencakupi; pengetahuan umum teknologi sepeda motor, teknis dasar servis sepeda motor, aplikasi penggunaan alat ukur, manajemen suku cadang, pelatihan alat-alat bengkel dan penerapannya.

PT TVS Motor Company Indonesia sejak 2009 telah melakukan pelatihan keterampilan mekanik kepada lebih dari 8.000 siswa Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) di 12 propinsi di pulau Jawa, Sumatera, Kalimantan dan Sulawesi. Dan program pelatihan ini merupakan program berkelanjutan setiap tahunnya, yang kemudian dilanjutkan dengan bantuan mesin dan sepeda motor untuk meningkatkan kwalitas pendidikan terutama yang terkait dengan otomotif roda dua.

7 Mei 2012. Di tengah riuh rendahnya pemberitaan soal genk motor, komunitas penggemar Nouvo (Nouvo Lovers) yang berisikan beberapa club sepeda motor Nouvo di Jabodetabek termasuk Bandung ikut menghadiri gathering bersama. Gathering kali ini cukup unik dan berbeda dengan klub motor lain, yaitu berkunjung ke musium Satria Mandala, Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta hari Sabtu 5 Mei 2012 kemarin.

Adapun nama klub motor Nouvo yang ikut serta, antara lain Jakarta Nouvo Club (JNC) yang sekaligus sebagai inisiator, Nouvo Owner Society (NOS), Nouzers, Bandung Nouvo Community (BNC), Denouvoers (Nouvo Depok), Nouvo BSD, BMS 2000, Nouvo Holden, C3, Nouvo Utara, Tangsel, Bekasi dan sahabat Nouvo Privaters, bahkan sahabat Nouvo dari Purvokerto dan Bandung.

Mereka semua lansung meluncur di Musium Satria Mandala. Apa pasalnya anak klub motor memilih lokasi musium? Apa yang menarik disana?

Dengan melihat ilustrasi sejarah pejuang pada jaman perjuangan,  maka tak ada salahnya kita sebagai warga negara yang sudah merdeka ini ingin melakukan penghormatan terhadap perjuangan para pejuang-pejuang bangsa Indonesia. Semangat berjuang dan berkorban para pejuang patut dicontoh. Disini kita perlu mengilhami perjuangan agar para penggila Nouvo ini bisa pula ikut merasakan secara tidak langsung.

“Semangat para Nouvo Lovers menjadikan persatuan dan kesatuan sebagai panji-panji Garuda pembela Merah Putih serta menjadikan ikatan persaudaraan yang sangat kuat, kalo mau pakai bahasa anak motor, inilah yang di sebut dengan brotherhood,” ujar bro Achobule yang ikut serta dalam acara tersebut.

“Semoga semangat persaudaraan ini bisa terus dulaksanakan dan diwujudkan dengan aktifitas yang positif dan bermanfaan bagi masyarakat luas,” tambah Bro Achobue yang dikenal sebagai penaseha JNC.

Pada gathering Nouvo Lovers kali ini, juga dijadikan sebagai ajang silaturahmi yang mengasilkan beberapa keputusan, antara lain gathering Nouvo seperti ini akan di adakan setiap 3 bulanan, baik itu mengenai rencana dan agenda event, yang selanjutnya akan dilaksanakan oleh para sahabat Nouvo BSD.

Acara tersebut akan berbentuk bakti sosial, untuk meningkatkan tali persahabatan bahwa FB Group Forum Nouvo Indonesia akan menambahkan list club dan komunitas lengkap dengan contak person pengurus dan lokasi kopdar. Hal ini akan memudahkan para sahabat privaters untuk bisa memilih tempat kopdar yang terdekat dengan lingkungannya.

Para anggota Nouvo Lovers ini juga melengkapi data base bengkel rekomendasi para sahabat Nouvo, di tambah dengan melengkapi data/list anggota.  Hal ini untuk memudahkan anggotanya dan hal ini masih sementara hanya untuk wilayah Jabodetabek, dan sebagian wilayah Jawa Barat.

“Ajang gathering seperti ini, bisa terus di jadikan sebagai budaya yang positif, dan yang tak kalah penting adalah pertemuan seperti ini diharakan akan memberikan value atau nilai-nilai positif dari sebuah persaudaraan diantara pemilik motor Nouvo,” jelas Bro Achobule.

Sementara itu, Adi kung (Ketua JNC) sebagai inisiator event mengatakan, “Ini merupakan acara Nouvo lovers dalam rangka ungkapan berterima kasih dan sebagai tanda syukur melalui kekompakan para punggawa Nouvo Lovers, yang ikut terus mendukung event seperti ini sebagai ajang saling sharing.”

Lalu apa yang dikatakan oleh Bro Chris (Ketua NOS)? “Kegiatan seperti ini sangat positif, selain sebagai ajang silaturahmi, tapi ajang ini juga dapat lebih di tingkatkan dengan kegiatan bazar, walaupun sifatnya hanya sederhana, yang penting adalah menjalin keakraban diantara pengguna Nouvo agar bisa jalinan lebih akrab lagi,” kata bro Chris.

7 Mei 2012. Lagi, motor Yamaha mendominasi Seri Ke-3 Motoprix Region 2 (Jawa) yang digelar di sirkuit karting Sentul, hari Minggu 6 Mei 2012. Dari 8 kelas yang dipertandingkan, Yamaha menjuarai 7 kelas. Bahkan lima posisi teratas kelas paling bergengsi MP1 (Bebek 4 Tak 125 cc Tune Up Seeded), dikuasai para pebalap Yamaha. Balapan Motoprix Region 2 kali ini mendapat dukungan dari oli TOP 1, NKH Helmet, FDR, dan Duration.

Sulung Giwa, pebalap asal Jawa Timur yang memperkuat tim Yamaha Andy Speed NHK FDR SSS, naik podium pertama setelah finis tercepat di race 1 dengan catatan waktu 16:52.614 setelah mengitari 18 lap dan posisi ketiga di race 2.

Total poin 41 yang dikumpulkannya mengungguli Andy Pramana (36), Yoga Adi Pratama (29), Agus Setiawan (29) dan Ardhy Satya Sadarma (26). Agus sempat menjadi ancaman serius Sulung setelah membuntutinya di posisi kedua di race 1 dengan selisih 0,890 detik, namun terpental jauh di race 2 yang dimenangi Andy Pramana diikuti Yoga Adi Pratama di posisi kedua.

Hasil seri 3 ini menempatkan Yoga di posisi teratas klasemen sementara mengemas angka 90. Poinnya sama dengan Agus di tempat kedua, namun Yoga yang memimpin karena hasil race 2 di seri 3 ini lebih baik dari Agus. Sedangkan di MP2 (Bebek 4Tak 110 cc Tune Up Seeded), M.Zaki berjaya dengan menjuarainya setelah mengumpulkan poin tertinggi 33. Poinnya sama dengan Andy Pramana namun total catatan waktu Zaki lebih baik. Zaki memenangi MP2 tanpa perlawanan dan finis terdepan di race dan race 2.

Pebalap Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya itu hanya finis di tempat keempat di race 1 dan kedua di race 2. Dia diuntungkan gagalnya lawan-lawannya yang menguasai dua race itu tapi tidak konsisten. Yoga Adi Pratama memimpin di race 1 namun urung memetik poin di race 2. Agus Setiawan yang terdepan di race 2 hanya mendapatkan satu poin di race 2.

Di kelas MP2 ini persaingan Yamaha dan Honda cukup terlihat. Setelah Zaki, podium kedua masih dipegang pebalap Yamaha, Andy Pramana, disusul Gilang Pranata Sukma (Honda), Agus Setiawan (Yamaha) dan Juni AS (Honda).

”Saya lumayan puas dengan hasil seri 3 ini karena sebenarnya belum begitu mengenal sirkuit ini. Baru tiga kali latihan di sini. Tapi tim mekanik selalu melakukan perbaikan secara teknis untuk motor jadi sangat membantu performa saya,” papar Zaki yang tahun 2012 ini baru naik di kelas seeded Motoprix dan ia sementara ini memimpin klasemen sementara di kelas MP2 Region 2 dengan poin 114.

Sementara dari pihak sponsor merasa puas dengan event ini, antara lain Akmeilani, Assistant Manager TOP 1 Indonesia mengatakan: “Seri ketiga dari Kejurnas MotoPrix Region II menjadi ajang adusprestasi para pembalap pemula untuk mendapatkan pengalaman dan jam terbang balapan. Mereka memiliki kesempatan untuk berprestasi dan menjadi yang terbaik. Kami melihat sportivitas pembalap sudah sangat baik khususnya dalam event ini,” kata Akmeilani.

“Melalui evnt ini kami senantiasa merekomendasikan pelumas-pelumas terbaik dari merek TOP 1, antara lain produk TOP 1 Action plus 10W-40 dan TOP 1 Action Plus 10w-30 sebagai pelumas yang tepat yang mampu memenuhi kebutuhan para pembalap, maupun konsumen untuk sepeda motor harian dalam hal pelumasan,” tutup Akmeilani dari perusahaan TOP 1 yang senantiasa berkomitment ikut mendukung setiap kegiatan otomotif dan balapan.

Hasil Motoprix Seri 3 Region 2

MP1 (Bebek 4 Tak 125 cc Tune Up Seeded)
1. Sulung Giwa (Yamaha)
2. Andy Pramana (Yamaha)
3. Yoga Adi Pratama (Yamaha)
4. Agus Setiawan (Yamaha)
5. Ardhy Sayta Sadarma (Yamaha)

MP2 (Bebek 4 Tak 110 cc Tune Up Seeded)
1. M.Zaky (Yamaha)
2. Andy Pramana (Yamaha)
3. Gilang Pranata Sukma (Honda)
4. Agus Setiawan (Yamaha)
5. Juni AS (Honda)

MP3 (Bebek 4 Tak 125 cc Tune Up Pemula)
1. Tamy Pratama (Yamaha)
2. Reynaldi Pradhana (Honda)
3. Aditya Pangestu (Honda)
4. Aditya Herdiana (Honda)
5. R.Fadhil (Yamaha)

MP4 (Bebek 4 Tak 110 cc Tune Up Pemula)
1. Tamy Pratama (Yamaha)
2. Gerry Laurens (Honda)
3. Angga PA (Yamaha)
4. Rheza Danica Ahrens (Yamaha)
5. Reynaldi Pradhana (Honda)

MP5 (Bebek 4 Tak 125 cc Standard Pemula)
1. Maulana (Yamaha)
2. Andi Gilang (Honda)
3. Agung Didu (Yamaha)
4. Samsul Arifin (Yamaha)
5. B.Samhan (Honda)

MP6 (Bebek 4 Tak 110 cc Standard Pemula)
1. Samsul Arifin (Yamaha)
2. Aji Trisnawan (Yamaha)
3. Irfan Riyadoh (Yamaha)
4. B.Samhan (Honda)
5. Mamank Uyu (Yamaha)

ALBUM PHOTO: Race MotoPrix + Podium

7 Mei 2012. Sosok motor Ducati 1199 Panigale sudah resmi hadir di pasar otomotif Indonesi melalui PT Supermoto Indonesia (Ducati Indonesia). Motor fully imported asal Italia tersebut diperkenalkan dalam acara launching yang dihadiri oleh anggota klub dan komunitas Ducati Desmo Owners Club Indonesia (DDOCI) di Restaurant Luna Negra, Bapindo Plaza, Jl. Jend. Sudirman Kav. 54 – 55, Jakarta hari Minggu sore 6 Mei 2012.

Sebenarnya sosok Ducati Panigale 1199 ini sudah lama menjadi obrolan dikalangan bikers, khususnya bagi penyuka motor sport. Ya, motor ini memang berkarakter sport racing yang sangat mumpuni dipakai dalam ajang balapan di sirkuit.

Namun demikian bagi mereka yang ingin tampil gaya, tak ada salahnya motor ini dipakai buat ajang kongkow pada akhir pekan. Bagaimana untuk harian? Hm.. terlalu sport dan kurang pas buat melintas lalu-lintas seperti di Jakarta pada saat ini yang macet dimana-mana.

Ducati Panigale tampil garang mengusung mesin Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled, menghasilkan tenaga sebesar 195 hp (143 kw) pada @ 10,750 rpm dan Torsi 98.1 lb-ft (132 Nm) pada @ 9.000 rpm, memiliki Transmisi Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control.

Desainnya juga sangar, memiliki desain tajam pada fairing dan stop lamp yang menyerupai huruf X ini dihiasi LED. Fairingnya simpel nan fungsional dengan knalpot diselipkan di bagian bawah menyatu dengan fairing. Apalagi melihat pada bagian belakang khususnya model spadboardnya seperti ekor itik menungging.

Peleknya mengusung desain palang tiga baru. Tiap palang seperti bercabang tiga di ujungnya. Roda belakang memiliki single-sided swing arm. Sedangkan suspensinya terlihat dengan jelas, memiliki Ducati Electronic Suspension (DES) dari Öhlins NIX30 43 mm with TiN, fully adjustable usd fork. Suspensi ini secara otomatis akan mengatur kompresi dan rebound sesuai dengan riding mode.

Bicara soal riding mode, Ducati 1199 Panigale memiliki tiga pilihan riding mode, yaitu race, sport dan wet. Saat riding mode dipilih, maka secara otomatis perangkat ABS, traction control, quickshifter dan engine brake control akan langsung menyesuaikan diri dengan pilihan riding mode tersebut.

Ducati Panigale menyediakan pilihan power mode. Yang pertama, tenaga bisa disetel hanya 120hp dengan respon throttle halus. Lalu ada pilihan 195 hp dengan respon smooth throttle. Dan terakhir mengeluarkan tenaga liar mencapai 195 hp dengan respon direct throttle.

Semua kinerja mesin bisa dilihat melalui Ducati Data Analyzer+ (dibaca DDA Plus).  Ini merupakan g enerasi terbaru dari Ducati Analyser yang memiliki fungsi sebagai GPS baru sekaligus mencatat waktu per lap. Dengan perangkat DDA Plus, pengendara bisa melihat parameter berkendara lainnya seperti bukaan throttle, kecepatan, rpm, indikator gigi, suhu dan kinceja traction control.

Memakai chassis terbaru yaitu Frame Monocoque terbuat dari aluminum frame. Mirip seperti yang dipakai Ducati di balapan paling bergengsi kelas MotoGP. Hanya saja ada bedanya, yang satu ini bukan terbuat dari carbon tapi dari alumunium. Posisinya langsung menempel ke silinder head. Sedang arm untuk suspensi belakang diikat ke crank case.

Harga Jual Ducati Panigale

Bagaimana dengan harga jual Ducati 1199 Panigale di Jakarta dan sekitarya? Ducati 1199 Panigale dibanderol dalam tiga pilihan varian: Pertama Ducati 1199 Panigale Rp. 385 juta; Kedua Ducati Panigale 1199 ABS Rp. 399 juta. Yang ketiga ada dua jenis, yakni Panigale S ABS Rp. 450 juta dan Panigale S Tricolor Rp. 500 juta.

“Ini adalah merupakan kesempatan yang baik bagi semua pecinta Moge di Indonesia untuk dapat secara langsung menikmati motor Ducati varian terbaru yaitu Ducati Superbike 1199 panigale ini sebagai sebuah motor superbike terbaik yang tersedia saat ini, atau type-type Ducati lain sesuai dengan karakter dan kebutuhan masing-masing riders,” ujar Agustus Sani Nugroho, Presiden Direktur Ducati Indonesia.

“Ducati juga membantu penyediaan fasilitas kredit bagi para peminat Moge Ducati yang ingin membeli Motor Ducati secara kredit. Dan, bukan hanya itu, setiap motor Ducati yang dibeli dari jaringan resmi Ducati Indonesia akan memperoleh factory warranty selama 2 tahun tanpa batasan kilometer,” tambah Nugroho.

Data Spesifikasi Teknis Ducati 1199 Panigale

Year: 2012
Manufacturer: Ducati
Model: 1199 Panigale
Engine Type: Superquadro L-Twin 4-valve per cylinder, Desmodromic
Engine Displacement: 1198cc
Bore & Stroke: 112 mm x 60.8 mm
Compression Ratio: 12.5:1
Cooling: Liquid-Cooled
Fuel System: Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Ignition: Electronic
Starting System: Electric
Transmission: 6-Speed
Final Drive: Chain
Rake and Trail: 24.5° / 3.94 in.
Wheel Base: 56.57 in.
Seat Height: 32.48 in.
Front Suspension: Marzocchi 50mm fully adjustable usd fork
Rear Suspension: Fully adjustable Sachs unit, adjustable linkage
Front Brake: Dual 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobioc M50 4 piston
Rear Brake: 245 mm disc, 2-piston caliper
Front Tire: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rear Tire: 200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Fuel Capacity: 4.5 gal (17 liter)
Dry Weight: 361.5 lbs.

ALBUM PHOTO

7 Mei 2012. Bro.. nonton balapan MotoGP lewat televisi kan? Ya, kita semua juga sudah tau balapan MotoGP 2012 Seri Ke-3 di Estoril MotoGP secara mutlak dimenangkan oleh Casey Stoner. Tempat kedua Joreze Lorenzo Yamaha Factory Racing Team, dan ketiga Dani Pedrosan Repsol Honda. Tiga pembalap ini memang berada didepan tapi sayang sekali tidak ada hiburan susul menyusul. Ibaratnya penonton hanya melihat barisan pembalap, jadi cukup membosankan.

Melalui siaran televisi terlihat beberapa kali ban belakang Casey Stoner sampai sliding tapi untung saja ia tidak terjatuh. Tampaknya Stoner masih terlalu kuat. Ia sangat percaya diri dengan kecepatan motornya yang tetap konstant, tidak pernah melebar, tetap dalam racing line dan akhirnya ia mampu menghantarkan sebagai juara. Jorge Lorenzo terlihat berusaha keras mendekat dan mengejar, namun sayang ajang susul menyusul belum kesampaian.

Sementara Dani Pedrosa secara konstant pun hanya berada di urutan ketiga, mungkin ia sambil berharap dua pembalap didepannnya ada yang terjatuh. Namun demikian Pedrosa boleh berbangga hati dengan podium ketiga-nya yang menghantarkan ia meraih podium ke-100 sepanjang karirnya di balapan.

Valentino Rossi tampakya merasa lebih baik pada balapan MotoGP Estroril ini. Beberapa kali kamera TV mengambil aksi Rossi dalam jarak dekat dan penonton berharap Rossi bisa mengejar para pembalap didepannnya sebagaimana ia dikenal sebagai entertainment racing. Rossi start dari posisi start 9, namun iapun hanya mampu finish di urutan ke-7  dibelakang posisi Alvaro Bautista diurutan ke-6.

Hasil Balapan MotoGP 2012 Estoril

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 45m 37.513s (total poin 66)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 45m 38.934s (total point 65)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 45m 41.134s (total point 52)
4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 45m 51.359s
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 45m 54.203s
6. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 45m 59.397s
7. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 46m 4.310s
8. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 46m 10.775s
9. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 46m 13.380s
10. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 46m 30.876s
11. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 46m 40.143s
12. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART CRT) 46m 58.249s
13. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART CRT) 47m 0.996s
14. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 47m 15.418s
15. Danilo Petrucci ITA Came IodaRacing (Ioda-Aprilia CRT) 46m 1.358s

DNF:
Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12)
James Ellison GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT)
Yonny Hernandez COL Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)
Mattia Pasini ITA Speed Master (ART CRT)
Ivan Silva ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki CRT)

Posisi Klasement MotoGP 2012

1. Casey STONER Honda AUS 66
2. Jorge LORENZO Yamaha SPA 65
3. Dani PEDROSA Honda SPA 52
4. Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 37
5. Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 35
6. Alvaro BAUTISTA Honda SPA 29
7. Stefan BRADL Honda GER 24
8. Nicky HAYDEN Ducati USA 23
9. Valentino ROSSI Ducati ITA 22
10. Hector BARBERA Ducati SPA 19
11. Ben SPIES Yamaha USA 18
12. Aleix ESPARGARO ART SPA 9
13. Randy DE PUNIET ART FRA 6
14. Colin EDWARDS Suter USA 4
15. Danilo PETRUCCI Ioda ITA 4
16. Michele PIRRO FTR ITA 2
17. Mattia PASINI ART ITA 2
18. Yonny HERNANDEZ BQR-FTR COL 2
19. Ivan SILVA BQR SPA 1

7 Mei 2012. Bro.. sesuai dengan siaran pers yang diterima SL.com hari Sabtu (5/5/12) disebutkan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dan PT Pos Indonesia melakukan sejaran baru, yaitu kerjasama pengadaan unit motor secara nasional dengan total motor Yamaha Vega ZR Disc Brake (rem cakram depan) sejumlah 7.000 unit. Penandatanganan resmi kerjasama ini digelar di Yamaha DDS Jakarta, Sabtu 5 Mei 2012. 

7.000 unit Vega ZR itu digunakan PT Pos Indonesia untuk kendaraan transportasi operasional kerja pos keliling. Vega ZR dicat oranye metalik yang lebih gaya dan merepresentasikan warna khas PT Pos Indonesia. Branding warna ini dan penggunaan Vega ZR berlaku selama lima tahun dalam kontrak.

Pengadaan unit Vega ZR dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama meliputi Pulau Jawa dan Madura sebanyak 3.569 unit. Jika diterjemahkan dalam area jaringan Yamaha, mencakup Yamaha DDS 1 (Jabodetabek, Banten, Cikarang), DDS 2 (Bandung, Cirebon), DDS 3 (Semarang) dan Teritorry 4. Sedangkan tahap kedua meliputi pulau lainnya di luar wilayah tahap pertama sejumlah 3.431 unit Vega ZR. Yamaha menyediakan unit motor Vega ZR melalui diler JG Motor.

”PT Pos Indonesia memilih Vega ZR karena percaya terhadap kualitas motor Yamaha. Khususnya Vega ZR yang tangguh, lincah dan irit. Simpel dan mudah dalam perawatan dan cost perawatan murah. Vega ZR sangat cocok untuk operasional kerja dan desainnya menarik,” ungkap Sutarya, Direktur Marketing Yamaha.

Vice President Sistem & Mutu PT Pos Indonesia, Zulkifli Assagaf mengatakan kerjasama dengan Yamaha ini adalah sejarah baru. “Hari ini sejarah baru PT Pos menggunakan motor Yamaha untuk antaran pos. Kami memilih Yamaha karena kualitas motornya baik sehingga layanan PT Pos dengan Yamaha akan lebih baik lagi. Kinerja antaran pos akan lebih baik karena motor bagus, perawatan mudah dan tidak ada gangguan,” beber Zulkifli.

Motor bebek dipilih PT Pos dalam hal ini adalah Vega ZR juga karena efisiensi dan efektifitas. Dimana PT Pos ingin meningkatkan kinerja antaran pos khususnya di Jabodetabek dan Banten yang presentasenya terendah (95 sampai 97 persen) dibandingkan Jawa Timur, Jawa Tengah, Jawa Barat dan Bali yang sudah 100 persen bagus kinerja antarannya. Bebek pun lebih cocok untuk masuk gang-gang kecil.

Vega ZR mengusung tagline ”Tangguh, Lincah, Irit”. Tangguh artinya awet dan mudah dalam perawatan, lincah (mudah dan nyaman dikendarai), dan Irit (hemat bahan bakar). Terakhir Vega ZR facelift pada Juni 2011 dan kemunculan awalnya terlihat di booth Yamaha di Pekan Raya Jakarta (PRJ).

Facelift-nya mengusung warna terbaru yaitu hijau yang lebih sporty dan menarik. Warna lainnya biru, merah, hitam, putih. Ada gear position pada desain speedometer sebagai tanda perubahan gigi dari netral (motor tidak jalan tapi mesin nyala), gigi 1 hingga gigi 4. Posisi gigi motor membantu mereka yang tidak terbiasa mengendarai motor.

Grafis Vega ZR warna hijau berbentuk garis-garis dinamis dan kumpulan monogram tulisan Vega seperti desain batik. Bentuk jok Vega ZR tidak ketinggalan mendapatkan perubahan, sebelumnya berbentuk tabung sekarang pipih untuk keamanan berkendara. Vega ZR juga sudah AHO (automatic headligh on). Kapasitas mesinnya 113,7 cc 4 tak, SOHC bertenaga 6 KW pada 7.500 rpm dan torsi puncak 8,3 Nm pada 4.500 rpm. Harga on the road wilayah Jakarta dan sekitarnya 12.100.000 rupiah.

7 Mei 2012. Coty, Inc., produsen dan pemegang merek adidas Body Care bersama PT Star Asia Distributions Indonesia sebagai distributor produk adidas Body Care di Indonesia meluncurkan produk terbarunya yakni adidas Extreme Power. Peluncuran produk secara resmi ditandai dengan ajang kompetisi futsal amatir adidas Extreme Power 5’s Regional Qualifier yang mengambil tempat di Laguna Atrium Central Park Mall, Jakarta Barat hari Minggu, 6 Mei 2012.

Rangkaian produk adidas Body Care Extreme Power ini terdiri dari Roll On, Deo Body Spray, Shower Gel dan Eau de Toilette dan bisa diperoleh di toko Giant, Hero, Guardian dan Starmart. ESPN Corp. selaku Official Media Partner, adalah EO dari acara ini yang menyelenggarakan kompetisi ini di Indonesia, Malaysia, dan Singapura.

Jalannya kompetisi futsal amatir Adidas Extreme Power 5's

Sebanyak 8 tim futsal amatir akan bertarung untuk memperebutkan banyak hadiah menarik dan 2 tempat utama untuk mewakili Indonesia pada pertandingan tingkat regional. Kejuaraan serupa berlangsung juga di Malaysia pada tanggal 26 Mei 2012 dan Singapura pada tanggal 9 dan 10 Juni 2012.

Dua tim terbaik dari masing-masing negara akan bertarung memperebutkan Juara Grand Final pada tanggal 23 Juni 2012 di Civic Plaza Ngee Ann City, Singapura. Juara babak Grand Final ini akan memperoleh tiket ke Spanyol,VIP tiket untuk menonton pertandingan Real Madrid dan berkesempatan untuk dilatih secara khusus oleh salah satu pelatih klub sepakbola kelas dunia Real Madrid. Total hadiah bernilai 50.000 Dollar Singapura.

Acara ini akan dimeriahkan dengan berbagai atraksi dan hiburan menarik di sela-sela pertandingan dan penyerahan hadiah kepada pemenang kompetisi dilakukan oleh Menpora Dr. Andi A. Mallarangeng sekaligus menutup seluruh rangkaian acara Kompetisi Futsal Amatir adidas Extreme Power 5′s Regional Qualifer ini.

6 Mei 2012. Dalam rangka memperingati Bulan Keselamatan Berkendara Sedunia yang berlangsung selama April-Mei, serta menciptakan lalu lintas yang aman pada siang hari tadi PT Wahana Makmur Sejati (WMS), main dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang mengadakan acara Gerakan Satu Hati di 7 titik lampu merah 6 di DKI dan 1 di Tangerang. Salah satu bukti yang sudah dilakukan WMS adalah di Kawasan Jl. Melawai Blok M, hari Sabtu (5/5/12). 

Seperti kita ketahui bersama jumlah pengendara baik itu motor dan mobil semakin hari semakin bertambah jumlahnya. Khususnya motor yang menjadi alat transportasi nomor satu. Berbagai kalangan mulai dari bawah hingga atas selalu menggunakan motor dalam aktifitasnya sehari-hari. Peningkatan penggunaan motor ini tentu menjadi gairah tersendiri di industri otomotif.

Namun disisi lain juga meningkatkan resiko kecelakan dijalan, hal ini dikarenakan banyak yang belum memahami cara mengendarai motor yang aman dan nyaman. Maka dari itu untuk sekedar menyadarkan masyarakat pengguna jalan khususnya sepeda motor, PT AHM bekerjasama dengan PT WMS tidak pernah bosan untuk terus mengadakan banyak kampanye SRC, seminar, hingga acara talk show.

Nah, untuk kali ini PT AHM, PT WMS, Ditlantas Polda Metro Jaya, dibantu oleh Asosiasi Honda Jakarta dan Asosiasi Honda Motor Tngerang memberikan nuansa baru dalam kampanye cara aman berkendara dengan menggelar Gerakan SATU HATI secara serentak di 7 titik lampu merah di wilayah Jakarta dan Tangerang.

SATU HATI adalah singkatan dari Selamat Adalah TUjuan DAN HArapan Tiap Insan. Adapun titik lampu merah yang dipilih, antara lain di sekitar Tamini Square, Plaza Blok M, Flyover Fatmawati, Hotel Golden Gunung Sahari, Pancoran, Tomang, dan Tanah Tinggi Tangerang.

Menurut Agus Sani, Instruktur Safety Riding PT WMS titik tersebut sengaja dipilih karena sering sekali dijumpai pengendara yang tidak disiplin dan cenderung melanggar rambu lalu-lintas.

“Kegiatan ini sendiri berisi tentang sosialisasi safety riding, dan mendapat respon yang cukup positif dari beberapa pengendara yang kebetulan lewat, tapi sayangnya masih ada saja beberapa pengendara motor, bajaj, dan mobil yang tidak taat. Kami berharap kegiatan ini dapat membantu meningkatkan kesadaran mengenai safety riding, tertib lalu-lintas, dan keselamatan berlalu lintas,” ujar Agus Sani.

Bro.. hanya sikap peduli dan tindakan nyata maka kondisi jalan raya yang aman sekaligus tertib dapat terjawab. Kegiatan kampanye di lapangan ini dan bukan sekedar teori belaka, harus dilakukan secara terus menerus. Diharapkan kegiatan ini mampu menyadarkan masyarakat tentang penting menciptakan jalan raya yang aman untuk semua lapisan  masyarakat pengguna jalan umum. Setuju kan bro?!

ALBUM PHOTO

6 Mei 2012. Berita yang diterima SL.com dari Amsterdam, Belanda menyebutkan bahwa penjelajah dunia asal Indonesia, Kang JJ alias Jeffrey Polnaja, menyatakan tidak patah semangat dan akan terus berjuang melanjutkan misi berkeliling dunia kendati sepeda motor besar BMW R1150GS Adventure yang menjadi sahabat perjalanannya telah hilang dicuri di Amsterdam, Belanda pada hari Jumat subuh (4/5/12).

Jeffrey sendiri baru menyadari sepeda motornya telah lenyap pada Jumat (4/5) sekitar pukul 08:00 waktu setempat. Kehilangan sepeda motor ini sangat tidak diduga pria asal Bandung tersebut. Pasalnya, Jeffrey memarkir di depan kantor kepolisian yang dinilai sangat aman terhadap aksi pencurian. ”Kabar ini tentu tidak menyenangkan, namun kehilangan sepeda motor tidak sedikit pun menyurutkan misi keliling dunia kedua Ride for Peace. Tekad saya jalan terus, api tak boleh padam,” kata Jeffrey.

“Tekad saya sudah bulat, walau kehilangan motor perjalanan Ride for Peace akan tetap berlanjut, seperti moto Wind Rider: The Road May End, But Not The Spirit of Brotherhood and Peace. Kita buktikan bahwa kita bangsa besar dan kita tidak akan berhenti walau rintangan besar menghadang,” sebutnya. Jeffrey mengaku terakhir memarkir motor tersebut pada Kamis (3/5) tengah malam, tatkala dirinya ingin bermalam di Hotel BackStage, Leidsegracht 114, Amsterdam-Centrum.

Hotel yang berada tepat menghadap sungai itu memang tidak memiliki lahan parkir yang cukup baik, karena terbuka di sisi jalan. Dengan alasan keamanan dan saran petugas di hotel, Jeffrey memarkirkan sepeda motornya di lahan parkir di depan hotel yang berada tidak jauh kantor polisi Lijnbaansgracht Distric 1.

“Sewajarnya sebuah kantor polisi lebih aman dari aksi kejahatan. Namun di Belanda faktanya bisa terbalik. Saya berharap polisi bisa membantu menemukan, walau kerja mereka lebih lambat dari dugaan saya,” ujarnya. Ditambahkan Jeffrey, kini dirinya telah dibantu pihak Pensosbud (Penerangan, Sosial dan Budaya) KBRI Den Haag (Kedutaan Besar Republik Indonesia) Bonifiatus Herindra, dan atase Kepolisian Republik Indonesia Ary Laksama Widjaja yang secara khusus datang ke Amsterdam dari Den Haag.

“Utusan KBRI dan Atase Kepolisian RI datang ke Den Haag, Sabtu (5/5) pagi. Sekarang kepolisian Belanda mulai serius menangani kasus kehilangan sepeda motor saya setelah pihak perwakilan turun tangan,” ungkapnya. Sebuah sumber di kepolisian setempat menyatakan R1150GS kepunyaan Jeffrey sempat terlihat di Titus van Rijnstraat, dekat kawasan Andreas Ensemble. Meski begitu, media lokal menyebut polisi tidak melakukan tindakan apapun.

Jeffrey sendiri optimis seharusnya pihak kepolisian Belanda mudah melacak sepeda motornya. “Di depan kantor polisi ada kamera CCTV yang mustinya bisa digunakan untuk melacak pencuri. Tapi kita tidak tahu, mungkin saja kamera itu tidak aktif. Menurut warga setempat kasus pencurian kendaraan bermotor tidak terungkap sudah sering terjadi di Amsterdam. Kenyataan tersebut membuat masyarakat apriori terhadap kerja polisi setempat”.

Hilangnya sepeda motor Jeffrey di Amsterdam juga telah diberitakan media-media lokal. Hal ini membuat sepanjang Sabtu (5/5) Jeffrey menerima banyak ungkapan simpati, baik yang disampaikan melalui telepon, pesan singkat, maupun surat elektronik.

Jeffrey sangat berharap sepeda motor buatan 2005 yang telah menjelajahi 72 negara di dunia pada misi Ride for Peace pertama bisa kembali. “Saat ini saya masih terus menunggu kabar dari pihak kepolisian. Semoga ada berita bagus dan motor bersejarah bagi Indonesia itu dapat dikembalikan,” harapnya.

Jeffrey sendiri akan menunggu selambat-lambatnya hingga dua minggu ke depan. Apabila sepeda motor tersebut tidak juga ditemukan, Jeffrey akan menggunakan sepeda motor pengganti dari model dan tahun yang sama. Hanya saja Jeffrey berharap dirinya masih diperkenankan menggunakan plat nomor polisi Bandung, yaitu “D 5010 JJ”, sebagai identitas. Seperti diketahui, nomor yang bermakna “Solo JJ” tersebut telah dikenal di mancanegara dan digunakan pada misi Ride for Feace pertama pada 2006 hingga 2008.

Jeffrey berada di Amsterdam dalam bagian uji coba kendaraan sebelum digunakan menjelajahi dunia tahap kedua yang akan dimulai dari Paris pada 13 Mei yang akan datang. Sejauh ini uji coba motor tersebut baru mencatat total jarak sekitar 1.000 kilometer menjelajahi Belgia dan Belanda.

Perjalanan Jeffrey kali ini merupakan penjelajahan keliling dunia seorang diri yang kedua dengan sepeda motor. Pada kesempatan ini, Jeffrey mengemban misi “Ride for Peace – Solo Riding Exploring Five Continents on Two Wheels.” Pelepasan Jeffrey telah dilakukan di Jakarta pada 23 April 2012.

Rencananya, Jeffrey akan berkelana sejauh 220.000 kilometer melintasi beberapa negara di Eropa, Amerika Utara, Amerika Tengah, Amerika Selatan dan Australia. Penjelajahan kedua ini tak kalah menantang dari misi pertama, di mana dia melintasi negara-negara di Asia, Afrika, dan Timur Tengah.

Tak kurang dari 30 negara akan disinggahi, mulai dari Perancis, Belgia, Belanda, Jerman, Skandinavia, Polandia, Rusia, Korea Selatan, Jepang, Kanada, Amerika Serikat, Meksiko, Kuba, Kolombia, Nikaragua, Bolivia, Brasil, Argentina, Peru, Selandia Baru, Australia, dan Timor Leste. Jeffrey direncanakan tiba kembali di Jakarta pada tahun 2014.

Mohon dukungan dan doa pembaca agar motor Kang JJ dapat segera ditemukan kembali, demikian pula untuk tekad Kang JJ berkeliling dunia solo-riding sesuai dengan misi dan visinya “Ride for Peace – Solo Riding Exploring Five Continents on Two Wheels“.

5 Mei 2012. Kita semua sudah tau kalau Yamaha melahirkan motor matik berteknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Inovasi injection technology ini, kini hadir lewat motor skutik “Yamaha Soul GT“. Untuk itu, pabrikan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing mengundang sejumlah blogger otomotif roda dua untuk memahami lebih dalam tentang mesin teknologi injeksi di Excelsior Cafe, Jl. Radio Dalam, Jakarta Selatan hari Sabtu siang (5/5/12).

Bicara soal teknlogi baru mesin injeksi ini memang masih rada susah untuk dipahami (kecuali orang teknik mesin). Lebih tepatnya susah merubah mind-set. Tak heran jika pihak Yamaha Indonesia kerap mengundang blogger otomotif roda dua untuk sosialisasi dan pendalaman informasi dengan tujuan agar penulis blog lebih paham dan memiliki informasi up to date. Pasalnya, pada saat ini, industri otomotiif roda dua sedang bekerja keras melakukan transisi, yakni dari mesin karburator menuju mesin injeksi.

Hal yang dikuatirkan pihak Yamaha, adalah jika blogger otomotif roda dua salah memberikan informasi tentang teknologi injeksi ini yang nantinya akan mempengaruhi para pembacanya sehingga terjadi miss-understanding. Padahal teknologi injeksi seperti ini sudah diaplikasikan oleh Yamaha Indonesia sejak kehadiran Yamaha VXion yang kini sudah beredar secara luas di pasar otomotif Indonesia.

Namun demikian, tak salah jika Yamaha perlu melakukan sosialisi informasi teknologi injeksi ini lewat G Soul. Kabarnya, setelah pertemuan ini, blogger otomotif roda dua kembali bakal diundang Yamaha Indonesia untuk sesi workshop di training center Yamaha. Oh ya, bagi rekan-rekan pembaca yang ingin memahami lebih dalam soal teknologi injeksi ini, silahkan berkunjung ke blog TMCBlog atau IWB, karena kedua rekan ini adalah blogger spesialis menulis artikel sepeda motor.

Spesifikasi mesin Soul GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm. Nah, motor ini mengusung teknologi mutakhir Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) yang  sudah dilengkapi dengan forged piston dan diasil cylinder untuk meningkatkan performa dan durabilitas mesin.

Ada tiga makna GT, jika dilihat dari sisi target konsumen yaitu lelaki maka GT berarti Gentle. Dari sisi kecanggihan teknologi YMJET-FI, GT berarti Great Technology/Green Technology. Dari sisi desain motor yang terinspirasi Muscle Car Modern khas Amerika, GT berarti Grand Tourismo/Grand Touring. Yamaha memasarkan Soul GT dengan banderol harga Rp 13.900.000 untuk on the road Jakarta dan sekitarnya.

Yamaha sengaja menciptkan Soul GT dengan sasaran untuk pria yang ingin tampil beda, berjiwa muda dan enerjik. Menurut Yamaha, motor ini sangat pas buat pria metropolis mencerminkan jati dirinya terutama saat tampil di tengah pergaulan zaman sekarang. Namun bisa jadi motor ini dipakai oleh kaum hawa. Artinya motor matik ini bisa dipakai oleh siapa saja yang sudah memiliki SIM.

Ciri khas yang menonjolkan karakter kuat Soul GT tampak jelas pada desainnya yang sangat macho, berbeda dengan motor matik lain. Desain Soul GT terinspirasi dari otot bodi mobil modern khas Amerika, menebarkan kesan berotot layaknya lelaki sejati terlihat dari lekuk bodi motor dengan garis-garis desain tajam menggambarkan DNA sport khas Yamaha.

Identitas paling menonjol dari desainnya dapat dilihat pada lampu depan (front lamp) berbentuk seperti sorot mata tajam dan agresif yang mempertegas kesan powerful. Bentuk lampu depan itu terinspirasi dari grill depan mobil modern Amerika. Lampu senja (position lamp) Soul GT yang berbentuk angel eye (mata malaikat) juga menjadi ciri lainnya yang memperkuat kesan sporty dan macho. Lampu angel eye itu terinspirasi dari lampu sedan mewah Eropa.

Fitur menarik Soul GT lainnya yang membuatnya unik dan tidak ada pada motor lain adalah area speedometer terinspirasi dari detail 3D chronograph yang terdapat pada merek jam mahal dan ternama buat pria. Juga aksen persegi delapan (octagonal bezel) yang menambah kesan macho Soul GT.

Logo Yamaha pada Soul GT pun mengambil karakter desain logo yang diciptakan Yamaha yaitu 3D seperti yang terdapat pada Mio Fino dan Jupiter MX. Kelengkapan fitur-fitur Soul GT lainnya yang menunjang aktivitas seperti bagasi yang lapang, integrated key shutter dan tangki bensin yang besar merupakan keuntungan lainnya buat penggunanya.

Untuk pemilihan warna buat Soul GT pun diihami dari muscle car modern khas Amerika dengan warna dasar mencolok dan permainan striping minimalis sehingga lebih fokus pada lekuk bodinya yang macho. Yamaha menawarkan tujuh warna Soul GT yaitu Fighting Red, Masculine Blue, Lightning Green, Sirius Black, Lunar White dan warna baru Deep Purple dan Armor Bronze.

ALBUM PHOTO

5 Mei 2012. Piagam Rekor MURI Untuk Lupromax langsung diberikan oleh Jaya Suprana selaku pimpinan Museum Rekor Indonesia (MURI) yang dilakukan secara resmi dalam ajang “Mobil & Motor Berjalan Tanpa Pelumas“. Penyerahan piagam ini diterima oleh Ruby Widjaja selaku CEO PT Magna Indonesia yang berlangsung hari Minggu 29 April 2012 di Sentul Internasional Sirkuit dalam ajang balapan “Indonesian Series Of Motorsport (ISOM) 2012” Seri-1.

Pemecahan Rekor MURI dan juga Rekor Dunia dimana Mobil & Motor Berjalan Tanpa Pelumas (setelah di treatment menggunakan Lupromax) telah berlangsung pada hari Sabtu, 28 April 2012 di BSD Square Tangerang yang di mulai sekitar pukul 10.45 WIB dan berakhir sekitar jam 19.00 WIB. Informasi tentang seluk-beluk Lupromax, silahkan membuka artikel ini.

Pemecahan Rekor MURI Lupromax diakui oleh Dunia Otomotif Indonesia

Saat itu acara dihadiri oleh seluruh distributor/dealer Lupromax seluruh Indonesia dan perwakilan dari MURI. Adapun kendaraan yang digunakan dalam pemecahan rekor ini yaitu mobil Toyota Avanza nopol B 1716 NFV dan Motor Honda Revo nopol B 6228 BWE. Informasi tentang pembuktian dan pemecahan rekor tersebut, silahkan simak artikel ini.

Dalam hal ini telah Lupromax berhasil memecahkan Rekor MURI bahkan Rekor Dunia dimana Mobil dan Motor telah berhasil berjalan tanpa pelumas/oli (setelah di treatment menggunakan Lupromax) dengan catatan waktu 8 jam 6 menit 17 Detik dengan jarak tempuh 283,8 Km, dimana rekor sebelumnya hanya mampu mencatat waktu 3 jam 12 menit dengan jarak hanya 81,9 Km.

Ruby Widjaja selaku CEO PT Magna Indonesia ikut membuka ISOM 2012 Seri-1

Oh ya.. Lupromax menjadi salah satu sponsor dalam ajang balapan ISOM 2012 Seri-1 tersebut, tak heran kibaran bendera dan spanduk Lupromas meramaikan Sirkuit Sentul. Tak itu saja, podium kemenangan juga dilengkapi dengan brand Lupromax, demikian pula suasana pembukaan ISOM diramaikan dengan Lupromax dimana Ruby Widjaja selaku CEO PT. Magna Indonesia ikut membuka balapan nasional ISOM bersama Nanan Soekarna. Ketua IMI (Ikatan Motor Indonesia).

ALBUM PHOTO

5 Mei 2012. Gelaran “Class Mild Accelera AUto Contest (CMAAC) 2012” yang digelar di Supermal Surabaya telah diikuti oleh banyak peserta, baik secara personal maupun klub. Antara lain: klub 65 Brotherhood, Autonomic, Avengers, Bajoel Tech Racing Team, Capunk, Cello, Creed, Elegance Community, Faztion, Freedom Community, Initial, Kingz, Line’s Community, Nostoc, Option, Platypus, Porsckit, Revenge, Shift, Sixty [69] Nine, South Land, Stripes, Surabaya Bersatu Racing/Fuztian, Toyota Kijang Club Indonesia, UCT, United Kingdom, Velocity, Venom, Zoom Body Work.

“Dalam gelaran CMAAC kali ini, saya ikut bersama teman-teman Klub Velocity untuk sekedar meramaikan acara. Pokoknya ajang ini oke banget dan untuk kedepannya diharapkan acara CMAAC ini bisa lebih meriah, lebih seru dan lebih besar lagi supaya lebih banyak pesertanya,” ujar Gary Wijaya (18 tahun) asal Surabaya sambil berfoto di mobil Toyota Avanca G Auto Matic 2012 dengan spanduk tulisan besar “Velocity.”

“Aku punya mobil biasa-biasa saja, ngga terlalu banyak mengharapkan untuk menang. Yang penting buat pengalaman, sambil melihat kemajuan otomotif Surabaya. Karena di ajang CMAA ini kita bisa melihat dari dekat mobil siapa yang peling keren, hebat, bahkan mobil yang paling gress khususnya peminat otomotif bagi anak-anak muda di Jawa Timur,” tambah Gary sebagai peserta nomor 11.

Gary tak mau kalah dengan peserta lain, iapun bersedia menunjukkan modifikasi Toyota Avanza-nya model G Auto Matic 2011 miliknya, antara lain bagian exterior sudah ditambahkan body kit custom, Eyelids, HID gartner 6000K, BOMB sticker in hood, Roof Rack THULE, dam Muffler 5Zigen BurnTip. Untuk interior menggunakan jok semi kulit dari bahan MB-Tech.

Sedangkan untuk rims dan suspension, sudah dilengkapi dengan Eibach Suspension, BBS rims 17″, Accelera Tires. Tak ketinggalan perangkat audio dipasangkan head unit by Kenwood, Tweeter by LM, Subwoofer 12″ by LM, Capacitor Bank, dan Power by Momentum.

“Modifikasi mobilku simple-simple aja sih.. tapi silahkan masuk untuk mendengarkan sejenak audio-nya. Dijamin yahud bikin betah,” katanya kepada SL.com.

Ya, peserta bernama Gary ini adalah salah satu anak muda yang ikut ajang CMAAC 2012 di Surabaya bulan April yang lalu. Lagian kebanyakan peserta kontest memang masih berusia muda, antara 16 tahun s/d 32 tahun. Mereka adalah komunitas anak muda yang sangat dinamis menyalurkan hobi dan kreatifitas otomotif.

Tak heran jika para sponsor audio, jok kulit, bengkel, ban, dan aneka ragam asesories ikut terlibat dalam ajang ini untuk menawarkan produknya. Sedangkan ajang tahunan CMAAC ini yang dihelat oleh EO Cody Enterprises merupakan salah satu sarana eksibisi yang paling tepat untuk menunjukkan hasil kreatifitas anak muda secara positif.

ALBUM PHOTO

4 Mei 2012. Ajang tahunan “Otobursa-Tumplek-Blek” merupakan acara otomotif yang selalu ditunggu-tunggu masyarakat, dan ini sudah tidak asing lagi di telinga para pecinta dunia otomotif. Semua orang juga tau kalau melalui acara ini, sangat pas buat para pecinta otomotif seperti mencari spare part, aksesoris automotif, sekaligus mencari hiburan. Nah, jika tidak ada halangan ini bakal digelar hari Sabtu-Minggu tanggal 12-13 Mei 2012.

Sejak pertama kalinya Otobursa – Tumplek Blek diadakan, arena “lapak” telah menjadi ciri khas dari acara tahunan ini, dimana para pengunjung dapat menemukan spare part dan aksesoris automotif langka serta berbagai macam motor dan mobil klasik.

Selain berbagai macam “lapak”, para pengunjung juga akan dimanjakan dengan berbagai macam atraksi automotif seperti Gilas Mobil (Gajah Monster),Freestyle dan pertunjukkan Drift,Skubek Kontes, Parade Test Drive, Zona Kuliner, Zona Anak-Anak, Zona Wanita dan juga pertunjukan musik dari berbagai musisi lokal Indonesia.

Dan untuk ke-13 kalinya, Otobursa – Tumplek Blek akan kembali di gelar di Plaza & Parkir Timur Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta , pada tanggal 12 -13 Mei 2012 dengan mengusung tema “Past, Present, Future” yang akan mewakili sejarah otomotif di Indonesia.

So, catat aja dulu agendanya dan siapkan dana dari sekarang. Ini bukan berita mendadak, jadi ngga ada alasan lagi bro!

4 Mei 2012. Adalah Kevin Kurnia Setiawan mengusung konsep “MAZDA Raceway Laguna Seca: The Laguna Two.” Itulah salah satu konsep yang diusung oleh peserta “Clas Mild Accelera Auto Contest (CMAAC) 2012” di Supermal Surabaya pada tanggal 14-15 April 2012 yang lalu. Nama Laguna Two dipilih oleh Kevin dari nama sirkuit balap di Amerika, yaitu Laguna Seca dan Mazda2. Nah, apa nih yang ditonjolkan oleh Kevin dari mobilnya?

Pria muda penyuka fotografi ini lebih menonjolkan permainan eksteriornya, yaitu sticker-nya yang menjadi base concept dari mobil Mazda2. Menurut Kevin, Sirkuit Laguna Seca dipilih karena sirkuit ini merupakan satu-satunya raceway yang disupport oleh pabrikan mobil Mazda.

“Inspirasi warna dasar biru gradasi ke hitam dan putih dari warna langit yang juga merupakan company colour dari Laguna Seca. Sedangkan motif percikan terinspirasi dari mobil rally WRC di mana bodynya penuh percikan lumpur dan salju. dipilih juga warna putih karena merupakan warna asli mobil. aksen orange pada velg & beberapa bagian body untuk mempermanis tampilan dengan warna yang mencolok,” jelas Kevin kepada SL.com saat photo session di Surabaya hari Senin (16/4/12) yang lalu.

Tampaknya seluruh proses pengerjaan dilakukan oleh Kevin sendiri mulai dari design hingga pemasangan. Menggunakan teknik yang bisa dibilang baru, yaitu “3D Look” di mana gradasi yang dibuat menyesuaikan dengan lekuk dan garis body sehingga terlihat dalam.

“Dasaran menggunakan digital print yang dilapis laminasi UV sehingga terlihat bagus saat terkena cahaya matahari. yang masih dilapis lagi dengan sticker bening/clear, baru di atasnya diberi cutting percikan putih dan motif Laguna Seca, yang diberi finishing dengan rewrap sticker bening lagi sehingga efek dalamnya lebih kelihatan,” tambah Kevin yang ikut memotret dan mengatur posisi mobilnya.

“Bumper dan beberapa bagian yang masih ada cat asli pun dibungkus ulang dengan warna putih supaya tidak belang dengan warna putih sticker. Sedangkan ubahan lain sudah dilakukan secara bertahap sejak 1 tahun yang lalu. Total budget sekitar 75 juta. Untuk budget untuk sticker saja sekitar 12 juta,” tutup Kevin.

Berikut ini Data Teknis Specification

ENGINE & EXHAUST SYSTEM:
Stock engine MZR 1.5L (103HP), Kansai Header 4-2-1, Kansai Front Pipe, Kansai Center Pipe/Resonator, Kansai Muffler, Simota Oil Cooler, DASTEK Unichip Q+ incl. throttle module, HKS Open air filter w/ custom piping, Pivot Raizin Volt Stabilizer, Pivot Ground Wire, Cusco Oil Catch Tank, Dyno Tested @GUT Motorsport 135HP, 201m Drag @11.2 (belum pasang dastek & open filter, kondisi full audio).

EXTERIOR:
Custom add-on front bumper, rear bumper, and side skirts, custom grille, custom rear spoiler, custom hood, LED stoplamp & reflectors, custom eyelid, custom headlamp, Dual Bi-Xenon Projectors (angel eyes/devil eyes), Foglamp HID Gartner, Mazdaspeed emblem, Full Body 3D Sticker.

ROLLING STOCK & SUSPENSION SYSTEM:
Volk Rays CE28 17″ repainted orange, Achilles ATR Sport 205/45/R17, TEIN S-Tech lowering kit, Endless brake pad cover, Titanium Lugnut

INTERIOR:
BRIDE Ergo Black, Rear seats bekleed MBTech + doortrim, Momo Gotham Shiftknob, Type R pedal set, Mazda2 original accesory sill plate, Defi Blackface Tachometer, Defi Blackface Water Temp, Defi Blackface Voltmeter, Frame head unit 2DIN.

AUDIO:
Head Unit Alpine CDA-9887, Dominations Midbass, Dominations Tweeter, uDimension power x2, JL Audio Subwoofers x2, Strike coaxial 6″

ALBUM PHOTO

4 Mei 2012. Walaupun masih lama, tapi waktu berjalan begitu cepat. Nah, sebuah sejarah baru dalam pelaksanaan event international bertajuk “Sumatera Bike Week 2012” bakal hadir! Berdasarkan keputusan bersama dari 4 Pengda HDCI (Sumatera Utara, Riau, Sumatera Barat dan Lampung) telah sepakat akan mengadakan event ini sebagai salah satu icon event yang patut dibanggakan di wilayah Sumatera khusus-nya serta Indonesia pada umum-nya.

Nantinya event tersebut akan diselenggarakan setiap tahun-nya pada penghujung bulan September, dan untuk sesi pertama akan dimulai di kota Medan dimana pada tahun 2012 ini menunjuk HDCI Sumatera Utara sebagai tuan rumah. Setelah itu event akan berlanjut di kota Pekanbaru, Padang dan Lampung serta menjadikan Pengda lain-nya sebagai tuan rumah pada tahun-tahun berikut-nya.

Hal yang lebih istimewa lagi, Sumatera Bike Week sesi pertama ini akan dilaksanakan bagi kepentingan seluruh penggemar serta simpatisan motor dari berbagai merk dan tipe (motor kecil dan besar) di seluruh Indonesia bahkan manca negara tanpa perbedaan serta batasan.

Komitmen yang tinggi dari para stakeholder yang juga pengurus daerah HDCI Sumatera Utara serta panitia yang ditunjuk telah membuahkan hasil dan mendapatkan restu serta dukungan penuh dari Walikota Medan serta Gubernur Sumatera Utara. Panitia juga telah menunjuk artis cantik Marissa Nasution sebagai event ambassador serta juru bicara event Sumatera Bike Week 2012.

Tujuan

1. Menjadikan kota Medan secara khusus serta provinsi Sumatera Utara secara umum sebagai salah satu destinasi wisata dunia melalui hobi serta tradisi bermotor layak-nya pelaksanaan event Bike Week dunia.
2. Menjadikan Sumatera Bike Week 2012 sebagai icon event serta kebanggaan bangsa Indonesia yang dikemas secara profesional, mendidik, menghibur serta berkualitas.
3. Komitmen serta kerjasama dengan pemerintah daerah serta jajaran terkait untuk dapat mensukseskan pelaksanaan event tersebut serta meningkatkan devisa serta ekonomi mikro secara maksimal.
4. Menarik minat sponsor-sponsor besar untuk bermitra dan mem-promosikan produk-nya di event tersebut.

So, nantikan artikel lanjutan tentang event Sumatere Bike Week 2012 ini.

3 Mei 2012. Bicara kreatifitas memang ngga ada matinya. Lihat saja salah satu peserta kontest “Clas Mild Accelera Auto Contest (CMAAC) 2012” di SSCC Supermal Surabaya tanggal 14-15 April 2012 yang lalu. Salah satu peserta adalah seorang dokter, bernama Hanggara Rachmabrata mempersembahkan Toyota Avanza VVT-I Type E 1300cc, tahun produksi 2006 warna hitam dengan Interior Full Batik.

Sang owner yang masih berusia 24 tahun ini adalah angggota PLATYPUS Autoclub, AXIC Jatim, dan SPL Jok Team yang memperoleh kemenangan dengan spesial thematic trophy “COLORS OF INDONESIA” dalam event Accelera Auto Contest 2012 Surabaya tersebut. Mau tau lebih detail tentang mobil Colors of Indonesia ini?

Untuk bodi mobil masih natural dengan custom front bumper body kit ditambah DRL, ditambah eyelid custom. Memasang bonnet spoiler custom, serta side skirt custom body kit natural yang dibuat menyambung dengan body kit original tanpa adanya batas. Sedangkan dibagian belakang, memasang rear bumper custom full bumper body kit ditambah dengan “cat eye” dengan spoiler custom with LED stop lamp.

Cat bodi mobil adalah original dengan warna black mica, ditambah dengan pemanis cutting sticker “Wayang, Sulur-sulur dan Aksara Jawa (Hanacaraka)” yang bertuliskan “Arjuna, Janaka” dan dibagian kaca depan ada pula tulisan “Hanggara Rahmabrata.” Unik bukan?

Untuk bagian kaki-kaki, velg dan knalpot, antara lain menggunakan Velg Eurohart R 19” pcd 4 x 114,3 dan 4 x 100 yang dibungkus dengan Ban Achilles profil 35. Untuk per custom menggunakan chamber front wheel yang hanya berubah 5-100 untuk mengakali supaya ban tidak gresot menyentuh bibir fender. Sedangkan knalpot adalah custom DAD muffler (elegant voice) dan tail pipe.

Kemenangan sang pria yang punya hubungan khusus dengan Andini Regina Viantini Putri, pemilik Suzuki Baleno Next-G hitam, yang juga ikut di ajang CMAAC 2012 Surabaya (parkir bersebelahan di lokasi kontest), tidak lain karena Toyota Avanza berpelat nomor L-1481-JL memiliki bagian interior yang unik. Apa saja?

Untuk dahboard full custom doortrim (cat coklat ditambah lapis batik), kemudian custom list dashboard batik. Sedangkan bagian jok depan custom bekled Batik ditambah dengan lukisan wayang dari kulit kambing. Untuk jok tengah digusur, hanya pakai jok belakang dengan custom bekled Batik ditambah lagi dengan lukisan wayang dari kulit kambing. Untuk karpet dasar custom bulu imitasi warna cokelat.

Bagian tengah di pajang minibar custom dari kayu MDF lapis wood panel vinyl dan batik, plus acrylic & LED yang sudah di design melengkung mirip ukiran Jawa. Pokoknya bagian dalam tengah terlihat lengkap dengan asesoris botol lukis ukiran, ditambah dengan Hanacaraka berisikan minuman-minuman khas Jawa seperti sinom, temulawak, beras kencur dengan gelas dari batok kelapa, serta sendoknya.

Dominasi asesoris kayu, asesoris wayang, asesoris miniatur gamelan dan pembatik melengkapi suasana interior mobil ini. Sedangkan bagian atas alias plafon di custom dari kain Blacu dengan LED yang tersembunyi di balik blacu, dan saat menyala akan menghasilkan cahaya yang lembut. Sedangkan karpet depan diganti dengan papan kayu custom seperti papan untuk mencuci baju. Bagian kemudi tepatnya setir di custom dengan design dari BMW sporty elegant.

Nah, untuk interior ini dikerjakan oleh SPL Jok Team dan Om Hari salah satu orang yang paling berjasa dalam pembuatan Avanza berbalut batik ini. Selanjutnya bagaimana dengan audio?

Hm.. pria muda kelahiran 23 Februari 1988 juga tak mau kalah dengan peserta kontest yang lain. Untuk audio antara lain mengusung head unit Kenwood 2-din sliding monitor, ditambah perangkat enterntainment TV LCD Sharp 22” dengan power Performa 6 channel, power Bluestorm 4 channel, power Inverter custom, serta Capasitor Bank Intersys 2,0 Farad, dan Capasitor Bank a/d/s 2,0 Farad.

Tak lupa Hanggara menggunakan Subwoofer Intersys 10” (2pc), speaker 3-way Cubig wolf series (sepasang), speaker coaxial Performa (sepasang), dan speaker coaxial Clarion (sepasang).

Mau tau rasanya naik mobil berbalut batik ini? Silahkan main-main ke Surabaya. Jangan heran kalau Toyota Avanza ini warna hitam ini cukup menarik perhatian para juri kontest karena masih mempertahankan nilai-nilai budaya bangsa Indonesia, antara kultural batik Jawa dan tenologi modern.

Yang pasti Hanggara Rachmabrata sangat gembira bisa ikut meramaikan event nasional CMAAC 2012 di Surabaya dan iapun mengucapkan banyak terima kasih kepada Allah SWT, Mama Indira, Om Pur & Tante Yuli, Andin, Om Andi & Team, Nyee, Agus, Pak Nano, Pak Manto. Ucapan special thanks ditujukan kepada Om Hari – SPL Jok Team Pucang, Surabaya.

ALBUM PHOTO

3 Mei 2012. Bro.. silahkan simak video penjelasan tentang sejarah Vespa di Indonesia, dan juga tentang kehadiran Vespa S 150ie yang direkam pada acara “Piaggio Indonesia Rayakan Ulang Tahun Vespa ke-66 & Luncurkan VespaS 150ie” yang berlangsung di Ocha & Bella Jl. Wahid Hasyim No. 70 Menteng, hari Kamis 26 April 2012 yang lalu.

Sebagai catatan singkat bahwa produk scooter Vespa pertama kali diproduksi pada tahun 1946 di pabrik Piaggio & Co. S.p.A. Pontedera, Itali. Harus diakui bahwa sejak dulu nama Vespa di Indonesia berjaya sebelum merek Jepang mendominasi seperti saat ini.

Dalam perjalanannya, pabrik Vespa yang pernah ada di Pulo Gadung Jakarta meredup sekitar tahun 1990-an. Setelah ditunggu lama, akhirnya nama Vespa kembali hadir di bulan Juni 2011 melalui perusahaan PT Piaggio Indonesia yang menjual produk Vespa modern jenis scooter matic yang di import dari pabrik Vespa di Vietnam.

Tak heran jika kehadiran alias kembalinya nama brand Vespa melalui PT Piaggio Indonesia disambut baik oleh Vespa Lovers di Indonesia, demikian pula disambut baik oleh Gubernur DKI Jaya Fauzi Bowo.

Sergio Mosca selaku Managing Director PT Piaggio Indonesia kini menjadi sosok penting yang telah membangun kembali nama Vespa di Indonesia pada saat ini. Naiknya pamor Vespa belakangan ini tentunya tak lepas dari sosok Sergio Mosca. Siapakah dia?

“Bagi Vespa, Indonesia adalah sangat penting karena pertumbuhan ekonomi dan pasar otomotifnya yang tinggi sehingga kamipun  hadir disini mengharapkan adanya peningkatan penjualan. Brand Vespa  sudah melekat dihati masyarakat Indonesia, dan produk kami memiliki desain tradisional, serta gaya retro yang menjadi nilai tersendiri,” papar Sergio Mosca di acara 66Tahun Vespa.

Profile Sergio Mosca

Sergio Mosca lahir tahun 1960 ini memiliki gelar sarjana politik sangat bangga dengan brand Vespa yang sudah melekat di hati masyarakat Indonesia. Iapun mengakui Vespa merupakan ikon otomotif dari Italia yang paling disukai di Indonesia, pasalnya komunitas Vespa di Indonesia adalah kounitas terbesar kedua di dunia setelah Italia, dengan jumlah anggota lebih dari 40 ribu orang.

Sergio mengawali karirnya di sebuah bank swasta. Namun tak lama, ia bergabung dengan Fiat Group. Selama hampir 10 tahun, ia menghabiskan waktunya di divisi pengembangan bisnis. Ia pun sempat ditugaskan ke perwakilan Fiat di Iraqdan bekerja di Baghdad. Kemudian, ia bergabung ke kantor perwakilan Fiat ASEAN yang mana akhirnya ia berhasil menjadi Kepala Perwakilan.

Sergio bergabung Piaggio Group sebagai Manajer Wilayah Timur Jauh tahun 1995. Ia bekerja hampir empat tahun di Singapura, dan berhasil melebarkan sayap perusahaan ini di seluruh wilayah dan mendapat sejumlah importir baru. Sergio kembali ke markas besar di Italia pada 1999 dan ia dipercaya untuk menjabat posisi baru di bidang penjualan ekspor hingga akhirnya iapun ditugaskan ke pasar Eropa, Timur Tengah dan Afrika sebagai Importir Vice President.

Selama lima tahun, ia berhasil menunjukkan kontribusinya dan meluaskan serta memperkuat keberadaan Piaggio di lebih dari 60 pasar. Pada awal tahun 2011, iapun ditugaskan untuk memimpin proyek di Indonesia membuka kembali penjualan Vespa di Tanah Air yang memang dirasakan bahwa pasar otomotif di Indonesia sangat penting bagi Piaggio.

3 Mei 2012. Melanjutkan artikel “Ford Driving Skills For Life (DSFL)” yang lalu, di halaman ini ada dua video rekaman pada saat berlangsung-nya acara tersebut. Video pertama menampilkan slide presentasi di dalam ruangan, sedangkan video kedua menampilkan suasana praktek dilapangan. Silahkan diamati lebih lanjut dan mari kita ambil ilmunya dari Derek Kirkby (foto diatas), yang dikenal sebagai Professional Trainer Ford Driving Skill for Life South Africa. Keep safe on drive!

3 Mei 2012. Disela-selah acara “Clas Mild Accelera Auto Contest (CMAAX) 2012” yang berlangsung di SSCC Supermall Surabaya hari Sabtu 14 April 2012 yang lalu, pihak sponsor utama melalui perusahaan PT Elangperdana Tyre Industry, sebagai produsen ban lokal ternama Accelera dan Forceum kembali memperkenalkan produk terbarunya Forceum Octa.

Ciri khusus ban ini adalah memiliki penampilan yang anggun dan performance yang prima. Desain telapak yang asymetris dengan arch sipes yang dinamis pada tiga alur utama rib membuat ban ini terlihat sangat sporty.

“Forceum Octa dibuat untuk memenuhi standar performance terbaru yang akan diberlakukan di daratan Eropa mulai medio tahun 2012. Di Eropa, ban yang berkualitas harus memenuhi empat kriteria yang ditentukan dalam hal keamanan di jalan basah, low noise, penghematan bahan bakar, dan ramah lingkungan,” jelas Surya Dharma selaku Sales & Marketing Manager PT Elangperdana Tyre Industry.

Desain telapak Forceum Octa dikombinasikan dengan pemakaian EP Compound terbaru plus high content silica (HCS), mampu memberikan keseimbangan maksimal pada jalan kering maupun basah. Tiga buah alurnya (grooves) dibuat lebar dan dalam, sehingga memudahkan pengaliran air secara cepat. Dengan demikian ban mampu mencengkeram lebih kuat pada permukaan jalan basah dan jalan kering.

Desain telapak ini dikombinasikan dengan pemakaian compound berbahan khusus mampu menghasilkan low rolling resistance atau tahanan gelinding yang rendah sehingga menghemat konsumsi bahan bakar.

Forceum Octa sangat ramah lingkungan. Memiliki desain pitch yang variatif ditambah dengan multi sipes design dan 3D pattern design menghasilkan tingkat kebisingan (noise) yang sangat rendah, super low noise. Dalam hal ini para desainer EP Tyres sangat kreatif, selain memakai bahan compound yang bersifat non carsinogenic oil, juga membuat ban ini ramah lingkungan sehingga memenuhi kriteria yang ditetapkan oleh masyarakat Eropa.

Dengan design pattern terbaru kelas dunia, Forceum Octa tampil sangat dinamis yang mampu menambah keren tampilan mobil. Sebenarnya produk ini sudah dilaunching ke pasar lokal sejak 17 Desember 2011 yang lalu dengan harga yang terjangkau konsumen. Tahap pertama diperkenalkan ukuran 235/50 R18 (Kijang Innova), 195/50 R16, 215/55 R17, 215/60 R16, 245/40 R20, 245/45 R19, segera menyusul ukuran2 lain dare R16-R22.

ALBUM PHOTO

3 Mei 2012. Bro.. apa masih kurang lengkap melihat album photo model event “Jakarta Bikers Crowd 2012” yang sukses digelar di Epincentrum Walk Kuningan, Jakarta pada hari Minggu 15 April 2012 yang lalu? Nih.. sekarang sudah ada video photo model, dan video dancernya.

Ya, acara ini diadakan oleh PT Mabua Harley-Davidson dalam rangka “The 3rd Anniversary Majalah Mabua Harley Davidson (MMHD)“. Untuk selengkapnya silahkan simak sendiri, baik video maupun album photonya.

ALBUM PHOTO

2 Mei 2012. Sang Penjelajah dunia asal Indonesia, Jeffrey Polnaja atau akrab dipanggil Kang JJ, menyatakan telah siap memulai perjalanan keliling dunia seorang diri dengan sepeda motor besar BMW R 1150 GS Adventure. Lelaki kelahiran kota Bandung tahun 1962 itu, sejak 27 April 2012 yang lalu telah berada di Paris, Perancis setelah melakukan penerbangan dari Jakarta. Hal ini sesuai agenda yang disampaikan di acara press-conference hari Senin 23 April 2012 yang lalu. 

“Saya tiba di Paris dalam kondisi stamina yang prima dan siap memulai penjelajahan,” ujar Kang JJ itu. Ditambahkannya, bahwa pendaratan di Paris bertujuan untuk penyesuaian cuaca (klimatisasi) sekaligus pengetesan motor R 1150 GS sebelum ia menghadapi medan penjelajahan yang sesungguhnya. Suhu udara di Paris sendiri kini berada pada kisaran cukup lembab, yaitu 8 derajat selsius.

Pada hari Selasa (1/2) kemarin, Jeffey melaporkan telah melakukan pengetesan pertama R1150GS sejauh 400 kilometer menuju Moerbeke, Belgia. Ini merupakan pertemuan pertama Jeffrey dengan sepeda motornya setelah 3 tahun menanti. BMW R 1150 GS merupakan sepeda motor yang sama dipakai Kang JJ saat menaklukan misi “Ride for Peace” yang pertama untuk menjelajah 72 negara di tahun 2006 s/d 2008 yang lalu.

Sejak finish di Jerman pada 2008, sepeda motor yang telah menjadi kawan sejatinya tersebut dititipkan kepada sahabat-sahabatnya yang tergabung dalam BMW Motor Club Vlaanderen, di Belgia.

“Saya melakukan pengetesan jalan sekitar 400 km. Saya ingin memastikan bahwa motor ini secara teknis siap menemani penjelajahan keliling dunia yang kedua yang tak kalah menantang dari misi pertama Ride for Peace. Sejauh ini kondisi sepeda motor dalam keadaan kuat, dan saya bisa menyatu dengannya,” ucap Jeffrey.

Selama berada di Belgia, BMW R 1150 GS produksi 2005 itu telah menerima beberapa modifikasi dan perkuatan dari timVlaanderen. Dalam pengetesan itu, Jeffrey melintasi kota Brussel, Gent dan Brugge. Di tengah tekanan cuaca yang masih cukup dingin, Jeffrey berkendara dalam kecepatan maksimum 160 km/jam atau disesuaikan dengan batas kecepatan yang diizinkan disebuah wilayah negara.

Dalam beberapa hari kedepan Jeffrey juga akan melakuan pengetesan perjalanan di Autobahn, Jerman, dimana tidak terdapat ketentuan batas kecepatan laju kendaraan. Perjalanan Jeffrey kali ini merupakan penjelajahan keliling dunia seorang diri yang kedua dengan sepeda motor. Pada kesempatan ini, Jeffrey masih menempel plat nomor polisi Bandung “D 5010 JJ” (bermakna “Solo JJ”), dan mengemban misi “Ride for Peace – Solo Riding Exploring Five Continents on Two Wheels.“

Jeffrey akan berkelana sejauh 220.000 KM melintasi beberapa negara di Eropa, Amerika Utara, Amerika Tengah, Amerika Selatan dan Australia. Penjelajahan kedua ini tak kalah menantang dari misi pertama, dimana dia melintasi negara-negara di Asia, Afrika, dan Timur Tengah.

Tak kurang dari 30 negara yang akan disinggahi Kang JJ, mulai dari Perancis, Belgia, Belanda, Jerman, Skandinavia, Polandia, Rusia, Korea Selatan, Jepang, Kanada, Amerika Serikat, Meksiko, Kuba, Kolombia, Nikaragua, Bolivia, Brasil, Argentina, Peru, Selandia Baru, Australia, dan Timor Leste.  Jeffrey direncanakan akan tiba di Jakarta pada tahun 2014.

2 Mei 2012. Bro.. nih dia koleksi foto Umbrella Girls di ajang balapang “Indonesia Series Of Motorsport (ISOM) 2012” hari Minggu 29 April 2012. Mereka mengenakan kostum sexy pakaian ketat, tampak perut, sambil mengangkat payung merek dan sponsor. Ya, tentunya kehadiran mereka patut dihargai karena ikut meramaikan suasana Sirkuit Sentul Bogor. Buat mereka yang hadir dan membawa kamera dijamin tak berhenti memotret mereka dari dekat. Hm.. simak sendiri!

ALBUM PHOTO

2 Mei 2012. Kegiatan otomotif di Indonesia khususnya balapan mobil tidak terlepas dari pentingnya sebuah pelumas. TOP 1 Indonesia ikut mendukung salah satu kelas baru yang di gelar di Indonesia Series Of Motorsport (ISOM) 2012. Adapun kelas balap yang didukung TOP 1 adalah European Touring Car Championship 2012 (ETCC) dimana seri perdananya telah dilaksanakan pada 29 April lalu di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor Jawa Barat.

Event ETTCC ini siap digelar selama 6 Seri di Sirkuit Internasional Sentul. Didalam ajang balap ini terdapat 3 kelas yang sudah dikemas sedemikian rupa sehingga dapat menampung merk-merk kendaraan pabrikan Eropa. ETCC dikemas dalam sebuah tema balap mobil yang memacu adrenaline seiring dengan semboyannya, Adrenaline Of Speed Race.

Hal ini tersangkut dengan ketatnya regulasi ETCC yang menerapkan sistem time record dalam balapan, artinya setiap peserta harus mampu mencapai waktu tempuh dalam setiap lap/putaran dengan waktu yang sudah ditentukan yang mengacu pada regulasi balap mobil ETCC International, namun disesuaikan dengan kondisi sirkuit di negara masing-masing.

Antusias yang ditunjukan oleh klub dan komunitas mobil Eropa di Indonsia sangat mendukung kegiatan ETCC ini, demikian pula promotor penyelenggara juga telah menyiapkan sebuah konsep acara pendukung yang mengundang seluruh klub dan komunitas mobil Eropa untuk ikut ambil bagian di Sikuit Sentul untuk setiap seri kejuaraan ETCC.

Ajang yang melibatkan klub dan komunitas mobil Eropa ini, antara lain disebut dengan European Victory Lap, yaitu sebuah kesempatan yang diberikan kepada anggota klub dan komunitas mobil Eropa untuk dapat mencoba trek sirkuit dalam 3 lap yang dipandu oleh safety car.

Dalam ETCC ini sendiri mempertandingkan 3 kelas yang terbagi berdasarkan kapasitas mesin, mulai dari 1600 cc hingga di atas 3000 cc. Regulasinya cukup ketat hampir mirip ajang BTCC (British Touring Car Championship) di Inggris, atau DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) di Jerman. Ketentuannya setiap pebalapnya harus mampu mencapai waktu tempuh setiap lap dengan waktu yang sudah ditentukan.

Beberapa team balap mobil asal Eropa ini memperebutkan trophy juara, antara lain Trophy Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia, Nanan Soekarna. Untuk seri pertama telah diikuti oleh para pengendara dengan berbagai type, yakni BMW E36, BMW M10, Mercedes Benz W124, Mercedes W201, Mercedes W202, Mercedes W203, Mini Cooper S Turbo, Ferrari 458 Itallia, dan Lamborghini Gallardo.

Kelas baru di ISOM ini langsung mendapat respon yang cukup positif dari kalangan komunitas dan klub mobil Eropa, antara lain BMWCCI, MOCI, MBCI, FOCI dan beberapa nama klub mobil eropa yang lainnya.

TOP 1 Evolution OEM Series IV.

PT Topindo Atlas Asia, selaku produsen oli TOP 1 di Indonesia siap mendukung event ini sampai seri ke-6. Bersamaan dengan berlangsungnya event ini, TOP 1 juga ikut mengenalkan produk terbarunya yakni TOP 1 Evolution OEM Series IV.

Oli terbarunya ini telah diakui produsen mobil Eropa, dan cocok untuk mesin generasi terbaru yang sangat membutuhkan pelumas dengan spesifikasi API SN dengan kekentalan 5W-30 dan 5W-40. Selain itu konsumen tidak perlu ragu dengan oli yang berbahan dasar 100% Fully Synthetic ini, pasalnya produk ini mendapat pengakuan dari Global Automotive Manufacturing.

“Ini merupakan event balap khusus mobil Eropa pertama di Indonesia, selain itu dengan produk terbaru kami yang telah mendapat rekomendasi dari beberapa APM mobil Eropa, maka kami semakin yakin mensupport ajang mobil bergengsi ini,” jelas Akmeilani, Assistant Brand Manager PT Topindo Atlas Asia.

TOP 1 Evolution OEM Series IV 5W-30 & 5W-40 dengan API SN 100% Fully Synthetic merupakan produk pelumas berkualitas tinggi yang diakui oleh Global Automotive Manufacturing berspesifikasi BMW LL-04, MB-APPROVAL 229.31, MB-APPROVAL 229.5, PORSCHE A40, VW 502.00, 505.00, ACEA A3/B3-08, ACEA A3/B4-08, ACEA C3-08.

TOP 1 Evolution OEM Series IV 5W-30 & 5W-40, diformulasi secara khusus antara lain untuk meminimalkan gesekan, mencegah kemungkinan terjadinya keausan serta meningkatkan akselerasi dan tenaga mesin secara optimal, mencegah terbentuknya sludge, dan deposit pada piston.

ALBUM PHOTO

VIDEO

2 Mei 2012. Balapan mobil kelas master Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) 2012  akhirnya dikuasai oleh pebalap Roy Haryanto #101 dari HSC Ganda Sari OWS. Sedangkan Rio Saputro Budiharjo (Rio SB) #12 dari Honda Racing Indonesia berhasil meraih runner up di kelas ini. Untuk posisi ketiga, Benny Santoso #56 dari Bawang Merah. Ketiga pebalap ini bersaing ketat di ajang seri perdana “Indonesia Series Of Motorsports (ISOM) 2012“ hari Minggu 29 April 2012. 

Bagi pebalap Rio SB, tahun 2012 ini adalah tahun yang pertama turun dalam ikut bersama Honda Jazz Speed Challenge di mana tahun sebelumnya Rio turun sebagai team Privateer. ”Saya mengajak Rio bergabung dengan team ini karena hasil track recordnya tahun lalu cukup baik, kedepannya dengan dukungan team yang solid Rio diharapkan bisa jadi lebih baik dari saya,” jelas pebalap senior Alvin Bahar.

Sekilas Profile Rio Saputro Budiharjo

Rio SB dilahirkan di Surabaya pada tanggal 27 Juli 1991. Sejak di Sekolah Dasar hingga saat ini Rio telah menetap di Jakarta. Di masa kecilnya Rio memiliki hobby mengoleksi mainan anak-anak berupa mobil-mobilan dan sepeda motor. Kesenangan Rio dalam mengumpulkan mainan-mainan tersebut rupanya berbuntut pada kesecintaannya pada dunia otomotif yang sesungguhnya. Karir balapnya dimulai sejak kelas 2 SMP, diawali dengan balapan sepeda motor.

Beranjak SMA, Rio mulai beralih ke balapan mobil dengan cara menyalurkannya di balapan liar yang biasa diadakan di seputaran jalan Asia Afrika. Kegiatan balap liar tersebut pada akhirnya diketahui oleh ayahnya dan untuk selanjutnya Rio diarahkan untuk mengikuti kegiatan balap di arena resmi.

Kegiatan balap resmi Rio diawali di sirkuit Sentul sekitar tahun 2007 di penghujung bulan Agustus. Rio mulai berlatih balap dengan mobil Honda Estilo 1992. Dengan segala sarana yang sangat terbatas, Rio yang saat itu baru berusia 16 tahun berlatih dengan serius, untuk membuktikan pada ayahanda tercinta bahwa dia memang memiliki bakat dan kemampuan di bidang balap.

Setelah berlatih selama lebih kurang 2 bulan, maka pada bulan Oktober 2007 ia mengikuti balapan kelas ITCC junior. Berkat latihan keras dan bakat alam yang memang telah dimilikinya alhasil Rio langsung menggondol Juara I. Rio benar-benar mengembangkan sayapnya di Sentul.

Dengan Corolla DX tahun 1982, ikut ikut balapan retro. Selama 2 tahun mengikuti kelas ini, Rio seolah tiada saingannya, seluruh pembalap dilibasnya tanpa ampun. Tidak hanya itu saja, dengan Honda Jazz, Rio juga mengikuti 2 kelas bergengsi, yaitu GT Radial Championship (Kejurnas) dan OMR (One Made Race) Honda Jazz. Selain aktif di Sirkuit Sentul, Rio juga dikenal sebagai drifter handal.

RACE RESULT #4 Honda Jazz Speed Challenge

1. 101 ROY HARYANTO DKI HSC Ganda Sari OWS Honda Jazz All New Master 12 25:08.275 1.53.355 10
2. 12 RIO SB DKI Honda Racing Indonesia Honda Jazz All New Master 12 25:08.962 1.54.212 8
3. 56 BENNY SANTOSO DKI Bawang Merah Honda Jazz All New Master 12 25:12.502 1.54.399 8
4. 18 FITRA ERI DKI Honda Bandung Racing Team Honda Jazz All New Master 12 25:14.423 1.54.449 8
5. 77 RENALDO KOESOEMO DKI HSC Ganda Sari OWS Honda Jazz All New Master 12 25:14.741 1.54.337 11
6. 13 BILAL DKI B2T Honda Jazz All New Promotion 12 25:18.375 1.54.423 9
7. 40 WILSON WIJAYA DKI E- Worx Racing Honda Jazz All New Rising Star 12 25:18.692 1.54.883 8
8. 8 ARYA SETYAKI Honda Bandung Racing Team Honda Jazz All New Master 12 25:20.130 1.55.080 9
9. 172 DAVID KARTAWIDJAJA DKI Honda Jazz All New Promotion 12 25:25.736 1.55.195 9
10. 31 RUDY SUMAWIGANDA DKI Bintang Sobo ENEOS Honda Jazz All New Rising Star 12 25:31.299 1.56.584 9
11. 27 ANDY WIBOWO DKI HSC Ganda Sari OWS Honda Jazz All New Promotion 12 25:45.926 1.57.025 5
12. 28 ANDREW JABAR Honda Jazz All New Promotion 12 25:52.639 1.58.342 5
13. 32 FINSA NOORCAHYO DKI Bintang Sobo ENEOS Honda Jazz All New Rising Star 12 26:06.507 1.59.285 4
14. 34 D. DANNY OETOMO DKI Bintang Automotive Honda Jazz All New Promotion 12 26:10.569 2.0.134 11
15. 26 ARI LAKSMONO E-Worx Racing Honda Jazz All New Promotion 12 26:24.920 2.1.382 8

DNF
11. ALVIN BAHAR DKI Honda Racing Indonesia Honda Jazz All New Master 10 21:17.831 1.54.228 8
72. SUNNY TS. DKI Bintang Sobo ENEOS Honda Jazz All New Master
17. CLIO TJONNADI DKI GO !!! Motorsport Honda Jazz All New Rising Star

ALBUM PHOTO

2 Mei 2012. Seri perdana “Indonesia Series Of Motorsports (ISOM) 2012“, hari Minggu 29 April 2012 agak sedikit berubah. Perubahan pertama terjadi pada pihak sponsor utama, dan kedua mengenai regulasi ban yang akan dipakai oleh para pebalap nasional dikelas “Kejurnas Touring Car Championship 2012“. Di kelas ini pebalap diwajibkan memakai ‘ban harian’ atau ban yang biasa dipakai untuk pemakaian sehari-hari dijalan raya. Berbeda dengan tahun sebelumnya, regulasi yang berlaku di balap touring car saat itu adalah menggunakan ban spek balap.

“Upaya kami adalah mencoba memberi support terbaik pada para pembalap dan team yang kami sponsori dengan ban ultra high performance yang sesuai regulasi, yakni GT Radial Champiro HPY dan HPX. Khususnya Champiro HPY yang sudah pernah dijajal di sirkuit Sentul untuk endurance test beberapa waktu yang lalu, dan hasilnya cukup mumpuni”, jelas Arijanto Notorahardjo, General Manager Marketing PT Gajah Tunggal Tbk.

Sementara itu, ban jenis GT Radial Champiro SX1 merupakan ban balap produksi PT Gajah Tunggal Tbk yang juga sudah dipakai oleh para pembalap sejak tahun 2009. Pebalap kawakan Fitra Eri #18 dari Honda Bandung Center yang selalu  memakai ban GT Radial Champiro HPY berhasil tetap percaya diri di posisi keempat prestasi di seri kejurnas pertama ini.  Sedangkan untuk podium pertama di raih oleh Roy Haryanto #101, kedua Alvin Bahar #11 dan ketiga Rio SB #12

Race #7 Indonesia Super Production (Kejurnas)
Sunday, 29 April 2012

NO COMP NAME REG TEAM VEHICLE CLASS LAPS TOTAL TIME Best Time Best Lap
1. 101 ROY HARYANTO DKI HSC Ganda Sari OWS Honda All New Jazz Master 18 34:49.525 1:54.651 12
2. 11 ALVIN BAHAR DKI Honda Racing Indonesia Honda All New Jazz Master 18 34:49.978 1:55.075 12
3. 12 RIO SB. DKI Honda Racing Indonesia Honda All New Jazz Master 18 34:50.166 1:55.044 17
4. 18 FITRA ERI DKI Honda Bandung Racing Team Honda All New Jazz Master 18 35:08.599 1:55.352 15
5. 17 HARIDARMA MANOPPO DKI GO!!! Motorsport Honda Jazz All New Master 18 35:08.948 1:55.551 18
6. 56 BENNY SANTOSO DKI Bawang Merah Honda All New Jazz Master 18 35:09.443 1:55.321 18
7. 77 RENALDO P KOESOEMO DKI HSC Ganda Sari OWS Honda All New Jazz Master 18 35:20.874 1:55.776 12
8. 72 SUNNY TS. Bintang Sobo ENEOS Honda All New Jazz Master 18 35:23.989 1:56.560 16
9. 8 ARYA SETYAKI Honda Bandung Racing Team Honda All New Jazz Master 18 35:24.383 1:56.892 17
10. 40 WILSON WIJAYA DKI E – WORX Racing Honda All New Jazz Rising Star 18 35:29.774 1:56.330 16
11. 13 BILAL B2T Honda All New Jazz Promotion 18 35:33.627 1:56.678 16
12. 172 DAVID KARTAWIDJAJA Bintang Sobo ENEOS Honda All New Jazz Promotion 18 35:34.863 1:56.969 17
13. 27 ANDY WIBOWO HSC Ganda Sari OWS Honda All New Jazz Promotion 18 36:08.658 1:58.565 13
14. 31 RUDY SUMAWIGANDA DKI Bintang Sobo ENEOS Honda All New Jazz Rising Star 18 36:09.105 1:58.660 18
15. 90 M. FACHRY JATENG DEA Racing Team Toyota New Vios Promotion 18 36:14.600 1:59.225 11
16. 32 FINSA NOORCAHYO DKI Bintang Sobo ENEOS Honda All New Jazz Rising Star 18 36:36.134 1:59.880 15

DNF
1. 28 ANDREW DKI Honda Jazz Promotion 17 34:07.478 1:58.077 16
2. 10 FINO SAKSONO Toyota Yaris Master 9 18:11.364 1:58.900 8

ALBUM PHOTO

2 Mei 2012. Merebaknya komunitas penggemar mobil merk Mercedes-Benz di kalangan generasi muda dan kaum eksekutif muda, mampu menstimulasi dan melahirkan gagasan Jakarta Ban Motorsport, serta produsen ban merek Achlles (PT Multistrada Arah Sarana, Tbk) untuk mewadahi sebuah event balapan bertajuk “Jakarta Ban Achilles Mercedes Series 2012.” Hal ini dibuktikan melalui balapan yang digelar hari Minggu, 29 April 2012 bersamaan dengan putaran pertama Indonesia Series of Motor (ISOM) 2012 di Sirkuit Sentul Bogor.

Tujuan utama event ini adalah: (1) memfasilitasi minat dan bakat para pembalap pemula, (2) memfasilitasi regenerasi pembalap-pembalap baru yang dapat berkiprah dan mengkonstribusikan prestasi mereka bagi pencitraan positif dunia otomotif tanah air; dan (3) menggelar kegiatan positif dalam memantapkan jiwa/semangat kompetitif dan sportivitas yang tinggi di kalangan generasi muda, khususnya para penggemar otomotif.

Mencermati tag-line event “Bring Your Helmet and Race with Us”, tercermin konsep penyelenggaraan dengan nuansa yang berbeda, menarik, dan sekaligus unik. Jakarta Ban Motorsport sebagai organizer, dengan didukung sejumlah produsen produk otomotif ternama, telah menyiapkan mobil dengan full-specification balap.

Para pembalap yang berpartisipasi dalam ajang ini cukup membawa helm kebanggaan mereka dalam arena, untuk selanjutnya merasakan sensasi balapan yang sesungguhnya dengan estimasi catatan waktu kurang dari 2 (dua) menit atau lebih-kurang sekitar 112 detik saja.

Event yang kali ini menggunakan Mercedes-Benz type W202, rencananya akan digelar dalam 6 (enam) seri, yaitu: Seri I pada tanggal 28-29 April 2012, Seri II pada tanggal 26-27 Mei 2012, Seri III pada tanggal 23-24 Juni 2012, Seri IV pada tanggal 1-2 September 2012, Seri V pada tanggal 20-21 Oktober 2012, dan Seri VI pada tanggal 15-16 Desember 2012. Seluruh rangkaian kegiatan tersebut diselenggarakan di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor – Jawa Barat.

“Merupakan suatu kebanggaan tersendiri bagi Achilles dapat bekerjasama dengan Jakarta Ban dalam menyelenggarakan event ini. Pasalnya adalah, dalam kejuaraan ini dapat dilihat bahwa cabang olahraga motorsport tidak terbatas oleh usia muda saja. Dan sekali lagi ban Achilles dipercaya sebagai ban yang selalu dapat mendukung performa para pembalap .” kata Uthan Sadikin, Direktur PT. Multistrada Arah Sarana, Tbk.

RACE RESULT #5 Jakarta Ban Achilles Mercedes Benz
Sunday, 29 April 2012

NO COMP NAME REG TEAM VEHICLE CLASS LAPS TOTAL TIME Best Time Best Lap
1. 88 TOMI HADI Gazpol W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:08.592; 2:06.448 2
2. 18 ANDHI SATRIA Sportku.com Racing Team W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:11.443; 2:06.633 5
3. 21 DONI UKON W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:25.513; 2:05.641 2
4. 9 KANISHK LAROYA Surya Esa Perkasa W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:25.897; 2:05.303 6
5. 72 YUDI W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:30.709; 2:08.133 2
6. 13 ADE HN. Gazpol W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:36.451; 2:10.105 5
7. 54 ANDRE MAMUAYA W202 Jakarta Ban Achilles MB 8 17:54.417; 2:09.198 5
8. 5 DODY GARNADI Prapanca Group Jakarta Ban Achilles MB 8 18:17.285; 2:15.175 2
9. 99 SYAFRIANDI Equator W202 Jakarta Ban Achilles MB 7 18:12.760; 2:23.988 5

DNF
89 IWAN BOMBA Gazpol W202 Jakarta Ban Achilles MB 3 7:16.751 2:15.344 2

ALBUM PHOTO

1 Mei 2012. Bro.. mau tau rasanya naik motor skutik Vespa S 150ie? Yang pasti enak! Motor baru Vespa ini adalah the real scooter punya citra rasa Italia. Beruntung SL.com dapat merasakan langsung scooter matic Vespa S 150ie ini melintasi kawasan Jalan M.H. Thamrin, Jakarta Pusat bersama rekan-rekan wartawan pada hari Kamis, 26 April 2012. Lansung saja simak videonya di halaman ini. Informasi lainnya tentang Vespa S 150ie ini dapat dilihat melalui artikel peluncuran dan artikel spesifikasi teknis.

ALBUM PHOTO

1 Mei 2012. Sedan kompak Ford Fiesta dipilih sebagai “Best Small Hatchback” di Indonesia melalui “Penghargaan Target Car Best Buy Awards 2012” yang berlangsung pekan lalu hari Senin, 23 April 2012. Hal ini telah menambahkan satu lagi penghargaan ke dalam jajaran anugerah yang terus diperolehnya di seluruh dunia. 

“Penghargaan ini menjadi bukti keberhasilan rencana “One Ford” dalam menyediakan kendaraan Ford yang tepat untuk konsumen Indonesia, sebagaimana terlihat dari penganugerahan yang terus diperoleh Fiesta – baik di dalam ataupun luar negeri,” kata Gumgum Prijadi, General Marketing Manager Ford Motor Indonesia.

Di Indonesia saja, Ford Fiesta yang sangat populer berhasil meraih 10 penghargaan utama ditambah puluhan penghargaan lain yang telah diterimanya, termasuk anugerah Car of the Year. Ford Fiesta menawarkan kombinasi desain, keselamatan, kualitas, efisiensi bahan bakar dan teknologi pintar terdepan di kelasnya.

1 Mei 2011. Seminar bertajuk “Membedah Trend Konvergensi Industri Telekomunikasi dan Otomotif di Era Broadband” telah diselenggarakan oleh Pusat Study Telekomunikasi Indonesia (PASTI) yang berlangsung di Hotel Kartika Chandra pada hari Senin, 30 April 2012. Seminar ini membahas tren konvergensi telekomunikasi yang kini telah merambah ke dunia otomotif. 

“Walaupun teknologi ini sendiri bukan hal yang baru, namun untuk ke depannya akan menjadi trend. Tidak menutup kemungkinan nantinya pihak produsen otomotif akan melakukan kerjasama semacam bundling dengan operator dalam bentuk paket-paket dan layanan menarik lainnya, sehingga konsumen akan semakin dimudahkan,” kata Dedi Suherman, Head Of Core Network Operation Support Division Telkomsel dalam seminar tersebut.

Dedi menjelaskan bahwa Telkomsel akan mencoba melakukan pengembangan dan mengimplementasikan Long Term Evolution (LTE) melalui Smart Car, yaitu kendaraan yang memiliki konektivitas Long Term Evolution untuk mengakses beragam konten dan aplikasi seperti Location Base Service (LBS), vehicle monitoring Mobile TV, Tekomsel Application Store dan aplikasi bermanfaat lain yang berbasis LTE..

“Inilah yang dimaksud dengan konvergensi ke depan. Teknologi dan perangkat satu sama lain saling terhubung. Tidak ada kendala dan tanpa batas menuju era digital. Tidak ada kendala lagi orang mengemudi karena sibukk mencari nomor telepon,” tambah Dedi.

Produsen otomotif Ford Indonesia ikut ambil bagian dalam seminar tersebut, pasalnya mobil-mobil keluaran Ford kini menjadi trensetter dengan inovasi teknologi telekomunikasinya, antara lain Ford Fiesta, All New Ford Ranger, dan All New Ford Focus yang juga bakal hadir di Indonesia.

Menurut penuturan Christian Abraham Gandawinata, Product Planning Manager PT Ford Motor Indonesia, bahwa selama ini banyak sedan kelas premium telah memanfaatkan konvergensi telekomunikasi, namun Ford kini telah melengkap produknya dengan SYNC teknologi.

“Teknologi SYNC ini telah melengkapi All New Ford Focus Fiesta sebagai konettivitas hand free dalam mobil yang diaktifkan melalui suara pengendaranya. Fitur ini bisa diaktifkan dengan menghubungkan dengan Bluetooth yang ada di ponsel ke perangkat layar yang dimiliki Al New Ford Focus. Tinggal perintahkan dengan suara, langsung terinterkoneksi dengan nomor tujuan dan melakukan calling, “ ujar Abraham.

Bangun Infrastruktur

Sementara itu, dalam hal infrastruktur komunikasi, pemerintah menargetkan Indonesia selalu terkoneksi di seluruh daerah di Indonesia. Untuk merealisasikan itu semua, dikatakan oleh Ashwin Sasongko, Dirjend Aplikasi dan Telematika Kementerian Komunikasi dan Informatika (Kemenkominfo) diperlukan adanya pembangunan jaringan secara menyeluruh dan juga didukung oleh regulasi di seluruh sektor yang ada.

“Kita targetkan, 2012 seluruh daerah hingga ke kecamatan memiliki koneksi internet. Target kami adalah Indonesia connected,” ujar Ashwin Sasongko. “Broadband akan menjadi salah satu infrastruktur telekomunikasi yang diperlukan. Kalau infrastruktur itu telah ada, maka aplikasi dan konten dapat berjalan di atasnya,” tambah Ashwin.

Ashwin menegaskan broadband merupakan infrastruktur yang harus dioptimalkan. Untuk itu perlu didorong dengan regulasi di seluruh sektor. Menanggapi hal tersebut, maka Dedi Suherman sangat mendukung himbauan pemerintah. “Dalam hal ini koneksi data Telkomsel sudah menyebar ke daerah-daerah. Terutama terkait dengan program 100 broadband cities dengan target 75 juta pelanggan data,” imbuh Dedi.

Tentunya semua teknologi ini akan kurang optimal tanpa dukungan gadget yang prima. Oleh karena itu seminar singkat ini juga dihadiri oleh Djunadi Putra Satrio, Country Director, Marketing HTC.

Kehadiran beliau memaparkan tentang berbagai aplikasi yang sedang dikembangkan HTC dan terdapat pada smartphone HTC, dimana aplikasi tersebut dapat berkomunikasi dengan Smart Car. Seperti diketahui smartphone merk HTC, adalah pemimpin smartphone berbasis android. Bisa dipastikan kolaborasi ketiga brand besar yakni Ford, Telkomsel, HTC akan memudahkan hidup kita saat ini, dan semakin mendorong masyarakat Indonesia memasuki gaya hidup digital di era broadband ini.

ALBUM PHOTO

1 Mei 2012. Komunitas pemilik mobil Honda yang tergabung dalam Honda Odyssey RB Lovers mengambil tempat kopdar di Kuningan City buat acara kongkow bersama teman-teman, tentunya sekaligus mengajak keluarga untuk jalan-jalan week-end. Acara gathering ini dilakukan sedikitnya 2 kali dalam sebulan yang dimulai dari minggu pertama dan minggu. Kali ini Tim Liputan SL.com hadir ikut acara kopdar Odyssey RB Lover pada hari Sabtu, 28 April 2012 kemarin.

Saat ngobrol dengan mereka, ternyata kegitan Odyssey RB Lovers tidak sekedar kongkow-kongkong, tetapi mereka pernah melakukan kegiatan sosial di salah satu panti di kawasan Serpong. Mereka adalah pemilik Honda Odyessey dengan kodebodi bodi RB1 dan RB3.

Untuk saat ini anggota komunitasnya sudah tercatat 40 orang yang tersebar di Jakarta, Bandung, dan Surabaya. Yang paling banyak anggotanya datang dari Jakarta. Semula tujuan didirikan komunitas ini ialah untuk memudahkan pemilik Honda Odyssey RB 1 dan RB 3 berbagi informasi atau sharing perihal suku-cadang mobilnya.

Dalam kopdar ini juga dibicarakan rencana mereka akan yang akan touring ke Bandung bulan depan, serta ingin memperbanyak lagi anggota komunitas ini agar anggota semakin solid dan harmonis.

“Bagi pengguna Honda Odyssey RB 1 dan RB 3 lain yang mau bergabung harus memenuhi satu persyaratan yakni bayar uang member dan seragam sebesar Rp 500 ribu. Dan dapat menghubungi saya di nomor 081806098296 atau pin BB 287F85A4, ” kata Budiman Halim, ketua sekaligus founder Odyssey RB Lovers.

Menilik kisah dibalik terbentuknya komunitas Odyssey RB Lovers ini sebenarnya dimulai ketika Budiman Halim yang kerepotan mencari onderdil mobilnya, Honda Odyssey RB 1. Untuk mengatasi hal ini ia membuat BlackBerry Messenger Group (BBM) dengan nama Odyssey RB Lovers.

Selang beberapa hari kemudian penunggang Odyssey dari Surabaya ikut bergabung di BBM group tersebut dan akhirnya mulai tanggal 28 Februari 2011 silam, langsung dibentuk komunitas dengan mengusung nama Odyssey RB Lovers.

Perjuangannya mendirikan komunitas ini rupanya butuhkan tenaga ekstra. Pasalnya perekrutan anggota juga dilakukan secara gerilya dan turun kelapangan dengan cara menyelipkan brosur di wiper mobil Honda Odyssey yang sedang terparkir di berbagai tempat shopping mall. Selain itu, Budiman juga berkenalan dengan pengguna Odyssey lainnya yang kebenaran berada di bengkel langgannyanya di Kelapa Gading, Jakarta Utara.

“Setiap kali saya berkenalan dengan penunggang Honda Odyssey RB1 – RB3 sebisa mungkin saya meminta contact person-nya dan menawarkan mereka untuk bergabung di BBM group itu,” papar pemilik Honda Odyssey RB1 berkelir abu-abu ini.

ALBUM PHOTO

1 Mei 2012. Lagi, SL.com mendapat info press release dari PT Astra Honda Motor (AHM) bahwa kepemimpinan Honda di pasar skutik nasional semakin tak tergoyahkan menyusul keberhasilan perusahaan otomotif roda dua terbesar di Tanah Air ini telah menjawab kebutuhan konsumen di setiap segmen sepeda motor otomatik ini, baik di segmen Low AT maupun High AT. Hm.. luar biasa. Mari kita simak lebih lanjut..

Berdasarkan data penjualan Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), di pasar sepeda motor domestik total penjualan skutik pada Januari-Maret tercatat 1.054.103 unit atau tumbuh 9,5% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang hanya 962.328 unit. Pada kuartal pertama 2012 ini, pangsa pasar Honda di segmen skutik melonjak menjadi 61,6% dari hanya 53,8% pangsa pasar pada periode yang sama tahun lalu.

Di segmen Low AT yang dihuni oleh produk skutik dengan harga di bawah Rp12,5 juta, total penjualan skutik nasional mencapai 463.941 unit atau turun 15,3% dibandingkan dengan periode Januari-Maret tahun 2011 yang sebesar 547.914 unit. Pada periode ini, saat permintaan di segmen Low AT turun, pangsa pasar Honda meningkat tajam 24,4% dari hanya 43,4% pada triwulan pertama 2011 menjadi 67,7% pada periode yang sama tahun 2012. Di segmen ini, mengandalkan Honda BeAT, AHM berhasil menjual 314.263 unit sementara tahun lalu hanya 237.631 unit.

Honda BeAT sendiri dikenal sebagai skutik yang hemat bahan bakar dengan ukuran desain body compact yang sesuai dengan profil tubuh rata-rata masyarakat Indonesia. Di segmen Low AT, Honda BeAT merupakan trendsetter skutik di kalangan remaja dengan mesin 110 cc berpendingin udara yang memiliki fitur keamanan terlengkap.

Honda BeaAT memiliki standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan. Selain itu juga dilengkapi beberapa fitur unggulan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) dan Autochoke untuk memudahkan menghidupkan mesin tanpa harus menggeser tuas secara manual.

Di segmen High AT yang dihuni oleh produk skutik dengan harga di atas Rp12,5 juta, total penjualan skutik nasional mencapai 590,162 unit atau naik 42% dibandingkan dengan periode Januari-Maret tahun 2011 yang hanya 414.414 unit. Di segmen ini, Honda juga mendominasi dengan pangsa pasar 56,9% setelah berhasil menjual 335,531 unit atau naik 19,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang hanya 280.505 unit.

Di segmen High AT ini, AHM menawarkan beberapa model skutik untuk konsumen dengan beragam pilihan harga yiatu Honda Vario Series, Honda Scoopy, Honda Spacy, dan Honda PCX. Model-model skutik Honda ini memiliki keunggulan di kelasnya karena selain hemat bahan bakar dan powerfull, juga memiliki fitur keamanan terlengkap ditambah fitur fungsional terbaik seperti fitur Helm-in pada Honda Spacy dan Honda Vario Techno 125 PGM-FI, yang bermanfaat untuk membawa barang kebutuhan sehari-hari.

Direktur Marketing AHM, Margono Tanuwijaya menyatakan keunggulan skutik Honda di setiap segmen skutik ini merupakan hasil dari upaya AHM dalam menjawab kebutuhan konsumen terhadap sepeda motor skutik. Selain itu, dukungan segenap jaringan main dealer Honda di setiap wilayah juga menjadi faktor penting dalam mengantarkan Honda menjadi raja motor skutik di Indonesia.

“Terima kasih kepada masyarakat yang telah memilih skutik Honda. Sesuai dengan filosofi One Heart atau Satu Hati, kami berkomitmen untuk selalu mempersembahkan produk dan layanan terbaik agar Honda dapat selalu menemani masyarakat Indonesia dalam mewujudkan mimpi mereka,” ujarnya melalui siaran AHM.

1 Mei 2012. Launching Yamaha Soul GT “Keren, Lincah, Irit” di Kota Surabaya, Sabtu (28 April) mendulang sukses penjualan. Dari press release yang diterima SL.com disebutkan sebanyak 74 unit Soul GT dibeli konsumen, dan ini merupakan angka yang terhitung tinggi untuk penjualan dalam event launching. Wouw.. berarti peminatnya lumaya tinggi ya?
Surabaya sebagai salah satu area kekuatan penjualan Yamaha, resmi meluncurkan Soul GT di Lapangan Yamaha, Jalan Panglima Sudirman. Perkenalan perdananya yang dilakukan di hadapan publik “Kota Pahlawan” itu langsung mendapatkan respon menggembirakan.

”74 unit Soul GT yang terjual di launching ini merupakan jumlah yang tinggi. Mereka suka model dan pilihan warnanya yang bervariasi. Kami optimis dengan keluarnya Soul GT akan mendongkrak penjualan matik yang saat ini rata-rata per bulan berkontribusi 40 persen dari total penjualan,” papar Hardian Chandra, bagian marketing dan promosi Yamaha Surabaya.

Total penjualan Yamaha di Surabaya sepanjang Januari sampai Desember 2011 mencapai 139.310 unit dan kategori matik berkontribusi 82.265 unit. Di Januari hingga Maret tahun ini Surabaya menyumbang total penjualan 36.925 unit dengan kontribusi matik sebanyak 21.773 unit.

Peluncuran Soul GT di Surabaya mengambil konsep cowok banget. Yamaha mengundang komunitas-komunitas pria dan klub motor. Acara ini juga diramaikan berbagai aktivitas hiburan, freestyler motor, lomba fotografi, grafis artist, sexy dancer dan lainnya. Puncak hiburan yang mewakili pesan yang ingin disampaikan Yamaha adalah dengan naik panggungnya Netral. Band beraliran rock itu memanaskan suasana lewat lagu-lagu kerasnya sesuai karakter pria. Tak ketinggalan band-band rock lokal lainnya tampil menghentak di atas panggung.

Soul GT merupakan pengembangan terkini dari Mio Soul disempurnakan teknologi mutakhir Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Dilengkapi forged piston dan diasil cylinder untuk meningkatkan performa dan durabilitas mesin.
Yamaha Soul GT sebenarnya menyasar pada konsumen pria.

Ciri khas yang menonjolkan karakter kuatnya tampak dari desainnya yang sangat macho, terinspirasi dari otot bodi mobil modern khas Amerika. Lampu depannya (front lamp) berbentuk seperti sorot mata tajam yang terinspirasi dari grill depan mobil modern Amerika. Lampu senja (position lamp) Soul GT berbentuk angel eye (mata malaikat), terinspirasi dari lampu sedan mewah Eropa.

Ada tujuh warna Soul GT yaitu Fighting Red, Masculine Blue, Lightning Green, Sirius Black, Lunar White dan warna baru Deep Purple dan Armor Bronze. Spesifikasi mesin Soul GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

30 April 2012. Untuk merayakan ulang tahun tidak semua komunitas sepeda motor biasanya cenderung berh hura – hura dengan segudang hiburan. Kali ini berbeda dengan komunitas dari “Honda Revo Club (HRC) Jakarta” dalam rangka perayaan ulang tahun yang Ke-4 yang jatuh pada tanggal 29 April 2012, HRC Jakarta mengemas acaranya berbeda dan sederhana, dengan tema ” Berbagi Bersama Dalam Satu Hati ‘

Perayaan HRC Jakarta kali ini yaitu memberikan bantuan berupa alquran dan perlengkapan alat Shalat di Panti Asuhan anni’ma Pondok Kopi di Jakarta Timur. Sebelum memberikan bantuan, para anggota HTC Jakarta mengadakan acara Ramah Tamah di Dealers Cafe Wahana Kali Malang Jakarta Timur yang dihadiri oleh member HRCI Regional 3 diantaranya Depok Revo Club ( DeReC ), Honda Revo Owners Club Bekasi serta pengurus Asosiasi Honda Jakarta.

Sebagai pembuka acara, semua peserta menyanyikan lagu kebangsaan Indonesia Raya yang kemudian di lanjutkan dengan pembacaan Ikrar Honda Bikers. ‘ Kami sengaja tidak merayakannya secara besar karena kami hanya ingin sedikit berbagi, karena ajang bakti sosial merupakan program kerja kami disetiap tahunnya ” jelas Ricky selaku Ketua umum HRC Jakarta.

Usai acara silahturahmi dan ramah tamah dengan pihak Dealer Wahana Kali Malang, selanjutnya para anggota HRC Jakarta menuju lokasi panti asuhan untuk memberikan bantuan. Sebelumnya memberikan bantuan di isi dengan Koriah dan juga tausiah.

Salam One Heart!

ALBUM PHOTO

30 April 2012. Inilah acara yang ditunggu-tunggu oleh rekan bikers Honda CBR 250R Club usai mendalami ilmu tentang Seluk-Beluk Investasi di Pasar Modal yang berlangsung hari Minggu, 29 April 2012 di Rolling Stones Cafe, Jakarta. Sambil menahan rasa lapar makan siang, rekan bikers CBR 250R akhirnya mendapat kesempatan sesi tanya-jawab dengan sosok Benny Djati Utomo (Astra Motor Racing Team), pebalap Honda Wawan Hermawan dan Anggono Iriawan, Manager Safety Riding and Motor Sports AHM. Hm.. penasaran apa aja nih yang di obrolin?

Tanpa ba-bi-bu.. singkat kata dua pebalap Honda CBR 250R, Denny Triyugo dan Wawan Hermawan dari Astra Motor Racing Team (ART) meraih grid terdepan untuk Kejuaraan Nasional Sport 250cc, IRS (Indospeed Race Series) Seri-1 hari Minggu 22/4.  Balapan paling bergengsi yang digelar pukul 16.00 WIB ini akhirnya dikuasai oleh Honda CBR 250R dipersembahan oleh pembalap Honda yang memboyong podium. Sementara itu, motor lawan dari Kawasaki Ninja 250R tertinggal jauh.

Bagaimana soal catatan waktu balapan? Tampaknya jangan dibahas terlalu detail disini. Yang penting ada yang menang dan kalah. Namun demikian, yang jadi pertanyaan disini mengapa Honda CBR 250R dengan mesin satu silinder bisa menguasai balapan dan jadi pemenang? Bahkan kemenangan ini sempat bikin geger banyak orang, seakan tak percaya jika Ninja 250R telah dipermalukan oleh motor bermesin satu silinder.

Dalam obrolan yang dibahas di acara Rolling Stones Cafe kemarin tersebut, adalah tentang resep Benny Djati Utomo yang mampu meramu motor CBR 250R dengan apik, dan akhirnya mampu mematahkan mitos selama ini yang disebut-sebut Honda CBR 250R tak mampu melawan Ninja 250R. Nah, apa jawaban dari Benny sang tuner sekaligus manager tim ART?

“CBR 250R memiliki teknologi. Semua motor dalam kondisi standard, kecuali klep kita ambil dari after market. Untuk balapan pun sudah mengikuti regulasi yang telah disepakati bersama,” jelas Benny dengan singkat. ”Asal tau saja, sebelum balapan, regulasi sudah disetujui dan ditandatangani oleh semua pihak. Jadi kemenangan ini memang apa adanya,” tambah Anggono Iriawan dari AHM yang juga memiliki tunggangan Honda CBR 250R.

Jadi apa yang mau ditanyakan lagi? Demikian sambung sang-MC yang ikut bangga atas prestasi Honda CBR 250R ini dalam kancah balapan kelas nasional ini. “Ayo silahkan tanya lagi bro, silahkan tanyakan soal bobot, berat badan pebalap, isu-isu boikot balapan, isu-isu adanya perubahan regulasi, sekalian nih kita bahas disini soal omongan miring dari komentar-komentar yang ada di jagat blogger,” tantang MC ini.

Obrolan santai ini memang terbatas hanya untuk tamu undangan dan anggota Honda CBR 250R Club. Singkat kata pemilik CBR 250R kini boleh bangga karena teknologi yang diusung Honda CBR 250R memang terbukti lebih baik dari merek kompetitor. Ya kita ketahui Honda CBR 250R yang diluncurkan oleh AHM bulan Februari 2011 lalu mendapat respon yang positif, dan hingga saat ini angka penjualannya pun terus meningkat.

Honda CBR 250R mengusung mesin single silinder DOHC, berkapasitas 249 cc dengan tenaga 26 dk dan memiliki kelebihan dalam program fuel injection system (PGM-FI). Dari pengalaman SL.com menjajal motor ini, memang terasa kelebihan teknologi injeksinya yang mampu menghasilkan performa mesin yang optimal, dengan akselerasi responsif. Belum lagi memiliki sasis turbular yang katanya terbukti lincah dan nyaman untuk digeber.

Saking penasaran dengan kapasitas mesin satu silinder, maka tak heran jika sosok Honda CBR 250R ini selalu menjadi bahan obrolan bahkan dipertanyakan di berbagai kesempatan, khususnya di kalangan biker, forum milis otomotif, hingga kalangan blogger pun sering mengulas tentang sosok CBR 250R ini. Semoga saja kemenangan Honda CBR 250R di ajang IRS 2011 Seri-1 tersebut menjadi jawaban. Tapi tunggu dulu, kita  tunggu saja balapan Kerjurnas 250cc berikutnya.

Ya, SL.com sendiri sangat beruntung sudah pernah mencicipi kehebatan motor sport ini di trek balap Kenjeran Park Surabaya pada bulan Maret 2011, bahkan ikut training dan workshop soal teknologi injeksinya di bulan April 2011, dan rasanya sih sudah cukup informasi yang tersedia di website ini. Jangan lupa, bahwa HRC mendukung pembalap Honda. Silahkan di klik aja bagi yang masih penasaran dengan Honda CBR 250R.

Hasil Lomba Kejurnas Motor Sport 250 cc IRS 2012 Seri-1:
1.    Denny Triyugo/Honda/Astra Motor Racing Team
2.    Wawan Hermawan/Honda/Astra Motor Racing Team
3.    Imanuel Pratna/Kawasaki/AR-1 NHK X-Race CLD Sphinx
4.    Joseph Kevin/Kawasaki/Leon AHX ELS Racing
5.    Wahyu Widodo/Honda/Honda Sphinx Connection INK Federal Oil IRC
6.    M Fadli/Kawasaki/Kawasaki Manual Tech

ALBUM PHOTO

30 April 2012. Biasanya anak klub motor bikin ajang touring, kopdar, gathering, baksos, tapi kali ini ada sesuatu yang baru dari anak-anak Honda CBR 250R Club yang bikin acara bersama IDX Community, yaitu Indonesia Stock Exchange Bursa Efek Indonesia. Ya, Acara pertemuan ini berjalan dengan lancar pada hari Minggu, 29 April 2012 bertempat di Rolling Stones Cafe, Jakarta. Disana dapat dilihat sekumpulan anak motor sambil ngobrolin soal investasi di pasar modal. Wuih.. hebat bro!

“Adapun maksud dan tujuan dari acara ini adalah bagian dari acara gathering  anak-anak motor Honda CBR 250R yang tidak sekedar hanya ngobrol tentang sepeda motor, balapan, touring ataupun kopdar ngolor-ngidul. Tapi melalui acara spesial ini khususnya dengan Indonesia Stock Exchange Bursa Efek Indonesia, diharapkan teman-teman dapat memahami lebih dalam tentang investasi di pasar modal,” kata Bro Dhafi sebagai pengagas acara yang juga dikenal sebagai Ketua Umum CBR 250R Club Jabodetabek.

Acara ini dihadiri oleh lebih dari 70 bikers yang memadati teras cafe Rolling Stones. Turut hadir beberap tamu undangan seperti I Nyoman Kesawa dari Community Development HC3 PT Astra Honda Motor (AHM), Anggono Iriawan dari Manager Safety Riding and Motor Sports AHM, Wiyarto Mulyono (Bro Shakti) dari PT Wahana Makmur Sejati, serta Benny Djati Utomo dan pebalap Wawan dari Tim Balap Honda Motorsport.

Beberapa slide presentasi dan penjelasannnya tentang bagaimana beriventasi di pasar modal langsung disampaikan oleh orang penting dari Bursa Efek Indonesia, yaitu Yoyok Isharsaya sebagai Head of Marketing Division Indonesia Stock Exchange Bursa Efek Indonesia.

Yups..SL.com pun ikut mendengarkan persentasi tersebut yang pada intinya bahwa PT Bursa Efek Indonesia mempunyai misi agar masyarakat luas dapat lebih memahami, mengembangkan dan juga meningkatkan para pemodal lokal yang nantinya diharapkan pemodal lokal mampu menjadi tulang punggung bagi pengembangan pasar modal nasional.

“Salah satu pilar utama bagi pengembangan dan peningkatan investor lokal adalah melalui edukasi secara terencana, terarah dan berkelanjutan sehingga misi yang diemban tersebut dapat tercapai secara efektif dan efisien. Adapun salah satu cara pendekatan dan edukasi yaitu melalui acara pertemuan klub dan komunitas seperti hari ini untuk CBR 250R Club,” jelas Yoyok yang murah senyum ini.

Dalam artikel ini SL.com tidak perlu menjelaskan soal teori dan teknik beriventasi di pasar modal. Lagian ada banyak pilihan objek berinvestasi dengan harapan adalah mendapatkan keuntungan di waktu mendatang, entah itu jangka pendek atau jangka panjang. Bagi mereka yang serius berinvestadi silahkan browsing melalui situs-situs resmi mengenai investasi di pasar modal.

Oh ya.. di dalam acara tersebut, penjelasan tidak hanya dari Bursa Efek Indonesia tetapi juga dilanjutkan oleh CIMB Securities Indonesia (disingkat CSI) yang lebih dikenal sebagai Top 3 Broker Pasar Modal Indonesia. Yang perlu diketahui bahwa bermain di pasar modal memang sebaiknnya melalui broker profesional yang akan membantu konsumen untuk melakukan transaksi , memberikan nasihat tentang keputusan investasi.

Adapun Wilson B, Sutarko, Associate Vice President Business Development dari PT CIMB Securities Indonesia memberikan penjelasan dengan lengkap. Diawali dengan pemahaman Prinsip 3 Bucket (keranjang) dan kemudian berlanjut pada aspek teknik-teknik beriventasi yang aman. ”Bahwasanya setiap orang harus setidaknya memiliki 3 keranjang yang berbeda”, buka Wilson dalam presentasinya.

“Dalam hal mencari keuntungan dan masalah keamanan di sektor keuangan, kita jangan pernah berinvestasi hanya di satu tempat. Keranjang pertama untuk memenuhi kebutuhan pokok. Keranjang kedua untuk tabungan. Sedangkan keranjang ketiga untuk investasi, dan uang yang diiventasikan bisa bekerja memberikan keuntungan. Investasi disini bisa dilakukan dalam bentuk saham, reksadana, asuransi, properi dan lain sebagainya,”  tambah Wilson.

Untuk memberikan keyakinan tentang keuntungan beriventasi dalan pasar modal, seorang biker CBR 250R Club tampil kedepan dan memberikan testimoni. Alhasil usai dari acara tersebut, terlihat beberapa rekan bikers CBR 250R pun langsung mendaftarkan diri untuk membuka rekening dalam rangka berinventasi di pasar modal. Bagusnya informasi yang disampaikan memang sangat jelas dan membantu dalam pemaham bagaimana penting-nya kita melakukan investasi di pasar modal.

Sebelum masuk dalam acara obrolan tentang kemenangan Honda CBR 250R di ajang Kejurnas 250CC di balapan IRS Seri-I pekan lalu (artikel berikutnya), lebih dulu dilakukan penarikan door prize agar hadirin tetap betah berada dalam acara tersebut. Oops.. ternyata door-prize nya berupa uang pokok untuk berinventasi melalui rekening CIMB Securities. Artinya, peserta yang dapat door prize ini sudah memiliki modal untuk beriventasi. Lumayan banget nih!

ALBUM PHOTO

30 April 2012. Pereli Indonesia, Subhan Aksa/Hade Mboi belajar dari kecelakaan di hari ketiga pada SS 8 sehingga tidak bisa menuntaskan lomba hingga SS13. Hari ke-empat atau terakhir “Rally Argentina” pada hari Minggu (29/4), pereli Indonesia ini memasukinya dengan prinsip waspada dan konsisten sehingga bisa finish rally dengan berada di urutan ke-7 dan memperoleh poin penting sebesar 6. 

Memulai rally hari terakhir dari posisi ke-6 sangat riskan jika ngotot mengejar pereli Italia Gianluca Linari yang menempati posisi ke-5 sementara PWRC karena selisih waktu mereka hampir 12 menit. Sebaliknya, mereka juga tak boleh lengah untuk mempertahankan peringkat ke-6 tersebut. Pereli tuan rumah E Campos yang menduduki peringkat 7 hanya tertinggal 3 menit 18,1 detik dan tampak agresif untuk menyodok posisi Subhan.

“Karena itu kami akan fokus untuk menjaga ritme saja. Tinggal 6 SS, konsistensi penampilan sangat dibutuhkan sampai garis akhir,” kata Subhan.

Hal itu diperlihatkannya di SS14 Matadero-Ambul sebagai ajang pembuka hari keempat. Ini SS terpanjang di Rally Argentina, 65,74 km, dan menyediakan banyak lintasan lurus. Subhan tak tergoda untuk tekan gas lebih dalam lagi dan finis ke-7 klasifikasi PWRC. Tapi, di SS ini Campos mencatat waktu lebih baik, finis di urutan kedua dan defisit waktunya dari Subhan tinggal 1 menit 28,2 detik.

Subhan/Hade pun tak lagi bisa santai. Sama-sama menggeber Mitsubishi Lancer Evo X, duel Subhan – Campos dimulai. Di SS 15 Mina Clavero-Giulio Cesare 1 (17.41km), Subhan yang start duluan membukukan waktu 18 menit 02,2 detik. Campos finis tercepat di SS ini dengan waktu 17:10,8 sehingga gap kedua pereli muda ini tinggal 36,8 detik. Subhan sendiri finis 4 Besar di sini.

Di SS 16 pegunungan El Condor-Copina (16,32 km), lagi-lagi Campos finis tercepat dan Subhan finish ke-3 setelah Campos dan Benito Guerra (Meksiko). Waktu keduanya tinggal 7,2 detik. Akhirnya di SS 17 Mina Clavero – Giuliu Cesaro 2, Campos berhasil memgambil alih posisi Subhan. Ia finis ke-3, Subhan ke-5, dan Campos balik unggul 9,9 detik. Ini kali pertama Subhan terlempar ke urutan 7. Sebelum kecelakaan di SS 8, posisinya selalu di urutan 4 atau 5 overall.

“Kami memang tak ingin memforsir diri karena target sejak awal adalah finis. Alhamdulillah, bisa finis dan juga dapat poin. Ini yang bisa saya dan Hade berikan. Terima kasih kepada manajemen tim dan Bosowa yang telah berjasa mewujudkan hasil ini, ” tutur Subhan yang tampil rileks di dua SS terakhir.

“Kita sudah melewati 1 seri dan kita sudah bisa lihat perbedaaan dengan pebalap-pebalap lainnya. Untuk seri-seri selanjutnya kita akan mengejar ketinggalan waktu dengan pebalap no. 1,” tutup Subhan melalui pembicaraan telepon kepada tim di Jakarta Senin (30/4) dini hari.

Di kejuaraan umum yang dimenangkan Sebastien Loeb (Citroen World Rally Team), Subhan menempati posisi ke 18 dari 41 starter seri kelima FIA World Rally Championship 2012 ini. Di klasifikasi kejuaraan PWRC sendiri , ia mengantongi 6 poin sebagai finisher ke-7. Ini poin perdananya di PWRC sekaligus poin pertama Indonesia di kejuaraan ini.

Para pereli PWRC yang menempati 5 Besar adalah Benito Guerra (Meksiko), Nicholas Fuchs (Peru), Valeriey Gorban (Ukraina), Marcos Ligato (Argentina), dan Gianluca Linari (Italia). Ini kemenangan kedua bagi Guerra setelah sebelumnya memenangi ajang serupa di negerinya. Berikutnya, calon-calon pereli WRC itu akan melakoni lima lagi seri kejuaraan PWRC. Terdekat adalah Acropolis Rally di Yunani, 25-27 Mei mendatang.

30 April 2012. Melanjutkan artikel sebelumnya, produk aditif oli dari Magna Internasional, Lupromax, akhirnya memang berhasil membuktikan kehandalannya, yakni melindungi mesin kendaraan bermotor dengan melakukan pemecahan rekor MURI. Mengusung tema “Menjalankan Mobil dan Sepeda Motor Tanpa Pelumas” sejauh lebih dari rekor MURI yang sudah ada sebelumnya berlangsung sukses di Kawasan BSD City, hari Sabtu 28 April 2012.

Adapun sebuah mobil dan sepeda motor yang lebih dulu dikosongkan oli mesinnya meluncur di daerah BSD City, Tangerang, selama lebih dari delapan jam sejauh lebih dari 200km. Hal ini mematahkan rekor MURI dan rekor dunia yang ada, yakni tiga jam dua belas menit sejauh 81,9km. Kegiatan disaksikan langsung oleh pihak MURI agar tidak terjadi kesalahan penghitungan dalam pemecahan rekor.

“Lupromax sungguh luar biasa dan dahsyat, maka dengan ini saya nyatakan bahwa Lupromax telah sah menjadi pemegang rekor baru MURI dan rekor dunia, menjalankan mobil dan motor tanpa pelumas selama delapan jam lima menit sejauh 283 km untuk mobil dan delapan jam sepuluh menit sejauh 242.8 km untuk sepeda motor”, kata Bapak Ngadri perwakilan pihak MURI.

Ruby Widjaja selaku CEO dari PT Magna Indonesia, authorized distributor dari Magna International Canada menambahkan, “Kami sangat senang dengan hasil dari pemecahan rekor ini, memang tujuan utama kami memecahkan rekor MURI ini guna mengedukasi kepada publik bahwa penggunaan pelumas dan aditif berkualitas akan dapat meningkatkan durability serta performa dari mesin kendaraan bermotor meski dalam kondisi extreme sekalipun”.

Bertempat di Kamikaze café, BSD Square, kedua kendaraan tanpa oli tersebut melakukan start pemecahan rekor MURI pada pukul 10.00 WIB yang disaksikan langsung oleh pihak MURI. Pukul 14.00 WIB kedua kendaraan tersebut sudah dinyatakan berhasil memecahkan rekor MURI dan rekor dunia sebelumnya.

Namun, Lupromax tidak berhenti sampai disitu, mobil dan sepeda motor tanpa pelumas terus berjalan dengan catatan waktu hingga delapan jam lima menit (8 jam, 5 menit) sejauh 283 km untuk mobil; dan delapan jam sepuluh menit (8 jam 10 menit) sejauh 242.8 km untuk sepeda motor. Kabar bagusnya, pada saat pemecahan rekor MURI ini dinyatakan berakhir, kondisi mesin kendaraan tetap dalam kondisi menyala dan berfungsi normal.

Proses persiapan kendaraan yang dipakai dalam pemecahan rekor MURI tersebut dimulai dengan menyiapkan sebuah mobil Toyota Avanza dan sepeda motor Honda Revo. Setelah itu mesin yang masih terisi oli dituangkan Lupromax – EA ukuran 150ml ke dalam mesin mobil dan Lupromax – EA ukuran 30ml ke dalam mesin sepeda motor.

Kedua kendaraan tersebut dijalankan terlebih dahulu sejauh ± 500m yang bertujuan agar Lupromax – EA dan pelumas dari kendaraan tercampur dengan baik. Kemudian mobil dan sepeda motor tersebut dikeluarkan oli mesinnya sampai habis hingga tak menetes sedikitpun dari mesin. Setelah mesin kosong dari oli, mobil dan sepeda motor mulai dijalankan memutari jalanan kawasan BSD city, Tangerang. Pada saat kedua buah kendaraan melewati garis start, pihak MURI mulai menghitung melalui alat penghitung waktu yang dimiliki oleh mereka.

“Kendaraan yang telah dituangkan Lupromax sebagai aditif pelumas sebelumnya akan tetap dapat berjalan meskipun mesin kendaraan tersebut sudah kosong atau tidak ada oli sedikitpun. Dengan kecepatan 20-30 km/jam bahkan kendaraan bermotor bisa berjalan hingga delapan jam lebih dan menempuh ratusan kilometer seperti yang kami lakukan hari ini,” tambah Ruby.

Penyerahan piagam pemecahan rekor MURI “Menjalankan Mobil dan Sepeda Motor Tanpa Oli” dilaksanakan pada hari Minggu, 29 April 2012 bertepatan dengan event Indonesian Series of Motorsport (ISOM 2012 Seri-1) dimana Lupromax Racing Team turun dalam Kejuaraan Nasional Super Touring Car. Lupromax juga mengadakan simbolik menjalankan mobil tanpa oli di dalam Sentul International Circuit selama empat lap.

Karena dengan menggunakan “Heat Activated Technology”, formula aditif ini dapat meningkatkan kinerja atau performa mesin dari kendaraan bermotor, memberikan perlindungan dan mengurangi tingkat kerusakan pada mesin karena gesekan pada komponen mesin yang secara otomatis akan dapat menekan emisi gas buang dan meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar serta memperpanjang masa pakai oli hingga dua kali masa penggantian.

“Kami selalu memasarkan setiap produk dari Lupromax sesuai dengan filosofi perusahaan kami yaitu Seeing is Believing yang mengandung arti bahwa keunggulan dari setiap produk kami dapat dibuktikan secara langsung” tutup Ruby.

30 April 2012. Selamat buat Casey Stoner dari Repsol Honda Racing Team yang jadi juara pertama di MotoGP 2012 Jerez Spanyol. Tadi malam SL.com nonton melalui TV dimana Stoner yang start dari nomor dua lima akhirnya secara perlahan tapi pasti melesat ke depan setelah menyalip pebalap Dani Pedrosa yang juga dari Repsol Honda yang semula start dari urutan ketiga  langsung melejit kedepan disaat lampu start menyala.

Belajar dari kesalahan atau learned by experience, itulah gaya Casey Stoner setelah ia memimpin didepan dan ia sepertinya tak mau lagi kecolongan seperti di MotoGP Qatar 3 pekan lalu. Walaupun Lorenzo sempat mendekat di lap ke-27, tapi Casey Stoner tetap konsisten dan ia tak dapat di salip. Singkat cerita, Stoner akhirnya finish di posisi pertama dan meraih kemenangan sekaligus mengalahkan duo Spaniard (Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa).

Jorge Lorenzo dari Yamaha Racing Team sebagai pembalap tuan rumah tentunya ia harus puas diurutan kedua. Beruntung ia masih berada posisi kedua dan ini mengantarkan Lorenzo berada di puncak kelasement MotoGP 2012 dengan total poin 45. Lorenzo terlihat sudah berusaha keras membuntuti Stoner sejak awal balapan, tapi satu kali ia melebar di sebuah tikungan dan jaraknya pun dengan Stoner semakin jauh. Usaha mengejar Stoner harus diulang lagi, tapi garis finish di lap 27 mengakhiri balapan.

Dani Pedrosa sebagai pembalap tuan rumah memang sangat diunggulkan oleh tim balapnya dan para penonton. Ia sebenarnya sudah berada didepan pada lap awal, tapi akhirnya ia rela disalip oleh Stoner. Serunya pembalap Nicky Hayden sempat menempel ketat dengan Pedrosa dan dua pembalap Yamaha Tech Monster, yaitu Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso. Belakangan Pedrosa yang harus bersaing ketat dengan kedua pembalap Yamaha tersebut dan akhirnya Pedrosa finih di urutan ketiga.

Apa kabar Valentin0 Rossi bersama Ducati? No comment!

MotoGP 2012 Jerez Circuit 29/04/2012 27 Laps

1 Casey Stoner Honda AUS 45’33.897
2 Jorge Lorenzo Yamaha ESP 0’00.947
3 Daniel Pedrosa Honda ESP 0’02.063
4 Cal Crutchlow Yamaha GBR 0’02.464
5 Andrea Dovizioso Yamaha ITA 0’18.100
6 Alvaro Bautista Honda ESP 0’21.395
7 Stefan Bradl Honda GER 0’28.637
8 Nicky Hayden Ducati USA 0’28.869
9 Valentino Rossi Ducati ITA 0’34.852
10 Hector Barbera Ducati ESP 0’35.103
11 Ben Spies Yamaha USA 0’38.041
12 Aleix Espargaro ART ESP 1’12.728
13 Danilo Petrucci Ioda ITA 1’18.669
14 Mattia Pasini ART ITA 1’29.142
15 Ivan Silva BQR-FTR ESP 1’32.478

MotoGP World Standing

1. Jorge Lorenzo Yamaha ESP 45
2. Casey Stoner Honda AUS 41
3. Daniel Pedrosa Honda ESP 36
4. Cal Crutchlow Yamaha GBR 26
5. Andrea DoviziosoYamaha ITA 22
6. Alvaro Bautista Honda ESP 19
7. Nicky Hayden Ducati USA 18
8. Stefan Bradl Honda GER 17
9. Valentino Rossi Ducati ITA 13
10. Hector Barbera Ducati ESP 13
11. Ben Spies Yamaha USA 10
12. Aleix Espargaro ART ESP 5
13. Colin Edwards Suter USA 4
14. Randy De Puniet ART FRA 3
15. Danilo Petrucci Ioda ITA 3
16. Mattia Pasini ART ITA 2

30 April 2012. Sebuah taxi mengalami kecelakaan tunggal di jalan tol menuju Bandara Soekarno Hatta, tepatnya menjelang pintu gerbang pembayaran tol yang terakhir (sudah masuk wilayah Cengkareng. Entah bagaimana ceritanya, kebetulan saja SL.com tadi pagi sekitar pukul 06.30 (Senin, 30/4) memang sedang melintasi jalan tol tersebut menuju bandara Soeta dan tampaknya SL.com hanya beberapa detik dibelakang lokasi kejadian.

Silahkan ditebak atau disimpulkan sendiri, apa sih yang menjadi penyebab kecelakaan taxi tersebut? Tampak dalam foto penumpang taxi yang duduk didepan pakai baju biru baru saja membuka pintu dan merintih kesakitan pada bagian siku tangan kirinya (gambar atas). Sedangkan supir taxi masih terduduk diam di dalam ruang kemudi. Adakah yang salah dari kejadian ini?

Sebagai catatan, SL.com tidak melihat ada mobil lain yang terlibat, mobil berhenti atau pihak-pihak yang menjadi korban dari kejadian ini. Saat itu memang belum terjadi kemacetan, wong SL.com baru saja melintas hanya beberapa detik usai kejadian. Silahkan simpulkan sendiri atas peristiwa nahas ini.

Pada kejadian ini, kondisi jalan terang dan kering, belum turun hujan. Ketika SL.com tiba di bandara sedang duduk di Solaria Restaurant barulah turun hujan sekitar pukul 07.30 WIB atau satu jam setelah kejadian.

29 April 2012. Lagi, SL.com diundang PT Astra Honda Motor (AHM) khususnya dari divisi HC3 (Honda Customer Care Center) ikut “Training dan Workshop New Honda Vario Techno 125.” Motor skutik ini  diluncurkan AHM bulan Maret 2012 yang lalu. Sedangkan training dan worskop kali ini mengusung tema “Blogger Gathering: Lebih Dekat Dengan Teknologi Injeksi” yang berlangsung di Astra Honda Training Center, Sunter Jakarta hari Sabtu, 28 April 2012 mulai pukul 09.00 s/d 15.00 WIB.

Acara yang diikuti oleh beberapa rekan blogger otomotif ini, diawali dengan sarapan pagi makan bubur ayam. Kemudian foto bersama, berlanjut dengan masuk kedalam ruangan untuk mengikuti acara training. Kali ini sesi tanya jawab menjadi pembuka acara agar para peserta training bisa langsung menanyakan hal-hal penting seputar New Honda Vario Techno 125 dan tentunya teknologi injeksi yang menjadi andalan dari sepeda motor Honda.

SL.com menanyakan angka penjualan sepeda motor Honda yang sudah mengusung mesin injeksi, dan ternyata respon konsumen sepeda motor Honda dengan mesin injeksi kian terus meningkat. Share penjualan motor injeksi Honda dari seluruh angka penjualan AHM terus naik, yaitu 3.6%, 7.4% dan hingga 21% dan ini membuktikan bahwa motor injeksi sudah diterima baik oleh pasar otomotif roda dua di Indonesia.

Kalau begitu apa sih keunggulan dari motor injeksi Honda?

Soal keunggulan motor injeksi Honda, khususnya motor skutik New Honda Revo Techno 125 dipaparkan melalui presentasi yang sangat lengkap. Bisa dibilang presentasi yang dipaparkan oleh Sarwono Edhi dari Technical Training Department AHM sangat teknis.  Namun demikian secara umum (non teknis), motor injeksi Honda Vario Techno 125 ini memiliki beberapa poin yang diunggulkan, antara lain:

Memiliki teknologi matik secara global, yaitu eSP (Enhanced Smart Power). Teknologi ini memberikan beberapa manfaat, yaitu performa akselerasi yang cepat sehingga bisa menempuh jarak 200 meter hanya dalam waktu 12,8 detik. Selain itu konsumsi bahan bakarnya juga lebih efisien, yaitu 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40). Motor skutik ini juga mampu menekan emisi gas buang secara drastis.

SL.com sangat penasaran dengan teknologi injeksi yang katanya bisa bikin irit bahan bakar. Namun demikian akhirnya hal ini terjawab melalui acara workshop (usai makan siang) di ruangan praktek lantai satu AHTS (Astra Honda Training Center). Oh ya.. selama SL.com berada di AHTS, ternyata disana ada beberapa mekanik Honda dari berbagai daerah yang juga sedang menjalani training, hanya beda kelas.

Injection Diagnostic Tools

Singkat kata, teknologi injeksi adalah sistim suplai bahan bakar yang bukan lagi dengan karburator, tetapi bekerja dengan perangkat elektronik, antara lain ada sensor, ECU (control) dan Injektor. Ketiga sistim bekerja secara elektronik yang sudah diset sesuai dengan kondisi motor tersebut.

Ketika motor perlu di set ulang, maka dibutuhkan alat Injection Diagnostic Tools, yang fungsinya adalah untuk melakukan diagnosa secara eletronik, antara lain mengenali bagian apa yang perlu dilihat, dipantau, atau diset ulang (reset).

Injector Cleaner & Tester

Perangkat sensor dan ECU memang sulit untuk dipelajari karena perangkat ini bekerja secara elektronik, tetapi yang bisa dilihat dengan mata adalah mengenai cara kerja Injektor melalui alat Injector Cleaner & Tester. Melalui alat ini dipasangkan benda Injector berwarna hitam sebesar jari kelingking, yang kemudian di taruh diatas tabung.

Pada kesempatan workshop tersebut, AHTS juga memiliki Injector milik kompetitor yang ditaruh ditengah, sedangkan dua unit injector milik AHM masing-masing di pasangkan di sebelah kiri dan kanan injector kompetitor. Alat Injector Cleaner & Tester pun langsung diuji coba dengan berbagai settingan sesuai keperluan.

Namun SL.com meminta kepada teknisi AHM agar alat disetting dalam kondisi langsam, rpm rendah hingga rpm tinggi. Disini jelas terlihat bagaimana ketiga Injector tersebut bekerja, yaitu mampu menyemburkan BBM secara halus.

Jika mau dibandingkan, semburan BBM dari Injector milik Honda terlihat jauh lebih halus, lebih smooth, tidak berbuih, dan juga pada saat semburan BBM ditampung ke dalam tabung, BBM-nya tidak berbusa. Yang lebih penting disini adalah melihat kadar volume BBM yang sudah ditampung, jelas terlihat kalau tabung milik Honda jauh lebih rendah dibandingkan dengan milik kompetitor.

Bagi Honda, bagian inilah yang disebut dengan hemat BBM, lebih irit BBM, dan lebih effisien, pasalnya Honda New Vario Techno 125 ini memiliki Injector dengan enam lubang yang sangat kecil (sulit dilihat dengan kasat mata). Dari presentasi saat di dalam kelas, disebutkan bahwa Injector Honda PGM-FI ini merupakan World Top Class Flow Control yang memiliki kemampuan, antara lain ukuran partikel BBM yang disemprotkan paling kecil didunia. Kemudian memiliki kemampuan untuk mengontrol jumlah partikel BBM dengan presisi dalam skala minimum.

Hmm.. silahkan simpulkan sendiri, motor injeksi mana yang benar-benar lebih irit, hemat BBM dan effisien?

ALBUM PHOTO

28 April 2012. PT Castrol Indonesia melakukan refreshing atas produk pelumasnya, yaitu Castrol Magnatec. Hal ini disampaikan oleh Castrol Indonesia melalui acara “Media Gathering” khususnya untuk media otomotif bertempat di Beer Garden, Kawasan SCBD, Jakarta pada hari Jumat sore (27/4/12). Dalam hal ini Castrol mengklaim produk terbarunya jauh lebih baik untuk perlindungan mesin terhadap keausan.

Menurut Ivan Rilman, PCO Brand Manager PT Castrol Indonesia bahwa Castrol Magnatec adalah salah satu produk terbaik milik Castrol yang selalu memberikan perlindungan terhadap keausan mesin, sejak pertama kali produk tersebut diperkenalkan lebih dari 15 tahun lalu. Kini sebuah demonstrasi inovatif akan membuktikan bahwa Castrol Magnatec memang benar memberikan perlindungan terbaik terhadap keausan mesin.

Masalah apa yang terjadi dan tidak disadari?

Lebih dari satu miliar kendaraan berada dijalanan seluruh dunia, orang-orang semakin bergantung pada mobil untuk berpergian. Tetapi, berapa banyak orang yang perduli dan paham benar mengenai apa yang terjadi ketika mereka memutar kunci mobil untuk menyalakan mesin kendaraannya?

Di bawah kap mesin ada sebuah mesin yang merupakan jantung dan jiwa dari mobil. Dan seperti para pengguna mobil dan keluarganya, mesin juga membutuhkan perawatan dan perhatian. Dalam lingkungan yang tidak bersahabat, suhu berkendara yang tinggi dan tekanan pada saat berkendara ketika mesin menggerakan bagian-bagiannya dengan kecepatan tinggi. Ada gesekan yang terus menerus antara bagian yang satu dan lainnya Ini adalah sebuah proses pengikisan.

Pada mesin yang tidak terlindungi, pengikisan akan menyerang bagian mesin yang peka, dan secara perlahan menyebabkan keausan pada bagian tersebut, ketika permukaan logam saling bergesekan hingga ribuan kali setiap menitnya. Sangat mengejutkan ketika mengetahui berapa banyak keausan yang terjadi, dalan 12 jam saja jumlah serpihan debu logam yang dihasilkan dan keausan mesin mobil di Eropa, beratnya setara dengan berat sebuah mobil.

Banyak orang tidak tahu bahwa sebagian besar keausan terjadi pada proses pengikisan saat mesin dipanaskan. Rata-rata dibutuhkan 20 menit agar mesin mencapai suhu yang tepat agar pelumas dapat bekerja. Hal ini tergantung dari cara mengendarai mobil dan keadaan jalanan, pemanasan dapat berlangsung lebih lama apabila mobil dikemudikan dalam kondisi stop and go. Karena dalam kondisi tersebut mesin tidak memiliki waktu yang cukup untuk pemanasan maksimal. Faktanya, hingga 75% keausan mesin terjadi pada saat mesin dihidupakan.

Solusi apa yang_bisa menyelesaikan masalah keausan mesin?

Pelumas atau oli mesin adalah jawaban yang pasti. Karena oli mesin dirancang untuk mengurangi pengikisan yang terjadi pada saat mesin mobil bekerja. Tetapi pada saat mesin mobil dalam keadaan mati, oli biasa akan berhenti melapisi dan membuat bagian permukaan mesin tidak terlindungi. Bagian-bagian panting mesin yang tidak terlindungi tersebut akan menjadi rentan terhadap keausan.

Para ahli dari Castrol telah mengembangkan pelumas yang melekat pada mesin sehingga dapat mengatasi masalah tersebut. Hasilnya adalah Castrol Magnatec. Dengan molekul pintar yang disempurnakan (ultra-refined), molekul pintar Castrol Magnatec akan melekat seperti magnet pada permukaan logam dan memberikan perlindungan maksimal pada saat mesin benar-benar membutuhkannya selama mesin dipanaskan. Perlindungan sejak mesin dihidupkan dapat secara dramatis mengurangi keausan mesin.

Buktikan Sendiri Kehebatannya

Para ahli dari Castrol melakukan pengujian ketat selama ribuan jam terhadap Castrol Magnatec untuk membuktikan bahwa molekul pintarnya memiliki kualitas “pelumas yang melekat”. Secara khusus mereka menjalankan standar tes keausan industri Sequence IVA pada dua mesin, satu mesin menggunakan pelumas tanpa molekul pintar dan satu lagi menggunakan pelumas yang sama, tetapi dengan molekul pintar. Kemudian camshaft dikeluarkan dari mesin dan cam lobes pada mesin diukur kekasaran permukaannya menggunakan mesin Taylor Hobson ‘Talysurf.

Saat diukur dengan parameter pengukuran permukaan paling standar (Ra), cam lobes yang dilindungi dengan molekul pintar Castrol Magnatec temyata memiliki permukaan 15 kali lebih halus dibandingkan cam lobes yang tanpa perlindungan molekul pintar Castrol Magnatec. Hasil cam lobes pada setup tes tersebut kemudian difoto dengan menggunakan pemindai mikroskop elektron untuk memberikan gambaran yang akan ditampilkan pada label baru pada kemasan Castrol Magnatec.

Kini kemasan produk terbaru Castrol Magnatec memiliki label baru, yang memungkinkan pelanggan untuk dapat melihat, mendengar dan merasakan sendiri perbedaan yang dihasilkan oleh molekul pintar Castrol Magnatec.

Untuk pembuktian lebih lanjut, para ahli dari Castrol melakukan penelitian pasar intemasional. Mereka mengajukan beberapa pertanyaan kepada konsumen di London, Moskow dan Shanghai, serta menguji Castrol Magnatec Touch Test untuk merasakan sendiri bagaimana perbedaannya.

Sebesar 99% konsumen setuju bahwa bagian penting mesin yang dilindungi dengan molekul pintar Castrol Magnatec terasa lebih halus dibandingkan tanpa perlindungan molekul pintar Castrol Magnatec. Bahkan 75% mengatakan akan mencoba menggunakan Castrol Magnatec.

Setelah menyadari tingkat keausan yang dapat terjadi pada mesin, yang lebih penting lagi adalah menyadari bahwa ada sebuah solusi untuk masalah tersebut. Castrol Magnatec Melindungi Sejak Pertama Kali Mesin Dihidupkan.

ALBUM PHOTO

28 April 2012. PT Magna Indonesia memperkenalkan sekaligus menguji keunggulan produk aditif dengan merek LUPROMAX. Dalam acara yang dihadiri oleh sejumlah wartawan ini, LUPROMAX mengklain sebagai produk yang berkualitas dimana setelah mesin dilumasi dengan oli ditambah dengan aditif Lupromax, maka mobil dan mobil dapat dipakai tanpa oli. Acara edukasi dan pembuktian dilakukan di Kafe Piza, Menteng, Jakarta Pusat hari Kamis (26/4/12).

Ya, dewasa ini kendaraan bermotor (roda dua dan roda empat atau lebih) sudah menjadi pilihan utama sebagai sarana transportasi bagi mayoritas masyarakat di Indonesia terutama di kota-kota besar. Karena menjadi pilihan utama, pemakaian kendaraan bermotor digunakan secara rutin dan dalam jarak tempuh yang relatif jauh. Oleh karena itu perawatan mesin kendaraan bermotor harus dilakukan secara intensif dan berkala guna memberikan kinerja optimal.

Perawatan yang tidak tepat akan menurunkan kinerja mesin yang merupakan bagian vital dari sebuah kendaraan bermotor dan apabila kinerjanya menurun akan menyebabkan emisi gas buang yang buruk serta akan tidak efisien dalam pemakaian bahan bakar (boros). Ini jelas akan merugikan pars pengguna kendaraan bermotor selain juga akan memperburuk polusi udara yang diakibatkan asap kendaraan bermotor.

Melihat fakta tersebut dan dampak dari penggunaan mesin kendaraan bermotor yang tidak bekerja secara optimal itu, maka berbagai upaya dilakukan untuk tetap menjaga kinerja/performa mesin agar tetap optimal. Salah satunya yang harus diperhatikan adalah penggunaan pelumas yang tepat dan sesuai agar yang dapat meminimalisasi gesekan yang terjadi. Selain itu penggunaan aditif juga akan meningkatkan kemampuan kerja pelumas pada mesin kendaraan bermotor.

“Apapun jenis dan kualitas pelumas yang digunakan harus sesuai dengan spesifikasi mesin itu sendiri dan penggunaan aditif pada pelumas akan memberikan hasil terbaik bagi mesin kendaraan bermotor melalui proteksi terhadap gesekan yang ditimbulkan, dan Lupromax menjawab tantangan itu,” tegas Ruby Widjaja selaku CEO dari PT Magna Indonesia.

Lupromax – EA (engine additive) merupakan formula khusus aditif oli/pelumas yang terbuat dari 100% bahan ramah lingkungan. Dengan menggunakan “Heat Activated Technology”, formula aditif ini dapat meningkatkan kinerja atau performa mesin dari kendaraan bermotor, memberikan perlindungan dan mengurangi tingkat kerusakan pada mesin karena gesekan pada komponen mesin yang secara otomatis akan dapat menekan emisi gas buang dan meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar serta memperpanjang masa pakai oli hingga dua kali masa penggantian.

“Kami telah melakukan serangkaian uji coba pada mesin dan telah mendapatkan sertifikasi dari beberapa badan standarisasi, seperti NATO Specification Number dan terbukti bahwa Lupromax dapat melindungi mesin dari gesekan dengan beban setara dengan 450 kg” ujar Ruby.

Tidak berhenti sampai disitu saja, Lupromax akan memberikan bukti sejauh mans aditif oli/pelumas dapat memberikan proteksi maximum terhadap mesin. “Seeing is Believing” adalah filosofi yang selalu diusung, oleh Lupromax dalam mensosialisasikan produknya.

Filosofi tersebut memiliki arti bahwa setiap kualitas dan keunggulan dari produk Lupromax dapat dibuktikan secara langsung. Untuk itu di Indonesia Lupromax – EA (engine additive) akan melakukan pemecahan rekor MURI yaitu “Menjalankan Mobil Tanpa OIP sejauh lebih dari rekor MURI yang sudah ada sebelumnya. Mobil akan berjalan tanpa oli dengan target tiga setengah jam dan apabila berhasil akan mematahkan rekor dunia yang ada, yakni selama tiga jam dua belas menit (Pernyataan MURI).

“Tujuan utama kami memecahkan rekor MURI ini guna mengedukasi kepada publik bahwa penggunaan pelumas dan aditif berkualitas akan dapat meningkatkan durability serta performa dari mesin kendaraan bermotor meski dalam kondisi extreme sekalipun,” ungkap Ruby.

“Kendaraan yang telah dituangkan Lupromax sebagai aditif pelumas sebelumnya akan tetap dapat berjalan meskipun mesin kendaraan tersebut sudah kosong atau tidak ada oli sedikitpun. Dengan kecepatan 20-30 km/jam bahkan kendaraan bermotor bisa berjalan hingga tiga jam lebih dan menempuh puluhan kilometer,” tambah Ruby.

Pemecahan rekor MURI akan menggunakan kendaraan roda dua dan roda empat yang eksebisinya akan diselenggarakan bersamaan dengan event balap mobil yang juga disponsori Lupromax yaitu Lupromax Indonesian Series of Motorsport (ISOM 2012) Seri Pertama, dimana Lupromax Racing Team akan turun dalam Kejuaraan Nasional Super Touring Car.

Melengkapi seri produk aditif untuk pelumas, Lupromax juga akan memperkenalkan produk ramah lingkungan yang dapat menghemat pemakaian bahan bakar, yaitu Diesel Fuel Treatment untuk bahan bakar solar yang mampu meningkatkan nilai Cetane hingga 54. Kemudian Lupromax Accelerator untuk bahan bakar bensin yang mampu meningkatkan nilai Oktan hingga 98 serta Lupromax Racing Fuel yaitu aditif bahan bakar khusus bagi pars pecinta mobil dan motor sport yang dapat memberikan nilai Oktan hingga 105.

Tentang Lupromax

Lupromax yang singkatan dari (LUbricates, PROtects, MAXimize) adalah produk dari PT Magna Indonesia selaku authorized distributor dari Magna International Canada. Produk Lupromax sudah tersebar di lebih dari 40 negara di dunia. Di Indonesia sendiri sudah tersebar di lebih dari 3000 bengkel melalui 21 distributor utama di Indonesia. Komposisi Lupromax EA adalah base mineral oil dicampur chemical additive menggunakan heat activated technology (HAT).

ALBUM PHOTO

28 April 2012. PT. Suzuki Inclomobil Sales mengadakan aktivitas jagoan barunya di kelas motor matik, yaitu Suzuki nex. Dengan mengambil tema “Media Gathering nexaction” pada hari Kamis, 26 April 2012 di E’Corner Epicentrum Walk Kuningan Jl. H.R. Rasuna Said Kuningan, Jakarta. Melalui acara ini, wartawan otomotif ikut City Tour Suzuki nex sepanjang 20 KM di dalam kota Jakarta untuk mendapatkan angka akurat soal keiritan BBM Suzuki nex.

Ya, singkat kata tujuan utama diadakannya acara Nexaction Media Gathering ini tentunya untuk lebih mempererat hubungan silaturahmi antara Suzuki Indonesia dengan para jurnalis maupun wartawan baik dari media cetak maupun media eletronik.

“Melalui secara ini para wartawan dapat menemukan keunggulan-keunggulan yang ada di Suzuki nex ini tentunya perlu terus dikomunikasikan kepada masyarakat luas dengan menciptakan akifitas dalam format nexaction ataupun product experience”, jelas Paulus S. Firmanto, Sales and Marketing 2W Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

“Setidaknya para wartawan yang ikut City Tour ini dapat menilai langsung tentang Suzuki nex sebagai pilihan motor matik yang irit, lincah dan gaya,” tambah Paulus.

City Tour Suzuki nex Tembus 80,66 Km/liter

10 perwakilan media untuk mengendarai Suzuki Nex melewati rute yang telah ditentukan. Start pukul 16.00 WIB mulai dari Epicentrum Kuningan, kemudian ke Pancoran, kembali ke Kuningan, ke Sudirman, ke Semanggi, ke Gatot Subroto, ke Kuningan lagi dan finish di Epicentrum Kuningan. Total jarak tempuh sekitar 20 kilometer. Seluruh kondisi jalan adalah kondisi macet jam pulang kantor.

Aris Harvenda dari Kompas.com mampu menempuh jarak 24,2 kilometer hanya dengan 300 ml bensin. Hasil kalkulasinya, satu liter BBM ini bisa digunakan untuk menempuh jarak 80,66 kilometer.

Metode pengukuran yang digunakan adalah top-up. Tangki diisi penuh lalu dibawa jalan sesuai rute yang telah ditempuh. Setelah sampai finish, tangki diisi penuh kembali, bahan bakar yang masuk ke tangki sampai penuh adalah sama dengan bahan bakar yang terpakai.

Profile Suzuki next

SL.com sebenarnya sudah pernah melakukan test-ride Suzuki nex (artikel ini). Selain dipakai untuk gaya, tapi yang lebih penting adalah kemudahan dalam berkendara alias motor lincah di jalanan macet. Yang pasti motor skutik ini bisa menjadi pertimbangan bagi konsumen pada saat hendak membeli motor matik.

Seiring makin besarnya pasar motor matik di Tanah Air, maka setidaknya konsumen harus lebih jeli dan membutuhkan motor matik yang irit BBM. Hal ini dikarenakan motor matik saat telah menjadi trand sebagai alat transportasi sehari – hari yang utama bagi sebagian besar masyarakat Indonesia.

Deklarasi Klub nex SNOC (Suzuki nex Owners Club)

Dalam ajang Media Gathering Suzuki nexaction ini, klub motor nex “SNOC” yang dipimpin oleg Bro Ichwan juga diperkenalkan bersama para anggotanya, sekalian acara deklarasikan SNOC dihadapan para wartawan. Selain itu, yang tak kalah serun adalah ajang test ride Suzuki NEX dan Foto Session untuk para wartawan yang tidak ikut City Tour.

ALBUM PHOTO

27 April 2012. Inilah Inovasi terbaru dari Sinnob Belt untuk sepeda motor Honda Tiger, yang mengacu pada teknologi Harley Davidson. Ternyata teknologi belt inipun bisa diaplikasikan di motor tunggangan Honda Tiger. Tarikannya jadi terasa lebih lembut, dan nyaris tanpa ada getaran, serasa naik mobil sedan “mercy”, dengan akselerasi perpindahan gigi yang lebih halus dan lembut. Silahkan rasakan sendiri sensasi berkendara dengan Inovasi Sinnob!

Menurut Tim Sinnob, disebutkan bahwa Siinob Belt ini memiliki daya tahan dengan jarak 60 ribu km. Aman digunakan dan memiliki daya tarik maximal hingga mencapai 8 ton. Tentunya mudah perawatan, dan tidak mudah kendul atau mulur, sehingga minim untuk melakukan penyetelan (seperti penyetelan rantai). Generasi terbaru Sinnob Belt ini merupakan pengganti rantai motor anda.

Hari Jumat (27/04/12) Sinnob Belt secara resmi melakukan uji coba di jalanan yang dilakukan oleh Tim Sinnob, dengan rute perkotaan mulai dari Kantor Sinnob dikawasan Cibubur menuju ke Bukit Sentul, meliwati daerah Babakan Madang, dengan medan menanjak menuju titik 0 Km arah Pondok Pemburu Sentul. Medan ini berbukit dan menanjak, akselerasi motor sangat nyaman saat dipacu dengan kecepatan tinggi dan sangat lembut untuk bermanufer dan break engine.

Sesuai laporan, saat sepeda motor dalam kecepatan tinggi 120km/jam, terasa getaran yang ditimbulkan benar-benar sangat minim, tidak seperti rantai konvensional yang selama ini kita pakai dengan bunyi berisiknya. Dengan teknologi Siinob Belt ini maka sepeda motor tak bergetar, sehingga orang yang diboncengpun bisa merasakan kenyamanan ini. Panas yang ditimbulkan akibat gesekan antara Sprocket dengan Belt sangat minim, hambir tidak ada panas yang ditimbulkan.

Nantikan informasi selanjutnya tentang Sinnob Belt!

ALBUM PHOTO

27 April 2012. Indonesia, Kemarin hari Kamis, 26 April 2012 Ford Motor Indonesia mengumumkan kelanjutan ekspansi jaringan dealer nasionalnya yang ditandai dengan peresmian empat (4) dealer baru di Tangerang, Cirebon, Kudus dan Tegal. Dengan pembukaan empat dealer baru tersebut secara serentak, maka hingga kini Ford telah memiliki total empat puluh (40) dealer resmi di seluruh Indonesia.

Di bawah PT. Kreasi Auto Kencana (Tangerang), PT Saluyu Gatsu Motor (Cirebon) dan PT. Mitrabuana Citra Abadi (Kudus dan Tegal), dealership Ford terbaru ini menandai keyakinan dan komitmen berkesinambungan FMI dan mitra dealernya untuk terus lebih jauh mengembangkan brand Ford di luar wilayah Jakarta.

Dealer Ford di Tangerang, Cirebon dan Kudus memiliki fasilitas 3S, yang menawarkan penjualan (sales), pelayanan (services) dan penyediaan suku cadang (spare parts). Dealer Tangerang dan Kudus telah menerapkan Brand@Retail ll, yang dibangun berdasarkan standard global Ford untuk meningkatkan pengalaman kepemilikan pelanggan (ownership experience) dan memastikan hubungan jangka panjang dengan brand Ford. Dealer-dealer Ford terdahulu juga akan meningkatkan fasilitasnya untuk mencapai standard baru ini.

“Kami terus membangun jaringan dealer yang kokoh sebagai jantung dalam menyediakan produk-produk Ford yang terbaik dikelasnya dan pengalaman pelayanan pelanggan kelas dunia. Dealer terbaru ini akan mendukung strategi pertumbuhan agresif Ford di Indonesia, dan rencana kami untuk terus membawa kendaraan global One Ford ke pasar Indonesia,” ujar Bagus Susanto, Managing Director PT Ford Motor Indonesia.

Seluruh dealer baru akan didukung oleh sistem pasokan suku cadang otomatis dan terkoneksi yang berpusat di Sunter, Jakarta Utara, untuk memastikan ketersedian dan pengiriman suku cadang bagi pelanggan-pelanggan Ford di seluruh Indonesia.

Ford Motor Indonesia juga menawarkan program pelayanan purna jual, seperti fasilitas Ford Mobile Service yang menyediakan perawatan serta pelayanan dasar diluar area dealer. Program ini juga telah tersedia di seluruh wilayah pasar utama dalam negeri.

“Mitra dealer kami bangga menjadi bagian dari komitmen Ford untuk Indonesia. Ford Tangerang, Cirebon, Kudus dan Tegal akan membantu dalam memberikan pengalaman pelayanan pelanggan kelas dunia kepada konsumen generasi baru yang mengharapkan standard yang tinggi untuk mobil mereka yang juga ditunjang dengan pelayanan purna jual yang kuat,” lanjut Bagus.

Lokasi-lokasi Dealer Ford Terbaru:

FORD TANGERANG
Jl. Jend. Sudirman No. 74
Babakan, Tangerang
Banten 15118

FORD CIREBON
Manhattan Square
Jl. Brig Jend Dharsono 8 E-F
Cirebon, Jawa Barat

FORD KUDUS
Jl. Agil Kusumadya Km 4
Kudus – Jawa Tengah

FORD TEGAL
Ruko Nirmala Estate # 19 – 21
Jl. Yos Sudarso No. 20
Tegal, Jawa Tengah

ALBUM PHOTO

27 April 2012. Ajang balapan pencari bakat menuju pentas dunia Yamaha Cup Race (YCR) Seri Perdana dimulai dikota Medan-Sirkuit IMI Pancing Sabtu dan Minggu 21-22 April 2012. YCR ini dikemas dalam nuansa entertainment, entnik dan modern agar segmentasi pasar anak Muda dan Dewasa bisa menikmati secara bersamaan.

Ini adalah wadah yang resmi bagi calon pembalap muda Indonesia pada umumnya dan Medan pada khususnya, agar balapan liar tidak semakin marak.

“Kita tahu, sekarang ini banyak balapan liar, sehingga kami berusaha merangkul mereka untuk datang menikmati balapan YCR ini. Jadi, mereka (anak muda) bisa bergabung tanpa peduli apakah motornya masih baru atau sudah lama. Mereka masuk bukan sebagai pebalap profesional. Intinya, enjoy aja di sini,” ujar Mangiring selaku GM Service dan Motosport PT Yamaha Manufacturing Indonesia (YMKI).

Acara berlangsung meriah ada aneka macam hiburan diantaranya : Live Music, Fashion Show, Freestyle, dan aneka Stand yang menyajikan Produk-produk terbaru dengan harga Diskon dan aneka macam bonus merchandise.

Dalam YCR ini total ada 8 Sponsor yang ikut andil dalam event yang berlangsung 1 tahun di 9 kota di seluruh Indonesia, antara lain: Medan, Lampung, Tasikmalaya, Jember, Jakarta, Makasar, Samarinda,Bali, dan Yogyakarta.

Dari 8 sponsor balapan ini salah satunya SINNOB produsen Sporcket Gear ini tergabung dalam YCR dimana saat event perdana di Medan ini SINNOB mengeluarkan Variant produk terbaru mereka yaitu OLI RANTAI (SINNOB CHAIN LUBE).

Saat promo diacara ini sebanyak 200 botol Oli rantai dalam kemasan150ML dibagikan secara geratis kepada pengunjung yang hadir memadati Stand SINNOB, baik dari Club motor maupun komunitas motor setempat. HTML Medan tampak hadir mengunjungi stand Sinnob begitu juga Yamaha Vixion chapter Medan, selepas siang hari beberapa anggota HTCM juga turut hadir meramaikan launching produk Oli Sinnob ini.

Dalam kesempatan ini SINNOB bekerjasama dengan Distributor SINNOB ExtrimShop yang merupakan distributor resmi di Kota Medan, berlokasi di Jl. Arteri ring road 1F/2G Phone : 061-8223301/10 toko ini menyediakan segala kebutuhan biker baik Gir set SINNOB maupun Oli rantai Sinnob. Tak hanya produk Sinnob toko ini juga menjual aneka macam apparel biker khususnya apparel motor trail.

Ada sekitar 150 pembalap yang terlibat dalam ajang balapan ini, namun tak hanya pembalap pemula yang hari meramaikan acara YCR ini tetapi deretan pebalap papan atas Sumatera yang juga bertarung di Motoprix ambil bagian.

Bobby Anasis, Reza Pahlevy, Andreas Gunawan dan Agung Febri Ramadhan, akan bersaing ketat di kelas utama MP1 (Bebek 4 Langkah Tune Up 125 cc Seeded) dan MP2 (Bebek 4 Langkah Tune Up 110 cc Seeded). Iqbal Gatra paling diunggulkan di kelas MP3 (Bebek 125 cc 4 Tak Tune Up Pemula) dan MP4 (Bebek 110 cc 4 Tak Tune Up Pemula).

Hasil YCR Medan MP 1:
1. 2 Agung Febri Medan YAMAHA YAMALUBE ALFA SCORPII 16 25 41
2. 75 Reza Fahlevy Aceh RPM FEDERAL OIL FDR NHK SSS 20 20 40
3. 43 Bobby Anasis Duri YAMAHA FDR HR NHK LADIRA BAR 25 11 36

27 April 2012. PT Piaggio Indonesia sebagai prinsipal sepeda motor merek Vespa kemarin hari Kamis (26/4/12) mengadakan acara “Media Gathering 66 Tahun Vespa dan Launching Vespa S 150 ie” di Ocha & Bella Cafe Restaurant, Jl. Wahid Hasyim No. 70, Menteng, Jakarta Pusat. Nah, yang menarik di acara tersebut adalah kehadiran scooter terbarunya dengan pilihan warna yang candy dan cerah (ngejreng),  yakni orange, putih, merah, dan hitam. 

Sebelum melihat data spesifikasi teknis-nya simak dulu beberapa fakta dan data penting tentang Vespa, antara lain:

Vespa pertama kali diperkenalkan pada tahun 1946 sebagai sebuah simbol global akan kreativitas Italia sekaligus contoh unik dari “keabadian” dalam sejarah desain industri. Vespa telah melaju di jalanan berbagai kotadi Indonesia sejak tahun 1960-an dan menjadi simbol ikonik bagi masyarakat. Komunitas Vespa di Indonesia adalah yang terbesar kedua di dunia setelah Italia, dengan jumlah pecinta Vespa mencapai lebih dari 40,000 orang.

Vespa mengawali debutnya di film pada tahun 1950, empat tahun setelah peluncuran produk, dalam film Italia berjudul “Sunday in August”. Vespa menjadi simbol status internasional di film “Roman Holiday” (1953), dengan menampilkan Audrey Hepburn dan Gregory Peck yang mengendarai Vespa 125 di tengah lalu lintaskota Roma.

Film-film lain yang juga menampilkan Vespa termasuk Dear Diary (1993), Alfie (2004) yang dibintangi Jude Law, The Interpreter (2005) yang dibintangi Nicole Kidman, Quadrophenia, Absolute Beginners, American Graffiti, The Talented Mr. Ripley, “102 Dalmatians” dan film blockbuster “Transformers”.

Vespa digunakan oleh banyak aktor dan aktris film, misalnya Milla Jovovich, John Wayne, Henry Fonda, Gary Cooper, Sting, Antonio Banderas, Matt Damon, Gérard Depardieu, Jude Law, Eddie Murphy, Owen Wilson, Nicole Kidman dan masih banyak lagi.

Data Spesifikasi Teknis Vespa S 150ie

Teknologi mutakhir dan gayaikonik adalah ciri khas Vespa S 150ie. Dengan garis-garis utama yang bersih dan tegas, Vespa S150ie mengusung versi minimalis dari Vespa model tahun 70-an yang legendaris.

Vespa S 150ie menghidupkan daya tarik sporty “Vespino” dan menjadi salah satu model ikonik Vespa yang menonjolkan fitur-fitur unik, salah satunya adalah lampu depan berbentuk kotak yang merupakan ciri khas model ini. Tetap setia pada tradisi Vespa, model ini juga memiliki bodi baja sebagai struktur bantalan beban.

Daya tarik utama Vespa S 150ie adalah sistem injeksi bahan bakar otomatis, sistem immobilizer anti pencurian, transmisi otomatis dan kepatuhan pada standar Euro 3.

Penggunaan sistem injeksi mengurangi konsumsi bahan bakar serta emisi yang dihasilkan. Hal tersebut juga berdampak pada mesin yang beroperasi dengan lebih halus, tenaga yang lebih mulus serta peningkatan kenikmatan berkendara. Vespa semakin mengukuhkan citranya sebagai skuter urban yang orisinil dan tetap ramah lingkungan.

Sistem injeksi bahan bakar elektronik baru yang terdapat di Vespa S 150ie dirancang, dikembangkan, dan diproduksi secara massal seluruhnya di Pontedera, kantor pusat Piaggio Group dan merupakan salah satu pusat penelitian mesin paling penting di dunia.

Lampu kotak dan perisai depan dengan permukaan yang rapih dan tipis merupakan karakteristik desain yang kuat. Mesin injeksi Vespa S150ie lebih hemat bahan bakar, handal dan lebih mudah perawatannya dibandingkan dengan skuter berkarburator.

Vespa S 150ie hadir dalam empat varian warna; Arancio Taormina (oranye), Rosso Dragon (merah), Monte Bianco (putih) dan Nero Vulcano (hitam).

Konsumen dapat melihat dan memesan Vespa S 150ie di 43 dealer Vespa di seluruh Indonesia, antara lain 11 di wilayah Jabotabek, 4 di wilayah Banten dan Jawa Barat, 6 di wilayah Jawa Tengah, 2 di wilayah Jawa Timur, 2 di wilayahBalidan Nusa Tenggara, 8 di wilayah Sumatera, 5 di wilayahKalimantan, dan 5 di wilayahSulawesi.

Untuk informasi lebih jauh mengenai alamat dan kontak dealer, silakan kunjungi www.id.vespa.com

.

ALBUM PHOTO

27 April 2012. Wuih.. lagil-lagi PT Piaggio Indonesia sebagai prinsipal sepeda motor merek Vespa yang baru berdiri bulan Juni 2011 yang lalu (artikel ini) membuat kejutan dengan segudang acara menarik. Salah satunya adalah mengadakan “Media Gathering 66 Tahun Vespa dan Launching VespaS 150 ie” yang berlangsung di Ocha & Bella Cafe Restaurant, Jl. Wahid Hasyim No. 70, Menteng, Jakarta Pusat hari Kamis, 26 April 2012. SL.com turut hadir memenenuhi undangan PT Piaggio Indonesia tersebut sekaligus mengikuti test-ride.

Ya, kali ini Vespa merayakan ulang tahunnya yang ke-66 sejak pertama kali diperkenalkan tahun 1946. Sebagai sebuah simbol global akan kreativitas Italia sekaligus contoh unik dari “keabadian” dalam sejarah desain industri.

Vespa senantiasa memperbaharui diri dengan fitur-fitur modern guna meningkatkan identitas ikoniknya serta memenuhi kebutuhan para pecintanya. Vespa juga senantiasa diasosiasikan dengan momen tak terlupakan yang mampu membangkitkan pengalaman yang hebat, indah dan unik.

Vespa telah melaju di jalanan berbagai kota di Indonesia sejak tahun 1960-an dan menjadi simbol ikonik bagi masyarakat. Dedikasi para pecinta ditunjukkan dengan terbentuknya begitu banyak klub dan komunitas Vespa yang memungkinkan mereka untuk bersama-sama menikmati pengalaman dari merek skuter paling terkenal di dunia. Komunitas Vespa di Indonesia adalah yang terbesar kedua di dunia setelah Italia, dengan jumlah pecinta Vespa mencapai lebih dari 40,000 orang.

“Vespa adalah bagian dari kehidupan semua orang dan menjadi simbol identitas sosial dan budaya. Pada ulang tahun Vespa yang ke-66, dengan senang hati kami mengundang semua orang untuk bersama-sama merayakannya sekaligus menikmati pengalaman Vespa yang tak terlupakan,” ujar Sergio Mosca, Managing Director PT Piaggio Indonesia.

Pengalaman-pengalaman tak terlupakan tersebut dirayakan dengan berbagai cara di seluruh dunia dan kemudian menjadi bagian dari gaya hidup sehari-hari. Salah satunya adalah melalui film. Hanya berselang empat tahun setelah peluncurannya, Vespa mengawali debutnya di bidang perfilman pada tahun 1950, dalam film Italia berjudul “Sunday in August”.

Vespa menjadi simbol status internasional di film “Roman Holiday” tahun 1953 melalui adegan yang menampilkan Audrey Hepburn dan Gregory Peck mengendarai Vespa 125 di tengah lalu lintas kota Roma. Sejak saat itu, banyak aktor dan aktris yang menggunakan Vespa dalam adegan film, seperti Dear Diary (1993), Alfie (2004) dan The Interpreter (2005).

Selama bertahun-tahun, sejumlah nama besar bintang film internasional pernah diambil gambarnya sambil mengendarai skuter paling terkenal di dunia ini. Tidak hanya duo Hepburn-Peck yang memulai sensasi Vespa di film “Roman Holiday”, namun juga para aktor dan aktris dari film-film seperti “Quadrophenia”, “Absolute Beginners”, “American Graffiti”, “The Talented Mr. Ripley”, “102 Dalmatians” dan film blockbuster “Transformers”.

Vespa telah digunakan oleh banyak aktor dan aktris film, seperti Milla Jovovich, John Wayne, Henry Fonda, Gary Cooper, Sting, Antonio Banderas, Matt Damon, Gérard Depardieu, Jude Law, Eddie Murphy, Owen Wilson, Nicole Kidman dan masih banyak lagi.

Vespa Hadirkan Hadiah Spesial: Vespa S 150ie

Merayakan Ulang Tahun ke-66 Vespa, PT Piaggio Indonesia dalam acara tersebut memperkenalkan  motor skutikterbarunya, yaitu VespaS 150ie yang memiliki model Sporty, Stylish dan Sophisticated.

VespaS 150ie ini lebih menonjolkan kepada vitalitas dan energi dari sebuah merek Vespa yang saat ini telah menjadi sebuah ikon desain yang penuh gaya, pengalaman abadi yang senantiasa menjadi topik perbincangan hingga kini.

Vespa S 150ie menghidupkan daya tarik sporty “Vespino” dan menjadi salah satu model ikonik Vespa yang menonjolkan fitur-fitur unik, salah satunya adalah lampu depan berbentuk kotak yang merupakan ciri khas model ini.

Turut hadir di acara perayaan ulang tahun Vespa ke-66 serta perkenalan Vespa S 150ie, adalah Winky Wiryawan dan Kenes Andari, pasangan selebritis yang juga pecinta Vespa. Pada kesempatan tersebut, mereka berdua berbagi cerita, pengalaman dan momen tak terlupakan bersama Vespa.

“Kami menjadi pecinta Vespa sejak kami berkencan beberapa tahun lalu. Kami berdua selalu bersama Vespa dalam menikmati momen-momen yang paling tak terlupakan. Vespa selalu update dan tidak pernah ketinggalan zaman, jadi senantiasa unik dan modis. Vespa S 150ie yang diperkenalkan dalam rangka perayaan ulang tahun Vespa ini merupakan solusi mobilitas yang paling modis bagi saya yang memiliki banyak aktivitas,” ujar Winky Wiryawan, disc jockey yang juga aktor.

“Dulu, yang suka Vespa itu Winky. Namun, karena sering dijemput untuk kencan menggunakan Vespa, saya juga menjadi penggemar dan jatuh cinta pada Vespa. Sekarang saya memiliki Vespa saya sendiri. Dilengkapi dengan fitur-fitur modern, Vespa menjadi kendaraan roda dua yang mudah digunakan dan lebih nyaman, khususnya untuk perempuan seperti saya,” tambah Kenes Andari, mantan model dan publisis.

Vespa S 150ie dilengkapi mesin dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Penggunaan sistem injeksi tersebut mampu mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi, yang membuat Vespa semakin mengukuhkan citranya sebagai skuter urban yang orisinil dan ramah lingkungan.

Vespa S 150ie dijual dengan harga Rp. 27.5 juta ini sudah dilengkapi dengan transmisi otomatis dan mesin yang telah memenuhi standar Euro 3 ditambah dengan sistem immobilizer anti pencurian. Sesuai slogannya: Sporty, Stylish and Sophisticated, Vespa S 150ie menghadirkan semangat muda dan sporty. Vespa S 150ie hadir dalam empat pilihan warna; Arancio Taormina (oranye), Rosso Dragon (merah), Monte Bianco (putih) dan Nero Vulcano (hitam).

“Vespa S 150ie menghidupkan kembali nilai-nilai dan gaya unik yang mewakili nuansa generasi modern dengan menampilkan garis-garis utama yang tegas, desain minimalis dan bentuk yang sederhana namun elegan, serta tetap setia pada tradisi Vespa melalui bodi yang terbuat dari baja. Inilah mengapa Vespa menjadi simbol kreativitas Italia yang dengan cerdas menggabungkan referensi sejarah dan interpretasi modernitas dalam semangat yang lebih muda dan sporty,” tutup Mosca.

ALBUM PHOTO

26 April 2012. Lagi-lagi nyaris kelupaan memuat artikel “Hot Babes Contest” dari ajang Clas Mild Accelera Auto Contest 2012 Surabaya yang berlangsung seru dan bikin panas panggung pada hari Minggu, 15 April 2012 yang lalu. Terpilih sebagai juara satu, yaitu gadis manis asal Thailand, kemudian juara kedua dan ketiga gadis asal Surabaya. Mereka mengalahkan kontestan lainnya yang juga tak kalah cantik dan sexy. 

VIDEO

Untuk foto selengkapnya, lihat aksi Hot Babes dipanggung Clas Mild Accelera Auto Contest 2012 Surabaya melalui Album Photo: Seluruh Kontestan; Juara I, Juara II dan Juara III.

26 April 2012. Sesuai info yang diperoleh dari acara press conference ini, dan jika tidak ada halangan maka Jeffrey Polnaja alias Kang JJ hari ini terbang ke Eropa melakukan test-ride motor tunggangannya BMW GS 150 sebagai ajang pemanasan. Menurut agenda tanggal 13 Mei 2012 mendatang, Kang JJ akan memulai debutnya start dari Paris menjelajah bumi dengan cara solo touring selama dua tahun mengusung visi dan misi “Ride For Peace“.

Kang JJ kini menjadi orang Indonesia pertama yang berkeliling dunia dengan sepeda motor seorang diri. Hal ini dikukuhkan dengan dicatatnya rekor yang telah diciptakannya di MURI (Museum Rekor-Dunia Indonesia). Pria tegap ini lahir di Bandung, 18 Juni 1962. Di kota inilah, Kang JJ, begitu biasa dipanggil, menghabiskan masa kecilnya dari sekolah dasar sampai perguruan tinggi.

Kegemaran bertualang sudah dimilikinya sejak usia muda. Dimulai dengan mendaki gunung-gunung di sekitar Bandung, seperti Gunung Burangrang dan Gunung Tangkuban Perahu, yang kemudian berlanjut ke gunung-gunung tinggi lainnya di Indonesia.

Jiwa petualangannya tidak hanya di darat. Pada tahun 1978, dia bergabung dengan Aviantara Aero Club, sebuah klub terbang laying dan berhasil meraih solo flight dengan pesawat layang dual seater maupun single seater buatan Schweizer Corporation, Amerika.

Di tahun yang sama, dia melakukan perjalanan jauh pertamanya naik sepeda motor Honda CB 100 pinjaman, seorang diri. Saat itu, dia melintasi seluruh Pulau Jawa sampai ke Bali. Tahun 1987, dia bergabung dengan Bala Turangga Horse Riding Club dan meraih piala di berbagai kejuaraan nasional dengan spesialisasi Lompat Rintangan (Horse Show Jumping).

Pada tahun 1996 dia terpilih menjadi Captain M.A.T dan meraih peringkat pertama ketika bertualang di Amerika. Saat itu dia dan Team Indonesia melakukan berbagai kegiatan petualangan, seperti, Rafting di Sungai Kolorado, Motorcycle Off Road dan Jeep Off Road di Taman Nasional Manti La Sal, Mountain Biking, Repelling (turuntebing), serta Rodeo Games di Monument Valley.

Seiring berjalan waktu, kegemarannya akan sepeda motor semakin menjadi-jadi. Setelah puas menjelajah seluruh propinsi di Tanah Air, pada tahun 2001 tercetuslah ide untuk mengadakan perjalanan keliling dunia yang didedikasikan untuk perdamaian. Malang tak dapat ditolak, pada tahun tersebut dia justru mengalami kecelakaan parah yang hampir merenggut jiwanya. Dokter pun memvonis lumpuh. Namun, dengan tekad dan semangatnya yang tetap menyala, hanya dalam waktu 6 bulan, JJ sudah pulih kembali.

Setelah berbagai persiapan yang dilakukan, tepat pada 23 April 2006, dia meninggalkan Tanah Air dan memulai perjalanan menjelajah dunia dengan motor. Dia mendapat sambutan hangat di berbagai belahan dunia, terbukti dengan 72 negara yang dikunjunginya, jauh melampaui target 45 negara yang direncanakan.

Dalam perjalanan ini ia sering diundang untuk menjadi tamu kehormatan di berbagai acara internasional, seperti: “Adventure Day” di Safsen Resort, Swedia dan “BMW Motorad Day” di Garmisch Partenkirchen, Jerman yang dihadiri 45.000 bikers dari 42 negara dan menjadi satu-satunya rider dari Asia. Paparan yang disajikannya mendapat sambutan meriah pengunjung.

Sesuai motonya “strengthening people to people contact, touching the hearts and minds of the world societies”, saat paparan inilah ia berbagi semangat perdamaian dan keprihatinannya akan ‘global warming’, tentunya tidak ketinggalan untuk mempromosikan Indonesia dipentas dunia.

Pada 30 November 2008, JJ kembali ke Tanah Air. Tidak kurang dari 1000 motor menyambut kedatangannya. Adhiayaksa Dault, Menpora saat itu, turut berpartisipasi dan merencanakan membangun Tugu Pemuda di Taman Mini Indonesia Indah.

Karena dedikasinya, ia mendapat berbagai penghargaan, di antaranya Lifetime Achievement Award dari Ikatan Motor Indonesia (IMI), sebuah penghargaan tertinggi yang dapat diberikan pada insane otomotif di Indonesia. “Sukses ini adalah sukses kita semua, SUKSES BANGSA INDONESIA,” katanya mengakhiri.

Masih penasaran dengan Kang JJ? Sebaiknya sih baca bukunya yang berjudul “WIND RIDER Menyerempet Bahaya Demi Perdamaian Dunia” sebagai kisah nyata Jeffrey Polnajaya, orang Indonesia Pertama yang Keliling Dunia dengan Motor. Bukunya diteribitkan oleh Qanita dengan isi 350 halaman.

SL.com sangat ber terima kasih kepada Kang JJ yang sudah memberikan banyak inspirasi tentang kehidupan untuk belajar bersahabat dengan ego diri sendiri, maupun dengan orang-orang disekitar kita. Lebih dari itu, buku Wind Rider milik SL.com menjadi sangat spesial, pasalnya mendapat tandatangan langsung dari Kang JJ tertanggal 180811.

Yups.. ditunggu buku berikutnya dari Kang JJ untuk perjalanan keliling dunia khususnya etape yang ke dua ini.

ALBUM PHOTO

25 April 2012. Audi sebagai merek premium dengan bangga meraih penghargaan dari salah satu majalah otomotif terkemuka di Indonesia, Target Car pada tanggal 23 April 2012. Keberhasilan ini mencerminkan keunggulan Audi atas desain, performa, inovasi dan kualitasnya. Ajang Target Car Best Buys Awards 2012 mengganjar Audi sebuah penghargaan untuk Audi A6 3.0 TFSI terbaru sebagai “Best Executive Saloon”.

Audi A6 memiliki panjang 4,92 m, lebar 1,87 m, dan tinggi 1,46 m. Dibandingkan dengan model sebelumnya, Audi A6 ini memiliki bobot yang lebih ringan sekitar 80 kg. Audi A6 juga dilengkapi dengan LED Daytime Running Light yang semakin menegaskan penampilan yang istimewa.

Interior yang lapang pada Audi A6 merefleksikan kegagahan eksteriornya. Elemen yang paling kuat adalah “wrap-around”, yaitu penataan dekoratif yang mengelilingi bagian pengemudi dan penumpang kursi depan. Audi A6 terdapat “Beaufort Oak”, yaitu lapisan kayu inovatif pilihan yang telah diproses secara seksama.

Terdapat juga ventilasi tambahan dan fungsi pijat pada kursi bagian depan. Audi A6 juga terdapat sistem deluxe air-conditioning dan sistem MMI radio advanced controlsebagai fitur standard. Sementara, fitur MMI navigation plus system dengan layar sentuh tersedia sebagai fitur pilihan.

Di Indonesia terdapat dua pilihan mesin Audi A6, yaitu mesin 2.8 FSI dengan 150 kW (204 hp) dan mesin 3.0 TFSI quattro dengan 220 kW (300 hp). kedua tipe ini memiliki mesin dengan bahan bakar bensin bertenaga 6 silinder. Tipe 2.8 FSI dapat berakselerasi dari kecepatan 0-100 km/jam dalam hitungan 8,1 detik, sedangkan tipe 3.0 TFSI quattro hanya memerlukan 5,9 detik saja untuk mencapai kecepatan yang sama.

Audi menawarkan model terbaru A6 dengan berbagai pilihan drivetrain. Pilihan drivetrain meliputi transmisi manual dengan 6-speed, continuousky variable multitronic. Transmisi pada tipe 2.8 FSI berupa multitronic front dapat mencapai kecepatan maksimum 240 km/jam, sedangkan tipe 3.0 quattro memiliki transmisi S tronic quattro sehingga dapat mencapai kecepatan maksimum 250 km/jam.

Menurut data dari PT. Garuda Mataram Motor (GMM), Audi A6 ini dipasarkan dengan harga kisaran Rp. 790 juta untuk model A6 2.8 FSI (off the road) dan Rp. 1.070 juta untuk model A6 3.0 TFSI quattro (off the road). Untuk harga terbaru, silahkan klik ini: http://www.audi.co.id/

“Sebuah kebanggaan bagi kami menerima penghargaan ini yang akan menjadi suatu saksi perjalanan bagi Audi di Indonesia sebagai salah satu produsen mobil premium terkemuka yang menghasilkan mobil-mobil tangguh dan pelayanan berkualitas yang telah diakui oleh industri otomotif, pers dan konsumen kami,” komentar Andrew Nasuri, CEO PT Garuda Mataram Motor – Audi.

25 April 2012. Sebagai bagian terpenting dari kendaraan, khususnya roda dua, peran sprocket gear dan oli rantai tidak bisa dilupakan. Tanpa kedua komponen ini, niscaya motor tidak akan berjalan apalagi untuk balapan. Atas dasar ini Sinnob yang dikenal sebagai salah satu produsen sprocket gear berkomitmen untuk memajukan dunia balap di tanah air, salah satunya dengan mensponsori beberapa tim balap yang berlaga di Indospeed Race Series 2012 Seri-1.

Dari hasil pantauan kru sl.com di IRS yang telah berlangsung di Sirkuit Sentul Internasional, ada 3 tim yang mendapat dukungan SINNOB. Mereka adalah Kawasaki Manuel Tech RT dengan M. Fadli sebagai pebalapnya, Yamaha Yamalube Nissin KYT Tunggal Jaya FDR RT, dan CBR 250R Club BMS SINNOB RT.

Memang tidak semua tim yang disponsori SINNOB memakai sprocket gear SINNOB. Terkecuali M.Fadli yang turun dikelas Supersport 600cc hanya menggunakan SINNOB Chain Lube sebagai pelumas rantai pada Ninja 600 tunggangannya. Sementara tim lainnya memakai kedua produk lansiran Sinnob (gear dan oli rantai). Hal ini karena SINNOB belum memproduksi gear untuk motor diatas 250cc.

Adapun alasan M. Fadli memakai oli rantai ini karena mengandung 100% pelumas sintetis, silikon dan penetrating oil yang cocok merawat dan melindungi rantai. Baik rantai berjenis O-ring yang dipakai untuk balapan, maupun rantai standar tanpa O-ring. Tingkat kekentalan oli ini mencapai SAE 90 ini diyakini akan membentuk lapisan Film pada sela-sela roller dan Pin pada rantai, sehingga Roller akan selalu terlindungi dan membuat motor lebih bertenaga.

ALBUM PHOTO

25 April 2012. Di penghujung kuartal pertama tahun 2012 atau bulan April ini banyak sekali event balap yang digelar di Indonesia. Bulan April baik dalam negeri dan luar negeri selalu menjadi agenda pembukaan serial balap. Mulai dari kejuaraan tingkat daerah yang melombakan balap motor bebek dan skutik, drag race, one make race, balap mobil dan sebagainya.

Jika diluar negeri ada balap MotoGP, di Indonesia pun juga ada balap yang hampir mirip yakni: Indospeed Race Series (IRS) yang puncaknya berlangsung pada hari Minggu (22/4/12) di Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat.  Event ini selalu menjadi tempat dimana motor berkapasitas besar mulai (250cc – 1000cc) berlomba menjadi yang terdepan. Sebut saja motor CBR 250, Ninja 250, hingga Ducati dan Aprilia ikut berlomba di event balapan IRS yang paling bergengsi ini.

Menariknya event IRS tahun 2012 ini, dikelas Supersport 600cc ada pebalap asal Jepang.. wah mantap! Nah berikut ini adalah hasil 5 besar IRS 2012:

Supersport 600cc
1. Dimas Eky Pratama / DKI Jakarta / Yamaha Indoprom TJM
2. Sudarmono / Yogyakarta / Yamaha Yamalube KYT ASH
3. Doni Tata Pradita / Yogyakarta / Yamaha Indoprom TJM
4. Shu Hato / Jepang / JBR-M Trick Star Racing
5. H.A Yudhistira / Kalimantan Selatan / Kawasaki Manual Tech

Premium Cup Bebek 125CC

ALBUM PHOTO: IRS Supersport 2012 Seri-1 dan TOP 1 Support Pebalap IRS 2012 Seri-1

25 April 2012. Dalam rangka mempererat anggota klub sekaligus silahturahmi, SX4 CLUB INDONESIA mengadakan acara kunjungan ke pabrik PT. Selamat Sempurna, Tbk (ADR Group of Company) bertempat di Komplek Industri ADR, Bitung, Tangerang. Pabrik tersebut lebih dikenal sebagai produsen berbagai suku cadang mobil, antara lain oil filter & air filter merek Sakura. Acara tersebut berlangsung pada hari hari Sabtu, 21 April 2012 yang lalu antara pukul pukul 08.30 s/d 15.00.

Dari agenda yang disampaikan kepada SL.com, peserta yang terdiri dari para pemilik mobil cross over Suzuki SX4 lebih dulu berkumpul di rest area KM 13,5 tol Jakarta – Tangerang untuk selanjutnya bersama–sama konvoy menuju ke lokasi pabrik PT. Selamat Sempurna yang berada Jl. Raya LPPU Curug No.88. Ds. Kadujaya Bitung- Tangerang 15810. Saat datang, peserta langsung disambut dengan snack pagi untuk sarapan.

Acara dimulai dengan beberapa kata sambutan dari pihak management PT. Selamat Sempurna Tbk yang diwakili oleh Rudy Soerjanto selaku Assistant To Sales Director, kemudian sambutan dari pengurus SXCI yang diwakili oleh Tunjung selaku Ketua Umum SXCI.

Sebelum melakukan factory tour, para peserta diberikan penjelasan mengenai company profile PT. Selamat Sempurna Tbk yang disampaikan oleh Rudy Soerjanto. Acara pun dilanjutkan dengan tour ke area pabrik untuk melihat langsung proses produksi atau pembuatan Filter Sakura yang disambung dengan makan siang. Selama makan siang, peserta dihibur dengan hiburan karaoke dan games yang lumayan dari panitia.

Setelah makan siang, peserta kemudian diberi penjelasan soal product knowledge tentang Oil Filter, Air Filter, Cabin Filter & Filter Racing Sakura yang disertai sesi tanya jawab. Tidak hanya diberi penjelasan tentang kelebihan – kelebihan dari produk Filter Sakura, tetapi juga diberikan penjelasan tentang pentingnya peran filter dalam mendukung kinerja mesin mobil.

Tidak itu saja, setelah melakukan tour pabrik, anggota SXCI yang hadir juga mendapatkan kesempatan untuk melakukan sesi tanya jawab dengan Rudy Soerjanto selaku Assistant Domestic Sales Division Head dari PT. Selamat Sempurna Tbk. Pada bagian akhir sebelum meninggalkan lokasi pabrik, anggota SX4 Club Indonesia lagi-lagi beruntung karena pulang dibekali dengan beragam hadiah melalui acara door prize.

ALBUM PHOTO