23 Februari 2011. Sebuah undangan ajakan touring dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing sudah diterima oleh SL.com sejak 16 Februari yang lalu, yang isinya seperti ini: Dengan ini kami mengundang Saudara untuk dapat berpartisipasi dalam kegiatan “Touring dan Press Conference Launching Mio J”, yang akan dilaksanakan pada hari/tanggal: Kamis – Minggu, 23-26 Februari 2012. 

Ya, undangan tersebut memastikan bahwa Yamaha menepati janjinya setelah acara launching Yamaha Mio Jet yang berlangsung di Bali pada tanggal 24 Januari yang lalu. Artinya, sebulan sesudah acara peluncuran tersebut, pihak Yamaha menggelar acara touring Yamaha Mio J yang dikenal sudah memiliki teknologi mesin Fuel Injection (FI).

Adapun lokasi atau rute touring dimulai dari Kota Jogjakarta – Purwokerto – dan finish di Bandung dengan agenda acara: 23 Februari berangkat dari Jakarta ke Yogyakarta (by pesawat); 24 Februari touring dari Yogyakarta ke Purwokerto; 25 Februari touring dari Purwokerto ke Bandung dan sekaligus Press Conference di Bandung; dan 26 Februari pulang ke Jakarta.

Untuk kesempatan touring Yamaha Mio J ini, adapun Bro Jules Rimet salah satu anggota Tim Liputan SL.com yang diutus untuk mememenuhi undangan Yamaha tersebut. Ia akan bergabung dengan 20 rekan media yang telah dipilih secara ketat oleh Yamaha.

Yups.. kita nantikan foto-foto dan artikel hasil liputan dari Bro Jules Rimet dalam waktu dekat ini. Untuk up date foto, pantau terus halaman page ini.

22 Februari 2012. Kehadiran motor skutik Suzuki nex warna hijau milik PT Suzuki Indomobil Sales yang terparkir di rumah SL.com menjadi perhatian bagi mereka yang bekerja bersama SL.com, antara lain supir, pembantu rumah tangga, dan juga anggota kru dari Tim Liputan SL.com. Semua ingin mencoba dan merasakan langsung bagaimana rasanya naik motor skutik 113cc milik Suzuki ini. Ya, akhirnya mereka pun diizinkan untuk mencobanya. Berikut ini kesan-kesannya. 

Yang pertama seorang wanita yang sering kami panggil Mba E. Ia mencoba motor Suzuki next untuk keperluan rumah tangga, antara lain mengantar anak kami ke sekolah, belanja ke pasar, mengantar surat, dan menjemput anak kami pulang sekolah. “Pak.. motornya enteng banget, aku suka sekali motor ini. Tarikannya enteng dan kencang lagi,” ucapnya berulang-ulang dengan nada riang setelah menjajal Suzuki next untuk banyak tugas dan keperluan seharian.

Sementara itu, seorang supir yang yang juga bekerja di rumah SL.com mencoba Suzuki nex ini walaupun hanya sebentar saja. Setelah motor di parkir, ia langsung berucap dengan gembira. “Koq.. enteng banget ya nih motor. Mantap buat jalanan macet, bikin urusan jadi makin lancar. Harganya berapa ya? Irit ga sih? Tanya pak supir dengan penasaran.

Ya.. untung saja SL.com punya bahan referensi soal harga, dan dijawab Rp. 12.350 juta. Tapi soal irit belum dihitung, namun pihak Suzuki mengklaim motor Suzuki nex sangat irit, bahkan PT SIS pernah mendapat piagam Rekor MURI (artikel ini). Dari bahan referensi yang diterima SL.com ketika acara launching bulan Desember 2011 yang lalu, disebutkan bahwa fitur yang paling diunggulkan dari Suzuki next adalah konsumsi BBM-nya yang mencapai rekor di angka 79,6 km/liter.

Lagi, disebutkan oleh Suzuki bahwa rekor ini dipecahkan di Sirkuit Sentul pada 20 Oktober 2011 dengan metode pengetesan tangki bensin diisi penuh, kecepatan konstan 40 km/jam selama 30 menit. Dengan keunggulan irit BBM ini diharapkan Suzuki nex mampu merebut pangsa pasar di kelas matik standar yang cukup besar. Keyakinan Suzuki ini diwujudkan dengan mengusung slogan Suzuki nex, IRIT – LINCAH – GAYA.

Pada siang harinya, giliran Bro Jules Rimet salah satu anggota Tim Liputan SL.com yang menjajal Suzuki nex ini. Ia mendapat tugas menuju kekantor klien untuk sebuah urusan. Berikut ini cerita yang disampaikan langsung oleh Bro Jules soal kesan dan pengalamannya riding Suzuki nex.

Kebetulan hari ini ridak ada tugas peliputan, maka langsung saja motor dipakai untuk urusan administrasi. Setelah makan siang, dari lokasi kantor di Cinere  langsung berangkat menuju Jl. Thamrin Jakarta Pusat. Sebelumnya, motor skutik ini dicoba untuk melakukan slalom kecil di depan markas. Setelah itu barulah langsung diajak menuju keramaian dan kemacetan di pusat kota Jakarta.

Mengambil rute Cinere – Lebak Bulus – Pondok Indah – Simprug – Palmerah – Pejompongan – Thamrin. Asal tau saja, bahwa jalur dilewati memang cenderung lurus-lurus dan ini sengaja dipilih untuk mencoba akselerasi dan mencoba kemampuan mesin pada putaran atas. Pasalnya motor skutik Suzuki nex ini diklaim mampu mencapai daya maksimum 9,4 ps / 8.800 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 8,7 Nm/6.500 rpm.

Terbukti, untuk akselerasi motor memang oke banget. Tenaga selalu terisi disetiap putaran gas. Apalagi ketika motor memasuki ruas Pondok Indah yang lengang dimana jarum speedometer dengan mudah mencapai angka 100 km/jam. Bobot nex yang hanya 87 kg dan tinggi jok 735 mm membuat Suzuki nex memang sangat mudah dikendarai. Dengan bobot ringan ini, atau disebut motor enteng maka manuver Suzuki nex jadi semakin lincah dan akselerasinya pun prima.

Suspensinya empuk dan mantap saat melitasi jalan Tentara Pelajar (fly over Simprug menuju Pejompongan) yang ber gelombang karena terbuat dari beton. Saat perjalanan sempat menemui beberapa ruas jalan yang macet, antara lain di depan Kuburan Karet. Disinilah serunya riding motor skutik Suzuki nex ini, mau di ajak ngapain aja oke, dan sangat lincah menerabas kemacetan Ibukota.

Hal menarik setelah pulang dari Jl. Thamrin Jakarta Pusat, dimana Kru SL.com mampir di showroom Harley-Davidson di Pondok Pinang untuk sebuah urusan. Di sana tampak beberapa karyawan yang tergoda dan penasaran dengan kehadiran skutik Suzuki nex. Diantara mereka ada yang mencobanya, dan sebut saja Bro OR salah satu pegawai disitu mengatakan, “Motor ini oke juga baik dari segi tampilannya maupun performa mesin, jujur ini motor jauh lebih baik dari motor matic gue.”

Hadirnya Suzuki nex ini bisa menjawab keinginan konsumen yang ingin punya motor yang keren tapi juga hemat BBM. Apalagi dengan desainnya yang futuristik berpadu dengan warna-warnanya yang cerah dapat mencuri perhatian orang disekitarnya. “Ini bukan motor sejuta umat, yang punya motor ini pasti punya selera yang berbeda dari merek-merek yang sudah umum,” ucap Bro OR.

Terus terang Suzuki nex adalah motor yang masuk kategori fun to ride sangat cocok untuk pengendara entry level ataupun anak muda. Dan satu hal lagi dan juga tidak kalah pentingnya, motor ini bisa jadi salah satu pilihan untuk membelah kemacetan Ibukota.

ALBUM PHOTO

22 Februari 2012. Mengurangi jumlah korban meninggal dunia dan cedera akibat kecelakaan lalu lintas tetap merupakan misi utama kampanye Driving Skills for Life (DSFL) di seluruh pasar global Ford. Program ini menggunakan pelatihan online, pengajaran di kelas dan praktik langsung di lapangan untuk meningkatkan proses pembelajaran dan menjembatani kesenjangan pengalaman lebih dari 500.000 pengendara dari berbagai tingkatan usia.

DSFL Ford saat ini memasuki tahun kelima atas pelatihan pengendara baru di pasar Ford di Asia Pasifik dan Afrika, yang mencakup Indonesia, Thailand, Vietnam, Filipina, Malaysia, China, India, Taiwan dan Afrika Selatan. Program DSFL telah disesuaikan untuk setiap pasar ini agar mencerminkan lingkungan berkendara dan kondisi jalan setempat.

Beberapa contohnya mencakup penyesuaian pelatihan DSFL di Asia Tenggara yang menyertakan kiat berkendara di saat banjir dan di area yang licin, dan di China dimana salju di bagian utaranya mengakibatkan kondisi jalan yang licin dan kadang berbahaya, serta di Amerika Serikat yang menargetkan pengendara remaja di tingkat sekolah menengah.

DSFL menyediakan pelatihan dalam keterampilan berkendara yang aman dan lebih hemat bahan bakar. Banyak peserta DSFL di Asia yang merupakan pengendara pemula karena peningkatan ekonomi wilayah ini telah mendorong kenaikan pesat dalam kepemilikan kendaraan. Sampai saat ini, 50.000 orang telah berpartisipasi dalam program di seluruh Asia dan 12.000 lainnya diperkirakan ikut serta di tahun 2012, termasuk 1.000 peserta di Indonesia.

Di Indonesia, pelatihan berkendara mencakup antisipasi terhadap kondisi jalan, penerapan teknik berkendara hemat bahan bakar, menghindari berkendara dengan kecepatan tinggi dan menjaga kendaraan tetap terawat dengan baik untuk mencapai penghematan bahan bakar yang optimal. Keterampilan berkendara aman berfokus pada penggunaan sabuk pengaman, pengenalan dan antisipasi terhadap perubahan kondisi lalu lintas, menghindari gangguan konsentrasi saat mengemudi dan menjaga jarak aman dengan kendaraan lain.

Sejak 2008, program DSFL global Ford di Indonesia telah melatih beragam peserta, termasuk pelanggan Ford, perusahaan armada, mahasiswa, organisasi internasional, perwakilan dealer, media, anggota kepolisian dan angkatan bersenjata, serta karyawan Ford, untuk membantu meningkatkan keterampilan dan teknik pengendara.

Ford mendapatkan dukungan dari Asia Injury Prevention Foundation (AIPF) dan bermitra dengan Jakarta Defensive Driving Center (JDDC) untuk meningkatkan kesadaran mengenai praktik berkendara aman, dan telah menyelenggarakan sesi untuk beragam peserta – yang semuanya disediakan secara gratis.

“Keamanan di jalan merupakan masalah yang sangat serius di Indonesia, dan ini merupakan hal yang berkaitan erat dengan bisnis kami,” ujar Bagus Susanto, Managing Director Ford Motor Indonesia.

“Kami bukan hanya berkomitmen untuk menyediakan kendaraan yang terdepan dalam hal keselamatan, kualitas dan penghematan bahan bakar kepada pelanggan, melalui pelatihan DSFL, kami berharap dapat meningkatkan pemahaman mereka dan membantu mereka berkendara dengan lebih baik, lebih aman, dan dengan tingkat kesadaran yang lebih tinggi terhadap kendaraan lain di jalan,” tambah Bagus.

Menurut data statistika pemerintah, kecelakaan lalu lintas terus mengakibatkan tingkat kematian yang tinggi setiap tahunnya. Kepolisian Negara Republik Indonesia melaporkan bahwa di tahun 2011 terjadi lebih dari 106 ribu kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan lebih dari 30 ribu kematian dan lebih dari 145 ribu korban cedera. Melanjutkan kampanye global Ford Driving Skills for Life (DSFL), Ford Motor Indonesia terus melibatkan pasar Indonesia dengan mengajarkan masyarakat mengenai pentingnya berkendara aman.

22 Februari 2012. Berikut ini adalah sedikit cerita dari perjalanan Touring Lintas Pesisir Selatan yang telah dilakukan oleh  Suzuki 2 Wheels Community (S2W) Surabaya pada 20 – 22 Januari 2012 lalu. 

Kabupaten Gunung Kidul, adalah sebuah kabupaten yang terletak di Propinsi D.I Yogyakarta. Dimana sebagian wilayahnya berupa perbukitan dan pegunungan kapur. Dan tak jarang pula bila sebagian wilyah ini sering kali dilanda kekeringan tatkala musim kemarau tiba. Tapi jangan salah  Kabupaten Gunung Kidul juga mempunyai potensi wisata yang sangat menarik untuk dikunjungi, khususnya buat mereka yang suka dengan keindahan pantai yang eksotik.

Berbekal peta wisata serta pengalaman touring, mereka pun langsung melakukan perjalanan ini. Sekitar 15 member S2W Community Surabaya. Sebelumnya mereka berkumpul Warkop Cak Gun Perempatan Margorejo – Giant Surabaya pada Jumat malam pukul 20.30 WIB.

Adapun rute perjalanan yang diambil adalah Kota Caruban – Ngawi  - Kota Solo – Klaten – Piyungan – Wonosari. Dalam perjalanan salah satu motor yang dikendarai oleh Bro Fajar sempat menghantam lubang didaerah Nganjuk dan mengalami trouble (velg oleng) namun masih bisa untuk melanjutkan perjalanan. “Buat rider yang ingin melintasi daerah ini harap hati – hati karena kondisi jalan cukup buruk pada ruas Nganjuk – Solo,” jelas Fajar.

Perjalanan menuju Kota Wonosari sangatlah menyenangkan, kita tidak akan pernah merasa bosan selama perjalanan. Gugusan perbukitan Gunung Kidul nampak berjajar di kejauhan, sungguh sebuah pemandangan yang sangat indah. Kondisi jalan yang mulus, membuat kita sangat leluasa dalam menggeber gas. Saat memasuki pertigaan besar di daerah Giwangan, Team Touring Lintas Selatan II mengambil arah timur menuju Kota Wonosari, jalanan mulai terasa menanjak sampai benar – benar terasa menanjak, menikung tajam ke kanan dan ke kiri.

Itulah tandanya bahwa perjalanan kita telah memasuki tahap mendaki Gunung Purbakala Gunung Kidul. Perjalanan pun terasa jauh lebih menantang saat kita melewati tikungan demi tikungan yang naik turun tidak beraturan, pada akhirnya sampai juga kita di Bukit Pathuk atau yang lebih dikenal dengan Puncak Pass-nya Yogyakarta.

Kurang lebih 1 jam perjalanan Team Touring Lintas Selatan II akhirnya sampai di Kota Wonosari, Team memutuskan untuk “break” sampai dengan pukul 13.00 WIB di rumah Bro Fajar (di daerah Siyono -Wonosari). Dengan pertimbangan kesehatan, diputuskan Bro Erwin Dadee Supranoto untuk kembali ke Surabaya dengan transportasi bis umum.

Menjelang tengah hari, perjalanan susur pantai dilanjutkan dengan tujuan pertama adalah pantai yang terletak di sebelah barat Kabupaten Gunung Kidul :

Pantai Ngerenehan
Sebuah pantai yang berbentuk seperti teluk dengan lebar pantai yang tidak terlalu luas, namun pemandangan tebing dan ornament karangnya sangat cantik.

Pantai Ngobaran
Pantai indah di pesisir barat Gunung Kidul yang memiliki gunung karang dan tebing tebing curam nan terjal, memiliki hempasan ombak yang cukup besar. Terdapat komplek candi sebagai sarana pemujaan di lokasi pantai tersebut

Pantai Nguyahan
Terletak dibalik sebuah bukit dan untuk menuju Pantai Nguyahan perjalanan bisa ditempuh dengan jalan kaki mendaki sebuah bukit dari Pantai Ngobaran. Pantai ini memiliki bibir pasir yang luas dan landai dengan warna pasir putih keemasan.

Pantai Gesing
Sebuah pantai dengan bentuk teluk kecil, dihiasi oleh untaian bukit karang yang mengelilingi pantai. Dan di pantai ini terdapat beberapa mercusuar sebagai penjagaan terhadap masuknya imigran gelap dari Samudra Hindia.

Penjelajahan susur pantai di Hari Sabtu, 21 Januari 2012 menghasilkan 3 buah pantai dan mengingat hari sudah menjelang Maghrib, Team Touring Lintas Selatan II memutuskan untuk menginap di daerah Panggang ; rumah Om Bagus Tri Broto Atmodjo (selaku dedengkot bikers dari Gunung Kidul yang juga pendiri SDC Yogyakarta). Baru keesokan harinya perjalanan dilanjutkan kembali dengan menyisir pantai yang sebelah timur secara berurutan.

Hari Minggu, 22 Januari 2012, Team Touring Lintas Selatan II memasuki kota Wonosari, berjalan lurus ke arah timur, dan menjumpai sebuah perempatan yang cukup besar yang menunjukkan arah menuju daerah Baron dan Tepus.

Mengikuti petunjuk arah tersebut kurang lebih 25 Km jarak tempuh dengan medan perjalanan melintasi bukit, kelokan – kelokan menanjak tajam dan turunan tajam khas Gunung Kidul. Kurang lebih 30 menit perjalanan Team Touring Lintas Selatan II tiba di sebuah Pos Penjagaan Pintu Masuk Komplek Pantai Gunung Kidul. Dari pos inilah kita baru memanage tujuan pantai mana yang akan didahulukan.

Pantai Sepanjang
Memiliki garis bibir pantai yang cukup luas dengan hamparan pasir pantai yang berwarna putih keemasan. Dan enaknya disini pantainya sepi seperti pantai milik pribadi.

Pantai Drini
Sebuah pantai dengan hamparan karang yang mengelilingi pantai, dan terdapat kampung nelayan yang menjual hasil tangkapan mereka di laut berikut pengolahannya.

Pantai Sadranan, Pantai Slili Dan Pantai Krakal
Masih dalam satu garis pantai yang sama, 3 buah pantai yang banyak menawarkan pesona keindahan alam yang berbeda beda, antara satu pantai dengan pantai yang lainnya.

Pantai Sundak
Sebuah pantai yang terletak di Kecamatan Tepus, dengan pemandangan pantai yang indah. Di Pantai Sundak, fasilitas fasilitas untuk wisatawan sudah tersedia dengan baik mulai dari Ruang Ganti, Toilet, Toko Merchandise dan Warung Bakaran Ikan yang menjadi ciri khas Pantai Sundak.

Pantai Kukup
Sebuah pantai indah di Gunung Kidul, yang mirip dengan Pantai Balekambang di Malang Selatan dan Pura Tanah Lot di Bali.

Selesailah sudah penyusuran Pantai Barat – Pantai Timur Di Gunung Kidul, perjalananpun dilanjutkan menuju Kota Pracimantoro (Jawa Tengah) sebagai Rest point, sebagai persiapan awal sebelum menembus hutan di Giri Tontro dan Giri Belah sebuah deretan pegunungan yang penuh dengan tikungan tajam menanjak, turunan tajam dengan jurang – jurang dalam di sisi kirinya.

Menikmati sensasi berkendara di daerah pegunungan tentunya daerah ini cukup direkomendasikan bagi para biker yang doyan cornering dan lintas alam ; di Giri Belah inilah salah satu surga kenikmatan riding bagi pecinta touring dan lintas alam, sebelum memasuki wilayah Kabupaten Pacitan. Dan Pantai Klayar Pacitan menjadi tujuan utama Team Touring Lintas Selatan II.

Pantai Klayar Pacitan – Jawa Timur
Sebuah pantai yang indah di sisi selatan Kota Pacitan. Team Touring Lintas Selatan II rupanya salah mengambil jalur via Klepu menuju Kalak. Jalur yang dilalui rusak parah dengan turunan tanjakan yang sangat curam. Hampir semua jalanan yang dilewati adalah jalanan berbatu sehingga rawan tergelincir dan membahayakan pengendara. Namun rusaknya jalan dengan segala resikonya seakan sirna, dari atas bukit nampak dikejauhan keindahan Pantai Klayar – Pacitan.

Setelah puas berpetualang di sepanjang pantai barat – pantai timur Kabupaten Gunung Kidul dan Pantai Klayar – Goa Gong Kabupaten Pacitan, Team Touring Lintas Selatan II memutuskan untuk tidak menginap di Kota Pacitan dan langsung kembali ke Kota Surabaya via jalur Pacitan – Ponorogo.

Nuansa keindahan pantai di Kabupaten Gunung Kidul ini sebenarnya tidak kalah dengan keindahan pantai di Pulau Dewata Bali, dan pastinya anda bisa menikmati sebuah nuansa keindahan yang berbeda, yang hanya bisa anda temukan di Gunung Kidul DIY.

Terimakasih tak lupa kami ucapkan kepada Om Bagus Tri Broto Atmojo dan keluarga, Fajar Vandesi dan keluarga…Terimakasih atas ketulusan hati menerima kunjungan Team Touring Lintas Selatan II, mohon maaf apabila selama kami singgah di Gunung Kidul.

ALBUM PHOTO

21 Februari 2012. Tadi pagi sekitar pukul 10.30 WIB (Selasa, 21/2/12) PT Suzuki Indomobil Sales mengantarkan satu unit motor baru skutik Suzuki nex ke rumah SL.com untuk di jajal oleh SL.com dan keluarga dalam beberapa hari kedepan. Pinjaman motor skutik tersebut dipakai untuk mendapatkan bahan tulisan yang lebih objektif melalui aktifitas harian. Hal ini sekaligus menjawab tes-ride yang lebih lengkap dan lebih komprehensive.

Sebagai hari pertama SL.com langsung jajal Suzuki nex ini untuk pergi mengisi bensin sekaligus menjemput anak pulang sekolah sekitar pukul 11.30 WIB. Isi bensin premium sebanyak 3.5 liter dengan ongkos sebesar Rp. 16 ribu. Kenapa isi bensin premium, bukan Pertamax? Alasan SL.com karena pasar motor ini ditujukan kepada masyarakat luas di Tanah Air yang masih menggunakan bensin premium.

Jalan Cinere Raya yang mulus (aspal beton) tergolong ramai. Mulusnya jalan tersebut memancing SL.com untuk menarik gas Suzuki nex 113cc ini, dan ternyata ada sebuah skutik merah Honda Vario terpancing untuk mengejar SL.com. Singkat cerita, selap-selip di depan Cinere Mal membuktikan motor skutik Suzuki nex termasuk motor yang lincah dan gesit.

Setibanya di sekolahan dimana SL.com menjemput anak, ternyata motor skutik Suzuki nex berwarna hijau ini sempat mencuri perhatian para ibu-ibu yang lagi menungggu anaknya didepan sekolahan. Tak lama kemudian, sang anak yang dijemput pun hadir dan tasnya minta di letakkan di kabin depan. Posisi tas ngepas banget di kabin depan dan posisi kaki SL.com terpaksa agak melebar.

“Wah.. ini motor baru ya pa? Keren banget!” kata sang-anak yang masih duduk di kelas 3 SD dalam usianya yang ke 8 tahun 9 bulan dengan tinggi badan 133 cm. Langsung saja motor dijalankan, sedikit agak beda karena ada boncengan, terasa lebih berat karena ada beban boncenger. Motor skutik ini masih bisa melaju, dan gas masih bisa ditambah dan ternyata memang masih mumpuni untuk dipakai berboncengan.

Beberapa polisi tidur dilewati dan dapat dirasakan suspensinya, baik di saat pengereman dan maupun saat melewati polisi tidur, dan suspensi memang terasa berfunsi dengan baik. Pada kondisi ini juga merasakan pengereman yang berjalan dengan baik. Lagi, akselerasi ditambah untuk mendapatkan kecepatan, dan kegesitan skutik Suzuki nex semakin terasa.

“Wah.. kenceng banget nih motor,” ujar sang anak ketika kami sudah tiba di rumah. Setelah berfoto sebentar dengan pakai sekolahnya, sang anak kemudian mengamati lebih dekat motor Suzuki nex yang memang baru pertama kali dilihat olehnya. “Habis makan siang kita jalan-jalan dong pa.. aku mau jalan-jalan yang jauh,” ujar sang anak dengan penuh harap.

Sekitar pukul 13.30 WIB kembali motor skutik Suzuki nex tersebut dijalankan dengan tujuan ke arah pertokoan di sekitar kawasan Blok M Cinere. Masih melintasi jalan aspal beton Cinere Raya yang mirip dengan Jalan Margonda Raya. Mau tak mau akselerasi ditambah untuk menyesuaikan kondisi jalan yang terbilang mulus, dan sesekali mendahului mobil. Yang pasti motor ini terasa ringan, gesit dan lincah.

Pukul 15.00 WIB kami sudah tiba di rumah. Tak lama kemudian turun hujan cukup deras hingga pukul 16.00 WIB dan pukul 18.00 WIB turun hujan lagi. Ya, motor skutik Suzuki nex ini hanya terpakir dirumah hingga artikel ini ditulis pada malam harinya. So, nantikan artikel atau cerita lanjutannya.

Sekedar informasi tambahan, Suzuki nex diluncurkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales di Krakatau Ball Room, Hotel Mercure Ancol, Jakarta hari Kamis 15 Desember 2011 yang lalu (artikel ini) dengan tag line sebagai motor skutik yang irit, lincah dan gaya. Suzuki nex dibanderol dengan harga Rp 12.350.000,- (On The Road DK Jakarta dan sekitarnya) sudah termasuk velg casting wheel.

Spesifikasi Suzuki nex

Mesin
Tipe: 4-langkah, 1-silinder, pendingin udara
Sistem katup: SOHC, 2 valve
Diameter langkah (mm): 51,0 x 55,2
Isi silinder (cm3): 113
Rasio kompresi: 9,4
Tenaga maksimum: 94 PS/8.800 rpm
Torsi maksimum: 8,7 Nm/6.500 rpm
Sistem bahan bakar: Karburator (BS22)
Sistem pengapian: CDI
Sistem starter: Elektrik dan engkol
Transmisi: CVT/V-Belt
Kapasitas tangki: 3,5 liter

Sasis
Suspensi depan: Teleskopik, per ulir, peredam oli
Suspensi belakang: Tipe lengan ayun, per ulir, peredam oli
Rem depan: Cakram
Rem belakang: Tromol
Roda depan: 70/90-14 M/C 34P
Roda belakang: 80/90-14 M/C 46P
Pelek: Casting wheel

Kelistrikan
Aki: 12V (3,0 Ah) / 10 HOUR
Lampu depan: 12V 32W/32Wx1

Dimensi
Panjang: 1.850 mm
Lebar: 665 mm
Tinggi: 1.035 mm
Jarak sumbu: 1.235 mm
Jarak pijak: 135 mm
Tinggi jok: 735 mm
Berat kosong: 87 kg

ALBUM PHOTO

21 Februari 2012. Masih ingat dengan nama Kasidar Magnum yang pernah ditulis dalam artikel ini? PT Golden Citra Dinamika (GCD), selaku Agen Tunggal Kasidar Magnum kembali meluncurkan varian baru karpet mewah yang di desain secara stylish dan luxurious. Perkenalan produk baru ini berlangsung dalam acara Launching Kasidar Magnum di Warung Teko SCBD, Jakarta Selatan hari Selasa siang (21/2/12).

Kali ini GCD menampilkan produk dengan jumlah sebanyak sebelas model untuk melengkapi tujuh model yang telah ada. Karpet dengan desain 3D ini dibuat dari bahan PVC (Poly Vynil Cloride). Memiliki sentuhan klasik dan produk Magnum Kasidar ini ditunjukkan dengan pemasangan Wood Panel.

Bahan Wood Panel ini terbalut dalam bodi karpet berbahan dasar PVC yang tampil dalam 3 pilihan warna, hitam, abu-abu dan varian warna terbaru cappuccino. Selain Wood Panel, juga hadir Alumunium Panel sebagai elemen Ultra Modern pada karpet mobil.

Anya, Marketing Manager GCD mengatakan bahwa perusahaan berkolaborasi dengan desainer Eropa, yang secara khusus membuat karpet Magnum menjadi lebih sempurna. Sebelum diluncurkan kepasar, ternyata Produk Kasidar Magnum sudah laris terjual sebanyak seribu set yang dujual dengan harga Rp. 300 ribu s/d Rp. 600 ribu.

“Pada akhir bulan yang lalu barang kami sudah laku di tiga kota, yakni Jakarta, Medan dan Kalimantan. Pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada IIMS 2011 lalu dan perusahaan sudah memperkenalkan 7 model. Tahun ini target kami 12.000 set dan produk baru ini sudah bisa didapatkan di toko-toko aksesoris,” ungkap Anya.

Selain itu, juga diperkenalkan Qmax Nano Air, yaitu membran tambahan pada filter mobil untuk meningkatkan akselerasi. Sebelumnya Qmax Nano Air berkolaborasi dengan Qmax Nano Fuel, yaitu pipa kecil oranye yang berfungsi untuk memecah molekul BBM dalam kemasan Combo 4+1, dijual Rp 1,1 juta, sekarang Rp 300 ribu per satuan.

“Umur Qmax Nano Air ini bisa mencapai 250.000 km dan barangnya sudah mulai tersedia pada bulan Maret nanti. Untuk Qmax Nano Air, target penjualannya 10.000 unit,” tambah Anya.

ALBUM PHOTO

21 Februari 2012. Disela-sela acara Audi Media Gathering 2012 di Kantor Pusat Audi Indonesia, Jl. M.T. Haryono, Jakarta pada hari Selasa pagi (21/2/12), PT Garuda Mataram Motor (GMM), selaku ATPM Audi di Indonesia juga menampilkan model terbarunya (preview) yang akan masuk ke dalam jajaran model terbarunya yaitu The New Audi Q3. 

Audi Q3 SUV

Kehadiran mobil The New Audi Q3 akan memasuki sebuah segmen terbarunya yaitu mobil premium Sport Utility Vehicle (SUV) yang lebih kompak. Performa yang sporty sekaligus efisien serta serba guna dengan tampilan yang trendy menjadi ciri khas model terbaru tersebut. Mampu untuk dipacu dengan nyaman dalam kontur jalanan yang beragam berkat teknologi canggih Audi yang telah disematkan ke dalam the New Audi Q3.

Kehadiran New Audi Q3 dengan disain yang paling sporty dan progresif dikelasnya serta konstruksi body yang menggunakan bahan aluminium ringan pada tailgate dan engine hood memberikan performa mobil yang lebih kuat sekaligus efisien dalam penggunaan bahan bakar ditambah dengan sistem suspensi yang lebih dinamis serta fitur-fitur canggih lainnya seperti sistem multimedia memberikan tambahan pengalaman berkendara yang terbaik dikelasnya.

Interior

Dari dalam interior, kabin Audi Q3 sangat canggih namun nyaman dan menghasilkan karakter keheningan ala Audi. Sekaligus disematkan beberapa piranti kemewahan lainnya, seperti pengendalian suhu yang sudah mengaplikasi automatic comfort air conditioning, pengendalian elektronik tempat duduk depan dengan 8 posisi dan Audio sistem menggunakan 10 speaker bertenaga 180 watts dengan 6 channel amplifier.

Mesin

Mengusung mesin canggih dimana Audi Q3 TFSI ditawarkan dengan kapasitas mesin 2.0 liter bensin dengan konfigurasi segaris 4 silinder dapat menghasilkan tenaga sebesar 211 hp pada 5.000 rpm – 6.200 rpm dengan torsi maksimum mencapai 300 Nm pada 1.800 – 4.900 rpm sehingga mampu mencapai kecepatan 100 km/jam dari titik 0 hanya dalam waktu 6,9 detik!

Mesin tersebut dioperasikan secara elektronik dengan teknologi transmisi tujuh percepatan otomatis S- Tronic terbaru yang khusus didisain dan dibuat untuk kerja berat. Kedua mesin dan transmisi dioperasikan dan dihubungkan oleh sistem pengaturan elektronik yang memastikan untuk performa yang optimal dan ekonomis dengan emisi gas buang yang rendah (memenuhi standar emisi EURO II).

Target

Target konsumen The All New Audi Q3 adalah dari segmen kelas premium, para individu profil tinggi yang berpikir modern, penyuka SUV, menikmati layanan personal yang berkualitas. Kepada kelompok tersebut, The All New Audi Q3 menawarkan sesuatu dengan sentuhan atribut emosional kuat, sebuah kemewahan yang dipadu kenikmatan berkendara.

“Kepuasan konsumen adalah tujuan utama kami. Audi Indonesia memiliki komitmen untuk  memberikan layanan purna jual terbaik bagi mereka. Seluruh pemilik Audi akan mendapatkan layanan Audi Extended Warranty dan Free Service selama 3 tahun atau 90.000 km,” papar CEO PT Garuda Mataram Motor, Andrew Nasuri.

Yang pasti mobil All New Audi Q3 ini yang ditujukan kepada segmen kelas premium, para individu profil tinggi yang berpikir modern dan penyuka SUV ini akan dibanderol sekitar Rp. 750 juta s/d Rp. 790 juta serta diberikan pilihan Warna Hitam, Silver dan Oranye.

ALBUM PHOTO

21 Februari 2012.  PT Garuda Mataram Motor (GMM), selaku ATPM Audi di Indonesia kembali optimis di tahun 2012 dengan menargetkan pertumbuhan volume penjualan mobil Audi sebesar 80% dibandingkan penjualan tahun lalu yang sebesar 334 unit. Hal ini merupakan sebuah prestasi yang cukup membanggakan untuk penjualan mobil premium yang disampaikan oleh perusahaan dalam acara Media Gathering 2012 di Kantor Pusat Audi Indonesia, Jl. M.T. Haryono, Jakarta pada hari Selasa pagi (21/2/12).

“Kami sangat bangga dengan performa penjualan Audi sepanjang tahun 2011. Hasil tersebut menunjukkan konsumen Indonesia sudah mengapresiasi produk-produk unggulan dari Audi,” ujar CEO PT Garuda Mataram Motor, Andrew Nasuri.

Andrew Nasuri menjelaskan lebih lanjut, pencapaian tersebut didukung oleh performa penjualan model-model yang saat ini ditawarkan seperti: Audi A4 yang memberikan kontribusi sebesar 42% dari keseluruhan penjualan, Audi Q5 sebesar 22% dan Audi A6 sebesar 21%.

CEO PT Garuda Mataram Motor, Andrew Nasuri

Sisa-nya sebesar 15% terbagi diantara Audi A5, Audi A8, Audi Q7 serta model sport seperti Audi TT dan Audi R8 V10. Ini bisa tercapai berkat kinerja dan dukungan after sales service dan jaringan diler-diler Audi yang mumpuni dan dilengkapi fasilitas yang sesuai dengan standar internasional dealer Audi.

Untuk mencapai target sebesar 80% tahun ini maka Audi akan segera merilis 3 mobil baru Audi Q3, Audi A5, dan Audi A6, dimana ketiga varian ini menggunakan mesin TFSi 2.0.

Di tambahkan pada tahun 2012 ini, Audi juga akan melebarkan jaringannya dengan menambah 1 dealer lagi di Jakarta Selatan, yang pastinya memiliki standar kualitas customer delight yang tinggi sesuai dengan standarisasi dari Audi AG Jerman.

“Kami yakin pada akhirnya konsumenlah yang akan mendapatkan keuntungan dari investasi yang kami lakukan dengan tidak hanya menghadirkan model-model terbaru Audi melainkan kepastian layanan purna jual yang terbaik. Secara keseluruhan hasilnya akan meningkatkan kepercayaan konsumen terhadap merek, mobil dan pelayanan kami,” tambah Andrew.

ALBUM PHOTO

19 Februari 2012. PT Wahana Makmur Sejati (WMS), selaku Main Dealer sepeda motor Honda wilayah Jakarta Tangerang  pada hari Minggu siang (19/2) menggelar acara Pelatihan Manajemen Dalam Organisasi di Gedung Wahana Artha Gunung Sahari, Jakarta Pusat untuk para pengurus-pengurus Komunitas dan Klub motor Honda yang tergabung dalam Asosiasi Honda Jakarta (AHJ) dan Asosiasi Honda Motor Tangerang (AHMT). 

Adapun tujuan dilaksanakannya acara ini adalah untuk melatih para ketua atau pemimpin di dalam komunitas dan klub tersebut supaya bisa menata structur organisasi didalam klubnya agar lebih tertata dengan baik. Acara ini merupakan pertama kalinya diadakan oleh PT WMS sebagai salah satu tanggung jawab kami terhadap pengguna motor Honda di dalam klub atau komunitas yang sudah kami wadahi.

“Tujuannya adalah agar teman-teman lebih memahami cara mengelola klub, karena kami ingin melihat bahwa regenerasi didalam klub itu supaya berhasil lebih maksimal,” kata Bro Wiyarto Mulyono (Shakti), Head Of Coorporate Communication Department PT WMS.

“Kami melakukan hal ini hanyalah berupa arahan supaya organisasinya memiliki dasar yang kuat,” tambahnya.

Meski sempat mundur dari jadwal yang seharusnya dilaksanakan pagi hari , akan tetapi acara ini berlangsung cukup hikmat yang dihadiri oleh 19 orang pengurus dari AHJ dan AHMT, dimana kehadiran mereka mewakili klubnya masing-masing. Adapun klub dan komunitas yang hadir adalah HSJ, HRC, TRCC, TREC, BSX, BRICT, KaFC, HBCT, dan JAK-CB TMII.

Untuk penyampaian materi organisasi di sampaikan oleh Bro Lutfi Herwono, Head of Customer Care PT WMS yang juga pendiri dari HMPC. ”Klub yang maju, kuat, dan berkembang adalah klub yang kreatif dalam berorganisasi dan menghindari paradigma yang ada.” Jelas Lutfi.

Dia juga menambahkan jika ingin membentuk klub dan komunitas yang solid maka didalam klubnya harus ada yang namanya. Komitmen 110%, Everything adalah Pilihan, Kreatifitas Anggota, Menghindari Paradigma yang kerap terjadi didalam klub.

Dalam kesempatan ini bro Shakti juga memberikan tips-tips membuat proposal untuk perusahaan. Disisi lain Bro Sigit menyampaikan bagaimana etika yang baik dalam menjalin hubungan dengan Main Dealer. Pada point ini terlihat jelas bahwa banyak klub atau komunitas yang salah kaprah mengenai partnership dan sponsorship. Imajinasi dari  klub / komunitas yang kebanyakan hanya memikirkan bagaimana mendapatkan sponsor, mereka cenderung lupa bahwa perusahaan yang mereka mintai dana saat ingin mengadakan event tentu juga menginginkan adanya nilai-nilai atau aspek-aspek dalam partnership.

Sementara itu Bro Edo Rusyanto juga hadir sebagai pembicara dalam acara ini dengan memberikan tips-tips mengenai safety riding. Seperti kita ketahui bahwa Honda juga senantiasa mengkampanyekan pentingnya safety riding. Hal ini patut mendapatkan dukungan dari semua pengguna jalan termasuk klub dan komunitas yang berada didalam AHJ dan AHMT.

Benar-benar mantap bro! keterlibatan pihak AHM melalui Main dealernya dalam hal ini PT WMS tetap memperhatikan apa yang menjadi kebutuhan klub dan komunitasnya, khususnya pelatihan manajemen organisasi, pembuatan proposal, dan safety riding campaign tentunya. Dimana untuk Safety Riding AHM sudah sejak lama diimplementasikannya.

ALBUM PHOTO

18 Februari 2012. Melanjutkan gelaran PT Mabua Harley-Davidson dalam acara Harley-Davidson Model Year 2012 Launch  pada tanggal 30 Oktober 2011 yang lalu, kembali  perusahaan ini  menegaskan produk terbaru Harley-Davidson tahun produksi 2012, yaitu keluarga Harley-Davidson Custom Vehicle Operations’m (CVO) atau di kalangan penggemar Harley-Davidson di Indonesia lazim dikenal dengan nama “Screamin Eagle”. Acara peluncuran ini berlangsung di Restaurant Decanter, Kuningan Plaza, Jakarta hari Jumat malam (17/2). 

“Sebenarnya acara peluncuran malam ini adalah melanjutkan dari event launching Harley-Davidson Model Year 2012 bulan Oktober yang lalu, dan sejak itu pemesanan sudah berlangsung. Malam ini sangat istimewa bagi rekan-rekan media karena akan melihat lebih dulu motor terbaru Harley-Davidson Model 2012 dari pada konsumen yang sudah memesannya,” sambutan Djonnie Rahmat, President Director PT Mabua Harley-Davidson.

Yang tak disangka adalah minat masyrakat Indonesia akan produk terbaru Harley-Davidon, yang langsung melakukan pemesanan usai acara launching model year 2012 pada bulan Oktober 2011 yang lalu.  ”Ya, produk yang datangkan untuk Harley-Davidson Model year 2012 sebanyak 56 unit yang merupakan top liner of Harley Davidson dengan kisaran harga antara 500 s/d 600 juta, dan semuanya sudah hampir habis dipesan” jelas Djonnie.

Perkenalan Management Mabua

Pada malam tersebut, Djonnie Rahmat juga memperkenalkan jajaran management baru PT Mabua-Harley Davidson dimana ada pergantian dan promosi jabatan. Pasalnya Irvino Edwardly (sebelumnya GM Sales & Marketing) sudah tidak lagi bersama Mabua dan sudah pindah ke Maseratti yang masih dalam satu group dengan Mabua, yaitu MRA Group.

Posisi Irvino digantikan oleh Denny Aryadi yang kini menjabat sebagai Assistant GM Sales & Marketing PT Mabua Harley-Davidson. Posisi Denny diisi oleh Fauzan Thamrin dengan jabatan Manager Motorcycle Department. Pengumuman jajaran management baru ini disaksikan oleh kalangan media dan tamu undangan.

Kemudian ikut pula diperkenalkan, Yolanda Motoh sebagai Marketing & Communication Manager dan Olie Meutia sebagai Store Manager Pondok Pinang, Jakarta. Kedua sosok wanita ini adalah biker Harley-Davidson, bahkan Olie wanita muda kelahiran 1986 ini sudah pernah melakukan touring sendirian ke Bali dengan tunggangan Harley-Davidson. “Nah, buat para pria jangan mau kalah dengan bikers wanita ini,” tambah Djonnie.

Spesifikasi Produk

“Keunikan dan performa varian CVO ini merupakan daya tarik tersendiri bagi penggemar Harley-Davidson di Indonesia, terlebih lagi varian ini jumlahnya sangat terbatas. Oleh karena itu Mabua  kembali menghadirkan di Indonesia,” ajar Denny Aryadi dengan jabatan barunya sebagai Assistant General Manager PT. Mabua Harley-Davidson.

“Varian CVO memang diproduksi secara terbatas oleh Harley-Davidson sehingga hanya beberapa pelanggan kami yang beruntung dapat memiliki motor tersebut,” kata pria yang akrab dipanggil Denny ini.

Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) yang bergaya eksklusif dan kinerja yang inspiratif hadir dengan empat model sepeda motor untuk 2012 yang diproduksi dalam jumlah yang terbatas. Dihiasi dengan cat tebal, berbalut chrome, sistem audio berkualitas tinggi, dan mesin V-Twin berkapasitas terbesar yang pernah ditawarkan dalam produksi sepeda motor Harley-Davidson, dan menjadikan model CVO sebagai sepeda motor incaran para penggemar motor besar yang cerdas.

Setiap model CVO yang hadir di tahun 2012 menggunakan mesin Screamin’ Eagle berteknologi injection, Twin Cam 110 V-Twin dengan 110-cid (803cc), yang merupakan mesin berkekuatan terbesar yang pernah diberikan pada sepeda motor Harley-Davidson, memiliki torsi rata-rata 122 ft. lbs pada 3750 rpm. Mesin ini hanya tersedia untuk model-model CVO.

Fashion Show Harley-Davidson Apparel

Sepeda motor model CVO dikustomisasi menggunakan aksesoris premium dan cat khusus yang dipadukan dengan komponen yang tersedia di dalam katalog Harley-Davidson Genuine Motor Accessories. Program CVO diluncurkan untuk memperkenalkan teknologi dan komponen custom terbaru sebelum mereka ditawarkan sebagai aksesoris terpisah. Sepeda motor Harley-Davidson CVO didukung dengan garansi dua tahun, tanpa dibatasi jarak tempuh.

Harley-Davidson CVO tahun produksi 2012 muncul dengan berbagai perubahan: teknologi terkini, mesin yang tangguh, serta pilihan warna yang lebih memukau dan eksklusif. Pada waktu yang sama, diperkenalkan satu anggota baru dalam sejarah CVO, yaitu CVO Road Glide® Custom. Masing– masing model CVO memiliki keunikan dan karakteristik yang tersendiri.

2012 CVO Ultra Classic Electra Glide

CVO Ultra adalah sepeda motor top-of-the-line, mendefinisi ulang konsep fully loaded, mulai dari radio satelit dan handgrip yang memiliki pemanas hingga warna custom yang memukau serta mesin 110-cubic inch Screamin’ Eagle V-Twin. Sepeda motor spesialls touring jarak jauh ini siap menempuh tantangan dengan gaya terbarunya.

Fitur baru di tahun 2012 dimulai dengan speaker BOOM! Audio High Performance BOOM! Bagger ditambah dengan BOOM! Audio Bass Booster Ports yang terletak di bagian bawah Tour-Pak. Seluruh perlengkapan diperkuat oleh sebuah amplifier yang dapat disetel menyesualkan dengan dinamika speaker dan lingkungan sepeda motor. Sebuah tampilan antarmuka untuk menyambungkan Apple iPod Nano 8Gb dan iPod ini melengkapi paket audio di sepeda motor ini.

2012 CVO Ultra Classic Electra Glide

CVO Ultra bergulir dengan lingkar roda Mirror Chrome Chisel Custom dengan rotor rem yang sesuai, dan King Tour-Pak memiliki lampu rem/belakang LED berlapis chrome. Tempat duduk yang memiliki pemanas dan sandaran penumpang yang dapat diatur dan dihiasi oleh monogram 11-D Bar & Shield serta tektur pola bebatuan.

Electronic Throttle Control (ETC), cruise control, dan ABS merupakan perlengkapan standar pada sepeda motor ini. CVO Ultra hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaitu Crystal Citron/Diamond Dust; Wicked Sapphire/Stardust Silver; dan Electric Orange/Black Diamond.

2012 CVO Road Glide Custom

Sepeda motor bergaya hot-rod bagger ini mengkombinasikan ciri khas shark-nosed, frame-mounted fairing yang membuatnya nyaman dikendarai dan tampilan yang memukau bagi siapa saja yang melihatnya. Sistem audio Harman/Kardon yang memiliki fasilitas radio CD player, AM/FM receiver, WB, dapat mengeluarkan suara berkekuatan 100 watts per channel melalul speaker dan tweeter yang terdapat pada fairing.

2012 CVO Road Glide Custom

Tersedia pula tempat dan antarmuka untuk menyambungkan Apple iPod Nano 8Gb yang terletak pada saddlebag sebelah kanan. Fitur khusus lainnya termasuk Smoked Wind Splitter Windshield; tempat duduk two-piece custom yang dapat dilepas pada bagian penumpang yang dilengkapi dengan penutup dengan warna jahitan yang disesuaikan; dan tangki bahan bakar low-profile dengan warna yang sepadan dihiasi tampilan grafik iluminasi khas CVO.

Lingkar roda depan Contrast Chronic Agitator Custom berukuran 19 inch dan lingkar roda belakang berukuran 18 inch yang siap membawa si cantik ini membelah jalan.

CVO Road Glide Custom hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaitu White Gold Pearl dan Startire Black dipadu dengan grafik Real Smoke (tempat duduk berwarna hitam dengan jahitan berwarna emas); Maple Metallic dan Vivid Black dipadu dengan grafik Real Smoke (tempat duduk berwarna hitam dengan jahitan berwarna abu-abu); Candy Cobalt dan Twilight Blue dipadu dengan grafik Real Smoke (tempat duduk berwarna coklat dengan jahitan berwarna emas).

2012 CVO Street Glide

Sepeda motor bergaya bagger yang memiliki performa tinggi dan dilengkapi dengan fork-mounted bat-wing fairing, CVO Street Glide mendapatkan penambahan ekstra pada performa audio dengan hadirnya 8 buah speaker yang diletakkan pada fairing lowers dan kini pada penutup saddlebag.

2012 CVO Street Glide

Penambahan juga dilakukan pada tempat duduk solo touring low-profile yang dihiasi dengan pola yang diembos, tempat duduk penumpang dan backrest pad yang dapat dilepas, dan penutup mesin dan instrumen dengan motif Diamond Cut Charcoal.

CVO Street Glide hadir dengan tiga pilihan warna yang menawan, yaltu Ruby Red dan Typhoon Maroon dipadu dengan grafik Phantom Flame; Hot Citrus dan Antique Gunstock dipadu dengan grafik Phantom Flame; dan Dark Slate dan Black Diamond dipadu dengan grafik Phantom Flame.

2012 CVO Softail Convertible

Memiliki CVO Softail Convertible seolah memiliki dua sepeda motor, dengan perlengkapan seperti compact fairing, saddlebag, tempat duduk dan sandaran penumpang yang dapat dilepas, memungkinkan untuk mengubah CVO Softail Convertible dari sebuah sepeda motor touring menjadi sepeda motor cruising hanya dalam hitungan menit.

2012 CVO Softail Convertible

Untuk tahun 2012, Harley-Davidson mengubah total windshield untuk mengurangi dorongan angin pada pengendara dan mengintegrasikan Road Tech TM zumo 660 GPS Navigator dengan pemutar MP3. Perintah suara turn-by-turn dapat dioperasikan melalul sistem audio dua speaker.

Saddlebag yang dapat dilepas berwarna sepadan dengan tempat duduk dan sandaran penumpang terbuat dari kulit berwarna coklat atau berwarna hitam dihiasi dengan motif reptil. Kehadiran Stang kemudi mini-ape hanger memperkuat sentuhan custom. Fitur cruise control elektronik, keyless ignition, dan Anti- lock Braking System (ABS) menambah fungsi untuk touring.

CVO Softail Convertible hadir dengan tiga pilihan wama yang menawan, yaitu Satin Pewter dengan grafik Catacomb; Abyss Blue dengan grafik Catacomb; dan Crimson Red Sunglo dengan grafik Catacomb.

ALBUM PHOTO: Event Launching, Fashion Show dan Para Tamu Undangan

17 Februari 2012. Ford Motor Indonesia (FMI) mengumumkan peraih penghargaan Ford Dealer of the Year 2011 yang jatuh kepada Ford Medan (PT Auto Kencana Andalas) yang diwakili oleh Andee Yoestong (kiri tengah, memegang piala) dan Ford Jakarta Selatan (PT Selaras Nusa Abadi) yang diwakili oleh Matthew Jones (kanan tengah, memegang piala). 

Penghargaan Dealer of the Year diserahkan oleh Bagus Susanto (tengah) selaku Managing Director Ford Motor Indonesia sebagai pengakuan terhadap kinerja dealer Ford di Indonesia dalam pencapaian volume penjualan dan besarnya pangsa pasar, serta manajemen dealer dalam menerapkan standar penjualan, proses layanan purna jual dan pemeliharan fasilitas untuk meningkatkan kepuasan pelanggan.

17 Februari 2012. Ada kabar baik lagi nih.. khususnya buat para penikmat buku-buku yang inspiratif dan berbobot. Sebuah buku unik yang berjudul “Brandmates: Mengubah Just Friends menjadi Soulmates“ telah diluncurkan pada hari Kamis kemarin (16/2) di Kafe Pisa Jl. Mahakam Kebayoran Baru, Jakarta Selatan. 

Keunikan dari buku ini dikarenakan Amalia E. Maulana, Ph.D sang penulis buku tersebut menggunakan cara-cara analogi pertemanan untuk mengupas secara tuntas konsep branding sebuah perusahaan.

Seperti diketahui saat ini banyak sekali perusahaan besar yang salah kaprah mengenai branding atau mengangkat brand image. Kebanyakan dari perusahaan tersebut cenderung melakukan tugas-tugas mengangkat brand perusahaannya hanya melalui seorang Brand Manager atau melalui divisi Marcomm (Marketing Communication). Banyak pula diantaranya yang berpikir bahwa brandnya bisa terangkat cukup dengan membuat logo, mengadakan pameran, atau memasang iklan saja.

Nah,, dalam buku ini penulis berusaha mengubah wawasan serta mengajak para pembuat keputusan untuk lebih memahami konsumen, serta tips-tips bagaimana membuat menciptakan konsumen yang dekat dengan brand, layaknya seorang sahabat sejati (konsumen loyal).

“Menciptakan konsumen yang dekat dengan brand, tidak mudah. Semua itu harus direncanakan dan diusahakan oleh pemilik merek,” kata Amalia sang penulis buku Brandmates: Mengubah Just Friends menjadi Soulmates. Buku ini menjelaskan proses branding yaitu bagaimana tahapan proses konversi dari teman biasa (konsumen pemula) menjadi sahabat (konsumen loyal).

Selain itu penulis juga mengajak bagaimana perusahaan untuk memikirkan INTERNAL BRANDING. Pemahaman perspektif di dalam organisasi tentang cita-cita brand seringkali diabaikan. Konfik internal dibiarkan saja. Padahal tanpa kekompakan dalam perusahaan, mustahil perusahaan bisa menciptakan “enjoyable customer experience’.

Disinilah akar permasalahan PEMBOROSAN INVESTASI pemasaran perusahaan. Pengambil keputusannya tidak memahami filosofi dasar branding. STRATEGI BRANDING tidak tepat. Pemborosan yang tak terlihat di mata karena MarCom tidak efisien dan tidak efektif. Kegiatan MarCom menjadi arena GAMBLING saja.

Ketika ditanyai mengenai ide menulis buku ini Amalia menjelaskan bahwa awalnya ini lahir dari pengalamannya sebagai seorang Brand Consultant. Dimana dalam kesehariannya, penulis menemui banyak pengambil keputusan di perusahaan yang belum memahami prinsip branding.

“Tanpa riset yang mendalam, termasuk dengan studi etnografi, maka perusahaan akan terus berada pada situasi gambling dalam spending uang perusahaan melalui badget marcom-nya,” tambah Amalia pada talkshow bukunya yang dimoderatori oleh Andy F. Noya.

Jadi intinya tugas branding sebuah perusahaan, adalah tugas yang harus dilaksanakan semua jajaran, mulai dari Office Boy hingga Direksi.

ETNOMARK Consulting, penyelenggara acara ini juga mengundang Andy F. Noya, Pembicara Tamu dari Samsung Electronics Indonesia, untuk berbagi tentang pengalaman dan perjalanan brand Samsung. Sebagai brand yang telah terbukti mampu mengkonversi kedudukannya di hati konsumen dari sekedar teman biasa menjadi teman sejati – Samsung sudah menjadi brand yang kuat dan dicari konsumen di pasar.

Tentang Penulis

Amalia E. Maulana, Ph.D. adalah seorang Brand Consultant & Ethnographer. Mengkombinasi pemahaman strategic brand management dengan studi etnografi untuk memecahkan persoalan bisnis.

Dikenal sebagai pionir di bidang etnografi pemasaran di Indonesia. Bukunya “Consumer Insights via Ethnography” (2009), telah banyak berguna bagi perusahaan dan menginspirasi student di sekolah bisnis. Pendiri dan Director dari ETNOMARK Consulting, perusahaan konsultan branding yang menangani brand audit dan knowledge building di berbagai perusahaan.

Memperoleh gelar Ph.D. dari School of Marketing, University of New South Wales, Sydney, Australia mendukung sisi akademik pemahamannya tentang konsep branding. Pengalaman yang panjang sebagai praktisi pemasaran dan branding dari berbagai perusahaan multinasional, membuatnya menjadi seorang well-trained Ph.D. yang mengerti kompleksitas dunia bisnis dan penerapan konsep branding secara lebih membumi.Info

Penjualan Buku

Buku ‘BRANDMATE: Mengubah Just Friends menjadi Soulmates’ ini bisa dibeli dengan memesan ke info@etnomark.com. Harga normal Rp 75,000 dan selama 1 bulan masa peluncuran ini harga khusus Rp 60,000 – sudah termasuk ongkos kirim untuk wilayah DKI.

ALBUM PHOTO

17 Februari 2012. Ajang kontest “ClasMild Accelera Auto Contest 2011″ yang digelar bulan Desember 2011 yang lalu boleh dibilang sukses. Maka tak heran jika pihak EO (event organizer) Coddy Enterprises bakal melanjutkan gelaran tersebut untuk tahun 2012 dengan agenda road-show di kota Surabaya, Solo, Pekanbaru, Bali, Banjarmasin dan Jakarta. Acara sosialisasi berlangsung di Media Center Kemenpora Senayan, Jakarta hari Kamis sore (16/2).

Acara tersebut dihadiri oleh para sponsor, antara lain Dicky Mursalie, MBA selaku Marketing Director Accelera-Forceum, Arifin selaku Kepala Depo Jakarta Selatan Clas Mild, Andre Christian selaku General Manager Autovision Lighting, serta Fendy selaku Branch Manager PT. Nusantara Chevindo, dan perwakilan dari Menpora yaitu Dr. Amar Ahmad, M.Si. selaku Kepala Biro Humas Hukum dan Kepegawaian.

Usai acara sosialisasi tersebut, juga dilaksanakan acara serah terima hadiah pemenang utama kontes tahun 2011 yang lalu, yaitu Grand Prize 1 unit Chevrolet Spark kepada Champion Extreme, yang diterima oleh Bro Franklin asal Bandung (Connection) dan 1 unit Bajaj Pulsar kepada Champion of Elegant yaitu Arief (Connection). Lihat foto lengkap mobil Franklin sang pemenang Champion Extreme di sini.

Sosialisasi Accelera Auto Contest 2012

Paticia Setyadjie sebagai Managing Director Cody Enteprises memaparkan jadwal pelaksanaan Accelera Auto Contest 2012 yang akan diadakan di 6 kota besar di Indonesia, yaitu Surabaya, Solo, Banjarmasin, Denpasar, Pekanbaru dan Jakarta. Bahwa pemilihan kota-kota tersebut, telah melalui pertimbangan dan diskusi yang matang antara pihak penyelenggara dan sponsor khususnya.

Menurut rencana road show atau gelaran Accelera Auto Contest 2012 akan berlangsung di Surabaya: 13-15 April 2012; Solo: 19-20 Mei 2012; Pekanbaru: 16-17 Juni 2012; Bali: 15-16 September 2012; Banjarmasin: 13-14 Oktober 2012; Jakarta: 15-16 Desember 2012.

“Kota Solo dipilih karena diharapkan akan memberikan angin segar bagi Jawa Tengah dengan posisi yang strategis dan mudah dijangkau dari Semarang dan Jogya. Pekanbaru dalam tahun ini akan mewakili pulau Sumatra sebagai satu satunya kota di Sumatra yang dilaksanakan Auto Contest,” jelas Patricia.

“Diharapkan event ini akan menjaring banyak peserta dan komunitas tidak hanya dari Pekanbaru namun juga kota-kota lainnya. Salah satu kota yang baru di tahun ini yaitu Banjarmasin akan mewakili Kalimantan, yang dalam 5 tahun terakhir ini belum terjamah event modifikasi berskala nasional,” pungkasnya.

“Demikian pula Denpasar, diyakini masih mempunyai potensi modifikasi dan komunitas yang solid, setelah 5 tahun vakum tidak adanya event Auto Contest di Bali. Diluar 4 kota tersebut, tentunya Surabaya dan Jakarta tidak pernah luput setiap tahunnya sebagai kota terbesar dan trendsetter modifikasi Indonesia,” tutup Patricia.

Paticia Setyadjie, Managing Director Cody Enteprises

Tata Cara Penjurian 2012

Dalam event tahun 2012 ini, Patricia menyebutkan dalam presentasinya pihak panitia akan menambahkan atau  bakal ada perubahan dalam tata cara penjurian, dimana untuk variable penilaian akan menjadi 10 variabel spesifik, yaitu Exterior, Interior, Audio, Engine, Kaki Kaki (Suspensi), Undercarriage, Velg, Brake (Rem), Paint, dan Body Art.

Tidak hanya itu saja, di masing-masing kota pelaksanaan akan diundang 2 orang juri kehormatan yaitu perwakilan dari 2 media yang hadir di kota tersebut, yang akan bergabung sebagai bagian dari team juri inti yang terdiri dari 4-8 orang praktisi dan modifikator. Maka diharapkan dengan keterlibatan juri Kehormatan dari Media sebagai bagian dari team juri di masing-masing kota, akan memberikan pemahaman yang langsung dan menyeluruh atas proses dan system penjurian yang berlangsung di dalam Auto Contest ini.

Sedangkan team juri inti yang terdiri dari praktisi dan modifikator yang berpengalaman di bidangnya selama lebih dari 10 tahun dan memiliki prestasi mumpuni di bidang modifikasi, yang diharapkan akan melaksanakan penjurian di tahun 2012 ini adalah: Georges Agung, Chandra Gunawan, Djuang Tedja, Edwin Adji, Rizaldy Parani, Alexander Sondakh, Musyawir, Henry Santoso, dan Tesar Zulfarino.

Jumlah Kategori Kejuaraan 2012

Untuk tahun 2012 ini, jumlah kategori kejuraan di Accelera Auto Contest setiap kota regional akan terdiri dari 126 Kategori, dan jumlah kategori di Final Battle bakal menjadi 14 kategori.

Dalam tahun 2012 ini,  dipastikan event kontes akan semakin lengkap dengan hadirnya para sponsor dan program-program otomotif maupun non otomotif yang akan dilaksanakan, seperti: Accelera Branding Contest; Accelera Class; Accelera Car Club Award; Accelera Retailshop Award; Cello SQL Contest;  Cello Ultimaxx Award; Autovision Creative Lighting Contest; Avix Multimedia Contest; Fun SPL Contest by Venom; Most Venomous Award; Bosmobil SQ Contest.

Sedangkan dari sektor non otomotif, bakal hadir program-program menarik untuk disaksikan, antara lain Bosmobil.com Hot Babes Contest; Venom Dance Competition; Amadeus AutoPhotography Contest; Cello Mystery Song.

Franklin (Connection Bandung), The Champion Extreme "Clas Mild Accelera Auto Contest 2012"

Kategori King of Car Clubs

Di sisi lain, persaingan antar komunitas juga diharapkan bisa semakin termotivasi dan meningkatkan kreativitas untuk menjadi yang terbaik melalui kategori King of Car Clubs (Indonesia) yaitu Penghargaan bagi club yang selama roadshow ini memperoleh piala terbanyak dari total kota pelaksanaan, dan akan diumumkan di FINAL BATTLE Event pada akhir roadshow 2012.

Untuk informasi selengkapnya, mengenai kategori dan regulasi bisa dilihat di website www.auto-contest.com.

ALBUM PHOTO

17 Februari 2012. Bro.. ada berita bagus buat penggemar motor khususnya buat mereka penyuka warna Repsol, bahwasanya PT Astra Honda Motor (AHM) sudah merilis “Honda CBR150R Edisi Repsol“. Hal ini dilakukan AHM dalam rangka menjawab mimpi konsumen Indonesia terhadap motor sport premium yang mengusung imej balap Honda di MotoGP. Terus berapa harganya? 

Prinsipnya Honda CBR150R pada saat ini dipasarkan dengan empat pilihan warna yang mewah, yaitu Repsol Edition, X-Treme Red, Night Black, dan Sporty RWB (red, white, blue) dengan harga (OTR Jakarta & Tangerang) Rp 33.000.000,-. Nah, khusus untuk Honda CBR150R Repsol Edition harganya menjadi Rp 34.000.000,- (naik sejuta rupiah saja).

Menurut siaran pers yang diterima SL.com pada hari ini, dijelaskan bahwa AHM menargetkan penjualan Honda CBR150R sebanyak 2.000 unit/bulan dan sekitar 30% diproyeksikan dapat disumbangkan oleh penjualan Honda CBR150R Edisi Repsol.

Penjualan sepeda motor kategori sport terus bertumbuh. Di tahun 2011, total penjualan motor di kategori sport tercatat tumbuh sebesar 24,8% dibanding dengan tahun sebelumnya menjadi 647.324 unit. AHM mencatat pertumbuhan penjualan yang lebih besar yaitu sebesar 32% dari 170.835 unit pada 2010 menjadi 225.515 unit pada 2011.

Sejak diperkenalkan pertama kali pada 30 Juni tahun lalu, Honda CBR150R telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap penjualan motor sport premium Honda. Sampai dengan bulan lalu, Honda CBR150R telah terjual sebanyak 6.201 unit.

“Honda telah menjadi juara di MotoGP 2011. Kami melihat imej balap Honda di MotoGP mampu memberi kebanggaan kepada para pecinta sepeda motor sport premium di Indonesia. Oleh karena itu, seiring dengan komitmen Honda untuk terus mendukung tim balap Repsol Honda di MotoGP dengan logo One Heart dan Satu Hati, kami hadirkan Honda CBR150R Edisi Repsol untuk mewujudkan mimpi pecinta balap di Indonesia akan kebanggaan terhadap MotoGP,” kata Direktur Pemasaran PT AHM, Auddie A. Wiranata.

Honda CBR150R merupakan flagship Honda di segmen motor sport, melengkapi Honda CBR250R. Kedua model yang diproduksi secara global di Thailand ini memperkuat imej Honda di segmen sport premium. Keduanya memiliki DNA motor balap yang mampu memberikan sensasi balap tersendiri.

Honda CBR150R, yang mengusung konsep The Real Sport Bike, memungkinkan pencapaian aerodinamika yang jauh lebih efisien, kemudahan bermanuver, sekaligus menyuguhkan tampilan yang sporti dan mewah.

Dari sisi dapur pacu, Honda CBR150R yang garansinya diperpanjang hingga 5 tahun ini didukung dengan mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Mesin ini menghasilkan performa dan respon tarikan yang optimal serta hemat bahan bakar dan ramah lingkungan karena telah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Honda CBR150R juga menawarkan kenyamanan berkendara baik untuk posisi pengendara maupun untuk pembonceng sehingga dapat bermanuver dengan nyaman di jalan perkotaan. Honda CBR150R memberikan kebanggaan berkendara melalui lekuk aerodinamisnya dan kestabilannya yang sempurna.

16 Februari 2012. Memenuhi undangan PT GM Indonesia, tadi siang (Kamis, 16/2) SL.com hadir dalam acara pemberian penghargaan Chevy Writing Award (CWA) 2012. Acara ini merupakan bentuk pengakuan karya jurnalistik terbaik selama Januari hingga Desember 2011 kepada rekan-rekan jurnalis Indonesia yang telah menurunkan tulisan dan berita foto kegiatan PT GM Indonesia, serta ulasan produk kendaraan roda empat merek Chevrolet. Acara CWA tersebut berlangsung di Paulaner Brauhaus Restaurant, di Hotel Indonesia Kempinski, Jl. M.H. Thamrin No. 1, Jakarta. 

Menurut informasi yang diperoleh selama acara tersebut, disebutkan bahwa ajang CWA 2012 sudah memasuki tahun ke-5 sejak diselenggarakan pads tahun 2008 dengan berbagai kategori penghargaan yang menyesuaikan tren pemberitaan media massa. Tidak itu saja, penyelenggaraan CWA 2012 di Indonesia ini merupakan yang pertama di seluruh operasional GM di dunia.

Pada ajang CWA yang digelar oleh PT GM Indonesia ini, yaitu memberikan penghargaan untuk 13 kategori karya jurnalistik berupa tulisan dan berita foto serta menetapkan 3 karya jurnalistik terbaik sebagai “the best3″. Acara ini dihadiri oleh Marcos Purty sebagai Presiden Direktur, Maria Sidabutar sebagai Public Relations Director, Prie Haryono sebagai Human Resources Director PT GM Indonesia.

“Lewat CWA kami ingin terus memberikan dukungan dan dorongan agar rekan-rekan jurnalis tetap kreatif dan memiliki perspektif yang lugs dalam menulis berita-berita tentang dunia otomotif di Indonesia, khususnya berita tentang kegiatan PT GM Indonesia dan Chevrolet sebagai produk kendaraan roda empat andalan kelas dunia,” ujar Presiden Direktur GM Indonesia Marcos Purty dalam sambutannya.

13 kategori penghargaan untuk para jurnalis, baik tulisan dan foto, yaitu: After Sales, Best Feature, Best title, Corporate News, Leadership, International & Industry, Product Profile, Product Rumors, Sales, Technology, Test drive, Best Photo (news), dan Best Photo (human interest). Hanya saja, PT GM Indonesia pada saat ini tampaknya belum melibatkan para penulis dari kalangan “citizen journalism” atau social media ataupun blogger otomotif.

“Beragam kategori yang ada mencerminkan luasnya industri otomotif di Indonesia dan mencerminkan besarnya peluang industri ini untuk terus berkembang – karena itu kami ingin mengajak seluruh rekan jurnalis untuk menjadi bagian dari perkembangan dunia otomotif Indonesia yang lebih baik di masa depan,” tambah Purty.

Para jurnalis otomotif juga memanfaatkan pertemuan ini sebagai ajang silahturahmi dan kabar bagusnya, PT GM Indonesia memberikan bocoran soal kehadiran mobil terbaru Chevrolet pada kuartal pertama 2012. “Awal Maret 2012 ini kami akan membuat kejutan pasar otomotif Indonesia, yaitu meluncurkan Colorado dan Orlando yang sudah diproduksi di Thailand,” janji Purty dalam kata sambutannya.

Acara di awali dengan makan siang (lunch), kemudian berlanjut dengan kata sambutan dan pemberian penghargaan yang diselingi penampilan Sexy Dancer sebanyak dua kali, dan music performance 3 dara cantik pemain biola. Masing-masing pemenang dari 13 kategori diatas mendapatkan trophy penghargaan CWA 2012 dan gadget.

Untuk acara puncak adalah pemenang “the best 3″ yang berhak mendapatkan fasilitas berkunjung ke pabrik GM di luar negeri atau menghadiri pameran otomotif international di tahun 2012. Selamat dan sukses buat pemenang.

ALBUM PHOTO

16 Februari 2012. Bro.. ada kabar bagus lagi nih buat para biker penikmat kecepatan dan mereka yang mendandani motornya dengan kilauan lampu LED atau HID, dan mereka yang berdomisili di Bekasi. Yap.. betul pasalnya pada Rabu malam 15/2 kemarin Herry Teng Susanto, owner dari 9Power membuka gerainya yang ke-3, yang terletak di Ruko Sentra Onderdil Kota Harapan Indah Blok EI No. 14, Bekasi.

Dalam acara tampak beberapa komunitas dan klub motor memeriahkan pembukaan. Komunitas / klub yang hadir anatara lain TRIC, YVCI Bekasi, YMIC, dan lain-lain.

Menurut Herry, alasannya membuka toko di sini karena banyak konsumennya yang berasal dari Bekasi dan sekitarnya, serta memenuhi permintaan pasar. “Saya buka toko ini karena waktu saya buka stand di PRJ tahun lalu kebanyakan konsumennya dari daerah Jakarta Timur, Bekasi, bahkan Cikarang,” jelas Herry saat di temui Tim Liputan SL.com hari Rabu malam (15/2).

Herry juga menjelaskan seusai PRJ di tokonya yang berlokasi di Jelambar, Jakarta Barat, didatangi sejumlah biker dari daerah timur yang ingin membeli 9Power dan LED Nine. “Gila bro toko saya penuh banget, saya tanya aja langsung ke mereka memangnya didaerah sana tidak ada yang jualan 9Power?”

Seperti kita ketahui bahwa sistem pengapian yang baik pada kendaraan adalah salah satu kunci utama mesin bisa beroperasi, jika pengapiannya kurang baik maka tenaga yang dihasilkan dalam ruang bakar tidak akan maksimal.

Nah disinilah fungsi utama produk 9Power, sebuah alat yang terbuat dari bahan Mangan C Magnesium berfungsi meningkatkan pengapian. Dimensinya pun kecil sebesar jari kelingking orang dewasa dan terdapat lubang pada bagian tengahnya untuk diselipkan pada kabel busi.

“Cara kerja produk 9Power hanya memadatkan aliran listrik, sehingga api yang keluar dari busi jadi padat dan terarah. Mirip mekanisme selang air yang ujungnya dipersempit.” jelas Herry.

Satu hal lagi pada tokonya yang ketiga konsumen bisa membeli beberapa produk terbarunya baik secara grosir ataupun eceran, seperti charger HP, filter udara merk Ferrox untuk segala jenis mobil, sementara untuk motor baru tersedia untuk Yamaha Vixion, dan terakhir ada helm merk NHK, GM, dan MAZ.

Nah kalau mau tanya-tanya lebih lanjut lagi bisa kontak ke 021 888 4219 atau melalui situs resminya www.nine.co.id

ALBUM PHOTO

15 Februari 2012. PT Hyundai Mobil Indonesia ikut serta pada ajang Pameran Otomotif Medan 2012 dari tanggal 15 Februari s/d 19 Februari 2012.

Sesuai dengan visi dan misi Hyundai Indonesia “Into Innovation”, dalam hal product innovation PT Hyundai Mobil Indonesia menempati lahan seluas 81M2, di Santika Premier Dyandra Medan, dengan tema booth: New Thinking New Possibilities.

Pada event ini PT Hyundai Mobil Indonesia tampil dengan design Booth yang elegan dan inovatif, serta menghadirkan produk – produk terbaik-nya yaitu : Hyundai New Tucson, Hyundai H1 XG CRDi dan Hyundai Grand Avega.

Ketiga varian kendaraan Hyundai tersebut telah memberikan kontribusi pada kenaikan total sales unit kendaraan sebesar 33.4%, dibandingkan total penjualan pada tahun 2010 secara nasional. Dimana secara nasional Hyundai masuk pada urutan ke 12 dari 32 merk terdaftar di Indonesia, yang diyakini akan terus meningkat dengan bertambahnya pilihan alternative kendaraan yang semakin lengkap sesuai dengan kebutuhan.

Hyundai New Tucson

Peluncuran Hyundai New Tucson di Indonesia di ajang Indonesia International Motor Show ke-18 tahun 2011 lalu, di Eropa dikenal dengan nama Hyundai ix35, adalah salah satu dari Inovasi yang dilakukan PT Hyundai Mobil Indonesia di bidang peluncuran produk yang sesuai dengan Global Strategy.

Awalnya mobil ini tercipta dari sebuah concept car bernama iX-onic hasil garapan Hyundai Russelsheim Design Studio di Jerman, oleh perancang Thomas Buerkle (yang dahulu merancang BMW).

Hyundai New Tucson adalah SUV pertama di Indonesia yang bergaya Sport Coupe, desain ini antara lain dapat dilihat dari rancangan roof-nya yang aerodinamis. Dibekali mesin Theta II berkapasitas 2.000 cc, high performance 166ps / 6200rpm, dengan transmisi 6 Speed Shiftronic yang akan menunjang performa engine-nya. Ditambah lagi dengan suspensi Mcpherson Strut dan Multi Link pada suspensi belakang-nya, sehingga menciptakan kenyamanan berkendara setara mobil premium.

Mobil ini juga dilengkapi dengan lampu kabut designnya menyatu dengan bumper, hexagonal radiator grille dengan akses chrome, lampu depan yang sporty mengikuti karakter gelombang air serta outside mirror dengan side repeater membuat tampilan Hyundai New Tucson terlihat stylish dan agresif secara keseluruhan.

Integrated Audio pada ceterfascia serta manual air condition dengan 4 speed fan sehingga membuat pendinginan ruang kabin menjadi cepat, ditambah dengan One Touch Triple Turn Signal – untuk keperluan berpindah jalur cukup menyentuh gagang lampu sein dan mengembalikan-nya pada posisi semula, maka lampu sein akan terus berkedip sebanyak 3 kali, menggambarkan interior Hyundai New Tucson sangat mudah dikendalikan oleh pengemudi-nya.

Sedangkan dari sisi keamanan berkendara, ke empat roda Hyundai New Tucson standar menggunakan system ABS, keseluruhan body dikelilingi oleh crumple zone – yang akan menyerap benturan dari depan dan belakang, side impact beam terdapat pada keempat pintu penumpang dan Safety Impact.

Hyundai H1 XG CRDi

Hadir pertama kali di Indonesia pada tahun 2008 di Pulau Dewata Bali, Hyundai H1 telah merebut hati para pecinta premium MPV di tanah air. Hal ini terbukti dengan semakin tingginya  pemintaan pasar. Sebagai kendaraan penunjang mobilitas para Eksekutif muda dan tentunya kendaraan premium bagi keluarga, mobil ini telah memperoleh sejumlah penghargaan dari media otomotif di Tanah Air, yaitu :

Best Big MPV Autobild Award 2008; Favorite Large MPV Autocar Reader’s Choice Award 2009; The Best Transporter Otomotif Award 2009; The Best Big MPV Top Gear Choice Award 2009; The Best Tuning Car IIMS Motor Drive Award 2009; Best Big MPV Autobild Award 2009; Favorite Large MPV Autocar Reader’s Choice Award 2010; Best Big MPV Otomotif Award 2010; Best Buy In Large MPV Target Car 2010; Best Big MPV Autobild Award 2010; Best Transporter Otomotif Award 2011; dan Best Feature, Design, Value – Spacious Cabin dari Car & Tuning Guide Award 2011.

Hyundai H1 yang pada awal kehadiran-nya masih diimpor langsung dari Korea, sejak awal Januari 2010 mulai dirakit (CKD) di Indonesia dan telah diekspor ke Thailand pada akhir tahun 2010 lalu.

Ada 2 tipe Hyundai H1 yang mengalami perubahan pada tampilan-nya pada tahun 2011 ini, yaitu tipe Elegance dan XG. New Hyundai H1 tersedia dalam warna-warna klasik yaitu : Artic White, Sleek Silver dan Stone Black.

Hyundai Grand Avega

Hyundai Grand Avega adalah sebuah pilihan kendaraan perkotaan yang stylish dengan desain eksterior garis-garis tegas yang elegan & siratan design lampu headlamp, fog lamp yang tajam, dan design rear lamp yang sangat eccentric membuat design Hyundai Grand Avega secara total menjadi sangat “eye catching”.

Dari segi mesin, Hyundai Grand Avega dilengkapi dengan engine 1.4 L DOHC yang sangat powerful, sekaligus juga efisien dari segi bahan bakar membuatnya menjadi pilihan yang sangat atraktif di kelasnya. Sedangkan dari segi transmisi, Hyundai Grand Avega memiliki dua pilihan transmisi yaitu manual 5 kecepatan dan automatic 4 kecepatan shiftronic – sebagai satu-satunya di kelas-nya, adalah pilihan bagi individu yang mengedepankan tampilan total keindahan sebuah kendaraan dengan high value for money.

Dari segi interior, Hyundai Grand Avega sangat lapang, sehingga membuat pengendara maupun penumpang-nya selalu merasa nyaman. Dilengkapi Hear Unit Compatible untuk iPhone dan Black Berry dan Audio Remote pada Steering Wheel. Tentunya dengan nuansa interior yang terdiri kombinasi silver dan hitam, membuat interior mobil ini menjadi sangat bergengsi.

Tersedia dalam pilihan warna-warna terkini yaitu Carbon Gray, Sleek Silver, Crystal White, Phantom Black, Clean Blue dan Volester Red, peluncuran Hyundai Grand Avega diyakini akan menambah pilihan kendaraan di kelas medium city car yang berbeda, untuk memenuhi tuntutan aktivitas rutin di perkotaan.

Jika diawal peluncuran-nya masyarakat Indonesia harus menunggu lebih dari sebulan untuk mendapatkan Hyundai Grand Avega karena stock yang terbatas dari principal dalam memenuhi permintaan pasar dunia yang begitu luar biasa, kini dengan jumlah indent sekitar 500 unit, kami harapkan peminat Hyundai Grand Avega sudah tidak perlu menunggu berlama-lama lagi karena distribusi Hyundai Grand Avega terus bertambah.

Kehadiran Hyundai New Tucson, di Indonesia, khususnya untuk masyarakat Medan ini, bukan saja diharapkan untuk menambah kelengkapan pilihan produk Hyundai bagi konsumen, tetapi diyakini dapat memberikan pilihan tepat kepada penggemar SUV yang membutuhkan kendaraan dengan teknologi dan desain terkini di kelas-nya untuk melakukan aktivitas individu perkotaan. Begitu-pun kehadiran Hyundai H1 XG CRDi untuk kelas MPV Premium dan Hyundai Grand Avega untuk penggemar mobil perkotaan yang stylish.

15 Februari 2012. Enjoy Jakarta kembali menggelar Golf Tournament, Indonesia Open 2012 di Emeralda Golf & Country Club yang direncanakan pada tanggal 22-25 Maret 2012 mendatang. Event ini merupakan komitmen Enjoy Jakarta selaku sponsor utama, hal ini disampaikan panitia Indonesia Open Enjoy Jakarta (IOEJ) dalam acara press conference di Golden Ballroom Hotel Sultan, Jakarta Rabu pagi (15/2).

Beberapa master golf dunia seperti juara IOEJ tahun 2011 yang lalu Thaworn Wiratchant dari Thailand, juara OneAsia Order of Merit Andre Stolz, pegolf utama jepang Shingo Katayama, dan runner up IOEJ tahun lalu Rory Hie asal Indonesia dipastikan ikut serta dalam turnamen ini.

Dalam kesempatan ini dia memastikan kesiapan dirinya menghadapi kejuaraan kali ini. “Saya siap tanding untuk membalas kekalahan meski nantinya akan mendapat perlawanan keras dari pegolf asal Jepang,” jelas Rory.

Sebagai gerbang promosi wisata di jakarta, Enjoy Jakarta telah sukses menggelar event ini selama 7 tahun terakhir. ”Sekarang merupakan waktu yang tepat bagi perkembangan golf di negara ini, sehingga tim Enjoy Jakarta senang dapat kembali melanjutkan kerjasama dengan turnamen nasional kita, Indonesia Open, OneAsia, dan lain-lain,” kata Sukesti Martono, Deputi Gubernur DKI yang datang mewakili Fauzi Bowo.

Kami pertama kali terlibat dalam turnamen ini pada tahun 2005, dan kami merasa untuk kembali mengangkat Enjoy Jakarta sebagai sponsor utama. Selama beberapa musim pertandingan, kami telah menyaksikan berbagai akhir pertandingan yang tak terlupakan, dan berhasil meraih liputan media yang luar biasa jumlahnya,” tambah Sukesti Martono dalam acara press conference tersebut.

“Turnamen ini telah menjadi bagian dari OneAsia dan Japan Golf Tour Organization, sehingga kami tidak menyangsikan bahwa eksposur media akan bertambah besar tahun ini,” pungkas HMP Simatupang, Wakil Ketua Umum Persatuan Golf Indonesia.

Enjoy Jakarta Indonesia Open merupakan salah satu dari 14 turnamen golf yang diselenggarakan oleh OneAsia tahun ini dengan total hadiah senilai US$16 juta. Turnamen ini juga termasuk salah satu kejuaraan nasional dalam jadwal OneAsia selain dari empat  kejuaraan nasional lainnya di Australia, Cina, Korea dan Thailand.

Indonesia Open kali pertama diadakan pada tahun 1974 dimana pegolf legendaris Ben Arda dari Filipina keluar sebagai juara pertama. Arda merupakan pegolf Filipina pertama yang bermain di U.S. Masters dan berhasil masuk ke dalam kumpulan pegolf ternama bersama dengan pegolf Amerika Payne Stewart (1981) dan Frank Nobilo dari Selandia Baru (1994 dan 1997).

Mengenai OneAsia

OneAsia merupakan pusat turnamen profesional bagi pegolf-pegolf elit di negara-negara Asia-Pasifik yang bertujuan untuk memaksimalkan kesempatan bermain bagi pegolf terbaik di kawasan tersebut.

Misi dari OneAsia adalah untuk memungkinkan para pegolf kawasan terbaik untuk mendapatkan akses ke lebih banyak turnamen-turnamen, yang pada akhirnya memberikan mereka tujuan jalur alternative menuju PGA Tour dan European Tour, dan dalam jangka panjang terus mempertahankan bakat mereka di kawasan Asia Pasifik tanpa harus mengorbankan kemajuan mereka.

OneAsia menggunakan berbagai aset di kawasan Asia Pasifik, mengumpulkan banyak bakat hebat dalam golf, menarik kemungkinan gabungan dengan mitra komersial serta menyatukan sumber daya yang ahli dalam pengadaan turnamen dari seluruh Asia Pasifik demi mengadakan sebuah platform turnamen yang terkonsolidasi.

Para pemain golf akan memperoleh keuntungan dari OneAsia melalui peningkatan jumlah turnamen serta hadiah uang, peliputan media secara khusus, kemungkinan penambahan pendapatan serta jalur karir yang layak di Asia. OneAsia merupakan sebuah organisasi nirlaba.

15 Februari 2012. Bro.. di acara launching Yamaha Mio Fino yang berlangsung di Plaza Barat Stadion Utama Senayan, Jakarta pada hari Sabtu kemarin (11/2), terlihat Eko Prabowo, GM Marketing dan Promosi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) didaulat naik ke atas panggung untuk memberikan sambutan, serta menyatakan dukungan atas hadirnya komunitas Fino Owners Indonesia (FOI) yang merupakan bagian dari Yamaha Riders Club (YRC).  

Pada acara Launching Yamaha Mio Fino tersebut, tampak jelas Fino Owners Indonesia yang dipimpin oleh Bro Achobule mendapat perhatian khusus, pasalnya klub motor Fino ini sudah hadir lebih dulu sebelum Yamaha Indonesia meluncurkan produk terbaru ini untuk Indonesia. Tentu saja ekdistensi FOI patut mendapat penghormatan untuk hadir diatas panggung di acara peluncuran resmi Yamaha Mio Fino.

Nah, SL.com cukup penasaran soal latar belakang FOI ini, kenapa mereka bisa hadir lebih dulu? Untuk menjawabnya mari kita simak tentang latar belakang FOI, serta apa dan bagaimana FOI ini yang disampaikan Bro Achobule kepada SL.com melalui jalur e-mail.

Latar Belakang FOI

Emial Bro Achobule menjelaskan bahwa Fino Owners Indonesia (FOI) memang sudah ada sejak tahun 2006 silam. Pada awalnya hanya dari keisengan dari beberapa penikmat matic mencari alternatif tungangan yang unik dan menarik, setelah browsing di internet, mereka menemukan Yamaha Fino yang diproduksi dan dijual hanya di Thailand.

Beberapa orang Indonesia memberanikan diri untuk membeli atau import Yamaha Fino Thailand untuk dibawa ke Indonesia dengan pertimbangan bahwa basis motor ini adalah Yamaha Mio yang sudah terkenal tangguh, banyak dan mudah perawatannya. (lihat model dan bentuk Yamaha Fino  Thailand di album photo ini) .

Pada saat itu jumlah pemilik motor yang bergabung di FOI masih sangat terbatas. Kendati demikian pada tahun 2008 FOI kembali diaktifkan seiring di buatnya metode perekrutan melaui jejaring sosial media network Facebook. Akhirnya FOI bisa sedikit demi sedikit menemukan beberapa Fino Owners di seputar Indonesia.

Tidak hanya di Jakarta, member FOI ada juga yang berasal dari Medan, Papua dan beberapa daerah lainnya. Bahkan beberapa Fino Owners negara tetangga tak jarang sering bertegur sapa, sekaligus jadi ajang tukar informasi seputar modifikasi dan aksesoris.

FOI sama sekali tidak membedakan semua Fino yang bergabung, baik itu CBU ataupun yang konversi dari Yamaha Mio lokal Indonesia kemudian di pasangi baju Fino buatan negeri Gajah Putih. Yang jelas, selama masih berbentuk Fino dan bukan Fino jadi-jadian yang hanya mengadopsi sebagian part dari Yamaha Mio Fino.

“Untuk style, kami sangat memberikan kebebasan kepada masing-masing owners untuk memilih gaya, mulai dari original, classic, mod, racing retro dan sebagainya. Untuk, touring biasanya hanya dilakukan city tour aja, cuma sekedar keliling seputar Jakarta di malam hari, atau sekedar mencicipi beberapa tempat kuliner,” jelas Bro Achobule melalui pesan tertulis via email.

Anggota FOI

Beberapa orang member FOI sudah sering melakukan perjalanan seputar Jawa Barat, antara lain touring Bandung serta Pelabuhan Ratu. Sementara itu, perjalanan solo ride terjauh pernah dilakukan oleh Bro Achobule dengan Fino sejauh 2400 km dari Jakarta- Bali -Jakarta.

Anggota FOI yang melakukan modifikasi mesin tak terlalu banyak, hanya sebagian kecil melakukan modifikasi, itupun dibatasi karena lebih untuk keperluan touring long distance agar daya tahan mesin lebih di utamakan. “Sedikit yang menjadi kendala untuk kumpul bareng adalah karena tidak semua Fino Owners rela motornya di jalankan. Sebagian menjadikan Finonya sebagai pajangan atau barang simpanan,” tambah Bro Achobule.

FOI juga tegabung dalam YRC (Yamaha Riders Club) dan mengikuti berbagai kegiatan antar klub, demi menambah jaringan kekerabatan dengan sesama pengguna roda dua dari berbagai brand Yamaha khususnya. Dengan demikian secara tidak langsung sistem perekrutan anggota lebih luas melaui para kerabat klub tersebut.

Mereka (red=anggota YRC) dengan suka rela ikut mencari Fino Owners di sekitar Jabodetabek. Lucunya, FOI sempat dijuluki sebagai club motor yang cukup nekat karena motornya belum di produksi di Tanah aAr, tapi wadahnya sudah ada.

Dengan hadirnya FOI yang lebih dulu hadir dari produksi PT YIMM, berharap agar ATPM Yamaha Motor Indonesia bisa memberikan perhatian dengan menyediakan suku cadang Fino yang komplit terutama komponen body parts. Karena selama ini untuk mendapatkan spare-parts tak jarang dicari sendiri oleh pemilik Fino melalui import sendiri atau melalui importir umum.

Yang Mau Bergabung FOI

Bagi pemilik Yamaha Fino yang berminat mau bergabung, silahkan kunjungi lokasi kopi darat (kopdar) untuk ajang sharing di seputaran halaman Motoritz Givi Mahakam, Jakarta Selatan. Untuk sementara jadwal kopdar rutin setiap hari Jumat jam 19.00 s/d 22.00 WIB pada minggu pertama setiap awal bulan.

Kontak person Fino Owners Indonesia (FOI), hubungi Dewan Syuro, Bro Achobule Hp. 08568016054. E-mail achobule@gmail.com. Pin bb: 21bfdf4d. Twitter @achobule. Atau hubungi Patih Nusantara (Nunu). Email: nunu_w@hotmail.com. Pin bb 22b33a81. Alamat sekretariat FOI di Jl. Budi No 9, Dewi Sartika Cawang, Jakarta Timur.

ALBUM PHOTO

14 Februari 2012. Sepanjang hari Sabtu 11 Februari 2012 yang lalu, kita ketahui komunitas ‘Piaggio in Motion’ merayakan acara The 1st Anniversary. Acara ini diawali dengan rolling thunder dari sekretariat mereka di jalan Tanjung No. 17, Menteng, Jakarta Pusat menuju kediaman Federico Failla, Duta Besar Italia yang juga berada di kawasan Menteng. Selain itu, mereka juga melakukan aksi Bhakti Sosial untuk Panti Asuhan Anak Yatim-Piatu, Yayasan Al-Mubarokah di Pasar Jumat, Jakarta Selatan.

Sekitar pukul 10.00 rombongan PiM mulai melakukan perjalanan ke rumah Dubes Italia, dan disana turut bergabung rombongan komunitas LXer dari Bandung, dimana mereka sudah tiba di Jakarta sejak Jumat sore. Berbagai varian scooter yang hadir menyemarakkan rolling thunder ini, mulai Piaggio MP3, Vespa LX, Xevo, X-9, hingga wide body GT dan GTV. Total ada sekitar 40-an skuter.

Dalam berkendara Piaggio in Motion selalu memakai slogan Ride In Motion, Ride In Passion dimana slogan ini terlihat dari cara berpakaian mereka yang terlihat modis, seperti skuteris di Itali. Intinya penampilan biker di member PiM rada tylish dan keren-keren sesuai dengan motor yang digunakan.

Sayang sekali ketika tiba di rumah Dubes Italia, rombongan PiM terpaksa dibatasi hanya untuk 5 orang, dan sisanya di harus menunggu diluar. Selang beberapa menit, Mr.  Federico Failla keluar rumah, berjabat tangan dan memberikan piagam apresiasi kepada Pim. Dari rekan-tekan PiM memberikan baju kaos merah PiM yang langsung dipakai oleh Dubes Italia tersebut (lihat album photo bersama Dubes Italia disini).

Setelah itu, rombongan PiM melanjutkan konvoi ke Studio CMYK jalan Bintaro Raya no. 38 Tanah Kusir, Jakarta Selatan.

Pengguna motor asal Italia ini yang tergabung dalam komunitas Piaggio in Motion juga melakukan aksi sosial. Mereka juga menyempatkan diri untuk menyantuni anak-anak yatim piatu di Panti Asuhan Anak Yatim-Piatu, Yayasan Al-Mubarokah yang terletak di Pasar Jumat, Jakarta Selatan.

Seusai makan siang, sekitar 20 member PiM jalan ber-iringan mulai dari Studio CMYK Jl. RC Veteran No. 38 Tanah Kusir, Bintaro menuju Cilandak Town Square untuk berkumpul bersama komunitas Piaggio dan Vespa lainnya.

“Harapan gue melalui event seperti ini, silaturahmi kita terjaga. Yuk kita bersama-sama menyantuni anak yatim dan piatu. Kita ingin menunjukan jika pengguna Piaggio ini tidak arogan di jalan,” kata Edward Andez, founder Piaggio in Motion.

Dalam acara ini Andez mengajak beberapa member dan komunitas Piaggio lainnya untuk peduli terhadap sesama dengan melakukan aksi sosial.

“Iya dong bro, kita juga care dengan saudara-saudara kita yang kurang beruntung, datang ke acara ini jangan hanya hura-hura saja dong, tunjukkin bahwa PiM dan teman-teman adalah pengguna motor yang aware terhadap saudara kita yang kurang beruntung,” tambah Elki Hendria, juga founder PiM.

Piaggio in Motion berdiri pada 11 Februari 2011 dimana saat itu membernya hanya Bro Andez dan Bro Elki. Seiring berjalannya waktu dan semakin banyaknya pengguna motor Piaggio yang tertarik untuk bergabung, maka kini tercatat member PiM sudah mencapai 50 orang. Mantapnya, PiM tidak pernah melarang pengguna Piaggio lawas yang hendak bergabung.

“Piaggio in Motion tidak ada ketuanya, tidak uang iuran per bulan. Piaggio in Motion adalah komunitas atau wadah untuk kumpul-kumpul, sharing info seputar modifikasi motor, hobby, dan sebagainya. Mau motornya jenis Vespa klasik, lawas sampai yang muda, kita sih welcome,” tutup Andez.

ALBUM PHOTO

13 Februari 2012. Event komunitas moge Harley-Davidson Serpong yang disebut dengan BROSER (Brother & Sister Serpong) menggelar acara Bikers Gathering & Charity dengan tema “Together in Harmony” di Flavor Bliss Alam Sutera pada hari Minggu (12/2) mulai dari pukul 09.00 s/d 15.00 WIB. SL.com dan kru bro Jules Rimet hadir di lokasi untuk menyaksikan sendiri acara tersebut dari awal hingga puncak acara grand prize berupa hadiah motor Harley-Davidson. 

Acara BROSER ini terbilang meriah, ramai, dan akrab. Lebih dari itu, acara juga heboh dengan sederet gelaran hiburan. Apalagi duet MC Joe dan Dina mampu membuat banyolan atau jokes yang bikin pengunjung jadi tersenyum dan juga tertawa.

Bicara soal BROSER, sebenarnya usia BROSER sudah memasuki tahun kedua, dimana hari ulang tahun pertama jatuh di bulan September 2011 yang lalu dimana masyarakat Indonesia saat itu lagi menjalani ibadah puasa/lebaran. Nah, acara BROSER ini sengaja digelar di tahun 2012 ini untuk menghibur anggota yang haus dengan acara gathering bikers yang sekaligus bertujuan mempromosikan nama Serpong.

Berbagai acara seru dan menarik disuguhkan secara bergantian, antara lain berupa Arm Wrestling, Tattoo Competition, Photo Contest, Slow Ride, Live Music & Artist Performance, DJ Performance, Special Attractions. Sedangkan para panitia acara dan beberapa tamu yang hadir, menggunakan kostum atau dress code alas Cowboy.

Ratusan motor Harley-Davidson, ditambah dengan berbagai sepeda motor gede merek lain, seperti Honda, Ducati, Yamaha, BMW, Kawasaki, dan sebagainya  tumpah ruah memadati area parkir Flavor Bliss Alam Sutera yang terkenal sebagai pusat jajan mewah. Sekejap kawasan sentra kuliner itu jadi ajang pameran motor gede (moge).

Bagusnya para biker moge dengan sangat mudah masuk ke dalam ruangan restaurant untuk makan dan minum, ber-silahturahmi, kongkow, sambil melihat acara di panggung utama. Selengkapnya simak album photo ini untuk melihat motor-motor yang hadir dan parkir di sekitar lokasi acara.

“Acara gathering bertajuk Together in Harmony ini memang dimaksudkan untuk menyatukan seluruh potensi pemilik moge Harley-Davidson di kawasan Tangerang pada umumnya, dan wilayah Serpong khususnya. Namun pada acara ini, kami juga mengundang seluruh pencinta moge dari berbagai daerah sebagai ajang silahturahmi bikers,” ujar Harianto, Ketua BROSER

“Hari ini jumlah biker yang hadir sejumlah 1500 dan mereka datang dari berbagai wilayah se-Jabodetabek, bahkan ada juga biker yang datang luar kota seperti Bandung Semarang Yogyakarta Surabaya Denpasar Samarinda dan yang paling jauh datang dari Makasar, yaitu anggota HDCI Makasar,” bangga Harianto yang mengenakan kostum koboi.

Jangan heran kalau ada Lady Bikers yang datang ke lokasi acara BROSER ini. Tercatat ada dua orang lady bikers mengendarai sendiri motor Harley-Davidson, dan kedua wanita ini bukan boncenger, tetapi tulen mengendarai sendiri. Kalau tidak salah, seorang lady biker tersebut datang dari Malang. Ya, kedua lady biker ini mendapat penghargaan dan mereka naik keatas panggung. Selengkapnya simak album photo lady biker tersebut di sini.

Para fotografer dari Komunitas Fotographer Tangerang (KFT) pun ikut dilibatkan unjuk gigi serta menunjukkan kebolehan mereka dalam mengabadikan acara tersebut yang sekaligus mengikuti perlombaan fotografi dengan sajian model-model cantik dan seksi yang berpose di sekitar lokasi acara, serta poses duduk di atas motor Harley-Davidson.

“Asyik.. posenya bebas, modelnya pun banyak, cantik, seksi, Pokoknya keren habis nih acara BROSER. Jadi bingung sendiri nih milih model yang mau dipotret,” ujar seorang peserta perlombaan fotografi sambil motret seorang model yang dibalut tank-top pendek. Selanjutnya lihat album photo gallery model seksi part 1 dan part 2.

Selain dari pada perlombaan foto, ada pula lomba adu keras suara knalpot motor dan dipilih tiga pemenang dengan suara knalpot motor paling kencang. Tampaknya motor Ducati Diavel yang paling keras suara kenalpotnya bisa tembus 133.5 desibel dibandingkan dengan tiga peserta motor Harley Davidson yang ikut menggeber habis gas motornya.

Perlobaan suara terkeras ini lumayan memekakkan telinga, terlihat orang-orang yang berada disekitar perlombaan ada yang tutup telinga, belum lagi tiupan angin yang keluar dari kenalpot sangat kencang. Menurut Edwin yang sudah sering ikutan perlombaan ini, bahwa resiko ikut pelombaan ini bisa membuat mesin jebol. Lebih lanjut simak album photo perlombaan moge dengan Suara Terkeras di sini.

Sementara itu hadir sosok WAKAPOLRI Nanan Soekarna, yang mana beliau sebenarnya menjabat sebagai Ketua Umum Harley-Davidson Club Indonesia (PP HDCI), yang juga menjabat sebagai Ketua IMI Pusat. Kehadiran Bro Nanan langsung mencuri perhatian panitia, dan iapun didaulat untuk memberi sambutan singkat.

Pesan penting dari Bro Nanan adalah, “No Complaint-No Accident”. Ini merupakan kampanye HDCI beserta seluruh pemilik moge agar tidak arogan, dan tidak menimbulkan kecelakaan. Lihat album photo kehadiran Nanan Soekarna di sini.

Sebagai puncak acara, keramaian berlanjut dengan pengumuman pemenang undian berhadiah berupa satu unit motor Harley Davidson Type 48 atau XR (pemenang pilih satunya). Lagi Bro Nanan didaulat untuk menarik kupon pemenang, disaksikan oleh notaris.

Pada akhirnya kupon berhadiah utama tersebut dimenangkan oleh seorang panitia. Yah.. tak heran jika ia sebelumnya telah memborong kupon berhadiah segepok demi mendapatkan hadiah utama.

ALBUM PHOTO 

13 Februari 2012. Bro.. sebuah event safety riding course (SRC) telah sukses di gelar oleh Plaza Indonesia Motor Club (PIMC) bekerja sama dengan komunitas sepeda motor HTML Depok dan sponsor dari Sinnob Sprocket Gear. PIMC sebagai tuah rumah, dan ajang SRC ini di ikuti oleh 105 orang kebanyakan dari kalangan internal, karyawan dan tenant gedung Plaza Indonesia. Acara praktek SRC ini sukses diadakan di halaman parkir eX Jl. Thamrin Jakarta Pusat hari Sabtu (11/2).

SL.com langsung melihat acara SRC ini yang dimulai sekitar pukul 09.00 WIB di sebuah ruangan mewah function hall Plaza Indonesia. Seorang petugas polisi dari kesatuan Polda Metro Jaya sedang memberikan presentasi tentang pengawalan di jalan raya, penggunaan sirene, dan lampu isyarat. Semua aspek UU Lalu-Lintas dan hukum yang berlaku juga dijelaskan, sehingga peserta jadi lebih paham peraturan yang berlaku.

Pada sesi kedua, Bro Adhi (HTML Bekasi) yang ditemani oleh Bro Phram (Kordep HRSC) memaparkan tentang dasar-dasar atau pengetahuan dasar yang harus di pahami oleh setiap pengendara motor. Pada kesempatan ini, SL.com duduk bersama peserta mendengarkan teori dasar bagaimana menjadi pengendara motor yang benar, yang terlihat sepertinya sudah sangat biasa, tapi rasanya perlu juga untuk refreshing.

SL.com menilai pelajaran teori SRC di dalam ruangan tidak bikin ngantuk. Pasalnya Bro Adhi mampu menguasai jalannya presentasi, dibuat sederhana tapi unik. Yang bikin unik adalah adanya sajian video kecelakaan yang sering terjadi dijalan raya. Tayangan video ini membuat suasana ruangan jadi lebih hidup, dimana peserta bisa dibuat menjadi tegang, terdiam, bahkan tertawa terbahak-bahak. Ya, strategi presentasi dengan  gambar visual tampaknya jauh lebih effektif.

Ajang SRC memang sudah menjadi tradisi HTML, dan gelaran SRC merupakan wujud partisipasi dan tanggung jawab moral komunitas HTML kepada masyarakat, sekaligus dalam rangka menjalankan program rutin HTML. Pada kesempatan ini, HTML telah dipercayakan oleh Plaza Indonesia Motor Club untuk memimpin kegiatan SRC, baik untuk kelas teori maupun praktek dilapangan.

Usai makan siang, acara dilanjutkan dengan pemaparan produk Sinnob yang kini semakin populer bagi kalangan bikers. Ya, Sinnob tidak saja mempromosikan produk sprocket gear, atau rantai yang punya produk berwarna-warni, tapi lebih dari itu Sinnob sudah sangat akrab dengan berbagai klub dan komunitas roda dua dalam berbagai event safety riding course, kegiatan touring dan racing.

“Kerjasama kegiatan Safety Riding Course antara Plaza Indonesia Motor Club (PIMC) dengan HTML Depok memang baru pertama kali ini digelar. PIMC memiliki program kerja dan salah satunya adalah kegiatan SRC (red=safety riding course) yang dirasa penting untuk memberikan pengetahuan dasar, serta pentingnya keselamatan berkendara bagi karyawan, tenant Plaza Indonesia,” jelas Bro Arief Prasetyo sebagai person in charge PIMC.

Acara praktek di lapangan merupakan acara yang seru. Sebagai pengawas dan instruktur SRC di lapangan terlihat sejumlah anggota HTML Depok turun menjaga beberapa titik. Sebelum dimulai, salah satu hal yang menggelitik dimana peserta yang terpantau pakai sendal diminta untuk segera berganti pakai sepatu. Untung saja hanya dua orang yang kedapatan pakai sendal dari 105 orang peserta.

Acara berakhir sekitar pukul 15.30 WIb dimana sebelumnya dilakukan penyerahan sertifikat, penghargaan buat peserta terbaik, pembagian hadiah dari Sinnob Sprocket Gear sebagai sponsor, dan puncaknya adalah foto bersama.

Hal yang cukup menarik, adalah perhatian dari management PT Plaza Indonesia Realty Tbk selaku perusahaan property Plaza Indonesia (shopping mall & office tower) yang ikut terlibat dan mendukung acara SRC ini. Sosok Kurniadi Sulistio, sesepuh PIMC yang juga sebagai GM Operational PT Plaza Indonesia Realty Tbk ikut mengawasi kegiatan SRC tersebut dari awal hingga akhir.

ALBUM PHOTO: Indoor and Outdoor 

VIDEO Teori (Indoor)

VIDEO Praktek (Outdoor)

13 Februari 2012. Hal menarik yang bisa dipetik acara ulang tahun PiM adalah hadirnya 2 (dua) orang Lady Biker yang juga turut hadir meramaikan acara The 1st Anniversary Piaggio in Motion hari Sabtu (11/2) di Studio CMYK di Jl. Bintaro Raya No. 38, Jakarta Selatan. Kehadiran mereka sebagai kaum hawa tak disangka oleh banyak orang, pasalnya klub motor Piaggio in Motion lebih identik dengan kaum pria, yaitu mereka yang berjiwa muda dan gaul coy..

Bro Jules Rimet dari Tim Liputan SL.com menyapa senior lady biker, yang senang dipanggil dengan sebutan Mami Nenden (62) dann ia adalah seorang kolektor Vespa yang datang dari rumahnya di Cijantung naik Vespa Sprint lansiran tahun 1977.

Mami Nenden bercerita bahwa ia naik motor sudah lama, sejak masih sekolah di bangku SMP. Menurutnya dia secara pribadi kurang suka dengan produk Piaggio yang sekarang karena sudah menganut sistem transmisi otomatis.

“Saya sih bukannya gak mampu beli, tapi gak sreg aja karena Vespa sekarang sudah matic, jadi dibawanya kurang seru ah,” kata Nenden dengan canda dan tawa yang sudah punya seorang cicit.

Selain itu, lady biker Piaggio in Motion yang masih tergolong muda, adalah Sister Yessy dan iapun mengakui baru setahun menggunakan Vespa LXV 125. Alasannya Yessy memilih Vespa LXV 125 ini sangat sederhana, yang pertama modelnya lucu, kemudian mudah di kendarai dan warnanya keren karena berbeda dengan motor pada umumnya.

ALBUM PHOTO

13 Februari 2012. Ini dia nih pesta perayaan ulang tahun pertama Piaggio in Motion. Hari Sabtu (11/2) seharian mereka melakukan rolling thunder ride dari sekretariat PiM di Menteng, lanjut ke rumah Dubes Italia, Federico Failla untuk foto bersama, dan terakhir aksi baksos ke panti asuhan di Pasar Jumat. Pada malam harinya merupakan puncak acara syukuran, yaitu potong nasi tumpeng dan meniup lilin kue ulang tahun. Selamat bro!

Meski pada malam hari hujan turun dengan derasnya di lokasi acara Studio CMYK di Jl. Bintaro Raya No. 38, Jakarta Selatan namun terlihat masih ada beberapa member Piaggio lainnya yang datang memenuhi undangan. Acara yang berlangsung sangat meriah, dan kompak ini juga dihadiri oleh selebriti Ibukota Tora Sudiro, dan juga Luciana, selaku Area Sales Manager PT Piaggio Indonesia.

“Acara ulang tahun dan gathering ini sangat bagus dan bermanfaat untuk pecinta brand Piaggio di Indonesia, apalagi PiM juga mengadakan aksi sosial dengan memberikan santunan kepada sebuah panti di Pasar Jumat. Dalam acara ini kami sangat mendukungnya, karena secara tidak langsung telah mengangkat brand image kami pada publik.” jelas Luciana.

“Terus terang awalnya kita gak nyangka bisa jadi meriah seperti ini, karena cuma pingin bikin potong tumpeng dan tiup lilin sederhana saja. Namun diluar dugaan kita dapat dukungan dari PT Piaggio Indonesia & Mega Finance, akhirnya kami bisa mengundang klub  motor Piaggio lainnya dan membuat pesta yang meriah sekaligus baksos bertemakan Piaggio Fest 2012,” jelas Bro Andez.

Sementara untuk tips perawatan motor Piaggio Bro Elki mengatakan,”Punya motor Piaggio khususnya keluaran terbaru, sebaiknya menggunakan bahan bakar beroktan tinggi agar sesuai dengan spesifikasi mesin, kemudian ganti olinya secara rutin setiap 2000 km, terakhir lakukan pengecekan secara berkala dan servis-lah motornya di bengkel resmi.”

Acara ini memang sangat ramai, apalagi yang hadir tidak hanya dari member Piaggio in Motion tetapi juga klub-klub sepeda motor lansiran Italia yang ikut hadir di lokasi acara ulang tahun PiM. Sebut saja ada Piaggio Club Indonesia, Campur Sari Vespa Indonesia, LXers Bandung, D’Lajoers, Zip Owner Club dan beberapa perwakilan klub motor non-Piaggio.

Oh ya.. foto lengkap deretan Piaggio yang ikut meramaikan acara The 1st Anniversary Piaggio in Motion dapat dilihat melalui album photo ini. Lumayan lengkap bro.. ada berbagai jenis dan model lansiran terbaru dari Piaggio Indonesia.

Maksud dan tujuan adanya acara ini memang untuk ajang silaturahmi antar klub Piaggio yang ada di Indonesia. Agar tidak bosan panitia sudah menyiapkan beragam acara seperti Test Ride, Bazaar, Live Acoustic Band oleh Family Band asal Surabaya, DJ Performance, dan terakhir Scooter Party dimana semua tamu yang hadir bisa makan pizza sepuasnya, dan free flow drink.

ALBUM PHOTO

13 Februari 2012. Kehadiran Mio Fino di Tanah Air yang diperkenalkan pada 25 Januari 2012 yang lalu (artikel ini) membuat rasa penasaran banyak orang, selain bentuk dan modelnya, juga tema motor skutik ini yang kental dengan wanita cantik. Untuk memuaskan masyarakat Jakarta dan sekitarnya maka Yamaha membuat acara launching spektakuler sesuai karakter skutik fashionable Mio Fino di Plaza Barat Senayan, Jl. Asia Afrika Senayan hari Sabtu malam (11/2).

SL.com hadir memenuhi undangan Yamaha Indonesia dalam acara tersebut, sejak pukul 17.00 wib keramaian sudah terlihat pasalnya disana ada banyak acara yang digelar untuk anak-anak muda pada malam minggu, dan ternyata acara Yamaha tersebut dihadiri oleh masyarakat umum, media, bikers Yamaha, dan seluruh jaringan penjualan Yamaha se-Jabodetabek.

Launching Mio Fino pada malam minggu tersebut bertemakan “Loving Mio Fino” memang terlihat sangat kental dengan nuansa fashion yang memang menjadi ikon sepeda motor skutik 113cc Yamaha Mio Fino.

Yamaha terlihat ingin mengajak para hadirin, ikut berpatisipasi dalam acara tersebut, bukan sekedar jalan-jalan. Antara lain kesempatan test-ride, body painting, art fashion, foto bersama menggunakan dress code Fashionable In You. Semua booth tenda terlihat sangat ramai diisi dengan beragam kegiatan tersebut.

Sekitar pukul 19.00 WIB, acara di panggug yang terbilang sangat luas ini dipandu duet MC Adit dan Ocha. Sebagai pembuka, panggung Yamaha Indonesia tersebut diisi dengan deretan wanita cantik bergaun warna-warni, seksi dengan tarian dan kesenian ala Brazil dari Color Guide Dancer. Apa yang terjadi?

Wuih.. yang hadir disekitar panggung langsung terkesima, dan semua orang langsung merapat ke panggung, dan bagusnya sekitar panggung para penonton tertahan oleh pagar. Kalau tidak ada pagar, bakal repot masalahnya.

Usai melihat Color Guide Dancer, acara berikutnya malah membosankan, yaitu penampilan dua orang pria yang memainkan alat musik yang kata orang-orang, itu musik ngga karuan. Walaupun disebut sebagai musik modern dengan alat-alat yang canggih, tetapi sejumlah pengunjung yang semula merapat dipanggung secara perlahan-lahan mundur dengan teratur.

Untuk menghangatkan suasana, panggung lebih dulu diisi dengan perkenalan klub atau komunitas Yamaha Fino yang sudah ada di Indonesia. Nama klub ini bernama “Fino Owner Indonesia” yang terdiri dari belasan orang di pimpin oleh Bro Achobule Patauri. Asal tau saja, pemilik Fino di sini adalah pelopor yang sudah lebih dulu memiliki Fino langsung dari Thailand yang mana motor skutik ini sudah diproduksi di Thailand sejak tahun 2006.

Semua member FOI ini naik keatas panggung untuk foto bersama, selain itu tampak Eko Prabowo, GM Marketing dan Promosi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memberikan helm kepada Bro Achobule. Sedangkan Bro Achobule memberikan baju kaos Fino Owner Indonesia kepada Eko Prabowo yang langsung dipakai ditempat untuk foto bersama (lihat album foto-nya disini).

Usai acara perkenalan Fino Owner Indonesia, pengunjung sepertinya masih tetap bersabar karena ingin melihat penampilan Alexa dan Sarah Idol, tetapi sebelum mereka tampil, tampaknya panggung mulai bergairah karena diramaikan oleh penampilan band Bottle Smoker. Musik dan lagu-lagu dari ban Bottle Smoker sangat familiar dan pengunjung pun ada yang bergoyang sambil ikut menyanyikan lagu tersebut.

Hujan gerimis mulai terasa pada bagian akhir penampilan ban Bottle Smoker, dan acara tetap dilanjutkan. Tak lama kemudian MC mengajak pengunjung untuk melihat acara spektakuler dari Yamaha Indonesia, yaitu Vertical Acrobatic Fashion Show. Hanya saja hujan gerimis semakin deras, dan peralatan musik di panggung pun mulai ditutup. Album foto music performance dan Color Guide Dancer ada di sini.

Waktu acara prosesi launching Yamaha Fino ini cukup lama, karena didahului dengan permainan cahaya dan sinar laser. Sementara itu, SL.com berjaga-jaga melongok ke langit sambil melihat awan mendung dan kilatan petir.

Eeit.. mendadak sebuah motor Yamaha Fino muncul dari dalam panggung diatas catwalk yang dikendarai oleh seorang wanita cantik dengan gaun pesta. Wuih.. lagi orang-orang pun mendekat lagi kepanggung. Tapi sayang, sang wanita langung bergegas meninggalkan motornya karena hujan mulai mengguyur.

Acara masih dilanjutkan disela-sela hujan gerimis. Ada lima orang wanita dipanggil naik keatas panggung, dan secara simbolis mereka berhak menerima kunci motor Yamaha Fino dari Pak Dyon alias Dyonisius Beti, Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Menurut panitia, kehadiran lima orang wanita ini, adalah pemenang dari acara “Tukar Mio Lamamu dengan Mio Fino”. Wah.. selamat buat para pemenang. Tak perlu uang tambahan, tapi dengan tukar motor Mio lama bisa mendapatkan Yamaha Fino.

Group band kembali naik panggung memainkan sejumlah lagu, dan mendadak Sarah Idol hadir dengan gaun pesta. Sambil menyayikan lagu, muncul secara bergantian model cantik sambil menggelar Fashion Show. Para model ini  adalah rombongan Looks Models yang merepresentasikan karakter dan warna-warna cerah tiga varian Mio Fino yaitu Mio Fino Classic, Mio Fino Fashion dan Mio Fino Sports. Album foto fashion show di sini.

”Launching resmi Mio Fino kami buat berbeda untuk memberikan kesan unik dan penonton mendapatkan pesan Fashionable Matic Mio Fino. Bahwa Mio Fino paling tepat dimiliki untuk melengkapi penampilan fashionable,” jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Pukul 20.30 WIB SL.com meninggalkan lokasi acara karena acara di panggung tertunda cukup lama akibat turun hujan deras yang telah membubarkan keramaian para pengunjung. Sayang sekali SL.com tak melihat penampilan Alexa, demikian pula acara Light and Laser Show with Video Mapping.

ALBUM PHOTO

VIDEO

10 Februari 2012. Ada kabar menarik buat penggemar mobil lansiran Suzuki, khususnya mereka yang telah lama menantikan kehadiran Suzuki ERTIGA. Pasalnya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selaku ATPM Suzuki hari ini secara resmi mengumumkan harga indent produk MPV terbarunya ini untuk wilayah Jabodetabek. Harga Suzuki ERTIGA yang berlaku On The Road (OTR) untuk wilayah Jabodetabek ini adalah sebagai berikut:

Tipe GA: Rp. 143.000.000,-; Tipe GL: Rp. 153.000.000,-; Tipe GX: Rp. 165.000.000,-

Menariknya, harga indent tersebut mengikat sampai dengan tanggal pemesanan dari customer pada tanggal 21 April 2012 dimana harga mengikat ini berlaku untuk delivery kepada pelanggan sampai dengan 31 Juli 2012. Untuk harga diluar Jabodetabek, konsumen/ customer dapat menghubungi langsung dealer – dealer terdekat setempat.

Tujuan Suzuki menerapkan harga mengikat ini adalah untuk memberikan benefit bagi calon konsumen / customer mengenai kepastian harga dari produk MPV keluaran terbaru Suzuki ini. Hal tersebut merupakan terobosan baru dari Suzuki dalam menerapkan strategi penjualannya dimana tidak semua ATPM yang berani mengumumkan harga indent dan mengikat.

Penerapan terobosan baru ini, adalah demi kemudahan informasi calon konsumen Suzuki. Selain itu PT SIS juga menerapkan sistem Ertiga Customer Indent Tracking. Dimana sistem ini terintegrasi langsung secara online pada website resmi Suzuki (www.suzuki.co.id) yang berfungsi untuk memudahkan konsumen untuk melihat atau mengecek status indent-nya, tanpa harus menghubungi dealer tempat si konsumen melakukan indent unitnya.

10 Februari 2012. Bro.. kompetisi sepeda motor skutik yang semakin ketat, membuat para produsen sepeda motor skutik ini harus punya keunggulan. Paling tidak melakukan refreshing atas produknya. Sebagai pelopor skutik retro-modern, tak ketinggalan PT Astra Honda Motor (AHM) merilis warna baru sporty untuk Honda Scoopy guna memberikan pilihan yang lebih beragam bagi konsumen pecinta skutik retro-modern. 

Sebagai apreasiasi bagi pribadi unik konsumen Indonesia, AHM menawarkan warna baru, yaitu Merah Hitam, untuk kalangan yang ingin terlihat sporty dengan gaya retro modern. Warna baru ini juga mencerminkan ungkapan “attractive-young-dynamic”.

Dari siaran pers-nya AHM, disebutkan bahwa permintaan terhadap sepeda motor skuter otomatik atau skutik terus meningkat. Pada tahun lalu, penjualan sepeda motor skutik tercatat 4.150.614 unit atau naik 22,9% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya 3.376.541 unit.

AHM mencatat pertumbuhan penjualan yang lebih besar yaitu sebesar 53,5% dari 1.551.386 unit. Hasil penjualan ini semakin mengukuhkan posisi Honda sebagai Raja Motor skutik dengan pangsa pasar 57,4%, atau naik cukup signifikan dibandingkan dengan tahun 2010 dengan pangsa pasar hanya 45,9%.

Sejak diluncurkan pertama kali di tahun 2010, Honda Scoopy yang memiliki karakter unik bergaya retro-modern ini disambut sangat baik oleh konsumen Indonesia. Pencapaian penjualan Honda Scoopy sejak diluncurkan sampai bulan lalu telah mencapai hampir 360 ribu unit.

Direktur Pemasaran Auddie A.Wiranata mengatakan karakter desain Scoopy yang unik juga sangat diapresiasi oleh berbagai kalangan masyarakat sehingga semakin mengukuhkannya sebagai pioneer skutik retro modern di Indonesia.

“Honda Scoopy menjadi pilihan kalangan anak muda yang ingin tampil beda dan mengedepankan gaya hidup serta kebebasan berekspresi,” tambah Auddie.

Honda Scoopy dibekali dengan desain serba membulat yang terlihat hampir di seluruh desain skutik retro modern ini, yaitu mulai dari bodyline, desain lampu depan, lampu sein, hingga sepasang spion kembarnya.

Lampu bulat Scoopy dilengkapi dengan lampu senja dengan multireflektor yang membuat pencahayaannya terang dan jangkauannya luas. Dua lampu sein bertekstur yang dipasang terpisah dari bodi, mempertegas kesan retro-modern dan sekaligus membuat Scoopy ini mudah dikenali dari sisi depan maupun samping.

Honda Scoopy juga dibekali dengan beberapa fitur keamanan yang hanya dimiliki Honda yakni seperti standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan.

Selain itu juga dilengkapi beberapa fitur unggulan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) dan Autochoke untuk memudahkan menghidupkan mesin tanpa harus menggeser tuas secara manual.

Dengan adanya penyegaran warna, Honda Scoopy saat ini memiliki lima varian warna yaitu Cayenne Black, Sugar Blue, Candy Red, Classic White, dan Vintage Violet. AHM akan memasarkan skutik barunya ini tanpa kenaikan harga, yaitu Rp 13.725.000,- AHM menargetkan penjualan Honda Scoopy di tahun 2012 ini dapat mencapai 20.000 unit/bulan.

10 Februari 2012. Bro.. ini laporan touring dari YVCI Chapter Tangerang (Yamaha Vixion Club Indonesia Chapter Tangerang). Mengusung tema “Go Green With Injection” merupakan acara pelantikan Angkatan Ke-5 YVCI Tangerang Chapter yang telah sukses diselenggarakan pada tanggal  4-5 Februari 2012 dengan tujuan lokasi di Sukabumi, Jawa Barat. 

Malam semakin pekat, bersama dinginnya udara yangg kian menyengat. namun tak menyurutkan puluhan rider YVCI Tangerang Chapter tuk memulai perjalanan mereka menuju Situgunung – Sukabumi.

Waktu telah menunjukkan pukul 00.30 pada tangga 4 Februari 2012, dimana sekitar 60 rider YVCI Tangerang Chapter yang terdiri dari Korwil Puspem, Korwil Balaraja dan Korwil Sandratex berangkat menuju lokasi pelantikan angkatan 5 YVCI Tangerang Chapter di Sukabumi dan rombongan tiba dilokasi penginapan “Villa Tanpa Nama- Situgunung, Sukabumi ” sekitar pukul 3.30 WIB.

Berbagai acarapun digelar setelah makan siang, hari Sabtu 4 Februari 2012 yang dimulai dengan masa perkenalan para calon member kepada keluarga Besar YVCI Tangerang Chapter dan juga pengetahuan tentang sejarah berdirinya club YVCI ini hingga musyawarah club dan malam keakraban yang diselingi dengan sajian api unggun dan ikan bakar.

Pada kesempatan ini hadir pula Bro Murray YVCI T 001, selaku pembina dalam club YVCI ini yang menyampaikan pesannya pada acara tersebut, antara lain menyebutkan:

“YVCI Tangerang Chapter semakin berkembang di usianya yaang akan menginjak 3 tahun pada 29 Maret 2012, semoga keluarga ini semakin bertambah kompak, semakin dewasa dan menjadi tauladan bagi klub dan komunitas sepeda motor yang ada di Tangerang pada khususnya, dan Indonesia pada umumnya,” papar Bro Murray dengan sambutan meriah dari anggota YVCI yang hadir malam itu.

“Teruslah untuk senantias memberikan manfaat kepada sesama, baik pengguna jalan raya maupun masyarakat umum”, tutup Bro Murray.

Acara kemudian dilanjutkan pagi harinya, Minggu 5 Februari 2012, diawali senam pagi, tukar menukar kado dan beberapa games menarik yang bersifat edukatif, seperti lomba bongkar pasang ban depan, dimana para pemenangnya memperoleh bingkisan dari pihak PT. Yuasa Battery – Tangerang.

Pada kesempatan ini juga dilakukan sesi pemotretan untuk helm special edition “YVCI Tangerang Chapter U Mild”, dimana pihak PT Sampoerna Tangerang telah memberikan support untuk penyediaan helm tersebut.

Acara ditutup dengan penyematan nomer keanggotaan resmi kepada 14 orang member YVCI Tangerang Chapter yang telah memenuhi persyaratan penuh sebagai prasyarat anggota untuk bergabung ke dalam keluarga besar YVCI Tangerang Chapter. ”Selamat bergabung buat para member baru, semoga dapat memberikan yang terbaik guna perkembangan klub ini,” pesan Ketua Chapter YVCI Tangerang, Bro Bader YVCI T 062.

Setelah berkemas dan melakukan operasi semut (membersihkan sampah, pasca acara), rombongan bersiap meninggalkan penginapan pada jam 13.30 WIB untuk kembali ke rumah masing-masing. Selama perjalanan, rombongan beberapa kali di guyur hujan yang cukup lebat. Titi DJ brother… keep safety…

ALBUM PHOTO

10 Februari 2012. Pada tahun 2012 ini, ajang bergengsi dalam balap dragbike yang sering disebut dengan Day Battle TPM “Pertamina Enduro–KYT Dragbike 201M Championship” persembahan dari promotor olahraga Trendy Promo Mandira (TPM) telah siap untuk digelar sepanjang tahun 2012. Untuk seri pertama akan dilangsungkan di Kota Surabaya pada tanggal 25-26 Februari 2012 mendatang.

Putaran pertama kegiatan Day Battle TPM Pertamina Enduro – KYT Dragbike 201 M Championship 2012 ini akan mengambil tempat di sisi Barat Pantai Ria Kenjeran Kota Surabaya sebagai awal Putaran Pertama serie kegiatan untuk sepanjang tahun 2012 yang menurut rencana digelar sebanyak enam seri.

“Hal ini merupakan komitmen tetap dari Trendy Promo Mandira untuk menggelar 6 putaran serie kejuaraan Day Battle TPM Pertamina Enduro – KYT 201 M Championship sepanjang ditahun 2012, dimana komitmen ini sudah pernah disampaikan langsung oleh pimpinan Trendy Promo Mandira”, kata Helmy Sungkar.

Adapun rencana kegiatan 6 putaran ini, antara lain yang pertama 25 & 26 Februari 2012 di Surabaya, kedua 7 & 8 April 2012 di Kota Solo,  ketiga 14 & 15 Juli 2012 di Senayan DKI Jakarta, keempat 15 & 16 September 2012 di Jawa Barat, kelima 6 & 7 Oktober 2012 di Sleman Jogjakarta, dan keenam 17 & 18 November 2012 sebagai ajang Final di Jl. Benyamin Sueb, DKI Jakarta.

Dipilihnya kota Surabaya sebagai putaran pertama, karena lintasan yang menarik dan menantang di Sisi Barat Pantai Ria Kenjeran tersebut.

“Lokasinya selain ideal untuk dragbike, juga berada di bagian timur pulau Jawa yang merupakan barometer dari berkumpulnya pembalap-pembalap Dragbike Tanah Air. Selain itu fasilitas Kota Surabaya maupun juga sarana lainnya yang tersedia, sangat menunjang demi suksesnya para pembalap dragbike untuk mengikuti event bergengsi ini,” jelas Helmy Sungkar.

Trendypromo Mandira memasuki tahun ketiga kesuksesan penyelenggaraan serie Day Battle Dragbike dan ini diharapkan dapat lebih meningkat lagi dibanding pada dua tahun terakhir yang dapat menjadi momentum kebangkitan Dragbike Indonesia.

“Pada putaran terakhir tahun 2011 yang berlangsung di Kemayoran, tepatnya tangga tanggal 26-27 November 2011 tercatat hampir 600 starter dan 6000-an penonton memadati Arena Lomba untuk menjadikan Final Day Battle Pertamina Enduro KYT – Corsa 2011 sebagai event bergengsi yang tidak akan terlewatkan oleh para pembalap Dragbike di Tanah Air,” papar Helmy Sungkar.

Sepanjang tahun 2012 ini, kabar bagusnya akan adanya peningkatan dari hadiah-hadiah, teknis-teknis lomba maupun juga pembatasan timbangan pembalap bersama motornya yang sangat dibutuhkan dalam menempatkan prestasi pembalap agar menjadi lebih fair/sportif lagi berkaitan dengan barat Badan bersama motornya.

Khusus putaran pertama ini, Trendy Promo Mandira akan bekerjasama dengan Park Sport Club Surabaya dan Pengprov IMI JATIM, dengan membuka 13 kelas lomba dan sekurang-kurangnya setiap kelasnya diikuti oleh 32 starter. Ada juga kelas tambahan, yaitu kelas ke-13 khusus motor Ninja dengan rangka standart yang kini semakin populer.

12 Kelas yang bakal dilombakan yaitu: Kelas 1: Bebek 4T TU s/d 130cc, Kelas 2: Bebek 4T TU s/d 200cc, Kelas 3: Bebek 4T TU s/d 125cc, Kelas 4: Sport 2T TU s/d 140cc, Kelas 5: Sport 2T TU s/d 155cc, Kelas 6: Sport 4T TU s/d 200cc, Kelas 7: Matic TU s/d 155cc, Kelas 8: Matic TU s/d 200cc, Kelas 9: Matic TU s/d 300cc, Kelas 10: Campuran 2T s/d 250cc, Kelas 11: Campuran 4T s/d 250cc, Kelas 12: Free For All (FFA).

Pendaftaran Peserta sudah mulai dibuka di Trendypromo Mandira dengan biaya Rp. 380.000 perkelas dan disaat scrittenering mendapatkan satu Tin Olie Produk Pertamina Racing atau sejenisnya. Tidak ketinggalan, fasilitas-fasilitas lainnya yang menarik dan diharapkan mempunyai nilai tambah yang baik pula bagi peserta.

Pendaftaran dapat ditujukan melalui Sekretariat Pusat: Jl. Kesehatan II No. 8, Bintaro, Jakarta Selatan, Telp. (021) 7364163 & 7364164, Fax. (021) 7364165. Sekretariat Daerah di Park Sport Club, d/a Park Sirkuit Pantai Ria Kenjeran Jl. Sukolilo No. 100, Surabaya, Jawa Timur Telp/Fax (031) 3816131.

Biaya Pendaftaran Rp 380.000 hingga hari Rabu 22 Februari 2012, dan mulai hari Kamis dan Jumat 23-24 Februari dinaikkan menjadi Rp 420.000 hingga Jumat malam. Sedangkan hari Sabtu hingga jam 1 siang akan dikenakan biaya daftar saat scutenering sebesar Rp 475.000.

Dikabarkan pula bahwa untuk hari Sabtu Siang (25/2) selain diadakan uji Coba juga beberapa kelas sudah akan di laksanakan Lombanya sebagai pelaksanaan Heat Pertama yang kelasnya akan ditentukan berdasarkan hasil pendaftaran yang diterima oleh Panitia hingga saat tersebut.

“Kami ingin bahwa di hari Sabtu-pun juga ada perlombaan untuk beberapa kelas saja agar nantinya hari Minggu semuanya dapat berlangsung dengan sebaik-baiknya dan tepat waktu” kata Anas Riswanto selaku Pimpinan Lomba (RC) yang selalu didampingi oleh Tim Timing dari Bambang Sudiro Cs, yang dikenal cukup makan asam garam dalam keakuratanya disystem Pencatatan Waktu (Timing)

10 Februari 2012. Lagi, Yamaha Vixion Club Indonesia Jakarta Chapter (YVCI-JC) bikin acara Touring Wajib tujuan Pantai Kelapa Rapat, Lampung yang telah di adakan pada hari Jumat-Senin, 20-23 Januari 2012 yang lalu. Kegiatan ini merupakan agenda rutin YVCI- JC, dengan tujuan untuk lebih memperkenalkan YVCI-JC secara organisasi kepada seluruh anggotanya, dan tentunya untuk mempererat dan meningkatkan hubungan secara emosional antar anggota. 

“Eksotisme Pantai Klara di Ranah Sang Bumi Ruwa Jurai Bersama Pertamax” adalah tema yang dilaksanakan pada acara ini, dan diikuti kurang lebih sekitar 70 member YVCI-JC plus 26 calon anggota baru.

Perjalanan touring start pada Jumat malam jam 21.30 di Sekretariat YVCI-JC di Pejompongan yang sebelumnya diawali dengan briefing oleh panitia untuk menjelaskan kepada seluruh peserta touring tentang rute, nomor urut touring dan aturan selama perjalanan.

Mengambil rute Pejompongan, Ciledug, Tangerang, Serang, Cilegon, Merak, Bakauheni, Kalianda, Lampung dan tiba di Pantai Klara Lampung sekitar pukul 09.30 wib, di keesolan harinya.Adapun kegiatan yang dilakukan disana adalah:

1. Pelantikan Angkatan 7 YVCI-JC

Serangkaian acara pelantikan yang telah disusun panitia dengan baik terus diikuti oleh peserta yang akan dilantik. Acara yang berlangsung sejak Sabtu siang dilanjutkan sampai larut malam yang dilengkapi dengan api unggun yang samar-samar menerangi dan menghangatkan tubuh kami.

Acara dimulai dengan ice breaking dan games yang bertujuan untuk menyemarakkan suasana agar keakraban antar anggota semakin terjalin sekaligus sebagai bentuk pengembangan individu dan pengenalan organisasi, sekaligus sebagai ajang saling mengenal lebih mendalam sesama calon anggota yang akan dilantik.

Games yang dikemas secara menarik dan interaktif berlangsung dengan meriah dan diikuti dengan semangat oleh semua peserta yang bertujuan untuk meningkatkan kerjasama dan disiplin, membangun inisiatif kebersamaan, melatih proses berpikir, berimajinasi, aksi, mengambil resiko sekaligus membuat solusi untuk menyelesaikan masalah.

Setelah serangkaian games, pada malam harinya acara dilanjutkan dengan pelantikan yang terdiri dari 5 pos, yaitu sejarah, organisasi, tata tertib (tatib), trouble shooting dan safety riding, komitmen dan brotherhood dan pos terakhir adalah pos pengukuhan atau pelantikan.

Adapun jumlah anggota yang dilantik dalam Angkatan 7 ini adalah 26 orang dan dihadiri oleh sekitar 44 anggota lainnya. Suasana kekeluargaan yang terbangun disini membuat calon anggota baru yang dilantik merasa seperti berada dalam satu keluarga baru yang siap membangun YVCI-JC menjadi lebih besar dan maju.

Mewakili pengurus dan panitia kami mengucapkan selamat atas dilantiknya Angkatan 7 “Eksotisme Pantai Klara”, selamat bergabung dengan Keluarga Besar YVCI Jakarta Chapter seutuhnya, jaga terus rasa persaudaraan dan nama baik YVCI Jakarta Chapter pada khususnya dan YVC Indonesia pada umumnya.

2. Wisata Alam & Aksi Peduli Lingkungan

Acara ini dikhususkan untuk lebih memperkenalkan obyek-obyek wisata baik alam dan sejarah yang dimiliki Indonesia khususnya Lampung sekaligus sebagai bentuk kecintaan terhadap negeri tercinta sekaligus untuk memperkenalkannya di dunia luar.

Selain itu, dalam event ini YVCI-JC bekerjasama dengan YVC Indonesia Regional Lampung juga mengadakan aksi sosial sebagai bentuk kepedulian kita dengan tujuan untuk memberikan manfaat kepada sesama serta menumbuhkan persepsi yang positif tentang kalangan bikers kepada masyarakat umum.

Tujuan dari pada event ini adalah untuk melestarikan lingkungan hidup di sekitar Pantai Klara dengan penanaman pohon bibit bakau, meningkatkan kepedulian masyarakat setempat terhadap lingkungan pesisir. Juga untuk meningkatkan peran serta dan kepedulian komunitas terhadap lingkungan dalam kegiatan yang nyata, mengenalkan dan mempromosikan wisata alam Pantai Klara Lampung kepada anggota YVCI-JC secara khusus dan masyarakat pada umumnya.

Penanaman bibit bakau dilakukan di tepi Pantai Klara yang terdapat muara atau pertemuan antara arus sungai dengan laut yang berjarak kurang lebih satu kilometer dari basecamp. Bibit yang ditanam sebanyak 100 pohon yang merupakan sumbangan dari PT Pertamina (Persero) sebagai bentuk Corporate Sosial Responsibility (CSR) yang disalurkan melalui club atau komunitas. Semoga langkah nyata tersebut dapat bermanfaat di masa yang akan datang.

3. It’s Pertamax-Vixion Tank Challenge!

Event Touring Wajib 7 ini juga merupakan salah satu kegiatan sosialisasi penggunaan bahan bakar non subsidi yaitu Pertamax yang bertujuan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat umum akan penggunaan bahan bakar non subsidi.

Dalam touring ini diambil konsep “Vixion Tank Challenge” yang bertujuan untuk menguji konsumsi atau penggunaan bahan bakar yang menggunakan satu tangki isi full bahan bakar untuk digunakan selama perjalanan dari Jakarta – Lampung – Jakarta tanpa mengisi kembali bahan bakar.

Vixion Tank Challenge ini berhasil dilakukan dan ditembus oleh Vixion yang menggunakan bahan bakar PertamaxPlus tanpa mengisi kembali bahan bakarnya. Adapun perbandingan penggunaan bahan bakarnya adalah sebagai berikut :

- PertamaxPlus : jarak tempuh 473 km, konsumsi bahan bakar 10 liter, perbandingan 1 : 47,3

- Pertamax : jarak tempuh 454 km, konsumsi bahan bakar 10 liter, perbandingan 1 : 45,4

Perhitungan konsumsi bahan bakar ini dilakukan metode pengukuran yang sederhana dengan rute Jakarta – Lampung – Jakarta. Alat ukur yang digunakan adalah odometer standar motor untuk mengukur jarak tempuh dan literan SPBU untuk mengukur volume bahan bakar.

Dari hasil test sederhana tersebut dapat disimpulkan bahwa Pertamax Plus merupakan bahan bakar yang paling irit dengan perbandingan konsumsi bahan bakar dengan jarak tempuh adalah 1 : 47,3.

Setelah serangkain acara dari Sabtu sampai dengan Minggu pagi, acara Touring Wajib 7 sekaligus pelantikan Angkatan 7 YVCI-JC diakhiri dengan pembagian hadiah sekaligus pesta durian untuk menambah kebahagiaan dan kebersamaan.

Dalam event ini juga dihadiri para tamu dari sesame rider Vixion, yaitu dari YVC Indonesia Regional Lampung, YVC Indonesia Palembang Chapter, YVC Indonesia Pekanbaru Chapter dan lain sebagainya. Dengan kehadiran para tamu, tentunya semakin menambah marak acara yang digelar dan bisa menjadi ajang saling bertukar pikiran serta informasi. Semoga dengan acara ini keakraban antar sesama bisa terus terjalin dan menguat.

Kejadian demi kejadian selama acara pelantikan berlangsung adalah kenangan tersendiri bagi masing-masing peserta. Setiap detik denyut jantung yang berdegub di dada menyemangati kami untuk menjadi keluarga besar yang mempunyai nama dan hati yang semakin besar.

JCSquads pasti bangga pada diri dan saudaranya. Rasa sakit yang dialami sebagian kita akan terasa juga oleh sebagian lainnya. Semua hal jelas tidaklah selalu manis seperti apa yang diinginkan. Namun tentu saja setiap hal pasti menjadikan YVCI-JC semakin dewasa dan maju. JCSquads adalah SATU KELUARGA. SELAMAT DATANG ANGKATAN TUJUH.

“JCSQUAD Sejati..Takkan Berhenti..Beri Manfaat itu Pasti..”

ALBUM PHOTO

 9 Februari 2012. Di tengah-tengah persaingan yang demikian ketat, kini setiap perusahaan harus semakin teliti untuk menelurkan produk-produk terbaiknya. Uji klinis dan tes laboratorium yang ketat terhadap produk yang dipasarkan serta pembuktian kualitas produk pada target market yang dituju, dilakukan demi kenyamanan konsumen. Di awal 2012 ini, 2 Februari di Ballroom Gran Melia Hotel, TOP 1 kembali mendapatkan Penghargaan Superbrands dan Top Brand Award 2012.

Banyak hal yang menjadi tolak ukur konsumen ketika memilih sebuah barang. Selain harga yang kompetitif diimbangi dengan kualitas produk, referensi award juga menjadi salah satu indikator yang penting dalam kaitannya dengan perilaku konsumen. Dan bukan hal yang mudah bagi sebuah merek untuk mendapatkan kriteria bergengsi tersebut.

Penghargaan Superbrands Yang Ke-5

Salah satunya adalah program Superbrands yang secara khusus mengacu pada hasil survei independen The Nielsen Company di 6 kota besar di Indonesia, yang mencatat lebih dari 300 brand favorit konsumen dari 125 kategori barang dan jasa dimana hasil surveinya benar-benar mencerminkan opini konsumen.

Penghargaan Superbrands kini hadir di 90 negara dunia telah menjadi referensi umum untuk pengakuan citra sebuah merek, baik produk maupun jasa. Survei yang dilakukan Nielsen di 52 negara membuktikan bahwa 73 persen konsumen cenderung memilih produk yang berlabel Superbrands.

Selain menjadi unsur pendukung kesetiaan pelanggan, label Superbrands juga merupakan faktor penarik bagi pembeli untuk mencoba suatu produk tertentu di pasaran. Penghargaan ini diadakan dari tahun 2004 hingga sekarang 2012,dimana dilaksanakan setiap 2 tahun sekali.

Penghargaan Top Brand Award Ke-5 

Selain Penghargaan Superbrands, TOP 1 Indonesia kembali mendapatkan penghargaan bergengsi TOP BRAND AWARD untuk kategori “2-Wheel Engine Lubricant“ dan “4-Wheel Engine Lubricant“. Penghargaan ini merupakan bukti kualitas produk suatu merek yang telah diakui konsumennya.

Bagi TOP 1 Indonesia yang bergelut dengan dunia otomotif di Indonesia selama lebih dari 32 tahun, dimana kekuatan merek bukan hanya sekadar identitas, tetapi harus ditunjang oleh kualitas produk sehingga semakin meningkatnya image dan loyalitas jangka panjang, dan mampu menempatkan diri pada posisi puncak dalam top of mind share, top of market share dan top of commitment share.

Apresiasi kesuksesan produk tersebut diwujudkan dalam sebuah seremoni bergengsi yang bertajuk TOP Brand Award 2012 yang kembali digelar oleh majalah Marketing berlokasi di Hotel Mulia Senayan Jakarta, pada tanggal 6 Februari 2012 kemarin.

Acara yang dihadiri oleh para dealer, distributor, partner dan perwakilan merek pemenang para jurnalis/wartawan dari berbagai media menjadi saksi kembalinya majalah Marketing menobatkan TOP 1 Indonesia di panggung kehormatan, untuk menerima 2 kategori, sebagai pelumas yang paling diminati dan dipakai oleh kalangan pemilik mobil dan motor, berdampingan dengan brand-brand raksasa terkenal sesama pemenang TOP BRAND seperti Honda, Yamaha, Toyota dan lain-lain.

Penghargaan ini dilaksanakan dari tahun 2008 hingga sekarang 2012 yang dilaksanakan setiap satu tahun sekali.

9 Februari 2012. Ford Motor Indonesia (FMI) melaporkan hasil penjualan ritel bulan Januari 2012 sebanyak 610 unit. Ada gangguan produksi yang disebabkan oleh krisis banjir Thailand yang terjadi sepanjang kuartal ke-empat di tahun 2012 yang lalu. Akibatnya, hal ini menghambat pasokan dan pengiriman kendaraan ke Indonesia selama bulan Januari 2012. 

Tiga model best-seller Ford di Indonesia – All New Ford Fiesta, Ford Ranger dan Ford Everest – semuanya diproduksi di fasilitas AutoAlliance di Thailand yang terpaksa menghentikan produksinya selama beberapa minggu akibat banjir Thailand yang menyebabkan gangguan di seluruh jaringan pasokan industri otomotif.

Walaupun ada hambatan pasokan, All-New Ford Fiesta yang terkemuka di kelasnya terus menghasilkan permintaan yang tinggi dengan mencatatkan peningkatan sebesar 31 persen year-over-year pada penjualan ritel Januari sebesar 470 unit.

Ford berencana untuk meningkatkan minat dan popularitas All New Fiesta tahun ini dengan memperkenalkan sedan Fiesta empat pintu serta memperluas pilihan konsumen atas kombinasi rancangan, penghematan bahan bakar, keamanan, kualitas dan value for moneyFiesta yang terkemuka di kelasnya.

Ford juga tetap optimis  terhadap kinerjanya di tahun 2012 secara keseluruhan serta kelanjutan pertumbuhannya di Indonesia, yang akan didukung oleh peluncuran dua kendaraan global One Ford baru – All-New Ranger dan All New Focus – sekaligus pembukaan delapandealer resmi baru Ford di lokasi-lokasi strategis di seluruh Indonesia.

“Dampak banjir Thailand di kuartal ke-empat terhadap produksi untuk sementara waktu telah mempengaruhi pasokan lokal kami. Walaupun demikian, kami tetap memperkirakan kinerja setahun penuh yang kuat, yang akan didorong oleh berlanjutnya momentum All New Fiesta dan pengenalan dua pemimpin segmen yakni All New Ranger dan All New Focus,” ujar Bagus Susanto, Managing Director FMI.

“Kami juga terus meningkatkan pengalaman pelanggan kami dengan berinvestasi pada jaringan dealer serta memperluas jangkauan layanan purna jual kami,” Bagus menambahkan.

 Tahun 2012 ini, Ford Motor Indonesia akan membuka delapan dealer Ford baru, sehingga jaringan dealer nasionalnya mencapai total 48 lokasi.

Sumber Photo

9 Februari 2012. Bro.. nih ada berita buat penggemar olah raga, adidas meluncurkan new adiZero F50 Runner 2 yang telah di desain untuk membuat pelari untuk berlari lebih cepat, baik saat berlari mengejar bola di lapangan ataupun ketika mencoba untuk meningkatkan kecepatan saat bermain tenis. Sepatu ini sangat ringan, sehingga Anda dapat berlari lebih cepat. 

Semakin rendah beban pada kaki saat berlari, maka semakin cepat pula seseorang dapat berlari dan inilah mengapa produk adiZero ada. Beberapa atlet tercepat di dunia, seperti peraih medali emas, Yohan Blake dan Veronica Campbell Brown, menggunakan adiZero. Dan, saat ini adiZero F50 Runner 2 membawa konsep ringan kepada setiap orang yang membutuhkan sepatu sempurna untuk berolahraga.

adiZero F50 Runner 2 menggabungkan antara teknologi inti yang dimiliki adidas dan menghasilkan sepatu paling ringan tanpa mengorbankan sedikit pun performa dari sepatu. Bobot yang ringan dari sepatu adalah hasil dari platform new SPRINTFRAME yang menggantikan konstruksi sepatu kovensional (dengan bobot lebih berat), sehingga menghemat bobot sepatu.

Platform pada sepatu menjaga performa karakteristik sepatu, seperti kenyamanan dan stabilitas, dan memungkinkan propulsi kaki depan yang optimal. Terintegrasi secara penuh dengan platform SPRINTFRAME, adalah TORSION® SYSTEM memungkinkan gerakan secara independen pada kaki bagian depan dan belakang kaki.

Sepatu bagian atas yang memiliki SPRINTWEB, konstruksi jaring yang ringan didapat dengan materi yang dibuat sedemikian rupa untuk menciptakan kenyamanan dan dukungan maskimal, serta memungkinkan kaki untuk bernafas.

Sepatu ini dilengkapi dengan adiPRENE®+, yang memberikan ruang bagi kaki depan untuk perbaikan jari kaki. Sepatu ini dilengkapi pula dengan desain new tendon outsole yang mampu meningkatkan cengkraman dan memungkinkan transisi sempurna saat dipakai berlari. Sepatu ini memiliki tambahan FORMOTION™ yang dapat mengurangi penekanan tubuh saat masa transisi dengan beradaptasi dengan gerakan natural kaki.

adiZero F50 Runner 2 kompatibel dengan miCoach. Dengan new miCoach SPEED_CELL™, atlet dapat mencatat rekord hingga 8 jam data performa termasuk jarak, kecepatan, langkah, waktu, jumlah sprint, serta jarak dan waktu pada zona kecepatan. miCoach SPEED_CELL™ menyediakan data kompetisi yang dapat dibagi dan dibandingkan dengan performa sesama teman atau pecinta lari.

adiZero F50 Runner 2 tersedia versi untuk pria dan wanita dan sudah dijual di adidas Sport Performance Stores, dengan retail price : IDR. 1,099,000

9 Februari 2012. Nih ada hiburan dunia maya, khususnya buat mereka yang ngga sempat datang ke acara launching HOG In Action Magazine di Pantai Festival Taman Impian Jaya Ancol, Jakarta Utara, pada hari Minggu (5/2).  Saat itu Tim Liputan SL.com merekam Sexy Dancer Performance Show untuk menghangatkan bikers Harley Davidson yang selalu hangat dimana-mana. Selangkapnya klik video di halaman ini. 

VIDEO

ALBUM PHOTO

9 Februari 2012. Yamaha tak hanya menggelar acara launching motor baru, tetapi juga me-launching Tim Motorsport Yamaha Indonesia atau Team Yamaha Indonesia 2012 pada hari Rabu (8/2). SL.com hadir pada acara launching tersebut yang berlangsung di kantor pusat PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Pulogadung, Jakarta Timur.

Pada acara ini, Yamaha Indonesia memperkenalkan 28 tim yang akan turun di berbagai ajang balapan nasional sepanjang tahun 2012 dengan tagline “Road To World Champion.” Selain para direksi Yamaha yang hadir, juga para pembalap Yamaha, manager tim Yamaha, serta Ari Wibisono selaku Manager Motorsport Yamaha Indonesia.

Dyonisus Betti, Presiden Direktur PT YIMM membuka acara launching tersebut dengan kata sambutan, antara lain disebutkan bahwa Yamaha tetap berkomitment dan mendukung ajang balapan nasional yang sudah berjalan selama 23 tahun.

“Selama 4 tahun terakhir ini, Yamaha selalu meraih hasil terbaik di ajang balap tertinggi nasional. Tentunya kami akan terus mempertahankan prestasi ini dengan support kepada setiap tim dan pembalap Yamaha, baik di ajang kejuaraan nasional Indoprix, Motoprix dan Kelas Supersport,” kata Pak Dyon sebutan akrab Dyonisus Betti.

“Yamaha akan terus melahirkan pembalap muda dan berbakat. Kami sadar jika ada merek lain yang merekrut pembalap Yamaha, tapi hal ini sudah biasa karena kami bangga dengan pembalap yang dilahirkan dan dibesarkan oleh Yamaha, dan faktanya prestasi mereka memang diakui,” bangga  Dyon ketika menjawab pertanyaan soal pembalap Yamaha yang sering direkrut merek lain.

Dukungan dari Yamaha Jepang juga memberikan kekuatan besar bagi tim Motorsport Yamaha Indonesia. ”Yamaha tidak pernah berhenti melakukan developing motor. Kami mendapatkan dukungan dari Yamaha Jepang juga untuk developing motor-motor bebek. Jadi, kami optimis untuk juara musim 2012 ini di berbagai ajang yang diikuti,” sebut General Manager Service & Motorsport Yamaha, Mangiring Siahaan.

General Manager Service & Motorsport Yamaha, Mangiring Siahaan (duduk) dan Manager Motorsport Yamaha, Ari Wibisono (berdiri)

Membandingkan dengan pencapaian hasil tim Yamaha Indonesia pada tahun 2011 cukup membanggakan. Selain menjuarai dan mendominasi Kejuaraan Nasional, juga menjuarai Kejuaraan FIM Asia Road Racing Championship (ARRC).

Dengan adanya acara peluncuran tim balap Yamaha, hal ini menandai bahwa Yamaha Indonesia siap berlaga di musim kompetisi 2012 untuk seluruh ajang balapan tingkat regional dan international (supersport).

 Tim Motoprix :
1.    Lautan Teduh : Andreas Gunawan dan Teddy AS (region 1)
2.    Alfa Scorpil : M. Irvansyah L dan Agung F (region 1)
3.    Bobby Alhamra RT : Bobby Anasis (region 1)
4.    Aneka Jaya : Rizky Yoanda (region 1)
5.    Perwira RT : Iqbal Gatra (region 1)
6.    Yonk Jaya : Galang, Reza Ramdan dan Agus Setiawan (region 2)
7.    Tri Jaya Motor : M. Zaki (region 2)
8.    SND Racing : Tammy Pratama dan Fathrin HK (region 2)
9.    Ridlatama : Andi Pramana dan Yoga Adi Pratama (region 2)
10.    IRM : M Noor Khairi dan Fedri Efendi (region 2)
11.    Andy Speed : Eko Adi P dan Sulung Giwa (region 2)
12.    Kartika Junjunan : Asep Kurnia, Willy Ahadasi dan Wildan (region 2)
13.    Warid : Tony Rahmawan dan Irfan Riyadoh (region 2)
14.    Wins Motor : IB Gerdha Redita D dan Agus Dedy Purnawan (region 3)
15.    Waja Motor : I Nengah Mulya Arta (region 3)
16.    YMH Banjar STB : Rofix (region 4)
17.    Serba Motor : Norman Pradana dan Sonda Alpha  (region 4)
18.    Lanay Jaya : Yongki Taher dan Rudy Salim  (region 4)
19.    ADM Biker : Anggil Pratama  (region 5)
20.    SJAM : Irfan Majid, M Wildan Goma, Cikal Jayawijaya dan Randy AT (region 5)
21.    Trisakti Srempet : Saddank H Mustarim dan Nanang Akbar (region 5)
22.    Solthana RT : Novan BZ dan Ridwan De Aji (region 5)
23.    Adhi Motor : Andi Arnold, Ermal Wijaya dan Hamka Ahmad (region 5)

Tim Indoprix :
1.    Yonk Jaya : Florianus Roy dan Sigit PD
2.    Tri Jaya Motor : Anggi Permana dan Sudharmono
3.    SND Racing : Asep Kancil Maulana
4.    Sentral Mandiri : Adi Bontot dan I Ketut Madiasta
5.    Tunggal Jaya : Hadi Wijaya dan Ferlando Herdiana
6.    Nino’s : Teddy Permana

Tim Underbone 115 cc Asia :
1.    Tunggal Jaya : Hadi Wijaya dan Ferlando Herdiana

Tim Supersport Nasional dan Asia :
1.    Indoprom TJM : Dimas E, Doni Tata P dan Rapid Topan
2.    ASH : Satria dan Sudharmono

ALBUM PHOTO

9 Februari 2012. Lagi, Pertamina Lubricants kembali mendapatkan penghargaan bergengsi di awal 2012. Kali ini produk kebanggaannya, yakni Prima XP meraih Top Brand Award 2012 dari Frontier Consulting Group bersama Majalah Marketing. Acara penyerahan piagam Top Brand 2012 ini berlangsung di Jakarta hari Selasa, 7 Februari 2012. 

Untuk mendapatkan anugerah Top Brand tidaklah mudah. Indikator kekuatan merek yang diberi nama Top Brand Index (TBI) diperoleh berdasarkan survei kepada responden dari berbagai lapisan usia dan ekonomi masyarakat di 6 (enam) kota besar di Indonesia yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan, Makasar.

Survei TBI dilakukan dengan mengukur Mind Share, Market Share dan Commitment Share. Hasil pengukuran ini kemudian diformulasikan dalam Top Brand Index (TBI), hingga menempatkan Prima XP sebagai pelumas terbaik pilihan masyarakat.

Penganugerahan Top Brand 2012 diterima langsung oleh SVP Petroleum Product Marketing & Trading PT. PERTAMINA (PERSERO), Iqbal Hasan dari Pimpinan Frontier Consulting Group, Handy Irawan dan Pimpinan Redaksi Majalah Marketing P.J Rahmat Susanta.

“Pertamina akan terus berusaha menciptakan inovasi produk-produk yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar yang dinamis dan terus berkembang, sehingga bisa mempertahankan penguasaan pangsa pasar. Produk yang akan terus dikembangkan lebih berkualitas, berdaya tahan lama, dan ramah lingkungan,” kata Iqbal Hasan.

Iqbal Hasan, SVP Petroleum Product Marketing & Trading PT. PERTAMINA (PERSERO) menjelaskan penghargaan yang diraih Prima XP membuktikan bahwa Pertamina senantiasa melakukan inovasi demi meningkatkan kualitas produknya.

“Prima XP kerap meraih Top Brand Award. Membuktikan bahwa kualitasnya tak kalah dengan merek-merek asing,” terangnya sambil menambahkan varian Prima XP yang sebelumnya 20W-50, kini telah tersedia SAE 10W-40 untuk mesin-mesin bensin modern.

Hal senada juga disampaikan pereli terbaik Indonesia, Rifat Sungkar. Dari pengalamannya berlomba di tingkat internasional, kualitas dan daya tahan pelumas produksi Pertamina ini tak terbantahkan. Kandungan aditif Extreme Protection benar-benar melindungi dan menjaga kinerja mesin mobilnya saat turun reli.

“Saya benar-benar merasa bangga karena produk nasional akhirnya berhasil membuktikan memiliki kualitas yang tidak kalah dengan produk-produk luar,” ujarnya.

Ia menjelaskan, keandalan pelumas produk Pertamina sudah dibuktikan selama 13 tahun kariernya di dunia balap. “Mulai Mesran, Prima XP, hingga Fastron semuanya sudah saya pakai dan kualitasnya tidak diragukan lagi. Bahkan Pertamina juga selalu melakukan inovasi-inovasi yang disesuaikan dengan kondisi cuaca dan geografis tanah air, hasilnya pelumas ini memang sangat sesuai untuk kendaraan di Indonesia,” tegas Rifat.

Harga Pelumas Pertamina yang sangat kompetitif pun menjadi nilai lebih. Terutama jika dibandingkan dengan merek-merek asing yang rata-rata lebih mahal.

“Harga tidak menentukan kualitas dan banyak buktinya oli merek asing lebih mahal, namun spesifikasinya kalah jauh dengan milik Pertamina. Oleh karena itu saya percaya produk buatan Indonesia berkualitas prima,” pungkas Rifat.

9 Februari 2012. Skutik KTM Paris Rp 9.6 juta, bikin konsumen tak berkutik! Walah.. koq lebay banget ya. Tapi itu slogan bukan dari perusahaan PT Asia Putra Perkasa (APP) atau jaringan nasional PT Asean Motor International (PT AMI) yang baru saja bikin acara launching KTM PARIS 125cc di Planet Hollywood Jakarta (8/2). Ingat, harga jualnya Rp. 9.6 juta! Pada zaman Yamaha Mio di tahun 2004-2005 pernah pasang harga di bawah Rp 10 juta.

ALBUM PHOTO

8 Februari 2012. Usai acara peluncuran motor skutik KTM PARIS 125cc (artikel ini), SL.com sempat mencoba atau test-ride secara singkat di halaman parkir Planet Hollywood, Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta pada hari Rabu pagi (8/2). Ya, kita ketahui bahwa motor skutik KTM PARIS ini merupakan produksi dalam negeri, tapi menggunakan mesin asal China yang diharapkan bakal meramaikan pasar otomotif roda dua di Tanah Air. 

Bagi SL.com tak heran jika perusahaan PT Asia Putra Perkasa (APP) melalui jaringan nasional PT Asean Motor International (PT AMI) meluncurkan motor jenis skutik ini, karena pasarnya masih terbuka lebar di Indonesia, apalagi harga jual yang ditawarkan hanya Rp. 9.6 juta artinya dibawah Rp. 10 juta mengusung mesin 125cc.

So, bagaimana rasanya naik motor skutik KTM Paris ini?

Sentuhan mengendarai motor skuter ini lebih terasa sebagai motor yang simple (sederhana), dimana pengemudi hanya duduk, starter, tarik gas dan melaju. Sebenarnya ukuran bodi motor hampir sama dengan merek lainnya yang berada di kelas 110cc, bukan di kelas 125cc yang seharusnya memiliki tampang yang lebih besar.

Tapi disinilah keunikannya, dengan bodi yang ramping dan kecil, tapi KTM Paris ini sudah mengusung mesin kapasitas besar 125cc. Sudah pasti membawa motor ini diharapkan tambah gesit dan lincah karena performa mesin sekelas 125cc dan ini pas buat mereka yang menginginkan motor lincah gesit bisa selap-selip di jalan macet. Hanya saja, SL.com hanya mencoba motor ini bukan di jalanan macet, tapi di halaman parkir yang kecil.

Tapi okelah.. sekedar untuk mencoba tak ada salahnya dari pada tidak pernah mencoba. Konsep “Automatic Dinamic dan Gesit” memang menjadi andalan KTM Paris karena SL.com mencobanya dengan trek zig-zag, menikung tajam seolah-olah lagi di jalan macet.

Sekali-kali rem mendadak, ibarat ada hambatan yang harus dihindari sambil merasakan pengereman dan suspensi. Tak ada masalah, hanya saja rem depan masih kurang pakem (ini sebenarnya masih bisa di stel untuk dibuat lebih pakem).

Bicara soal akselerasi memang belum terasa, soalnya jarak pengetesan di halaman parkir sangat pendek. Tapi singkat kata, motor skutik KTM PARIS 125cc ini masin mumpuni buat diajak tarik-tarikan jarak pendek. Tarik gas yang cepat dan rem seketika, masih aman. Ketika SL.com berhenti, turunkan standard, dan mesin pun langsung mati.

Informasi data spesifikasi

ALBUM PHOTO

8 Februari 2012. Lagi, motor skutik diluncurkan meramaikan pasar otomotif roda dua di Tanah Air. Kali ini perusahaan PT Asia Putra Perkasa (APP) melalui jaringan nasional PT Asean Motor International (PT AMI) kembali me-launching skuter matik teranyar cita rasa EROPA yang diberi nama APP KTM “PARIS”. SL.com bersama rekan-rekan wartawan hadir pada acara peluncuran skutik PARIS tersebut di Planet Hollywood, Jl. Jend. Gatot Subroto, Jakarta pada hari Rabu pagi (8/2). 

Peluncuran skutik APP KTM PARIS ini dilakukan oleh PT APP setelah mereka sukses menjual matik KTM Milan dengan konsep Klasik, Romantic dan Fashionable di tahun 2011 yang lalu. Sedangkan awal dan ilham dari penamaan merek PARIS didasari karena kota Paris sarat dengan gaya modern dan high class yang mempunyai nuansa Dinamis dan Gesit.

Redy Sun, GM Marketing PT Asean Motor International menyebutkan dalam acara tanya jawab bahwa gaya dinamis dan gesit motor skutik PARIS karena memiliki grafis dan warna yang futuristik, dengan kesan sporty dan lincah.

“Skutik PARIS ini memiliki sentuhan berkarakter dinamis, trendy, gesit dan lincah tanpa menghilangkan kesan elegan serta ditujukan ke pemakai terutama kawula muda yang menginginkan fungsi motor matik yang sebenarnya. Dengan konsep tagline “Automatic Dinamic dan Gesit ” maka KTM Paris yakin bisa diterima sebagai bagian motor matik di indonesia,” jelas Redy Sun.

“Segmen market yang ditujukan oleh APP KTM ini, khususnya untuk motor matik PARIS ini adalah target usia 15 – 45 tahun. Dengan tingkat penghasilan antara 1,5 – 3 juta rupiah, dimana skutik PARIS ini diharapkan dapat menyerap konsumen masyarakat perkotaan hingga kota kabupaten di setiap provinsi dimana tingkat kelayakan jalan perkotaan  atau infrastruktur mendukung untuk motor matik Paris,” tambah Redy Sun menjawab pertayaan wartawan.

Melalui slide presentasi, dijelaskan bahwa skutik KTM PARIS mengusung mesin 125 cc asal China, dimana motor matik ini termasuk yang cukup besar dikelasnya karena didukung dengan teknologi 4 langkah SOHC di tambah sistem pendingin udara. Menghasilkan daya sebesar 4,2kw pada 7000 rpm dengan torsi 8,5Nm pada 7500 rpm.

Warna KTM PARIS tersedia dengan pilihan warna merah, hijau, hitam dan putih dengan harga jual Rp. 9.600.000,- On The Road DKI Jakarta.

“Perusahaan kami merupakan industri dalam negeri yang sudah berjalan selama 12 tahun, dimana pabrik perakitan motor matik KTM PARIS ini berlokasi di Cikarang, Jawa Barat dengan luas 7 hektar. Sedangkan mesin dalam bentuk CKD didatangkan dari China dengan kualitas terbaik,” papar Redy Sun.

“Target pasar dan penjualan motor skutik KTM PARIS ini adalah 2.000 unit per bulan dimana perusahaan memilik kapasitas 3 line yang siap memproduksi motor sebanyak 15 ribu unit perbulan,” tambahnya.

Pada sesi tanya jawab juga dijelaskan sial jaringan distribusi yang mana motor KTM PARIS ini akan dijual mulai dari Aceh hingga Sumbawa dan Manado. Memiliki 150 jaringan dengan 800 outlet di seluruh Indonesia, didukung oleh berbagai aktivitas promosi seperti pameran, roadshow, iklan, sponsorship dan joint promo.

Sedangkan untuk fasilitas after sales service, khusus untuk KTM PATIS ini, produsen PT Asean Motor International memberikan garansi mesin 3 tahun dan service ringan seumur kendaraan secara GRATIS diseluruh jaringan penjualan dan mitranya.

DATA SPESIFIKASI

ALBUM PHOTO

8 Februari 2012. “Kalau mau punya cita-cita atau mimpi, gantungkanlah setinggi-tingginya, siapa sangka jika suatu hari mimpi anda nanti bisa terwujud.” Itulah kata-kata yang terucap dari mulut seorang biker bernama Wulung ‘Ungki’ Damardoto saat di temui pada acara LA Comunee Gathering 3 di Cijantung pada Sabtu (4/2). Mimpi bro Ungki untuk keliling Indonesia itu akhirnya terwujud. 

Tahun 2011 lalu Bro Ungki bersama sang fotografer Aditya Birawa sudah pernah mengelilingi dan menikmati keindahan kota-kota di wilayah barat Tanah Air dalam misi yang bernama Indonesia Exploride, hanya menggunakan motor BMW F800 GS. Di dalam misi Indonesia Exploride bro Ungki mencari, mengangkat, menggali kekayaan potensi wisata, kebudayaan, dan kuliner di seluruh Tanah Air ini.

Bagi Ungki mengatakan bahwa ini merupakan langkah awal dari mimpi mereka ditahun 1998 untuk menjelajahi negeri ini selama 184 hari dengan menempuh jarak 19.100 kilometer, sedangkan untuk mimpi berikutnya akan menjelajahi wilayah timur Indonesia seperti Sulawesi, Maluku, Irian, dan NTT. Untuk kegiatan ini Ungki dan timnya mendapatkan dukungan Djarum Foundation.

Sebagai alumni sekolah pariwisata di Bandung ini juga memberikan beberapa tips bagaimana menghindari rasa jenuh saat melakukan perjalanan jauh menggunakan sepeda motor.

“Supaya tidak bosan sebisa mungkin ngobrol dengan motor kita. Jangan pernah mendengarkan musik selama perjalanan, sebaiknya bernyanyi-nyanyi saja. Meskipun motor benda mati, kita perlu bicara. Intinya bagaimana membunuh kebosanan selama di jalan,” kata Ungki.

Idealnya, lanjut Ungki, setiap 2-3 jam riding, langsung beristirahat. Bahkan untuk mengejar target untuk pengambilan gambar di sebuah kota, Ungki pernah 5 jam penuh melaju di jalan. Jenuh? “Tidak lah, ada sesuatu yang baru. Ini bagian dari mimpi besar. Tidur dengan fasilitas seadanya pun tidak jadi masalah.

Kadang Ungki dengan motor besarnya melesat lebih dulu meninggalkan dua mobil pendamping di belakangnya. Tapi mereka sudah sepakat untuk bertemu di titik-titik tertentu. ”Tersesat? Ndak mungkin lah, karena dilengkapi GPS. Kalaupun tersesat kita senang, ada pengalaman baru menjelajahi daerah tersebut. Kita nikmati,” ulang Ungki lagi.

Dalam perjalanan, tim Indonesia Exploride kadang menemukan hal-hal diluar jadwal yang telah direncanakan. Seperti di Way Kambas, mereka menemukan turis yang mengaku mempraktikkan berkomunikasi dengan gajah.

“Turis tadi hanya melihat gajah, memandangnya, mereka mengaku berkomunikasi, dan gajah tersebut mendatangi turis itu,” kata Ungki menceritakan pengalamannya.

Memiliki latar belakang pendidikan pariwisata, Ungki pun memperhatikan berbagai hal terutama masalah kebersihan objek wisata, fasilitas hotel dan sebagainya dalam melayani para bikers.

“Kalau jalan, tidak soal jalan rusak atau berlubang. Itu disenangi bikers. Yang penting kebersihan di objek wisata terjaga, toilet tersedia, air lancar. Demikian juga pelayanan laundry cepat. Pagi di-order, sore selesai. Itu maunya bikers, karena bikers tidak pernah berlama-lama di suatu tempat,” katanya.

Menurut mantan PR sebuah hotel ini, potensi wisata untuk menjaring para bikers ini sangat besar.

“Obsesi saya mempromosikan Indonesia melalui bikers. Masak kita kalah dengan Nigeria. Indonesia punya segalanya, ada hutan, gunung, gurun ada Bromo. Bikers asing ke Indonesia kok tidak ada yang mengelola? Ini potensi besar lho,” katanya bersemangat.

Melalui Indonesia Exploride ini, Ungki dan Ditto sudah memulai langkahnya mewujudkan mimpinya mempromosikan Indonesia. Hasil perjalanan ini nantinya akan ditayangkan di stasiun televisi swasta.

“Ini (Indonesia Exploride) bukan acara bikers. Ini murni upaya untuk mempromosikan Indonesia. Kebetulan saya hobi naik motor, saya bisa rasakan jalannya, pemandangan, suka duka,” ujarnya.

Kini tim Indonesia Exploride baru menjelajahi Sumatera. Berikutnya ke Kalimantan, Sulawesi dan Nusa Tenggara. Untuk menjelajahi Indonesia Timur, menurut Ungki, saat ini masih tahap negosiasi dengan Pemprov Papua.

“Kalau jadi, dari Makassar tim akan nyeberang ke Ambon dan Papua,” kata Ungki.

Usai Indonesia Exploride, impian Ungki berikutnya adalah membuat program wisata bagi pengguna motor besar untuk menjelajahi Sumatera, Kalimantan, dan Indonesia Timur, bukan Jawa-Bali.

“Ini mimpi berikutnya,” tambahnya.

“Saya optimis Indonesia Exploride 2011 akan mampu membuat masyarakat Indonesia lebih mengenal, mencintai dan bangga terhadap bangsanya sendiri, karena sedemikian kayanya negeri ini,” ujar Ungki.

Dia menuturkan, acara ini bukan sekedar acara jalan-jalan biasa, tapi juga sarat akan ajakan positif untuk mengenal kembali serta menambah wawasan kita sebagai orang Indonesia.

Artis-artis yang akan menyertai Ungki dalam perjalanan ini adalah Jessica Iskandar (Palembang), Bangka (Sandra Dewi), Atiqah Hasiholan (Pekan Baru), Artika Sari Devi (Batam), Marissa Nasution (Medan), Cut Mini (Aceh), Nadine Chandrawinata (Nias), Titi Sjuman (Bukit Tinggi).

ALBUM PHOTO

VIDEO

8 Februari 2012. PT Gajah Tunggal Tbk selaku produsen ban terbesar di Asia Tenggara, menindak lanjuti komitmen untuk mendukung upaya yang dilakukan oleh Palang Merah Indonesia (PMI) dengan menyerahkan 2 unit kendaraan donor darah kepada PMI bertempat di kantor pusat PMI Jalan Gatot Subroto Kav. 79, Jakarta pada hari Selasa 7 Februari 2012. 

Sumbangan dua (2) unit kendaraan donor darah untuk PMI ini merupakan ungkapan syukur PT. Gajah Tunggal Tbk ketika merayakan ulang tahun perusahaan yang ke-60 tahun bulan September 2011 yang lalu. Selain berbentuk sumbangan unit kendaraan, lebih dari 2000 karyawan PT. Gajah Tunggal Tbk ikut mendonorkan darahnya selama tujuh hari berturut-turut sehingga mendapatkan penghargaan dan memecahkan rekor MURI.

Christopher Chan, Presiden Direktur mengungkapkan bahwa PT Gajah Tunggal Tbk mendukung misi kemanusiaan PMI sebagai bentuk kepedulian dan tanggung jawab sosial perusahaan sebagai good corporate citizen.

“Kami berharap sumbangan ini dapat dipergunakan oleh PMI untuk semakin meningkatkan pelayanannya kepada masyarakat dalam hal penyediaan darah yang sangat penting bagi kemanusiaan” demikian ujar Christopher.

Sumbangan berupa 2 unit kendaraan donor darah untuk PMI ini diterima langsung oleh Bapak H. Jusuf Kalla, dalam kapasitas beliau sebagai Ketua Umum Palang Merah Indonesia.

7 Februari 2012. Disela-sela acara Launching TVS Neo XR 110cc, tak ketinggalan perusahaan PT TVS Motor Company Indonesia yang merupakan bagian dari TVS Motor di India meluncurkan Oli TVS Tru4 yang dirancang khusus untuk pengguna sepeda motor TVS. Kehadiran Oli TVS Tru4 ini paling tidak untuk memenuhi tuntutan konsumen yang menginginkan performa dan daya tahan mesin sepeda motornya. 

“Oli TVS Tru4 merupakan oli pelumas yang dikembangkan khusus untuk mesin sepeda motor TVS. Telah melalui berbagai tahap uji coba pada semua varian sepeda motor TVS dengan kondisi jalan di Indonesia. Oli TVS Tru4 memberikan Ultra Smooth Biking atau pengalaman kenyamanan berkendara bagi para pengendara sepeda motor TVS,” ujar Darmady Tjuatja, Chief Operating Officer PT TVS Motor Company Indonesia.

“Dengan diluncurkannya oli pelumas resmi TVS ini, maka perusahaan telah menunjukkan komitmen untuk terus berinovasi dan memberikan pelayanan yang terbaik untuk setiap konsumen TVS Motor di Tanah Air,” tambah Darmady.

Oli TVS Tru4 SAE 20W – 40 telah memenuhi standar API (American Petroleum Institute) SL dan spesifikasi JASO (Japan Automobile Standard Organization) MA. Oli pelumas mesin motor ini dikenal sebagai oli unggulan yang merupakan pengembangan dari PT TVS Motor Company Indonesia dan PT Idemitsu Lube Techno Indonesia.

Parameter oli telah disesuaikan dengan karakter mesin sepeda motor TVS yang terkenal awet, bandel dan tahan lama. Penggunaannya akan semakin meningkatkan kinerja dan daya tahan mesin. Beberapa sepeda motor TVS sudah diuji coba pada berbagai kondisi jalanan Indonesia menggunakan oli TVS Tru4 ini dan hasilnya memberikan kepuasan bagi konsumen. Penggantian oli ini disarankan setelah menempuh jarak 2000 km.

Harga

Oli TVS Tru4 dikemas dengan ukuran 1 liter, harga banderol yang kompetitif Rp. 35.000,-/ botol. Oli Tru4 ini dapat diperoleh di dealer-dealer resmi motor TVS di seluruh Indonesia pada bulan Maret 2012. PT TVS Motor Company Indonesia meyakinkan bahwa dengan peluncuran oli pelumas ini merupakan jaminan kualitas dunia kepada konsumennya melalui produk-produk unggulannya.

ALBUM PHOTO

7 Februari 2012. Bro.. TVS iCare memberikan garansi  5 tahun dengan TVS Genuine Parts. Ya.. hal ini boleh percaya atau tidak, tapi itulah faktanya yang disampaikan oleh PT TVS Motor Company Indonesia ketika melakukan acara Launching TVS Neo XR 110cc di Hotel Aryaduta, Jl. Prapatan Jakarta Pusat pada hari Selasa sore (7/2). Mau tau spesifikasi teknis TVS Neo XR 110cc? Silahkan lihat daftar dibawah ini. 

Data Spesifikasi Teknis TVS Neo XR 110cc

Mengusung mesin bertenaga 110 cc 4 tak dengan Digital Ignition Mapping dan diklaim oleh TVS mampu mencapai torsi maksimal 8.5 Nm/4500 RPM. Dilengkapi teknologi Duralife Engine yang mampu membuat mesin lebih awet, serta menggunakan roller follower dan cincin piston yang lebih tipis, guide dan tensioner yang dilapisi teflon.

Sebagai varian bebek low entry, TVS Neo XR 110cc merupakan paduan kualitas, tenaga yang kuat dan hemat bahan bakar. Varian sepeda motor bebek sampai saat ini masih menjadi varian yang relevan untuk konsumen sepeda motor Indonesia, karena masih sesuai dengan kondisi jalanan dan penggunaan keseharian yang beragam di berbagai daerah di Indonesia.

Sebagai jawaban atas kebutuhan tersebut, kini hadir TVS Neo XR 110 cc dengan desain lebih elegan, bertenaga kuat dan hemat bahan bakar. Motor bebek yang diproduksi di pabrik TVS di Karawang Timur, Jawa Barat ini mengusung fitur-fitur inovatif dibandingkan dengan bebek sekelasnya, antara lain:

i-Econo: teknologi yang didukung oleh ‘throttle switch’ yang memicu sistem pengapian digital untuk menjadikan pengapian optimal sesuai dengan kondisi berkendara. Teknologi ini untuk mengontrol penggunaan bahan bakar lebih hemat tanpa mengurangi performa mesin.

i-Start: teknologi dengan sensor temperatur yang mendeteksi temperatur oli mesin, membantu bagi pengguna untuk menghemat waktu (kurang dari tiga menit) memanaskan mesin motor tanpa kuatir merusak ketahanan mesin.

i-Charge: satunya teknologi inovatif yang memungkinkan pengendara men-charge hp/telpon selular selama perjalanan.

Keunggulan TVS Neo XR 110 cc

Desain headlamp dengan tampilan modern, bohlam Halogen yang memiliki keunggulan pencahayaan yang lebih terang serta lebih tahan lama. Desain body yang elegan membuat berkendara lebih dinamis, dengan striping dan warna bergaya minimalis berkelas (classy minimalist).

Produk TVS Neo 110cc generasi sebelumnya selama empat tahun berturut-turut, telah mendapatkan pengakuan publik melalui berbagai penghargaan, antara lain di tahun 2008 meraih Otomotif Award Best Price. Tahun 2009 meraih Otomotif Award Best Feature & Technology, kemudian di tahun 2010, meraih Otomotif Award Best Feature & Technology. Pada tahun 2011 meraih Otomotif Award Best Value, Best Feature & Technology.

Warna & Harga

TVS Neo XR 110 cc hadir dengan 3 tipe, yaitu Cast Wheel (Racing) Disc, Spoke Wheel Disc, dan Spoke Wheel Tromol. Tersedia 3 pilihan warna, yaitu red-black, blue-black, white black. Sedangkan SW Tromo hanya tersedia pilihan warna red-black, white black.

TVS Neo XR 110 cc tipe Cast Wheel/Racing dipasarkan dengan harga Rp 11.720.000,- (OTR Jakarta), sedangkan tipe Spoke Wheel Disc dijual dengan harga Rp 10.720.000,- (OTR Jakarta). Dan tipe Spoke Wheel Tromol dijual dengan harga Rp 10.210.000,- (OTR Jakarta).

ALBUM PHOTO

7 Februari 2012. Mengawali tahun naga, PT TVS Motor Company Indonesia meluncurkan produk terbarunya, TVS Neo XR 110 cc. Sepeda motor bebek 110cc ini merupakan pembaharuan tampilan, yang semula lampu depan dibawah stang, kini mengambil posisi di tengah stang. Tidak itu saja, lampu depan sudah menggunakan sistem Automatic Head light On (AHO). Motor ini diperkenalkan kepada kalangan media di Hotel Aryaduta, Jl. Prapatan Jakarta Pusat pada hari Selasa sore (7/2). 

TVS Neo XR 110 cc hadir dengan 3 tipe, yaitu Cast Wheel (Racing) Disc, Spoke Wheel Disc, dan Spoke Wheel Tromol. Tersedia 3 pilihan warna, yaitu red-black, blue-black, white black. Sedangkan SW Tromo hanya tersedia pilihan warna red-black, white black.

TVS Neo XR 110 cc tipe Cast Wheel/Racing Disc dipasarkan dengan harga Rp 11.720.000,- (OTR Jakarta), sedangkan tipe Spoke Wheel Disc dijual dengan harga Rp 10.720.000,- (OTR Jakarta). Dan tipe Spoke Wheel Tromol dijual dengan harga Rp 10.210.000,- (OTR Jakarta).

Hadir pada acara launching TSV Neo XR tersebut, antara lain Rudjito sebagai Komisaris; James Castle sebagai Komisaris, BLP. Simha sebagai Presidern Direktur, Darmady Tjuatja sebagai Chief Operating Officer dan Pramod Kulkarni sebagai Head of Engineering PT TVS Motor Company Indonesia.

“TVS Neo XR 110 cc, sepeda motor bebek yang dapat memberikan best value for money untuk konsumen Indonesia. Hal ini sesuai dengan perubahan kebutuhan konsumen roda dua, dimana TVS Motor menjawab kebutuhan tersebut. Kami akan terus menghadirkan sepeda motor berkualitas tinggi,” ujar Darmady Tjuatja, Chief Operating Officer PT TVS Motor Company Indonesia.

TVS Neo XR 110 cc diluncurkan sebagai sepeda motor yang memiliki tenaga kuat dan hemat bahan bakar. Mesin bertenaga 110 cc 4 tak dengan Digital Ignition Mapping sehingga mampu mencapai torsi maksimal 8.5 Nm/4500 RPM. Dilengkapi teknologi Duralife Engine, fitur yang membuat mesin lebih awet, serta menggunakan roller follower dan cincin piston yang lebih tipis, guide dan tensioner yang dilapisi teflon.

Sejak awal diluncurkan pada 2008, TVS Neo, bebek berkapasitas 110 cc ini dapat diterima dengan balk oleh konsumen Indonesia. Sampai saat ini lebih dari 50.000 konsumen di Indonesia telah menggunakan sepeda motor TVS.

Atas dasar inilah PT TVS Motor Company Indonesia sangat optimis menjual sepeda motor dalam kelas bebek, walaupun minat pasar otomotif roda dua di Tanah Air saat ini sedang bergeser dengan pilihan jenis skutik (sccoter matic).

ALBUM PHOTO

6 Februari 2012. Hari Minggu kemarin (5/2), pelataran parkir Mabua Harley-Davison Pondok Pinang di penuhi ratusan motor Harley Davidson. Bahkan beberapa diantaranya ada yang parkir di SPBU Pertamina. Ada apa? Ternyata mereka adalah bikers dari Harley Owners Group yang akan mengadakan Thunder Ride menuju acara peluncuran Majalah HOG In Action di Pantai Festival Ancol. 

Seperti biasa, mulai pukul 06.00 WIB bikers HD mulai berdatangan, parkir, salam jabat erat dengan bikers yang lain, registrasi dan sarapan pagi. Ada yang datang sendiri, ada pula bersama boncenger, dan bahkan sekeluarga menggunakan motor. Dalam acara HD kerap dihiasi dengan hadirnya Lady Bikers dari Korlantas Polda Metro Jaya yang juga menggunakan motor HD.

Tercatat ada 300-an motor HD berbagai tipe yang berangkat dari Pondok Pinang. Semua senang bisa riding bersama, mengingat jalan di Jakarta pada hari Minggu pagi cukup lengang. Karena pada hari biasa Jakarta terkenal selalu macet. Maka tak heran jika ada kesempatan riding di hari Minggu, apalagi ada event, maka pemilik moge HD pun langsung ngumpul plus berfoto ria.

Oh ya.. acara HOG Chapter Jakarta pada hari Minggu tersebut, tidak hanya Launching Majalah HOG, tetapi juga diisi dengan aksi charity berupa donor danar, dan tentunya menikmati hiburan Sexy Dancer. Wah.. pokoknya lengkap bro.. kayaknya yang rugi banget bagi mereka yang tidak ikutan acara tersebut.

ALBUM PHOTO

6 Februari 2012. Selain luncurkan Mercedes-Benz SLS 63 AMG Roadster, PT Mercedes-Benz Indonesia usai acara Annual Press Conference Mercedes-Benz Indonesia 2012 juga meluncurkan  mobil premium berkelas, Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe. Kehadiran mobil ini untuk melengkapi keluarga C-Class AMG, dimana Mercedes AMG mempersembahkan sebuah kendaraan yang penuh performa dan mencuri perhatian bagi mereka yang melihatnya.

Mobil ini tampil di Grand Hyatt Jakarta tadi siang (Senin 6/2/12) dengan desain yang istimewa, serta dikombinasikan dengan powerful drive package dan pengendaraan yang lebih dinamis. Konon sosok C 63 AMG Coupe ini sangat diyakini oleh PT MBI akan bergabung dengan kesuksesan keluarga C-Class AMG lainnya termasuk model sedan dan juga estate.

Melesat dengan kecepatan mesin V8 AMG 6.3 liter, C 63 AMG Coupe dapat menghasilkan tenaga maksimum 336 kW (457 hp) dan dengan torsi puncak 600 Nm untuk mencapai performa tertinggi: sanggup berlari 0 – 100km/h hanya dalam 4.5 detik saja dengan kecepatan maksimal 250 km/h (dibatasi secara elektronik). Dengan spesifikasi demikian, kendaraan dua pintu ini akan menjadi pemimpin di kelasnya.

AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Speed Sports Transmission

Seluruh teknologi yang ada pada kendaraan coupe AMG ini merupakan pengembangan yang diadopsi dari C 63 AMG sedan dan estate yang telah hadir sebelumnya. Menggunakan transmisi AMG SPEEDSHIFT MCT dengan 7 percepatan dengan “controlled efficiency” sebagai kelengkapan standard dan penggunaan pompa power steering baru yang dapat membuat kendaraan ini hemat bahan bakar : angka kombinasi NEDC untuk  C 63 AMG Coupe adalah 12 liter/100 km.

Transmisi eksklusif Mercedes-AMG ini sangat menarik karena menawarkan keleluasaan untuk memilih dan mewujudkan impian akan kedinamisan berkendara. Mode “S”, “S+” an “M” dapat meningkatkan kelincahan dan dapat dipilih melalui kontrol putar seperti yang terdapat pada SLS AMG.

Perpindahan percepatan yang mudah dan putaran yang lebih tinggi menambah pengalaman emosional si pengemudi, dan sistem double declutching yang aktif pada mode “S”, “S+” dan “M” semakin meningkatkan kenikmatan dalam berkendara: perpindahan dari mode “S+” ke “M” hanya memakan waktu 100 milidetik.

Fungsi RACE START memungkinkan pengemudi untuk dapat mengeksplorasi ketangguhan kendaraan dalam berakselerasi.

AMG Sport Suspension

Selain kekuatan mesin dan transmisi pintarnya, kedinamisan C 63 AMG coupe ini juga didukung oleh beberapa hal lain diataranya penggunaan AMG sport suspension dan AMG high performance braking system. Dimulai dari sistem suspensi standar sampai dengan model AMG tertinggi-di-kelasnya, kendaraan ini mempunyai tiga sambungan suspensi depan yang terpisah, suspensi belakang multi-link yang diperkuat dan jarak pijak roda yang lebih lebar.

Dengan menggunakan axle belakang yang lebih kaku dan pengaturan sudut kemiringan roda yang negatif disemua roda, ditambah dengan penggunaan anti-roll-bars akan memberikan pengendalian yang lebih lincah dan akurat. Penggunaan suspensi yang telah diatur ulang tingkat kekerasan dan proses peredaman getarannya, memberikan respon pengemudi yang sangat baik terhadap berbagai kondisi jalan dan getaran-getaran yang ditimbulkan dari ban performa tinggi.

Kemudi AMG Speed Sensitive Sport

Sistem kemudi AMG speed sensitive sport dengan rasio (13.5:1) dapat menyesuaikan dengan kondisi jalan dan dapat meningkatkan kelincahan dan pengalaman berkendara.

Hal ini dilengkapi sempurna dengan adanya tiga tingkat pengendalian stabilitas ESP: Electronic Stability Program yang memungkinkan pengemudi memilih tiga kontrol hanya dengan satu sentuhan tombol. Pengemudi dapat memilih tombol pergantian ESP yang terdapat pada konsol tengah untuk memilih antara ESP ON, ESP SPORT dan ESP OFF.

AMG high performance braking system  dengan cakram yang berventilasi dan berlubang memastikan respon yang luar biasa untuk menghasilkan jarak pengereman yang pendek serta akurat.

Confident and Athletic: Desain C63 AMG Coupe

Secara visual, versi coupe dari C 63 AMG ini memiliki penampilan yang penuh percaya diri dan atletis yang mengingatkan kita pada roadster sarat performa SL 63 AMG. Seluruh design khusus AMG telah secara profesional dikombinasikan dengan proporsi coupe klasik.

Kendaraan kompak dua pintu ini memiliki garis bahu yang menarik dan bersahaja juga C-pillar yang kecil. Aspek lainnya adalah overhang yang pendek, kap mesin panjang dan kaca depan yang luas, yang memberikan keleluasaan pandangan pengemudi.

Fender bagian depan yang lebar bertuliskan “6.3 AMG” yang melegenda, panel samping AMG dan light alloy wheel lima bilah AMG terbaru berbalut high gloss titanium grey mendominasi tampak samping kendaraan ini. Ban lebar 235/40 R18 (depan) dan 255/35 R18 (belakang) bersentuhan sempurna dan tampil cantik dengan jalanan manapun yang dilaluinya.

Apron unik AMG yang terletak pada bagian belakang terlihat sangat menawan dengan tampilan diffuser berwarna hitam bersirip tiga. Dua twin chrome tailpipe dari sistem pembuangan udara AMG sport akan membuat siapa saja menoleh karenanya.

Ketika pertama kali membuka pintu C 63 AMG Coupe, pengendara akan memasuki sebuah design interior berkualitas dan dinamis. Panel instrument dashboard yang terintegrasi dengan layar serupa dengan yang terdapat pada CLS 63 AMG.

Roda kemudi AMG performance steering wheel yang dibentuk khusus mengadopsi dari desain yang sebelumnya diaplikasikan di CLS 63 AMG. Bagian atas dan bawah yang lebih rata, elemen trim metallic, area genggam yang dibalut dengan kulit berporforasi dan paddle shift aluminium. Elem trim yang mengkilap, motif piano lacquer berwarna hitam pada panel instrument dashboard, pintu konsol tengan dan pada pintu memberikan kesan akan kualitas yang tinggi.

Semua performa tinggi tersebut dilengkapi dengan fitur keselamatan canggih bagi penumpangnya. Dengan tujuh kantong udara penyelamat (Airbag) serta penegang otomatis dan pembatas beban pada sabuk keselamatan menjadikan kendaraan tersebut memiliki tingkat keamanan yang tinggi.

Harga:  Rp 1,799 miliar (Off The Road)

Data Tekhnis:

ALBUM PHOTO

6 Februari 2012. Disela-sela acara peluncuran majalah HOG In Action yang berlangsung di Taman Impian Jaya Ancol, Jakarta Utara hari Minggu (5/1/12) atau lihat artikel ini, dimana para biker Harley-Davidson dari HOG Chapter Jakarta dan bikers moge yang ikut hadir disana juga melakukan aksi sosial, yaitu berupa berupa pengumpulan dana, dan donor darah untuk PMI. 

Untuk pengumpulan dana tunai, Pengurus HOG langsung memberikan dana sebesar Rp.10 juta, dimana jumlah tersebut belum termasuk uang yang ada di dalam kotak amal. Uang ini akan disumbangkan ke YKAKI (Yayasan Kasih Anak Kanker Indonesia).

Dari pantauan Bro Jules Rimet dari Tim Liputan SL.com yang berada di lokasi acara, terlihat ada beberapa tamu undangan yang secara sukarela memasukkan uang asing sebesar 100 dolar Amerika dan Euro. Sementara itu, untuk aksi donor darah terkumpul sekitar lebih dari  15 kantong darah.

Menurut petugas PMI, jumlah kantong darah yang terkumpul termasuk sedikit, pasalnya bukan karena jumlah donor yang sedikit, tetapi kebanyakan para pendonor baru saja melakukan aksi donor darah kurang dari 3 bulan. Nah, ketentuan PMI paling sedikit tenggang waktu pendonor  harus diatas 3 bulan, dan kemudian pendonor boleh melakukan aksi donor darah berikutnya.

Wah.. padahal kalau dilihat dari absen pendonor sudah tercata lebih dari 100 bikers. Namun sayang, hal ini terpaksa harus ditunda dulu demi kesehatan dan keselamatan para pendonor sebelum ia memberikan aksi donor darah-nya.

Walaupun tampang bikers HOG rada sangar, tapi mereka sebenarnya sangat peduli, berhati mulia, dan berjiwa sosial tinggi. Karena setiap kali mereka berkumpul, selalu menyisihkan rejekinya dengan melakukan aksi sosial. Hal ini patut dicontoh oleh setiap bikers. Kalau ngaku brotherhood.. lakukan untuk semua bro!

ALBUM PHOTO

6 Februari 2012. Bro.. ini sekedar melanjutkan artikel Annual Prescon Mercedes-Benz Indonesia 2012 yang menampilkan mobil sportcar Mercedes-Benz SLS 63 AMG Roadster. Sekarang mari kita simak sosok mobil sportcar ini lebih lanjut dengan data teknisnya. Kehadiran mobil ini telah berhasil mencuri perhatian para wartawan yang hadir di Grand Hyatt Jakarta tadi siang (Senin, 6/2). Yang pasti sosok mobil ini bakal meramaikan pasar otomotif Indonesia di kelas premium. 

Tak itu saja, kehadiran pertama Mercedes-Benz SLS AMG pada tahun Indonesia International Motor Show 2010 lalu sudah sempat bikin heboh (artikel ini) dan kini Super Sportscar ini dipastikan akan memberikan debut yang tak kalah menarik dengan menghadirkan model Roadsternya.

Model super sports car terbaru yang mengingatkan kita pada model Gullwing bakal membius para pecinta otomotif dengan paduan sempurna antara gaya eksotis kendaraan beratap terbuka, kedinamisan sistem kemudi ditambah lagi konstruksi kendaraan dengan struktur ringan yang ditandai dengan desainnya yang khas dan ramah lingkungan dengan standar mesin EURO 5.

Teknologi Sports Car

Semua teknologi yang diharapkan dalam sebuah sports car berbaur menjadi satu di dalam SLS AMG Roadster ini: sebuah kombinasi dari rangka aluminium dan mengusung mesin front-mid AMG V8 6.3 liter dengan dry sump lubrication yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 420 kW (571 hp) dan torsi 650 Nm. Memiliki transmisi tujuh percepatan kopling ganda dengan pengaturan transaxle dan suspensi sport double wishbone aluminium.

Atap kain SLS AMG Roadster yang lembut dan padat dapat membuka dan menutup hanya dalam sebelas detik saja, bahkan dapat beroperasi ketika kendaraan berjalan dengan kecepatan max 50 km/jam.

Menggunakan AMG DRIVE UNIT, pengemudi SLS AMG Roadster dapat mengatur sendiri sistem suspensi mana yang mereka inginkan, apakah: “Comfort”, “Sport”, atau “Sport Plus”.

Memiliki desain eksotis pada eksterior SLS AMG Roadster dipercantik dengan paduan velg dan ban berukuran 265/35 ZR19 untuk roda depan dan 295/30 ZR 20 untuk roda belakang.

Atmosfir pesawat terbang dalam balutan kemewahan

Konsep desain pada bagian interiornya senada dengan exteriornya, mengingatkan kita pada atmosfir kokpit pesawat udara: fitur gaya berselera tinggi pada dashboard yang menyerupai bagian sayap pesawat, lengkap dengan pengaturan ventilasi udara dengan nozzle berbentuk saling-silang yang menyerupai mesin pesawat jet.

Konsol tengah yang tampak maskulin dengan balutan kulit matt, ditambah aksen solid metal dan tuas E-SELECT baru yang sengaja dibentuk seperti sistem kontrol kemudi pesawat, seluruhnya diadopsi dari fitur desain dunia aviasi. Detil menarik lainnya terletak pada emblem AMG yang di emboss pada tuas selector yang dibalut kulit berkualitas tinggi.

Dilapisi dengan bahan kulit pilihan terbaik, metal solid matt-finished, trim dari carbon fiber asli menciptakan suasana eksklusif pada kendaraan ini ditambah nuansa yang otentik dengan kokpit pesawat. Jahitan yang dibuat dekoratif dan kontras memperkuat impresi “buatan tangan” yang berkwalitas tinggi merefleksikan detil yang merupakan ciri dari desain khas Mercedes-Benz.

Fitur-fitur standar yang dapat ditemui dalam SLS AMG Roadster ini termasuk kulit designo berwarna hitam, AMG sport seat dengan pemanas, slot-in glass draught-stop, COMAND APS dengan DVD player, alarm anti pencuri dengan sistem pelindung anti derek dan monitoring interior, THERMOTRONIC automatic climate control mewah dan KEYLESS-GO.

Sistem eksklusif AIRSCARF yang hadir sebagai opsional, bertindak seperti layaknya sebuah syal yang dapat menghangatkan leher dan kepala penumpang. Terintegrasi di bagian bangku “sport seat AMG” yang dapat mengalirkan udara hangat dari ventilasi pada sandaran kepala.

Aliran udara ini dapat berubah-ubah hembusannya sesuai dengan keinginan penumpang dan kisi-kisi udara yang dapat dirubah-rubah arahnya dan juga tingkat kehangatan dapat dipilih hanya dengan melalui satu sentuhan tombol.

Melengkapi fitur standar diatas, SLS AMG Roadster juga memberikan standar hiburan kelas tinggi dengan sistem tata suara sempurna dari Bang & Olufsen BeoSund AMG Surround System yang dapat dinikmati secara sempurna oleh pengendara meskipun sedang berkendara dengan kondisi atap terbuka, hal ini memberikan kenikmatan tertinggi dalam berkendara dari sebuah roadster berkelas.

Harga: Rp 4,399 miliar (Off The Road)

Data Tekhnis :

ALBUM PHOTO

6 Februari 2012. Bro.. nih ada informasi baru buat para penggemar motor Harley-Davidson. Bertempat di Pantai Festival Taman Impian Jaya Ancol, Jakarta Utara, pada hari Minggu (5/2) sejumlah anggota Harley Davidson Harley Owners Group (HOG) menyaksikan langsung acara peluncuran (launching) majalah khusus buat penggemar motor Harley Davidson, yang diberi nama HOG In Action Magazine. 

Keinginan pengurus HOG membuat majalah yang isinya tentang seluk-beluk Harley-Davidson maniac ini sebenarnya sudah lama terdengar, mungkin karena kesibukan para anggotanya, akhirnya baru sekarang ini bisa terlaksana.

“Majalah ini memang sudah lama beredar, tapi kebanyakan hanya berupa informasi dari pengurus HOG kepada anggota alias internal. Namun seiring dengan berkembangnya anggota HOG yang terus bertambah, maka kami ingin agar isi majalah ini dibuat lebih menarik dan bisa dinikmati oleh semua penggemar motor Harley Davidson,” jelas Bro Huda Subarkah selaku Ketua HOG Jakarta Chapter.

Demi kemudahan publikasi dan penulisan isi materi, maka HOG bekerjasama dengan media ternama, yaitu majalah Tempo. Menariknya majalah HOG In Action ini bisa diperoleh secara gratis di sekretariat HOG dan beberapa restoran atau kafe terkenal di Jabodetabek.

Acara peluncuran ini dihadiri oleh petinggi Tempo Group Bambang Harimurti, GM Country Operations PT Mabua Harley-Davidson, Jeffrey Mesakh, dan beberapa biker Harley diluar HOG seperti MBCI, HDCI, BROSER, REBORN, dan sebagainya.

Seperti biasa, setiap ada acara selalu diawali dengan rolling thunder Harley-Davidson yang dimulai dari Mabua Harley-Davidson Pondok Pinang, Jakarta Selatan, dengan melewati rute di By Pass Jakarta Timur dan finish di Ancol, Jakarta Utara. Seru dan selalu ramai karena inilah waktu yang tepat bagi pemilik motor besar HD untuk menjajal motornya.

ALBUM PHOTO

6 Februari 2012. PT Mercedes-Benz Indonesia (PT MBI) menggelar acara press conference di Ballroom Hotel Grand Hyatt Jakarta tadi siang (Senin 6/2/12) di Jl. M.H Thamrin, Jakarta. Selain itu perusahaan ini sekaligus memperkenalkan dua unit mobil sportcar yang terbaru yang siap  meramaikan pasar otomotif Indonesia kelas premium, yaitu tipe C 63 AMG Coupe dan C 63 AMG Roadster. 

Kedua unit Mercedes-Bens sportcar tersebut dipatok dengan harga milyaran, untuk varian SLS 63 AMG Roadster dilepas dengan harga Rp 4,399 miliar, sedangkan  C 63 AMG Coupe dilepas dengan Rp 1,799 miliar. Asal tau saja bahwa harga untuk ke varian tersebut merupakan harga off the road.

Tetap Optimis 2012

Nah, dari penjelasan yang disampaikan oleh Dr. Claus Weidner, CEO PT Mercedes-Benz Indonesia bahwa perusahaan tetap optimis di tahun 2012 untuk terus bertumbuh. Hal ini didasari dengan petumbuhan ekonomi Indonesia yang terus membaik sehingga tak ragu lagi bagi Mercedes-Benz untuk menghadirkan produk terbaiknya bagi kepuasan konsumen.

Dari bahan presentasi Mr. Weidner, bahwa keadaan ekonomi negara Indonesia terlihat mengalami pertumbuhan sepanjang tahun 2011 yang telah mendorong sektor industri otomotif khususnya bagi kendaraan roda empat hingga ke titik tertinggi dalam sejarah. Pada tahun 2011, tercatat rekor baru untuk penjualan kendaraan roda empat Indonesia berhasil dicetak dengan meraih angka 890,569 unit, naik19% dibandingkan tahun 2010.

Pertumbuhan positif ini turut dirasakan oleh Mercedes-Benz Indonesia seperti terlihat pada penjualan ritel baik untuk kendaraan penumpang maupun kendaraan niaga bus dan truk, dimana terdapat kenaikan sebesar 16% pada tahun 2011 yaitu sebesar 5,331 unit dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 4,594 unit.

Kontribusi pertumbuhan terbesar terjadi pada kendaraan niaga Mercedes-Benz (van, truk dan bus) yang mencapai pertumbuhan sebesar 38%. Hal ini disebabkan meningkatnya permintaan akan kendaraan truk besar (heavy duty truk) seiring dengan perkembangan industri pertambangan di tanah air.

Trend Ramah Lingkungan

Mengikuti trend kendaraan ramah lingkungan, pada segmen kendaraan Premium khususnya Mercedes-Benz didominasi dengan penjualan kendaraan berteknologi CGI (Charged Gasoline Injection) yang memungkinkan kendaraan untuk menghasilkan tenaga lebih besar namun lebih hemat bahan bakar hingga 10% dibandingkan teknologi mesin biasa.

Setelah pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada awal tahun 2010 lalu, kendaraan Mercedes-Benz dengan teknologi CGI telah menguasai 47% penjualan kendaraan Mercedes-Benz (1,702 unit) dibandingkan dengan non CGI dan pada tahun 2011 meningkat menjadi 69% (2,483 unit) atau dapat dikatakan menguasai hampir separuh dari total seluruh kendaraan di segmen Premium Indonesia (2011: 6,105 unit).

Komitmen Mercedes-Benz dalam menghadirkan kendaraan-kendaraan dengan teknologi ramah lingkungan sejalan dengan sertifikasi Eco-Industry yang diberikan oleh TUV Rheinland kepada Mercedes-Benz Indonesia sebagai perusahaan otomotif pertama di dunia yang dapat dijadikan contoh perusahaan ramah lingkungan.

Kepuasan Pelanggan

Dalam hal kepuasan pelanggan, Mercedes-Benz terus menerus meningkatkan kualitas pelayanannya melalui jaringan dealer resminya yang tersebar di seluruh Indonesia. Pada tahun 2011, sejumlah kegiatan dilakukan untuk melakukan beberapa pembangunan dan perbaikan pada jaringan dealer resmi agar mencapai standar kualitas pelayanan maupun tampilan showroom dan workshop demi menjaga maupun meningkatkan kenyamanan pelanggan.

Hal tersebut diatas bahkan dapat dibuktikan dengan terpilihnya dealer resmi asal Indonesia sebagai pemenang dalam ajang penghargaan kelas dunia Regional Service Excellence Awards 2011 (yang dinilai oleh J.D Power) selama 7 tahun berturut-turut mengalahkan 77 jaringan dealer Mercedes-Benz dari Asia Tenggara, bahkan 6 dealer resmi Mercedes-Benz Indonesia berhasil menduduki posisi 10 besar.

Dalam ajang penghargaan ini Indonesia berhasil menduduki posisi nomor satu yg diraih oleh PT Kedaung Satrya Motor dan posisi ke dua diraih oleh PT Hartono Raya Motor Surabaya.

Pada tanggal 3 Februari 2012 lalu, Mercedes-Benz Indonesia juga telah menobatkan PT. Citra Karya Pranata (Bandung) sebagai dealer terbaik Mercedes-Benz di Indonesia dalam ajang Dealer of The Year 2011 yang diadakan di Qi Lounge, The Sultan Hotel kemarin.

Tekad Mercedes-Benz

Setelah melewati pertumbuhan yang sangat positif di tahun 2011, Mercedes-Benz Indonesia bertekad akan melanjutkan kesuksesan yang lebih besar lagi di tahun 2012 ini. Dengan memperkirakan pertumbuhan sebesar 3-5% pada sektor industri otomotif di Indonesia yang diyakini akan mencapai angka hampir satu juta unit di tahun ini, Mercedes-Benz Indonesia optimis akan menjadi bagian dari pertumbuhan tersebut.

Untuk merealisasikan hal tersebut, Mercedes-Benz Indonesia mempersiapkan jajaran produk baru yang akan diperkenalkan kepada para konsumen di tahun 2012 yang diyakini akan memberikan kontribusi terhadap pertumbuhan penjualan Mercedes-Benz baik pada kendaraan penumpang maupun kendaraan niaga dan mempertahankan posisi Mercedes-Benz Indonesia sebagai pemimpin pasar.

Sejumlah model baru kendaraan Mercedes-Benz baik kendaraan penumpang maupun niaga akan hadir dan meramaikan industri otomotif Indonesia dan menjadikan Mercedes-Benz Indonesia pabrikan kendaraan Premium yang menyajikan jajaran produk yang terlengkap di kelasnya yang memberikan konsumen keleluasaan untuk memilih produk yang sesuai dengan kebutuhannya.

Line Up Produk 2012

Di awal tahun 2012 ini, Mercedes-Benz Indonesia memperkenalkan 2 sports car unggulan secara sekaligus, yaitu SLS 63 AMG Roadster (“The Best Cabriolet” – auto motor und sport Germany) dan C 63 AMG Coupe, kedua kendaraan performa tinggi ini hadir di Tanah Air sebagai pembuka tahun 2012.

Selain kedua produk diatas, produk-produk menawan lainnya, seperti SL-Class dan SLK 55 AMG, SUV premium M-Class (“The Best Off-Road Vehicle” – auto motor und sport Germany) dan juga MPV premium B-Class (meraih penghargaan dari Euro NCAP: Five Stars Outstanding Occupant Protection), akan hadir dan meramaikan pasar otomotif di Indonesia.

ALBUM PHOTO

VIDEO

6 Februari 2012. Berkat dukungan dan pembinaan PT Astra Honda Motor (AHM) dalam aktifitas balap sepeda motor atau yang dikenal dengan road race, dan hal ini dirasakan terus meningkat, maka pada tahun 2012 ini AHM telah menyiapkan dukungan untuk 26 tim yang akan berkiprah di arena balap nasional, baik di ajang Indoprix dan Motorprix. 

Dari siaran pers yang diterima SL.com bahwa sesuai dengan perencanaan yang telah disusun, pada tahun 2012 ini, AHM melanjutkan pengembangan sejumlah program yang telah sukses di tahun sebelumnya. Dukungan terhadap tim yang tahun lalu hanya 20 tim, tahun ini meningkat menjadi 26 tim. Sebanyak 7 tim akan berlaga di Indoprix dan sebanyak 19 tim akan berkirah di Motoprix.

Secara kuantitas, selain jumlah tim yang meningkat, AHM juga memperbanyak jumlah region yang didukung. Tahun ini, perusahaan memberi dukungan 26 tim balap yang tersebar di 5 region, yaitu region 1 (Sumatera), Region 2 (Jawa), region 3 (Bali-NTB-NTT), Region 4 (Kalimantan) dan region 5 (Sulawesi). Sementara tahun lalu, AHM baru memberi dukungan tim kejurnas full series hanya di 3 region, yaitu di region 1, region 4 dan region 3.

Secara kualitas, AHM juga memperketat seleksi tim-tim yang akan didukung dengan memperhatikan banyak aspek, mulai dari kualitas pembalap yang diajukan, chief mekanik serta faktor penunjang lainnya. “Aspek kualitas menjadi pertimbangan utama dalam menentukan dukungan yang akan kami berikan,” ujar A. Indraputra, GM Marketing Planning and Analysis Division PT AHM.

Berdasarkan hasil seleksi, terlihat tim-tim yang bergabung mengusung panji-panji One Heart dan Satu Hati akan membawa banyak perubahan dalam konstelasi balap tanah air.

 Benny Djatiutomo Support Honda

Tim main dealer, dealer maupun tim professional murni yang disokong AHM memiliki skuad yang menjanjikan. PT Astra International Tbk-Honda Sales Operation (HSO) untuk pertama kalinya terjun ke arena balap Indoprix dengan membentuk Astra Motor Racing Team. Kiprah perdananya ditandai dengan yang memboyong pasukan Star Motor, lengkap dengan Benny Djatiutomo, legenda balap nasional yang sudah membawa timnya jadi langganan juara nasional, sekaligus Denny Triyugo, pembalap yang baru saja jadi juara nasional Indoprix 2011.

Tim dealer yang juga membuat gebrakan adalah Honda Tunas Jaya, Magelang. Hokky Krisdianto, juara nasional dua kali pada tahun 2008 dan 2009 akan memperkuat skuad balapnya yang akan tampil di ajang balap nasional bersama Dedi Fermadi.

All New Honda Blade

“Di kejurnas Indoprix, semua pembalap Honda nanti akan menggunakan All New Honda Blade. Mereka akan membuktikan ketangguhan mesin barunya langsung di setiap sirkuit,” ungkap Indra.

Selain dukungan serius terhadap tim balap, AHM juga secara konsisten melanjutkan program Honda Racing School (HRS) yang terbukti telah melahirkan sejumlah pembalap pemula handal. Demikian juga dengan program Honda Technical Racing Training (HTRT) juga akan dilanjutkan untuk semakin mematangkan dan meningkatkan kemampuan mekanik tim Honda.

“Tahun ini, HRS untuk pemula akan dilaksanakan kembali. Merekrut siswa-siswa berbakat berusia di bawah 15 tahun untuk dibina secara intensif,” tambah Anggono Iriawan, Manager Safety Riding and Motor Sports Dept PT AHM.

Sementara itu, untuk Honda Racing Championship (HRC), AHM juga tetap melakukan kegiatan rutin tahunan tersebut sejumlah 9 seri. Seperti tahun lalu, kegiatan one make race Honda ini akan dilaksanakan dalam bentuk seri dan non seri.

“Dengan berbagai kegiatan balap tersebut, kami yakin dukungan AHM pada aktifitas racing ini akan mendorong peningkatan prestasi pembalap Honda, baik di dalam negeri maupun tingkat international,” yakin Indraputra.

TIM BALAP INDOPRIX HONDA 2012

No	Team	Pemilik Tim	Manajer Tim	Pembalap	No	Kepala Mekanik
1	Honda Banten	Su’ud Pranoto	Johny Tanger	Ocky Ristan Bima A	#86 #55	Sartugo Monthe
2	Honda Wahana Dunia	Robbyanto B Jimmy S.W	Bobby	Iswandi Muis Dery Irfandi	#77 #79	Adriansyah
3	Honda OEI Connection	Andi Ergus	Ergus	Wahyu Widodo M.Nurgianto	#3 #26	Erwin Akiang
4	Honda Tunas Jaya	Rudy Kho	Hengky Aries	Hokky Krisdianto Deddy Fermadi	#57 #45	Priyonggo
5	Honda MS	Faryd Sungkar	Faryd Sungkar	Owie Nurhuda Marsholandi	#21 #88	Adzlan Yulisar
6	Honda Daya Jayadi	Ahmad Jayadi	Ahmad Jayadi	Aldhila E D M. Lukman	#17 #18	Rahmat Hidayat
7	Honda Astra Motor	Margono	Lo Sie Nyuk Hadijanto	Denny Triyugo Wawan Hermawan	#96 #19	Benny D U

 TIM BALAP MOTORPRIX HONDA 2012

5 Februari 2012. Di bulan yang di-identik-kan dengan kasih sayang ini, Team After Sales Service PT Hyundai Mobil Indonesia menggelar Service & Part Campaign, “Hyundai Berbagi Kasih” bagi Customer setia Hyundai, khususnya yang berada di kota Surabaya dan sekitarnya. 

Program Hyundai Berbagi Kasih ini berlangsung dari tanggal 1 s/d 28 Februari 2012 bertempat di cabang-cabang Hyundai Surabaya, antara lain di Hyundai HR. Muhammad, Jl. HR Muhammad 111 Surabaya dan di Hyundai Sulawesi, Jl. Sulawesi No.55 Surabaya. Program ini khusus didedikasikan bagi mereka yang sudah memiliki Hyundai Atoz, Verna, Matrix, Accent dan Getz.

Fasilitas yang bakal diperoleh yaitu Discount Jasa 10% untuk Tune Up, Service Berkala, Clutch, Brake, Suspension, Timing Belt dan Engine Overhaul. Jasa Tune Up hanya Rp. 100.000,-. Discount part 20%.

Pelaksanaan Service & Part Campaign di bulan kasih sayang ini dimaksudkan untuk memberi kesempatan kepada pelanggan atau pemilik mobil Hyundai (tahun 2004 ke bawah) untuk dapat terus menjaga performa mobil Hyundai kesayangannya agar selalu dalam kondisi prima. Jangan lupa segera kunjungi bengkel resmi Hyundai (baca: hen de) yang berada di kota Surabaya.

Sales Program

Selain program After Sales, nikmati juga berbagai penawaran menarik dari produk-produk Hyundai terkini, untuk senantiasa memberikan semangat baru berkendara di berbagai aktivitas keseharian. Kunjungi Cabang dan Dealer Hyundai terdekat di kota Anda, untuk mendapatkan berbagai kesempatan menarik dari Sales Program Hyundai Indonesia.

31 Januari 2012. Mobil jenis crossover boleh dibilang perpaduan antara multi-purpose vehicle (MPV) dan sport utility vehicle (SUV), dan ini tak ada habisnya menjadi topik dalam sebuah acara talkshow yang digelar oleh Majalah Cars Plus di GARDA HALL Gedung GARDA OTO Jalan TB Simatupang, Jakarta Selatan pada hari Senin malam (30/1). 

Belum lama ini, mobil jenis crossover pernah menjadi POV (point of view) dan sempat menghebohkan pasar otomotif di Tanah Air, apalagi dengan hadirnya Suzuki SX4 Crossover dan belakangan Nissan Juke.

Sesuai dengan cover story Majalah Cars Plus edisi 01/V Februari 2012 tentang Nissan Juke yang tampil pada majalah tersebut, sepertinya majalah Cars Plus ingin sharing dan berbagi cerita soal desain mobil jenis crossover yang sering dipandang orang dengan sebutan “mobil nyeleneh” tapi entah mengapa desain ini tetap disukai konsumen.

Tema acara talkshow yang diangkat adalah mengenai “Tren Crossover 2012″ dengan pembicara pereli nasional Rifat Sungkar, Ketua Umum SXCI S. Tunjung Rianto, dan Editor On Board Majalah Cars Plus Heru Pamuji. Sebenarnya bukan hanya komunitas SXCI, tetapi juga komunitas Nissan Juke, namun karena suatu hal mereka berhalangan hadir.

“Saya mengikuti perkembangan otomotif. Nah dunia, crossover itu telah lama muncul. Tapi seiring berjalannya waktu, konsumen ingin kendaraan yang bergaya namun tetap punya kemampuan lebih, misalnya saja mobil tersebut mampu untuk melibas jalan semi-offroad,” jelas Rifat.

Menurut Rifat, konsep crossover bukan sekadar nama, melainkan karena bentuk dan sosoknya yang sedikit jangkung jika dibandingkan dengan hatchback. Sementara itu, S. Tunjung Rianto, dari komunitas pemilik Suzuki SX4 (SXCI), pengertian crossover itu diliat dari fungsinya.

“Saya melihat langkah Suzuki merilis SX4 ke pasar Indonesia bukan pelengkap varian mobil Suzuki saja. Melainkan lebih melihat pada kondisi infrastruktur di Indonesia yang kurang baik, dan cenderung dilanda banjir di beberapa tempat jika hujan turun cukup deras.” jelas Tunjung Rianto.

Heru Pamuji juga mengatakan bahwa acara talkshow ini bertujuan untu memperkenalkan majalah kami, dan akan terus diselenggarakan setiap bulannya, disesuaikan degan tema cover story. Pembicaranya serta pesertanya pun bergantian.

“Pastinya kita akan mengundang komunitas atau klub mobil yang sesuai dengan cover majalah Cars Plus, kami juga tetap menanamkan pesan-pesan safety driving di sela-sela acara.” tambah Heru.

ALBUM PHOTO

30 Januari 2012. Selama dua hari, Sabtu dan Minggu (28-29 Januari), Rifat Driving School mengadakan latihan Drift dan Gymkhana (time attack style) di Tangerang Selatan. Menurut Rifat Sungkar, mentor dan penyelenggara acara bahwa event ini hanya untuk latihan dan bukanlah sebuah perlombaan. Biar latihan ternyata pesertanya cukup banyak, tercatat ada 35 mobil untuk drifting dan 25 mobil untuk Gymkhana.

Kebanyakan pesertanya adalah anak muda, dan mereka sangat yang haus untuk merasakan sensasi drift dan gymkhana. Komentar dari para peserta sangat senang dengan event ini.

“Selama ini kita hanya bisa melihat di televisi, disini kita juga mau ngerasain seperti apa drifting dan gymkhana. Kalau ikut lomba beneran kan tidak mungkin karena terbentur dana, sementara di jalan raya pasti rentan kecelakaan dan dikejar-kejar polisi,” kata salah satu peserta.

Untuk latihan drift tiap peserta dikenakan biaya sebesar Rp. 450 ribu (sponsor), Rp. 250 ribu (tanpa sponsor). Sementara biaya untuk latihan gymkhana Rp 350 ribu. Pada latihan drift peserta hanya diperbolehkan memakai mobil bertenaga roda belakang (RWD), sedangkan gymkhana tidak dibatasi.

“Kita welcome dengan segala macam mobil tidak peduli jenis dan merknya, mau pakai mobil drag, mobil slalom, atau mobil balap lainnya tidak masalah, yang penting standar pengaman seperti safety belt 4 titik, pakai tabung pemadam, dan pakai helm wajib harus dipenuhi,” jelas Rifat saat ditemui Br0 Jules Rimet dari Tim Liputan SL.com.

Mengenai Gymkhana

Gymkhana adalah jenis motorsport yang pertama kali muncul di Jepang dan masih tergolong baru di Indonesia. Olahraga ini pertama kali dipopulerkan oleh Ken Block. Olahraga ini merupakan perpaduan antara slalom dan time attack.

Hanya saja jika pada time attack anda membutuhkan sirkuit yang besar, tapi pada gymkhana cukup lintasan sebesar trek slalom. Layaknya pada time attack, pada gymkhana terdapat hambatan seperti kerucut, ban, dan barel. Pengemudi ditantang bermanuver melalui jalur yang telah ditentukan.

Bukan hanya konsentrasi dan mental saja, olah raga ini juga memerlukan skill tinggi untuk bisa menjadi yang tercepat. Saat ini gymkhana telah berkembang menjadi sebuah trend baru dalam dunia balap. Hal ini dikarenakan penonton dapat melihat aksi mobil diajak berputar 180 derajat, 360 derajat, kotak parkir, membentuk angka 8 yang mana aksi-aksi tersebut hanya bisa anda lihat di dalam film.

ALBUM PHOTO

30 Januari 2012. Bro.. untuk memperkuat persaingan penjualan motor skutik di Tanah Air, PT Astra Honda Motor (AHM) mengawali tahun 2012 ini dengan mengubah stripe dan merilis dua warna baru Honda BeAT. Hal ini dimaksukan untuk memberikan pilihan yang beragam bagi konsumen yang diharapkan akan semakin memperkuat posisi sepeda motor Honda di segmen skutik low price. 

Dari siaran pers AHM yang diterima SL.com hari ini (Senin, 30/1/12) disebutkan bahwa pasar sepeda motor skutik masih terus bertumbuh. Pada tahun 2010 lalu, penjualan sepeda motor skutik di pasar domestik tercatat 4.150.614 unit atau naik 22,9% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya 3.376.541 unit.

AHM mencatat pertumbuhan penjualan yang lebih besar yaitu sebesar 53,5% dari 1.551.386 unit pada tahun 2010 menjadi 2.381.926 unit pada tahun lalu. Hasil penjualan ini semakin mengukuhkan posisi Honda sebagai Raja Motor skutik dengan pangsa pasar 57,4%, atau naik cukup signifikan dibandingkan dengan tahun 2010 dengan pangsa pasar hanya 45,9%.

Pencapaian luar biasa Honda tersebut disumbangkan oleh Honda BeAT dengan angka penjualan 1.033.928 unit atau berkontribusi sebanyak 43,4% dari total penjualan skutik Honda pada tahun 2011.

Meski mengalami kendala keterbatasan kapasitas, penjualan Honda BeAT pun terus meningkat setiap tahun dari 208.490 unit pada tahun 2008, 426.935 unit pada tahun 2009, 712.007 unit pada tahun 2010, dan 1.033.928 unit pada tahun 2011. Di tahun 2012 ini, Honda BeAT diharapkan dapat meraih puncak penjualannya.

“Konsumsi bahan bakar yang irit dan ukuran desain body compact yang sesuai dengan profil tubuh rata-rata masyarakat Indonesia membuat Honda BeAT disukai konsumen. Penjualannya yang terus tumbuh setiap tahun ini semakin menegaskan posisinya sebagai trendsetter skutik di kalangan remaja,” ujar Direktur Pemasaran AHM Auddie Alexander Wiranata.

Untuk mempertahankan keberadaannya sebagai trendsetter skutik di kalangan remaja, di awal tahun ini AHM menambah dua warna baru yaitu white blue dan white green serta mengubah tampilan stripe sehingga penampilannya lebih stylish, dynamic, dan colorful. Sementara itu, AHM juga tetap mempertahankan warna merah, hitam, dan putih untuk memberikan pilihan yang lebih luas untuk konsumen.

Honda BeAT juga dilengkapi dengan mesin berkapasitas 110 cc berpendingin udara serta beberapa fitur keamanan yang hanya dimiliki Honda yakni seperti standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun dan Brake Lock yang berfungsi untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan.

Selain itu, Honda BeAT juga dilengkapi beberapa fitur unggulan seperti pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian dan Autochoke untuk memudahkan menghidupkan mesin tanpa harus menggeser tuas secara manual.

Dengan beragam fitur tersebut, pada awal kehadirannya Honda BeAT diterima dengan baik di kalangan remaja. Dalam perkembangannya, orang dewasa yang berjiwa muda juga mulai tertarik untuk menggunakannya.

“Kami berharap penambahan warna baru dan stripe baru ini dapat memenuhi keinginan remaja dan juga orang dewasa yang berjiwa muda” ujar Auddie.

Honda BeAT dengan warna baru dan striping baru yang ekspresif ini dipasarkan mulai akhir Januari 2012. Terdapat 5 pilihan warna yang ceria, yaitu Hard Rock Black, Electro Red, Techno White, Groovy Blue, Disco Green. Dipasarkan dengan harga yang sama dengan sebelumnya yaitu Rp 11,750,000.- untuk tipe jari-jari / Spoke Wheel (on the road Jakarta) dan Rp 12,550,000.- untuk tipe racing / Cast Wheel (on the road Jakarta).

AHM menargetkan penjualan Honda BeAT di tahun 2012 ini dapat mencapai sekitar 1.350.000 unit atau meningkat 28% dibandingkan dengan pencapaian penjualan di tahun 2011.

29 Januari 2012. Komunitas motor HTML (Honda Tiger Mailing List) kembali menggelar HTML Safety Riding Course (HSRC) sebagai salah satu kegiatan yang wajib diikuti oleh member baru di HTML maupun peserta non-HTML. Mengusung tema “SMART RIDING” yang sudah sering diterapkan oleh HTML, maupun simpul-simpul Wilayah HTML diseluruh nusantara dan kali ini sebagai tuan rumah HSRC adalah HTML Bekasi yang digelar di pelataran parkir Polsek Medan Satria, Bekasi pada hari Sabtu (28/1). 

Sudah menjadi tradisi HTML, bahwa gelaran HSRC merupakan wujud partisipasi dan tanggung jawab moral Komunitas HTML kepada masyarakat, sekaligus dalam rangka menjalankan program rutin HTML yang digelar secara bergantian oleh simpul-simpul wilayah HTML.

Gelaran HSRC tidak hanya diperuntukan untuk para member HTML, melainkan terbuka untuk peserta umum, baik privateer atau klub motor dengan merek bebas.  Untuk kali ini, tercatat jumlah peserta HSRC 2012 diikuti oleh 101 orang peserta, dan 11 diantaranya adalah peserta dari umum. Seperti pada HSRC sebelumnya, acara dibagi dengan teori dan berlanjut ke ajang praktek.

Menariknya acara HSRC kali ini juga diikuti beberapa peserta dari HTML Bandung, HTML Lampung, salah satu perusahaan penyedia produk-produk Solingen. Pasalnya banyak peserta dari perusahaan tersebut yang menggunakan motor bebek dan matic. Seorang peserta lady biker juga hadir, yang belakangan diketahui adalah boncenger founder HTML Bro Dinar #001 dengan tunggangan Suzuki Skywave putih.

Acara HSRC kal ini juga di hadiri oleh Bro Fajar dari Sinnob Sprocket Gear dan Bro Andry dari produsen helm merk KYT, INK, BMC, MDS, HIU. Kehadiran mereka ikut memberikan dukungan acara HSRC dan sekaligus produk knowledge mengenai cara merawat gear dan helm yang baik.

Meski tergolong sederhana, namun acara ini berlangsung sukses. Semua peserta merasa puas dan akhirnya paham bagaimana cara mengendarai motor yang baik. Paling tidak pesan-pesan soal safety riding, baik teori dan praktek sudah disampaikan kepada peserta. Selanjutnya tinggal bagaimana peserta melakoninya dalam kehidupan sehari-hari.

Mengomentari acara ini, Bro Arif Suganda, selaku korwil HTML Bekasi dan penanggung jawab acara mengatakan:

“Senang banget akhirnya HSRC berjalan dengan baik, meskipun acara ini mendadak dengan persiapan cuma 1 bulan. Karena semual gelaran HSRC ini dilaksanakan oleh HTML Lampung, tapi karena ada sesuatu hal, maka kali ini kami HTML Bekasi yang menjadi tuan rumah,” bangga Bro Arif.

ALBUM PHOTO

29 Januari 2012. Bertempat di Warung Tekko SCBD Jakarta Selatan pada hari Sabtu (28/1) klub mobil Suzuki SXCI (SX4 Club Indonesia) bikin acara Member Gathering. Acara ini dihadiri oleh 50 member SXCI dari 350 member yang tersebar di beberapa kota besar seperti Jakarta, Bandung, Surabaya, Yogyakarta, Solo, Batam, Palembang, Kalimantan, Bali, Palembang dan Balikpapan. Para anggota adalah pemilik varian Suzuki SX4, antara lain SX4 X-Over, SX4 X-Road dan SX4 Sedan. 

Acara yang dihadiri oleh Eddy Susanto dari PT Suzuki Indomobil Sales, dan dibuka dengan sambutan dari Ketua Umum SXCI, S. Tunjung Rianto, dan sambutan dari beberapa media yang hadir seperti Modifikasi Plus, Gatra Cars, dan juga dari Tabloid Otomotif. Acara Member Gathering SXCI mendapat dukungan dari sejumlah sponsor Achilles, MB Tech, dan Q-Max berupa doorprize menarik.

MENGENAI SXCI

Klub ini telah hadir dan resmi berdiri pada 23 Februari 2008, dimana peresmiannya dilakukan di café Cantina, Jl. Wijaya Jakarta Selatan dan dihadiri pihak ATPM Suzuki. Sejak saat itu, demi memudahkan pendaftaran dan keanggotaan, klub ini juga memiliki:

Mailist resmi sx4-club-indonesia@yahoogroups.com
Website resmi : www.sxci.or.id
Email : sekretariat@sxci.or.id
Facebook : www.facebook.com/groups/sx4.club.indonesia
Twitter : @sxcifamz

VISI

1. Membangun rasa persatuan dan kesatuan serta rasa persaudaraan antara sesama pencinta Suzuki SX-4 di Indonesia dan atau komunitas penggemar mobil lainnya.
2. Menjadi wadah komunikasi bagi pengguna dan penggemar mobil SX-4 dengan pihak ATPM Indomobil Suzuki Indonesia, pihak sponsor,media massa (media cetak maupun audiovisual), serta pihak ketiga lainnya.
3. Memberikan wawasan, pengetahuan serta pemecahan masalah kendaraan yang dialami anggota komunitas baik mengenai mesin,suku cadang, maupun modifikasi.

TUJUAN

1. Membentuk suatu komunitas pecinta otomotif, khususnya pemakai SUZUKI SX 4 di seluruh Indonesia.
2. Menyelenggarakan suatu kegiatan yang positif dalam bentuk social dan juga yang bersifat umum bersama sama dengan PT. Indomobil dan juga dengan club otomotif lainnya baik secara mandiri atau sponsor.
3. Ikut mendukung program PT. Indomobil sebagai ATPM Suzuki di Indonesia dalam rangka meningkatkan citra (Brand Image) SUZUKI di Indonesia.

BENEFIT MENJADI ANGGOTA SXCI

Keuntungan Teknis: Memperkaya wawasan dan hal teknis tentang SX4 khususnya dan otomotif pada umumnya; memperkaya wawasan diluar hal otomotif seperti fotografi, sepeda, GPS; membantu untuk meneruskan keluhan ke pihak ATPM dan sumber berita update dari pihak ATPM. Keuntungan Sosial: Mendapatkan lebih banyak teman dari berbagai usia , dan beragam profesi sehingga memperkaya wawasan. Keuntungan financial: Berbagai diskon di Bengkel Resmi maupun Rekanan maupun diskon untuk collective purchase.

PENGURUS SXCI 2011 – 2012

Pembina: Rico HM, Paulus Kristianto, Agung PM, Edhi Sutanto
Dewan Pengurus:
—Ketua : S Tunjung Rianto
—Wakil : Felix C Nugroho
—Keuangan: Bram A Muthalib
—Humas : Murdi Rudijatmo , Gita Lestari
—Sekretariat: Lusia Priladitha , Andry Irawan
—Acara : Ario Putranto , Fauzan ,Illa
—Teknis : Dedy Yudantyo , Ari Fahrizal
—Rekanan : Alexius Wijaya , Hardi Permana

Bicara soal kegiatan, kalau anda bergabung dengan klub ini, maka hampir setiap bulan mereka mengadakan kegiatan Mulai dari kegiatan sosial, touring, kunjungan ke pabrik (Suzuki, ban, dll), Hobby (fotografi, dan lain sebagainya), teknis (coaching clinic seputar produk), dan masih banyak lagi. Sekedar informasi klub ini juga pernah hadir di berbagai event nasional dan internasional seperti:

ICE ( Indonesia Consumnity Expo ) II 5 Nov 2008; ICE III Nov 2009; Sunday Market Ancol Feb – Apr 2009; IIMS 2009; Jambore Suzuki November 2009; Acara Lomba Cuci mobil Panasonic Agustus 2009, dan Rally Wisata GT Radial di 2009.

Dalam waktu dekat SCI sudah menyiapkan event untuk para membernya, nah berikut adalah eventnyaL TOURING KE CISARUA – AWAL MARET 2012; BAKTI SOSIAL DI APRIL 2012; DEFENSIVE DRIVING COURSE – MEI 2012; DONOR DARAH – JUNI 2012.

ALBUM PHOTO

29 January 2012. Jika negara tetangga Thailand punya acara Phuket Bike Week, terus kapan ya Indonesia punya event Bali Bike Week? Ya, seharusnya Bali juga punya acara serupa dengan acara Phuket Bike Week, atau Penang Bike Week yang mampu mengumpulkan bikers dari seluruh dunia datang ke Bali. Tentu saja tujuannya adalah parawisata tingkat dunia dan mengangkat nama bangsa Indonesia.

SL.com pekan lalu datang ke Kuta Bali mengikuti acara press conference dan test-ride Yamaha mio FINO. Namun sebenarnya sejumlah ATPM sepeda motor di Tanah Air sudah sering bikin acara di Bali yang tidak lain ingin mendapatkan nuansa parawisata. Ya, semua juga sudah tau jika Bali sangat eksotis dengan wisatanya, belum lagi penduduk Bali yang welcome.

Apa yang sempat dilihat oleh SL.com di sekitar Kuta Bali hari Rabu (25/1), sangat terasa ada banyak pembangunan infrastruktur. Tampaknya Bali kini sedang berbenah untuk menjadi tujuan wisata yang lebih baik lagi, antara lain pembangunan terminal penumpang Ngurah Rai Airport. Kemudian terlihat jalan di pertigaan Ngurah Rai By Pass ada proyek besar untuk pembangunan jalan.

Semoga dengan perbaikan dan pembangunan ini, dapat memicu, meningkatkan, serta melancarkan dunia parawisata di Bali. Dengan harapan, semoga saja untuk ke depannya Bali Bike Week bisa digelar dalam waktu dekat ini. Oh ya.. yang pasti jalan-jalan di sekitar Kuta Bali terasa tambah macet, hal ini bikin gerah seperti di Kota Jakarta.

Album photo yang ada disini, hanya sekedar menunjukkan suasana wisata di Pantai Kuta yang masih menggeliat, tetap ramai dan ngga ada matinya. Beberapa shoot photo berada di sekitar Ocean 27 Bar & Restaurant, Hotel Discovery, Kartika Plaza Kuta Bali.

ALBUM PHOTO

29 January 2012. Nih ada informasi penting buat biker seluruh dunia, termasuk Indonesia yang ingin merasakan sensasi acara “The Annual 18th Phuket Bike Week 2012” yang siap digelar di Phuket Thailand pada tanggal 6-8 April 2012. Acara tahunan Phuket Bike Week ini merupakan ajang gathering dan pesta biker terbesar di dunia. Jumlah peserta pada tahun 2011 sebanyak 6,700 biker dan tahun 2012 di targetkan mencapai 12 ribu bikers. 

Bertempat di sekretariat Silverhawk Cipete, hari Sabtu (28/1) SL.com menghadiri acara press conference The 18th Phuket Bike Week 2012 dengan tema “ASEAN Ride Together“. Yang hadir pada acara prescon tersebut antara lain beberapa petinggi atau pentolan dari klub moge di Indonesia, wartawan otomotif, dan tentunya panitia atau event organizer Phuket Bike Week, termasuk Tourism Authorithy of Thailand.

Dijelaskan bahwa acara Phuket Bike Week ini sudah ada sejak tahun 1995 dimana para pencita moge, dari manca negara datang ke Propinsi Phuket yang terkenal sebagai kawasan wisata Thailand yang terbaik di dunia. Walaupun pernah dilanda musibah Tsunami pada tahun 2004, kini Phuket sudah pulih dan aktifitas wisata sudah berjalan normal.

Sejarahnya Phuket Bike Week diawali dengan kehadiran para bikers moge secara group yang datang dari Bangkok, Malaysia, Singapore dan Amerika yang sama-sama bergabung meramaikan kawasan wisata Phuket dengan deru motor tanggal 12-15 April 1995. Sejak itu, Phuket Rider Club bersama Immortal Thailand Club, dan penyuka moge lainnya melakukan inisiatif membersarkan kehadiran bikers ke Phuket setiap tahunnya dengan rangkaian program acara yang menarik.

Setelah berjalan selama 17 tahun, tak terasa jumlah bikers yang hadir di acara Phuket Bike Week semakin bertambah dan program acara yang digelar juga semakin banyak. Pemerintah Thailand melalui Tourism Authority mendukung penuh event tahunan bikers ini yang tidak lain dapat menambah devisa negara melalui ajang wisata sepeda motor.

Acara Phuket Bike Week selalu jadi sasaran media, antara lain media televisi yang ingin melakukan live broadcast ke berbagai negara. Alhasil, publikasi dan informasi Phuket Bike Week terus bergulir ke seluruh dunia. Acara inipun kini sudah menjadi agenda international, khususnya bagi mereka pecinta moge untuk selalu hadir ke Phuket, entah dengan cara bawa motor sendiri, sewa motor di Phuket, Bangkok, atau sewa motor dari Kuala Lumpur.

Pada tahun 2012 ini, The 18th Phuket Bike Week 2012 “Asean Ride Together” dijadwalkan akan berlangsung pada tangga 6-8 April 2012 di Patong Beach, Kathu, Phuket Thailand dengan sasaran antara lain:

untuk promosi wisata Phuket dengan sebutan “Center for world-class marine and land tourism”; untuk promosi wisata turis, baik untuk warga Thailand dan turis luar negeri; untuk promosi tradisional dan kebudayaan Thailand; untuk kampanye safety riding; kampanye global warming; charity; gathering bikers international; dan lain sebagainya.

Tertarik Mau Bergabung?

Acara Phuket Bike Week ini terbuka untuk umum. Bagi warga negara Indonesia, khususnya yang tinggal di Indonesia bisa di manage melalui group atau klub dan komunitas yang sudah ada di Indonesia. Pemilik motor asal negara Indonesia diperbolehkan membawa motornya sendiri, dan yang pasti semua biaya harus ditanggung sendiri yang mana koordinasi pengangkutan diatur oleh masing-masing klub/komunitas-nya.

Bagi mereka yang ingin datang secara privateer juga boleh. Silahkan atur sendiri pengangkutan motornya sendiri, demikian pula akomodasi dan rute perjalanan-nya bisa diatur sendiri. Kebanyakan biker privateer asal Indonesia yang ingin riding ke Phuket, dimulai dari Singapura, kemudian ke Malaysia dan selanjutnya masuk ke Thailand.

Nah, bagi mereka yang tidak mau bawa motor sendiri, tapi ingin menyewa motor sebaiknya diatur melalui agen di Kuala Lumpur. Bro setibanya di KL bisa sewa motor, pilih sesuai keinginan, dan silahkan riding ke Phuket Thailand. Nantinya bro tidak bakal riding sendiri, karena khusus untuk biker sewaan motor sudah ada groupnya.

Informasi selengkapnya, klik phuketbikeweek.com atau silahkan kontak via e-mail:

Contact in Thailand Mr. Wittaya (Sumon) Singkalah (sumon@riderthailand.com); Contact in Malaysia Mr. Zaini Zaid (rideadventure@gmail.com); dan Contact in Indonesia Mr. Yunus (endritama@yahoo.com).

ALBUM PHOTO

29 Januari 2012. Acara fun bike PT Bridgestone Tire Indonesia (BTI) berjarak 10 km dari Soemantri Brodjonegoro, Kuningan hingga ke Banjir Kanal Timur (BKT) dan penanaman 300 pohon di sekitar BKT hari Sabtu (28/1), boleh dibilang semarak. Selain ada klub komunitas AXIC (Avanza-Xenia Indonesia Club), juga pejabat pemerintah, selebriti, dan media. Setelah sampai di BKT disambut oleh gadis-gadis cantik yang bikin segar suasana. 

Ya, terlihat dalam photo ada lima orang wanita cantik dengan celana pendek jeans, sepatu skets menempel ketat bersama ban terbaru Ecopia Bridgestone. Ban tersebut diklaim oleh PT BTI sebagai ban yang ramah lingkungan,  dirancang dengan teknologi untuk mengurangi emisi gas karbon kendaraan melalui efisiensi penggunaan bahan bakar tanpa mengurangi aspek keselamatan, sekaligus mempertahankan kinerja terbaiknya.

Sekedar informasi bahwa ban ukuran baru Ecopia terdiri dari 2 ukuran, yaitu 185/70 R14 dan 195/70 R14 kini sudah tersedia pasaran. Ukuran ban tersebut (selain ukuran R15 dan R17) memang sangat pas dipasang pada sejumlah mobil populer Indonesia dalam kategori City Car dan Small MPV. Silahkan simak wajah wanita cantik bersama ban Ecopia Bridgestone melalui Album Photo.

Ban Ecopia Bridgestone secara resmi diluncurkan melalui ajang IIMS 2010, lihat artikel ini.

ALBUM PHOTO

28 Januari 2012. PT Bridgestone Tire Indonesia (BSI), produsen ban terkemuka mengajak semua kalangan penggemar otomotif dari komunitas mobil, pejabat pemerintah, selebriti, dan media bergabung dalam kegiatan sehari yang hijau dimulai dengan fun bike berjarak 10 km dari Soemantri Brodjonegoro, Kuningan hingga ke Banjir Kanal Timur (BKT) dan dilanjutkan dengan penanaman pohon. PT Bridgestone Tire Indonesia menanam 300 pohon di lahan kosong sekitar BKT yang terletak di tepi sungai yang berlangsung hari Sabtu (28/1). 

Menanam pohon adalah cara yang menyenangkan untuk menghijaukan dan membantu lingkungan. Semua pohon menghasilkan oksigen dan menyerap karbondioksida. Hal ini juga dapat menahan tanah beserta akarnya, membuat teduh dan menjadikan tempat tinggal satwa liar, mendinginkan suhu udara, polusi yang lebih rendah, dan menghalau angin.

Pohon merupakan makhluk hidup yang menakjubkan. Mereka memiliki kehidupan terpanjang dari setiap makhluk di bumi. Setiap pohon menyumbangkan 1.000 liter oksigen per jam. Angka ini setara dengan jumlah kebutuhan oksigen untuk pernapasan sebanyak 18 orang. Salah satu pohon tertinggi yang terkenal di bumi adalah Coast Redwood di California dengan ketinggian 115,5 m. Pohon tersebut berpotensi menyumbang banyak oksigen.

Ekspansi Ukuran Terbaru Ban ECOPIA

Terkait dengan program CSR, PT Bridgestone Tire Indonesia meluncurkan ukuran terbaru Ecopia – ban ramah lingkungan tersebut dirancang dengan teknologi untuk mengurangi emisi gas karbon kendaraan melalui efisiensi penggunaan bahan bakar tanpa mengurangi aspek keselamatan, sekaligus mempertahankan kinerja terbaiknya. Bridgestone, yang dikenal sebagai produsen ban terkemuka di dunia tersebut menawarkan kualitas kinerja yang memuaskan dan produk-produk berkualitas bagi semua penggemar mobil di Indonesia.

Ekspansi ukuran baru Ecopia terdiri dari 2 ukuran, yaitu 185/70 R14 dan 195/70 R14 yang tengah diproduksi di pabrik Bridgestone di Karawang, Jawa Barat, Indonesia. Penambahan ukuran ini dirancang sempurna untuk dipasang pada sejumlah mobil populer Indonesia dalam kategori City Car dan Small MPV. Ukuran tersebut melengkapi ukuran yang sudah tersedia selama ini yaitu 15 inci hingga 17 inci dengan berbagai macam ukurannya yang lengkap.

Presiden Direktur PT Bridgestone Tire Indonesia Hirotaka Migita mengatakan, “Kami sangat gembira dengan penambahan ukuran terbaru Ecopia. Hal tersebut untuk menjawab tren ramah lingkungan yang dilakukan selama ini oleh pelaku industri otomotif sebagai arahan terbaru untuk memproduksi mobil yang lebih hijau.“

“Ekspansi ukuran terbaru Ecopia memastikan posisi kami terdepan saat ini di industri ban nasional dengan hanya menyediakan ban ramah lingkungan terbaik dengan produk kualitas tertinggi. Dirancang untuk pengedara yang sadar lingkungan, ban Ecopia dengan low rolling resistance akan meningkatkan efisiensi bahan bakar Anda serta memberikan pengendaraan yang mulus dan nyaman,” tambah Migita.

Bridgestone sebagai salah satu pemimpin pasar ban dunia menginspirasi pelaku dan pengguna industri otomotif Indonesia untuk aktif berperan dalam pemulihan kelestarian lingkungan bumi melalui produk ramah lingkungannya. Kehadiran ECOPIA merupakan bentuk komitmen Bridgestone dalam menjawab tantangan masyarakat global untuk kelestarian lingkungan yang lebih baik.

Tingkat konsumsi bahan bakar di Indonesia yang tinggi sangatlah merugikan banyak pihak dan memicu terjadinya kerusakan lingkungan akibat gas buang yang berlebihan. Melalui ECOPIA efisiensi penggunaan bahan bakar dapat mencapai 3.1 persen. Efisiensi ini dicapai dengan cara menekan daya hambatan gulir ban atau yang biasa dikenal dengan Rolling Resistance ke tingkatan yang sangat rendah.

Dengan putaran roda yang berjalan seakan tanpa hambatan maka dengan sedikit saja dorongan energi dari pembakaran bahan bakar pada mesin, roda akan lebih mudah digerakkan. Semakin kecilnya daya hambat pada putaran suatu ban maka daya dorong mesin yang dibutuhkan otomatis juga semakin kecil, hal ini berdampak kepada penggunaan bahan bakar yang lebih hemat.

Tentu saja dengan berkurangnya penggunaan bahan bakar pada mesin secara otomatis mengurangi gas karbon yang dihasilkan. Terobosan teknologi yang diterapkan Bridgestone dapat mengurangi hambatan gulir, namun tetap mempertahankan cengkeraman. Ecopia merupakan ban generasi baru yang memiliki dua keunggulan tersebut.

ALBUM PHOTO

27 Januari 2012. PT Topindo Atlas Asia, selaku distributor oli Top 1 di Indonesia kembali menggelar Top 1 Skill Contest. Acara skill contest kali ini bertempat di SMKN 2 Sepatan yang beralamat di Jl. Raya Mauk Km 12 Sepatan, Kabupaten Tangerang. Seperti halnya skill contest sebelumnya, acara ini berlangsung selama dua hari tanggal 25-26 Januari 2012 yang diikuti oleh 15 SMK Negeri dan Swasta Tingkat Propinsi Banten. Jumlah peserta skill contest 12 siswa dan peserta seminar 50 siswa. 

Dalam sambutannya Kepala Bidang SMK Dinas Pendidikan Kabupaten Tangerang, Drs Bambang Haris mengatakan agar hasil lomba skill contest saat ini bisa menjadi tolak ukur untuk kemajuan prestasi siswa-siswi disini. Dia juga berharap agar kerjasama Top 1 dengan dengan SMKN 2 Sepatan tidak hanya di jurusan otomotif, tapi juga bisa berkembang pada jurusan lainnya pertanian dan perikanan.

Sementara itu Kepala SMKN 2 Sepatan Drs Kamsono, S.pd sangat senang dengan adanya acara seperi ini, dan dia optimis siswanya bisa mewakili hingga babak final di bulan Juni. “Kami bangga dengan adanya acara ini, karena dapat memacu prestasi siswa khususnya di bidang otomotif dan keterampilan lainnya yang dikembangkan kemudian,” kata Kamsono.

SMKN 2 Sepatan Tangerang memiliki 1330 siswa dengan kelas kejuruan yang dapat diandalkan diantaranya adalah bidang otomotif, teknik komputer, administrasi perkantoran, akuntasi, agrobisnis tanaman pangan, dan holtikultura. Khusus jurusan otomotif, SMKN 2 ini termasuk sekolah yang terbaik di Banten Raya.

Yulfian Sani, Technical Support dari PT Topindo Atlas Asia mengatakan, “Selain skill contest dan seminar mengenai pengenalan teknik dasar pelumasan dan spare parts, kegiatan ini juga kami adakan untuk memicu dan kreatifitas siswa dalam hal pemasaran oli,” jelas Yulfian di sela-sela acara.

Mekanisme penilaian skill contest juga masih sama dengan sebelumnya, yakni berupa tes teori, presentasi dan praktek. Dewan juri juga tetap dari Polman Astra. Pada skill kontes kali ini dimenangkan oleh Sulistio dengan nilai 71,5 dari SMKN 2 Sepatan, runner-up diraih oleh Mukti Agung Prawoto dengan perolehan nilai 66,1 dari SMK Angkasa 1, dan terakhir pada peringkat ke-3 oleh Ilham Ilahi nilai 64,2 SMKN 2 Tangerang Selatan.

Secara pribadi Sulistio mengucapkan terima kasih kepada Sutarman S.pd selaku Kepala Koordinator TKR SMKN 2 Sepatan, yang telah membimbingnya agar bisa menjuarai Top 1 skill contest yang mana juara skill ini akan diadu pada tingkat nasional pada Juni 2012 mendatang.

Meski sempat diguyur hujan deras dan angin kencang pada pembukaan di hari pertama, dari pantauan di TKP, acara berlangsung cukup meriah dan tertib. Hal menarik terjadi pada hari kedua, saat seminar mengenai spare part (suku cadang). Siswa begitu penasaran dengan beragam spare parts keluaran Topindo Atlas Asia yang diberi merk Duration & Action 1.

“Benar-benar acara tanya jawab ini diluar expektasi saya, anak-anak sangat antusias dengan produk ini,” jelas Kristanto & Lucky Elfano, Technical Support PT Topindo Atlas Asia yang bertugas sebagai pembicara. ”Kami selaku sponsor utama bangga mendapat respons berupa diskusi interaktif dari siswa peserta seminar,” tambah Yulfian.

Acara ini juga dihadiri oleh Muspida Kabupaten Tangerang, mitra bengkel, perwkilan dari kecamatan Sepatan, Gugus 6 dan undangan dari SMK setingkat Kabupaten Tangerang dan BTN Sepatan. Akhir kata selamat untuk SMKN 2 yang telah sukses menjuarai Top 1 skill contest.

ALBUM PHOTO

27 Januari 2012. “Fino merupakan motor yang khusus diciptakan paling spesifik untuk wanita yang merepresentasikan karakter fashionable dan memenuhi hasrat fashion wanita,” kata Dynosius Beti, Presiden Direktur PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing dalam acara press conference Yamaha Fino di Hotel Discovery Kartika Plaza Kuta Bali hari Rabu (25/1). Tak tanggung-tanggung, Yamaha pun menurunkan ‘wanita cantik beneran’ untuk acara Photo Model Yamaha Fino di Ocean 27 Beach Club & Grill @Discovery Kuta, Bali. 

“Mio Fino disebut oleh Yamaha sebagai Fashionable Matic yang identik dengan wanita sesuai arti Mio itu sendiri yang berarti cantik. Mio Fino pun memenuhi kebutuhan wanita yang ingin tetap cantik saat naik motor,” tambah Dyon menjelaskan kehadiran motor skutik ini.

Tiga Pilihan FINO

Tiga pilihan tema, Mio Fino Fashion, Mio Fino Classic dan Mio Fino Sporty, merepresentasikan karakter anak-anak muda dan wanita yang ingin tampil bergaya di atas tunggangan skutik modern dengan warna-warna terang dan ceria. Secara keseluruhan tersedia tujuh warna segar yaitu Fashion Cyan, Fashion Pink, Classic Red, Classic Black, Sports Black, Sports Blue dan Sports Red.

ALBUM PHOTO

27 Januari 2012. Usai mengikuti acara press conference Yamaha FINO di Hotel Discovery Kartika Plaza Kuta Bali hari Rabu 24 Januari 2012, SL.com juga mendapat kesempatan dari Yamaha untuk melakukan ajang test-ride Yamaha FINO. Hanya saja sayang sekali, kesempatan test ride ini hanya berlangsung di halaman parkir hotel, dan SL.com tidak diperkenankan masuk ke jalan raya. 

Ya, kali ini SL.com tidak bisa banyak cerita untuk ajang test-ride Yamaha FINO, dan artikel ini cukup singkat saja, dan jangan pula disamakan dengan ajang test-ride ke jalan raya seperti pengalaman test ride Yamaha Xeon 125 di bulan Mei tahun 2010 yang lalu (artikel ini).

Seperti diketahui bahwa Yamaha FINO adalah motor skutik terbaru Yamaha Indonesia, yang pada dasarnya adalah sama dengan motor skutik Yamaha Mio yang sudah malang melintang di Tanah Air. Jadi prinsipnya, secara teknologi dan fiturnya sama. Yang bikin berbeda hanya modelnya yang menampilkan bentuk retro dan klasik.

Nah, Yamaha Fino ini sudah dilengkapi dengan Automatic Headlight On (AHO), fuel meter, speedometer, front pocket, CVT engine dan tail light. Yamaha menyebutnya sebagai motor skutik retro modern yang fashionable dengan spesifikasi mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 8,35 PS di putaran 8.000 rpm dengan torsi puncak mencapai 7,84 Nm di 7.000 rpm.

Bagi SL.com yang sudah sering naik skutik Yamaha Mio tahun produksi 2005, merasakan kendali atau handling skutik Yamaha Fino ini sedikit lebih berat dibandingkan Mio milik SL.com dirumah. Kemungkinan masih baru, atau bobot model retrok klasik yang membuat handling kurang nyaman, namun demikian dari segi model dan gaya, oke banget. Tersedia model Fashion, Classic atau Sporty sesuai selera konsumen.

Well.. jalur test-ride yang ditempuh hanya berputar-putar di halaman depan Hotel Discovery Kartika Plaza Kuta Bali terbilang sangat pendek, akhirnya ajang test-ride lebih dimanfaatkan untuk berfoto. Silahkan simak lebih lanjut album photonya.

ALBUM PHOTO

26 Januari 2012. Bro.. ini dia yang namanya kolaborasi antara Komunitas dan Produsen, dimana kali ini Sinnob menjadi sponsor “HTML Depok Goes To Liwa With Sinnob” yang telah melakukan perjalanan touring panjang menempuh jarak 1200 KM dari Depok – Danau Ranau Lampung Barat (pp) pada tanggal 20-23 Januari 2012. Lagi, Sinnob tetap konsisten dalam misinya yaitu melakukan Endurance Test Sprocket Gear.

Peserta turing dari HTML Depok (Honda Tiger Mailing List) berjumlah 13 orang, sebagian besar dari mereka menggunakan Sprocket Gear Sinnob. Dalam ajang turing endurance test ini, Sinnob terjun langsung menggunakan motor Honda Tiger dengan Sprocket Gear Tipe Racing warna Gold, dan pelumas rantai dari Sinnob yang merupakan produk terbaru yang akan dirilis pertengahan tahun 2012.

Tepat jam 01.00 malam dini hari turing dimulai yang terdiri dari Bro Rodex (Sinnob) dan selebihnya adalah anggota HTML Depok (Depokers), yaitu Bro Dody, Bro Ikbal, Bro Sule, Bro Yulius, Bro Dana, Bro Jarod, Bro Agung, Bro Hendrix, Bro Reza, Bro Ery Tamba, Bro Denny, dan Bro Nur dengan mengambil titik kumpul atau garis start di MCC Juanda Depok.

Dalam ajang endurance test ini, Sinnob ingin merasakan sendiri bagaimana produk Sinnob yang sudah dikenal memilik daya tahan, dan baik sesuai dengan standar kualitas internasional dapat dibuktikan memiliki  keunggulan.

Menempuh jarak 1200km, dimana etape pertama rute Depok- Merak ditempuh dalam waktu 3 jam, dengan medan jalanan perkotaan yang relatif datar, dan banyak beberapa jalan yang bergelombang dan berlubang didaerah Serang menuju Cilegon.

Tepat pukul 4.30 subuh, tim turing HTML Depok-Sinnob ini sudah menaiki kapal yang membawa peserta turing menyeberang ke Bakauheni Lampung. Penyebrangan dengan kapal fery ditempuh dengan waktu 2 jam.

Perjalanan etape kedua Bakauheni-Lampung, dimana tim turing melakukan istirahat dan makan pagi di rumah makan Kalianda, Lampung. Selepas sarapan pagi tim turing ini kembali melanjutkan perjalanan ke Bandar Lampung, dan dititik penjemputan sudah ada 4 bikers HTML Lampung yang menjemput, yang sekaligus mengantarkan ke rumah kerabat Bro Yulius yang merupakan tempat istirahat peserta turing.

Etape 3 merupakan medan terberat yaitu melewati pegunungan Kemuning dan selanjutnya ke Krui. Pukul 2 siang tim turing kembali melanjutkan perjalanan ke Liwa, dan jalur ini dirasakan sebagai jalur yang paling berat, dengan medan naik turun pegunungan Kemuning, juga jalanan berpasir dengan lubang disisi kiri kanan jalan. Selain itu, truk dan mobil sesekali muncul dengan tiba-tiba.

Jalur ini berada ditengah hutan dan rindangnya pohon disisi kiri kanan jalur menambah suasana perjalanan menjadi angker, padahal perjalanan dilewati pada siang hari. Pada jalur ini, ada dua 2 orang peserta turing mengalami insiden dan terjatuh, Bro Ikbal tergelincir karena licinnya pasir, dan bro Dana sempat bablas masuk ke semak-semak karena jalanan berlubang. Namun demikian keduanya masih tetap bisa melanjutkan perjalanan.

Hari sudah mulai gelap, dan kelelahan pun mulai melanda peserta turing. Tujuan akhir Danau Ranau masih berjarak 4 jam lagi dari lokasi istirahat sebelum masuk kota Krui. Dijalur ini rombongan terpecah menjadi 2, karena tim yang memiliki speed turing sering kali meninggalkan rombongan dibelakang.

Setelah regrouping kembali, selepas magrib tim turing melanjutkan perjalan ke kota Krui yang berada di pinggir pantai. Kabar bagusnya, disana telah menunggu seorang biker cewek bernama Sister Bibin yang dikenal sebagai anggota HTML dari Lampung Barat. Ternyata ia dengan setia sudah lama menunggu kehadiran rombongan HTML Depok-Sinnob ini.

Tepat jam 12 malam, tim turing akhirnya masuk Kota Krui dan selanjutnya diantar oleh biker sister Bibin menuju Kota Liwa yang ditempuh dalam 1 jam perjalanan dengan jalanan menanjak.

Akhirnya rombongan disambut dengan udara pengunungan dingin. Selepas istirahat dan makan malam di rumah sister Bibin, rombongan turing kembali melanjutkan perjalanan ke Liwa, dan disana telah menunggu teman-teman dari HTLC (Honta Tiger Lambar Community).

HTLC inilah yang mengantarkan rombongan ke Danau Ranau dengan jarak 1 jam dari Liwa melewati medan pegunungan dan jalan yang sempit. Tepat jam 5 pagi tim turing sampai di penginapan di Danau Ranau yang elok.

Pesona Danau Ranau dan Sejarah Cerita Rakyat

Danau Ranau merupakan danau terbesar dan terindah di Sumatera Selatan yang terletak di kecamatan Banding Agung Kabupaten UKO Selatan (dahulu masuk dalam wilayah Kabupaten Ogan Komering Ulu). Berjarak sekitar 342 km dari kota palembang, 130 km dari kota Baturaja, dan 50 kilometer dari Muara Dua, ibu kota OKU Selatan, dengan jarak tempuh dengan mobil sekitar 7 jam dari kota Palembang.

Sementara dari Bandar Lampung, danau ini bisa ditempuh melalui Bukit Kemuning dan Liwa. Secara geografis, danau ini terletak di perbatasan Kabupaten OKU Selatan Propinsi Sumatera Selatan dan Kabupaten Lampung Barat Propinsi Lampung.

Danau Ranau yang mempunyai luas sekitar 8×16 km dengan latar belakang gunung Seminung (ketinggian ± 1.880 m dpl), dikelilingi oleh bukit dan lembah. Pada malam hari udara sejuk dan pada siang hari cerah suhu berkisar antara 20° – 26° Celsius. Terletak pada posisi 4°51’45″ bujur selatan dan 103°55’50″ bujur timur.

Menurut legenda yang ada, danau ini tercipta dari gempa besar dan letusan vulkanik dari gunung berapi yang membuat cekungan besar. Sungai besar yang sebelumnya mengalir di kaki gunung berapi itu kemudian menjadi sumber air utama yang mengisi cekungan/belahan itu. Dan lama-kelamaan lubang besar itu penuh dengan air.

Kemudian di sekeliling danau baru itu mulai ditumbuhi berbagai tanaman, di antaranya tumbuhan semak yang oleh warga setempat disebut ranau. Maka danau itu pun dinamakanlah Danau Ranau. Sisa gunung api itu kini menjadi Gunung Seminung yang berdiri kokoh di tepi danau berair jernih tersebut.

Etape Ke 4-Pulang ke Lampung

Di etape ke 4 ini, tim turing melewati jalur yang berbeda dari jalur berangkat, menurut informasi dari para biker HTLC jalur ini lebih cepat karena melalui lintas Tengah. Tim turing HTML Depok-Sinnob sepakat untuk mencoba jalur ini.

Jam 10.30 rombongan pertama berjumlah 7 orang, antara lain Rodex Sinnob, Henji Lampung, Ikbal, Ery Tamba, Reza Nusantara Ride,dan Jay Nusantara Ride, dan ternyata benar jalur ini memang sangat enak untuk diliwati walaupun jalurnya sangat extrim namun jalannya relatif mulus dan bagus.

Aneka tikungan dipegunungan ini sangat cocok melakukan test Sprocket Gear Sinnob karena dari beberapa jalur menyuguhkan aneka tikungan tajam, tanjakan-turunan,jalur lurus, dan dibutuhkan skill riding yang baik.

Selepas melewati jalur pegunungan tim turing memasuki jalur lintas Lampung-Palembang, jalur ini ramai dengan kendaraan truk dan bus, jalur relatif datar, namun kepadatan lalulintas kendaraan sangat perlu diwaspadai karena jalur ini termasuk jalur neraka yang sering memakan korban kecelakaan.

Perjalan dari Danau Ranau – Bandar Lampung di tempuh dengan waktu 6 jam dengan kecepatan rata-rata 100km/jam. Tiba di Bandar Lampung sekitar jam 16.30 dijemput oleh teman-teman HTML Lampung.

Acara selanjutnya di Bandar Lampung, tim turing HTML Depok-Sinnob ini melakukan Talk Show dan Promosi SINNOB di Radio Rajawali Lampung mulai on air jam 19.00 hingga 20.00. Selepas acara Talk Show, selanjutnya tim turing di jamu makan malam dan pesta durian khas Lampung oleh rekan-rekan bikers HTML Lampung sebagai tuan rumah.

Ombak Besar Menemani Perjalanan Pulang

Hari Senin siang jam 2 tim turing HTML Depok-Sinnob berangkat pulang menuju Depok. Usai makan siang dirumah Bro Henji Lampung, tim meluncur ke Jalan Panjang untuk membeli oleh-oleh khas Lampung. Perjalanan pulang dari Lampung sampai ke Bakauheni lancar, hanya saja namun ombak dan badai rupanya sudah menanti Tim Turing, tampaknya Selat Sunda sedang tak bersahabat.

Setelah menunggu, akhirnya tim turing baru bisa memasuki kapal sekitar jam 19.00 WIB, dan semua yang masuk kapal ferry merasakan ombak yang masih besar dan peserta maupun motor ikut terobang-ambing selama 5 jam diatas kapal. Tim turing mengalami pusing dan mual, karena kondisi fisik yang sudah lelah.

Selepas dari pelabuhan Merak, tim turing HTML Depok-Sinnob melakukan perjalanan dimalam hari menuju Kota Depok, dan ada beberapa peserta yang mengalami trouble pada motornya, sehingga memaksa peserta touring untuk menitipkan motornya di kota Cilegon.

Pukul 07.00 Selasa 24 Januari 2012 akhirnya peserta turing memasuki Kota Depok dan kembali pulang dengan selamat.

Ucapan terima kasih disampaikan kepada rekan-rekan bikers HTML Lampung, Bro Henji atas kebaikannya yang sudah mengantar dan memberikan tempat menginap, Ucapan terima kasih juga disampaikan kepada sahabat HTLC yang senantiasa mengawal dan menjaga rombongan HTML Depok-Sinnob selama di Danau Ranau.

Sekali lagi, Sinnob Sprocket Gear telah membuktikan kualitas dan terbukti kuat dan tahan untuk melakukan perjalanan jarak jauh dan melintasi medan jalan yang berfariatif, mulai dari perkotaan,pegunungan. (By Rodex13)

ALBUM PHOTO

25 Januari 2012. Disela-sela acara peluncuran Yamaha FINO yang mengambil tempat di Hotel Discovery Kartika Plaza Kuta Bali hari Rabu 24 Januari 2012, SL.com juga mendapat kesempatan dari Yamaha Indonesia untuk melihat langsung acara peluncuran motor terbaru, Yamaha Mio J dengan teknologi mesin Fuel Injection (FI). 

Acara perkenalan Yamaha Mio J ini, sengaja dibuat bersamaan dengan hadirnya Yamaha Fino, dan ini sempat bikin bingung SL.com bersama rombongan wartawan yang hadir di acara tersebut. Pasalnya, ada dua produk baru Yamaha kelas skutik, yang satu FINO dengan model fashionable, dan satunya Mio J dengan teknologi terbaru mesin injeksinya sebagai generasi terbaru Mio yang akan meneruskan keunggulan Yamaha di kategori skutik.

Namun demikian diperoleh informasi bahwa alasan Mio J yang akan dijual dipasar per tanggal 2-2-12 ini merupakan strategi inovasi Yamaha Indonesia dalam menghadapi era injeksi. Bicara soal era injeksi dari Yamaha, sebenarnya hal ini sudah lama didengungkan, bahkan Yamaha sudah punya motor injeksi Yamaha Vxion yang kini masih laris manis sebagai motor sport.

“Skutik Mio sudah menjadi legenda sejak diluncurkan pertama kalil tahun 2003 dan ini membuktikan jika Yamaha telah melahirkan motor skutik berkelas. Setelah Mio, kini hadir Mio J yang keunggulannya kini semakin didepan sesuai dalam tagline-nya Semakin Cepat Semakin Irit…It’s Magic”, papar Dynosius Beti, Presiden Direktur PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Spesifikasi mesin Mio J menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.

Teknologi FI Yamaha ini disebut “Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI)” yang disingkat dengan Mio J dimana mesinnya semakin tangguh karena ditambah dengan pengaplikasian Diasil Cylinder dan Forged Piston. Penyatuan mutakhir YMJET-FI melahirkan motor matik performa tinggi secepat jet dengan konsumsi BBM lebih irit 30% dan kelincahan sesuai reputasi Mio edisi sebelumnya.

Tampaknya kehadiran, motor skutik berteknologi FI ini bakal membuat pasar otomotif roda dua Indonesia semakin berwarna. Penerimaan konsumen akan kehadiran Mio J segera disambut hangat oleh penggemar Yamaha, mengingat skutik Mio sudah begitu populer di Indonesia. Dan yang pasti, hadirnya Yamaha Mio J ini menjawab keinginan konsumen untuk sebuah skutik berteknologi tinggi.

Yamaha menjelaskan bahwa fitur-fitur dari Mio J menambah kenyamanan konsumen dalam berkendara. Tempat duduk yang luas dan lebih panjang, lampu sein depan yang mengkilat tajam seperti pandangan mata, speedometer baru dan bagasi luas. Warna-warna Mio J semakin memanjakan konsumen dengan lima warna. Putih yang mengikuti tren warna terkini di dunia otomotif, hitam, biru dan merah.

Kabarnya, skutik Mio J ini siap beredar dengan target penjualan sebanyak 25 ribu unit per bulan bertahap sampai 50 ribu unit per bulan. Apakah penjualan Mio J ini masih ada peluang buat pasar Indonesia? Yups, kita lihat saja kedepannya seiring dengan berjalannya waktu.

25 Januari 2012. Bertempat di Hotel Discovery Kartika Plaza Kuta Bali hari Rabu 25 Januari 2012 SL.com mendapat kesempatan dari Yamaha Indonesia untuk melihat langsung acara peluncuran motor terbaru, Yamaha mio FINO. Ya, motor skutik ini diklaim oleh Yamaha sebagai tunggangan skutik yang terbaik untuk mengisi pasar otomotif roda dua Tanah Air. Harga jual Mio Fino Sporty dan Mio Fino Fashion Rp. 13,5 juta, sedangkan Mio Fino Classic Rp. 13,65 juta.

Yang menjadi pertanyaan dan bikin penasaran SL.com adalah, bahwa model dan bentuk motor skutik Yamaha mio FINO ini sepintas sangat mirip Honda Scoopy yang sudah lebih dulu mengisi pasar roda dua sejak setahun terakhir ini. Nah, mengapa Yamaha Indonesia baru sekarang hadirkan skutik Fino? Padahal skutik ini sudah lama beredar di Thailand. Apakah Yamaha Indonesia merasa ketinggalan?

Yups.. dari penjelasan Dynosius Beti, Presiden Direktur PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing cukup make sense sebab Yamaha mio Fino ini disebut sebagai motor skutik yang memiliki ‘niche market’ yang cukup besar di Tanah Air.

“Permintaan konsumen Indonesia terhadap merek Yamaha dengan jenis dan model yang bervariasi memiliki peluang besar dan masih terbuka lebar, maka kamipun mengisi dan menjawab kebutuhan pasar otomotif roda dua di Indonesia,” jelas Pak Dyon panggilan akrab Dynosius Beti usai acara press conference di Kuta Bali yang dihadiri oleh para wartawan dari Jakarta dan Bali.

“Produksi Yamaha mio Fino memang dipersembahkan oleh Yamaha untuk konsumen Indonesia yang sangat menantikan skutik berkualitas dan bergaya plus varian menarik bagi para pencinta merek Yamaha. Anak-anak muda dan khususnya wanita dipastikan akan mencintai Mio Fino karena motor ini sangat sesuai dengan karakter mereka,” jelas Dyon saat memberikan sambutan tentang kehadiran Yamaha mio FINO ini.

Dari namanya, “Yamaha mio Fino” terbaca unsur kata nama “mio”. Loh koq bisa? Ya, Yamaha Indonesia mengatakan, bahwa skutik ini sebagai motor teranyar Yamaha yang menghadirkan gaya hidup baru dalam berkendara dengan tagline, “Mio Fino, Fashionable Matic” yang seakan tak ingin melepaskan melegendanya Mio sebagai pionir skutik di Indonesia, maka dari itu Yamaha pun melekatkan nama “mio” sebagai generasi perdana skutiknya itu.

Fino sudah dilengkapi Automatic Headlight On (AHO), fuel meter, speedometer, front pocket, CVT engine dan tail light. Skutik retro modern fashionable anyar ini siap dipasarkan di Februari ini. Spesifikasi mesinnya pun tidak berubah dengan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 8,35 PS di putaran 8.000 rpm dengan torsi puncak mencapai 7,84 Nm di 7.000 rpm.

Mio Fino hadir untuk menyempurnakan barisan kategori motor automatic Yamaha sekaligus memenuhi kebutuhan konsumen yang menginginkan skutik modern inovasi terbaru. Sangat layak Mio Fino disebut Fashionable Matic yang identik dengan wanita sesuai arti Mio itu sendiri yang berarti cantik. Mio Fino pun memenuhi kebutuhan wanita yang ingin tetap cantik saat naik motor.

Tiga Pilihan FINO

Tiga pilihan tema, Mio Fino Fashion, Mio Fino Classic dan Mio Fino Sporty, merepresentasikan karakter anak-anak muda dan wanita yang ingin tampil bergaya di atas tunggangan skutik modern dengan warna-warna terang dan ceria. Secara keseluruhan tersedia tujuh warna segar yaitu Fashion Cyan, Fashion Pink, Classic Red, Classic Black, Sports Black, Sports Blue dan Sports Red.

Singkat kata, Mio Fino Classic merupakan bagian dari gaya hidup yang sesuai untuk mereka yang ingin tampil cute untuk melengkapi penampilan lebih memukau. Mio Fino Fashion cocok untuk gaya pop cute dimana warna pink mewakili gaya cute fashion dan cyan untuk gaya yang keren dan cool. Sedangkan Mio Fino Sporty tepat bagi mereka yang berjiwa aktif dengan striping bernuansa balap.

Fino merupakan motor yang diciptakan Yamaha paling spesifik untuk wanita yang merepresentasikan karakter fashionable sebuah produk motor dan memenuhi hasrat fashion wanita.

Perbedaan Fino Indonesia vs Thailand

“Perbedaan Fino Indonesia dengan Fino Thailand terletak pada posisi lampu senja dan lampu utama. Posisi lampu senja Fino Indonesia lebih style dengan bingkai (frame) dan aksen warna krom. Lampu utama Fino Indonesia diberikan tudung atau penutup yang bentuknya maju ke depan seperti yang terdapat pada mobil-mobil klasik. Speedometer dan fuel meter Fino Indonesia dipisah agar terlihat unik dan mudah dimodifikasi,” jelas Radityo Andi Dharma dari Planning Department yang memberikan keterangan tambahan.

Seorang wartawan bertanya soal perbedaan harga Mio Fino Sporty dan Mio Fino Fashion yang dibanderol seharga Rp. 13,5 juta, sedangkan Mio Fino Classic dipasarkan seharga Rp. 13,65 juta. Apa bedanya? Apa benefit yang didapat oleh konsumen hanya selesih Rp. 150 ribu?

Mio Fino sporty memiliki sejumlah keistimewaan yang membuatnya akan sangat disukai konsumen. Kompetitor pun tidak memiliki varian sporty untuk skutik modern. Istimewanya Mio Fino sporty bisa dilihat pada perpaduan warna yang lebih berani (putih merah, putih biru dan hitam merah). Stikernya lebih banyak, terdapat pada bodi belakang, konsol deck tengah, bodi depan hingga speckboard.

Untuk mendukung kesan sporty diberikan aksen warna hitam di bagian lampu depan, jok, handle grip, velg dan pegangan belakang motor. Istimewanya Mio Fino sporty memiliki striping yang diberi warna merah di bibir velg. Stripingnya bahannya cat bukan striker.

Yamaha memilih striping cat ini karena melihat mayoritas konsumen saat ini memodifikasi motor dengan striping di bagian bibir velg. Striping cat di bibir velg ini menjadikan Yamaha sebagai satu-satunya pabrikan di Indonesia yang mengeluarkan striping seperti ini.

“Untuk Mio Fino Fashion, stripingnya bernuansa pop ceria bergaya anak muda dengan aksen jepretan kamera blitz yang terinspirasi dari tren musik pop Korea saat ini di Indonesia,” tambah Radityo yang memberikan perincian perbedaan Fino diantara model Sporty, Fashion, dan Classic.

Sedangkan Mio Fino Classic berkesan mewah dengan aksen warna kulit di jok dan handle grip. Permainan stripingnya sedikit tapi menonjolkan logo Mio Fino 3D seperti yang ada pada mobil-mobil mewah. Striping ini terdapat pada bodi belakang Mio Fino Classic.

Acara Launching plus Video Conference di Kuta dan Bandung

Yamaha memperkenalkan Mio Fino ini secara serentak di dua tempat yang berbeda, yang satu di Cihampelas Walk, Bandung dan satunya lagi di Discovery Kuta, Bali, pada hari Rabu 25 Januari 2012. Uniknya, baru kali ini Yamaha Indonesia membuat acara dengan sesi tanya jawab melalui video conference antara Kuta Bali dan Bandung.

SL.com bersama 25 orang wartawan dari Jakarta hadir di Kuta Bali, Sedangkan rombongan yang lainnya hadir di kota Bandung. Usai acara prescon tersebut, SL.com melakukan ajang test ride untuk merasakan sendiri sensasi kenyamanan dan keunggulan Mio Fino.

Yamaha Indonesia menargetkan penjualan Mio Fino sebanyak 20 ribu unit per bulan yang akan dimulai tanggal 2 Februari 2012 (2-2-12).  Selain dari acara perkenalan Yamaha Fino, juga diperkenalkan motor skutik terbaru Yamaha Mio J yang mengusung mesin injeksi YMJET-FI. Motor Mio J ini meluncur ke pasar per tanggal diatas, dan harga jualnya belum diumumkan. Yamaha juga menjelaskan soal warna emas Yamaha Byson yang sudah beredar dipasaran.

ALBUM PHOTO: PRESCON, ROMBONGAN WARTAWAN, SEXY FINO GIRL

24 Januari 2012. Maksud dan tujuan “Pertamina Motor Club” melakukan touring ke Kuningan Jawa Barat, pada 21-22 Januari 2012 tidak sekedar hura-hura naik motor bareng, tetapi yang lebih penting adalah melakukan aksi bakti sosial, yaitu memberikan sumbangan berupa sembako dan sejumlah uang santunan di dua lokasi. Kali ini yang beruntung menerima aksi baksos PMC adalah desa Translok dan SLB A & B di daerah Kasturi, Kuningan, Jawa Barat. 

“Sebenarnya ini merupakan acara tahunan yang rutin dilakukan oleh PMC, dan sudah menjadi tradisi PMC setiap kali touring harus ada kegiatan sosialnya. Setidaknya setiap tahun PMC bisa melakukan turing ditambah dengan aksi baksos sebanyak 3-5 kali,” kata Sutrisno, Ketum PMC seusai acara bakti sosial di daerah Translok.

Bantuan yang diberikan oleh PMC senantiasa masih dalam radius lingkup kerja PT Pertamina, seperti dalam radius Kabupaten Kuningan yang mana satu wilayah dengan Depot Pertamina di Cirebon. Lokasi Translok ini adalah sebuah desa tertinggal yang daerah yang cukup sulit dijangkau. Sekitar 500 warga mendiami di desa ini, dan sebagian penduduknya berprofesi sebagai buruh dan petani yang baleh dibilang penghasilannya pas-pasan atau bahkan sangat minim.

Tanpa bermaksud mencari muka, PMC memang sengaja melakukan hal tersebut agar pihak pemerintah setempat melek dan sadar bahwa masih ada daerah miskin yang sangat membutuhkan perhatian dari pemda setempat.

“Terus terang bantuan yang kita berikan tidak pernah berkoordinasi dengan pemda setempat. Hal ini dilakukan agar untuk menghindari terjadinya penggelapan dana bantuan yang kami berikan,” tambah Sutrisno. Namun diluar dugaan acara ini sempat dihadiri oleh Acep Purnama, Ketua DPRD yang juga menjabat Ketua DPC PDIP  Kab. Kuningan, Jawa Barat.

Sementara bantuan berupa uang santunan diberikan kepada anak-anak yatim-piatu dan murid-murid SLB A & B Yayasan Pendidikan Anak Luar Biasa Perwari cab. Kuningan yang beralamat di Jalan Muhammad Toha No. 4 Kasturi Kec. Kramat Mulya Kab. Kuningan Jawa Barat.

Acara baksos PMC ini diadakan oleh PMC Divisi Gas Domestik (Gasdom), dimana Bro Thoriq, Asisten Manager Divisi LPG & Gas Produk Domestik, berperan sebagai ketuanya mengatakan, “Touring ini adalah mengantarkan baksos (sumbangan), jadi bukan touring sambil baksos, dan sumbangan dari divisi gasdom tidak sampai disini saja. Kedepannya kami akan mencari daerah lain yang sangat membutuhkan bantuan kami,” jelas Bro Thoriq.

Hmm.. tanpa dibentuk chapter, PMC pun sudah otomatis membentuk chapter sesuai dengan divisinya. Tapi tahun 2012 kabarnya bakal ada perubahan dalam sistem organisasi, dimana chapter divisi akan diganti menjadi chapter wilayah.

“Hal ini supaya tidak berantakan, dan secepatnya PMC akan saya bentuk dalam chapter-chapter per wilayah seperti di HOG, bukan lagi per divisi. Dan PMC Jakarta sebagai pusat komando atau Mother Chapter,” jelas Sutrisno.

Memang sih.. agak membingungkan jika PMC dibagi per divisi. PMC Jakarta saja sekarang sudah berjumlah 400 member yang mana anggotanya dartang dari berbagai chapter divisi. Kalau ini dibuat se-Indonesia berarti bisa mencapai ribuan jumlahnya,  padahal ini adalah perusahaan nasional terbesar di Indonesia. Jadi bisa dibayangkan repotnya kalau PMC dibuat chapter per divisi.

Selesai baksos rombongan PMC kembali ke Jakarta. Namun kali ini mereka mengambil rute selatan. Disini peserta touring benar-benar diuji ketrampilan riding-nya. Karena rute selatan diwarnai dengan berbagai tikungan tajam, tanjakan dan turunan curam, ditambah dengan guyuran hujan deras dengan rute Kuningan – Cilimus – Kadipaten – Tomo – Paseh – Buah Dua – Cibogo – Subang – Kali Jati – Sadang – Karawang – Bekasi – Jakarta.

ALBUM PHOTO

24 Januari 2012. Sebelum Pertamina Motor Club (PMC) melakukan baksos di daerah Translok dan Kasturi di Kuningan, Jawa Barat. Seluruh peserta Touring PMC, baik dari Jakarta, Bandung, dan Kuningan lebih dulu dijamu dengan acara hiburan berupa joget dangdut bersama artis dangdut asal Kota Kembang Bandung dan Kota Kuda Kuningan pada Sabtu malam (21/01). 

Acara hiburan semata-mata dilaksanakan agar peserta touring untuk melepas penat, dan lelah setelah melakukan perjalanan jauh. Mengambil tempat di Aula Prima Resort Sangkanhurip, Kuningan, terlihat semua karyawan PT Pertamina sangat gembira, bahkan heboh dengan suguhan hiburan yang ada. Sangat kompak, dan semua pun berbaur jadi satu tanpa memandang status atau jabatan atau divisi mereka di tempat kerjanya di perusahaan nasional Pertamina.

Yang menarik acara hiburan joget bersama ini juga diwarnai dengan pengundian door prize berupa Handphone, DVD Player, Blender, Kaos, Payung, dan sebagainya. Acara ini juga semakin meriah ketika Bro Sutrisno, Ketum PMC ikut bernyanyi dan berjoget bersama.

“Jujur saja saya ini tidak bisa menyanyi irama dangdut, tapi saya akan mencoba menghibur teman-teman dengan membawakan lagu-lagu ciptaan Iwan Fals,” kata Sutrisno sambil tersenyum ramah. Yups.. seperti apa suasana acara hiburan tersebut? Silahkan disimak sendiri album photo yang sudah tersedia.

ALBUM PHOTO

24 Januari 2012. Bro.. diam-diam bikers Pertamina bikin acara touring, sekaligus baksos ke Kuningan. Ya, Bro Jules Rimet dari Tim Liputan SL.com hari Sabtu (21/01) pagi subuh sudah melayap ke kantor pusat Pertamina di Jl. Medan Merdeka Timur, Jakarta. Ia bergabung dengan rekan-rekan Pertamina Motor Club (PMC), untuk ikut meliput aksi touring dan bakti sosial PMC ke Kuningan, Jawa Barat.

Touring ini merupakan kegiatan sosial pertama, dan pembuka kegiatan PMC di tahun 2012. “Acara ini merupakan tradisi dari Pertamina Motor Club, jika akan melakukan perjalanan touring selalu ada misi sosial didalamnya,” jelas Bro Sutrisno, Ketua Umum Pertamina Motor Club dalam sambutannya sebelum start.

Berikut ini sedikit cerita perjalanan rombongan PMC ke Kuningan dari Tim Liputan SL.com.

Sebelum berangkat sekitar pukul 04.00 subuh para biker PMC satu per satu berkumpul di Kantor Pusat Pertamina yang berlokasi di Gambir. Setelah itu mereka sholat berjamaah dan sarapan.

Tepat pukul 06.00 rombongan yang berjumlah 30 motor berangkat dengan pengawalan dari kepolisian. Sementara dibagian belakang rombongan ada safety car yang dilengkapi dengan 4 orang mekanik yang selalu membuntuti, dan siap membantu jika terjadi sesuatu selama perjalanan.

PMC memilih jalur pantura sebagai jalur berangkat. Dengan rute Pertamina Pusat – Cempaka Putih – Pulo Gadung – Bekasi – Cikarang – Karawang – Cikampek – Loh Bener – Balongan – Cirebon – dan Kuningan.

Rombongan melakukan 3 kali perhentian untuk istirahat, sholat, makan (ISOMA), dan mengisi bahan bakar. Yang pertama di SPBU Cikampek, kedua di SPBU Loh Bener, terakhir di SPBU Pertamina COCO (Company Own Company Operate) Cirebon.

Pada perhentian terakhir rombongan PMC Jakarta disambut oleh rombongan PMC Kuningan dan Bandung, dengan kehadiran mereka otomatis jumlah biker bertambah menjadi sekitar 100 motor. Meski demikian, jumlah biker PMC yang bertambah 3 kali lebih banyak dari sebelumnya, masih tetap dikawal oleh kepolisian. Rombongan PMC berjalan dengan tertib, tidak arogan dan tetap menghargai pengguna jalan lain.

Setibanya di kota Kuningan, Jawa Barat sekitar pukul 14.30, atau lebih cepat 2 jam dari jadwal. Rombongan pun beristirahat dan menginap di Prima Resort Sangkahurip, yaitu penginapan yang cukup eksklusif, didesain menyerupai arsitektur rumah desa khas Kuningan, menggunakan anyaman bambu sebagai dindingnya dan berpadu batu alam sebagai pondasinya.

Dari pantauan di lapangan perjalanan Pertamina Motor Club ini ke Kuningan ini sangat menarik, pasalnya Bro Sutristno sebagai Ketum PMC yang juga menjabat sebagai Staff Ahli Direktur Pemasaran dan Niaga PT Pertamina, Tbk, ikut serta menggunakan motor Harley Davidson Electra Glide Police Edition.

Iapun tidak segan-segan ataupun malu untuk touring bersama dengan biker PMC yang kebanyakan hanya menggunakan motor biasa seperti merek Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Piaggio, Bajaj, baik kelas batangan, maupun kelas bebek. ”Buat apa malu atau gengsi namanya touring itu kan hobby, tidak perduli apapun motor yang dipakainya.” kata Sutrisno yang sudah memiliki cucu ini.

Woow.. kalau begitu semua karyawan yang bekerja di Pertamina, mulai dari operator SPBU hingga jajaran Direktur boleh bergabung menjadi anggota PMC dong pak Tris? (panggilan akrab bro Sutrisno).

“Tentu saja boleh, kenapa tidak? PMC terbentuk sejak 2005 ini, dan dulunya pernah dipimpin oleh Haris Budiarto (Alm) dan Giri Suseno tidak pernah memandang status kepegawaian di Pertamina. Jiwa seorang biker PMC adalah brotherhood dan kebersamaan, tanpa perdui apakah dia hanya seorang office boy atau direktur sekalipun,” tambah Sutrisno yang juga tercatat sebagai member di Harley Owners Group.

Mantap!

ALBUM PHOTO

24 Januari 2011. Disetiap acara klub dan komunitas motor Honda, selalu dibacakan “Ikrar Bikers Honda.” Ya betul, hal ini memang sudah sering dilihat oleh SL.com, dan salah satunya dalam acara ‘Sewindu Honda Mega Pro Indonesia’ yang berlangsung di WTC Mangga Dua, Jakarta pada hari Sabtu, 21 Januari 2012. Bikers Honda tampaknya sudah jelas memiliki azaz yang kerap harus dibacakan, diikuti, diterapkan, dan juga di teladani secara bersama. 

Pada acara Sewindu HMPCI, Ikrar Bikers Honda tersebut dibacakan secara tegas oleh Bro Rachmad Sadeli yang diikuti secara bersama oleh seluruh bikers Honda yang hadir diacara HMPCI tersebut. Harapannya, semoga ikrar ini tak sekedar menjadi bacaan biasa, melainkan sesuatu yang bisa merubah dunia permotoran nasional menjadi lebih baik lagi.

Yang pasti isi dan materi ikrar ini adalah untuk kita semua. Buat mereka para pengguna sepeda motor dari merek lain (bukan Honda), ya silahkan saja di ganti dengan merek yang diyakininya. Tetap saja isi dan maksudnya sama. Betul kan?

Simak lebih lanjut isi teks Ikrar Honda Bikers sebagai berikut:

ALBUM PHOTO

23 Januari 2012. Bro.. hari Minggu 22 Januari 2012 rekan-rekan bikers Yamaha Vixion bikin acara touring, sekaligus deklarasi YVCI Chapter Garut dan Cimahi yang dibuat secara bersamaan di Kota Garut, Jawa Barat. Sejuknya udara pegunungan siang itu, malah bikin semangat perjalanan ratusan vixioners untuk menikmati alam pemandangan eksotis pegunungan, dan mencicipi kota Garut yang terkenal dengan kebudayaan-nya.

Kota Garut memang terkenal dengan oleh-oleh dodol, juga kerajinan kulitnya. Ya… kota Garut, sudah tak asing lagi buat bikers nusantara, yang terletak di kaki gunung Papandayan, penuh dengan nilai budaya adat Sunda yang kental. Kali ini kota Garut menjadi saksi bisu bagi kehadiran 300 bikers dari Yamaha Vixion Club Indonesia yang lagi berkumpul untuk saling bersilaturahmi di awal tahun 2012.

Sesuai dengan visi dan misi YVCI, dan berjalan dengan waktu, akhirnya Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) kembali mengembangkan sayapnya di Regional Jawa Barat. Ibarat pepatah mengatakan, sekali mendayung maka 2 sampai 3 pula