Empat model terbaru untuk keluarga Carrera 911

Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7

Porsche sedang mengirim generasi kedua dari 911 Carrera GTS ke garis start. Empat model – coupe dan cabriolet, masing-masing dengan roda belakang atau all-wheel drive – saat ini untuk menutupi perbedaan antara 911 Carrera S dan mobil sport yang legal di jalan yang juga dioptimalkan untuk trek balap, lahirlah 911 GT3.

Beberapa hal teknis yang dihasilkan untuk kinerja yang lebih dinamis dan menyenangkan dalam mengemudi: dengan tenaga 430 hp (316 kW), paket Sport Chrono dan PASM sistem peredam aktif yang menurun naikkan tinggi mobil hingga sepuluh milimeter.

Peningkatan efisiensi juga menyebabkan akselarasi yang lebih cepat dan kecepatan maksimal yang lebih tinggi, tapi dikombinasikan dengan angka konsumsi bahan bakar yang tetap tidak berubah pada tingkat yang menguntungkan dalam model S. Ketika dikombinasikan dengan Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), 911 Carrera GTS sprint dari nol sampai 100 km /jam dalam 4,0 detik (Cabriolet: 4,2 detik).

Kecepatan tertinggi dari masing-masing model GTS berada di luar 300 km / h penghalang; tercepat di 306 km / h adalah Coupe dengan transmisi manual dan penggerak roda belakang.

Ketika disesuaikan dengan fitur tambahan mereka, model terbaru juga menarik dalam hal harga juga. Sejumlah pilihan dijadikan sebagai fitur standar, seperti lampu depan bi-xenon dengan Porsche Dynamic Light System (PDLs) dan sport exhaust system untuk memperjelas suara GTS.

Pengemudi dan penumpang depan juga duduk di interior Alcantara eksklusif dengan kursi sporty berbalut kulit dipermak yang panel panelnya terbuat dari Alcantara seperti pada model GTS lainnya dari Porsche.

Eksterior terbaru mobil 911 – seperti semua model GTS dari Porsche – berbeda secara signifikan
dari model Carrera lainnya.

Semua model memiliki ciri khas dari body 911 Carrera 4 dengan lengkungan roda belakang dan trek lebar. Juga standar roda 20-inch dengan kunci roda terpusat, yang dicat dalam warna hitam matte eksklusif. Yang ditonjokan pada ujung depan adalah elemen angsing dan lampu bi-xenon dengan warna smoke.

Strip trim hitam pada layar customised air intake GTS dan hitam berlapis krom knalpot tailpipes mencirikan tampak belakang GTS.

Dengan penambahan model terbaru diatas, 911 Carrera sekarang berada diantara dua belas mobil
sport di tiga tingkat daya, sebagai coupe dan cabriolets, dan dengan sistem rear-wheel dan all-wheel
drive.

  • 911 Carrera GTS Coupe: Konsumsi BBM dalam kota 13.7 – 12.2 l/100 km; Luar Kota 7.5 – 6.7 l/100 km; Kombinasi 9.5 – 8.7 l/100 km; CO2 emisi 223 – 202 g/km; kelas efisiensi: G – F
  • 911 Carrera GTS Cabriolet: Konsumsi BBM dalam kota 13.7 – 12.3 l/100 km; Luar Kota 7.6 – 6.9 l/100 km; Kombinasi 9.7 – 8.9 l/100 km; CO2 emisi 228 – 207 g/km; Kelas Efisiensi: G – F
  • 911 Carrera 4 GTS Coupe: Konsumsi BBM dalam kota 13.8 – 12.5 l/100 km; Luar Kota 7.7 – 7.1 l/100 km; Kombinasi 9.9 – 9.1 l/100 km; CO2 emisi 233 – 212 g/km; kelas efisiensi: G
  • 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: Konsumsi BBM dalam kota 13.9 – 12.5 l/100 km; Luar Kota 7.7 – 7.1 l/100 km; Kombinasi 10.0 – 9.2 l/100 km; CO2 emisi 235 – 214 g/km; kelas efisiensi: G – F

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *