18 Agustus 2012. Dalam ajang “Michelin Pilot Experience 2012” yang berlangsung di Sirkuit Sepang Malaysia hari Sabtu, 11 Agustus 2012 yang lalu, SL.com tidak hanya duduk sebagai pilot atau navigator di mobil yang disediakan panitia (a.l. Formula Michelin, Citroen C2 Rally dan Renault Clio Touring Car). Tetapi SL.com juga mendapat kesempatan merasakan jadi co-driver di mobil safety car, yakni Porsche 911 Carrera dan Porsche Boxster S.
Kedua varian mobil Porsche tersebut adalah mobil terbaru dari pabrikan Porsche yang berada di Jerman. Ya, kita semua sudah mengenal nama merek Porsche sebagai salah satu mobil supersport yang cukup populer. Bahkan di negara Indonesia sendiri, mobil Porsche ini sudah banyak beredar. Tak itu saja, ajang balapan Gorza GT3 yang digelar di Sirkuit Sentul Bogor juga menghadirkan mobil supercar Porsche model GT.
- Porsche 911 Carrera
Di acara MPE 2012 ini, kehadiran mobil Porsche bertugas hanya sebagai safety car yang memandu setiap peserta. Mobil supercar tersebut dikemudikan oleh instruktur, dan hanya beberapa peserta MPE 2012 yang diperkenankan duduk sebagai navigator atau co-driver untuk ikut merasakan kecepatan, kenyamanan dari mobil Porsche yang tergolong elite ini.
Memutari beberapa lap trek balap Sirkuit Sepang dengan kecepatan tinggi, SL.com dapat merasakan bagaimana kemewahan, kecepatan, kestabilan, serta kenyamanan dari setiap trek yang dilewati dengan mulus. Apalagi ketika melewati tikungan, karena Porsche ini sudah menggunakan ban Michelin maka sangat terasa sang pilot (pengemudi) percaya diri melahap setiap tikungan dengan kecepatan tinggi.
- Porsche Boxster S
Singkat cerita, hal ini merupakan sebuah pengalaman yang mungkin jarang terjadi. Mendapatkan sensasi yang sangat luar biasa, dan SL.com tak ketinggalan merekamnya dengan video ketika duduk sebagai co-driver yang berada di sebelah sang pilot Porsche 911 Carrera dan juga Porsche Boxster S. Kedua mobil tersebut warna merah dan terlihat sangat keren.
Informasi lengkap tentang mobil Porsche ini dapat disimak melalui website resmi: http://www.porsche.com/ atau boleh juga melihat-lihat album photo SL.com sewaktu berada di Sirkuit Sepang, yaitu Porsche 911 Carrera dan Porsche Boxster S.
Sekedar buat catatan, bahwa event MPE 2012 ini bakal digelar setiap tahun, so bagi rekan media yang mungkin terpilih untuk ikut di tahun-tahun berikutnya, jangan lupa ambil kesempatan ikut merasakan mobil safety car-nya juga. Kalau bisa ambil alih kemudinya 
VIDEO #1 Inside Porsche 911 Carrera
Data Specification Porsche 911 Carrera
 |
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Engine layout | Rear engine | Rear engine |
| Cylinder layout / number of cylinders | Horizontally Opposed / 6 | Horizontally Opposed / 6 |
| Displacement | 3.4 l | 3.4 l |
| Max. Power | 350 hp | 350 hp |
| @ rpm | 7400 rpm | 7400 rpm |
| Max. Torque | 287 lb.-ft. | 287 lb.-ft. |
| Compression ratio | 12.5 : 1 | 12.5 : 1 |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Manual transmission | 7-speed | - |
| Tiptronic S | n/a | n/a |
| PDK | - | 7-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Top Track Speed | 179 mph | 178 mph |
| Acceleration 0 – 60 mph | 4.6 sec | 4.4 sec (4.2 sec Sport Plus) |
 |
||
|---|---|---|
| $ 82,100.00 | $ 86,180.00 | |
.
VIDEO #2 Inside Porsche Boxster S
Data Specification Porsche Boxster S
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Layout / number of cylinders | 6 | 6 |
| Displacement | 3.4 l | 3.4 l |
| Engine layout | Mid-engine | Mid-engine |
| Horsepower | 315 hp | 315 hp |
| @ rpm | 6700 rpm | 6700 rpm |
| Torque | 266 lb.-ft. | 266 lb.-ft. |
| Compression ratio | 12.5 : 1 | 12.5 : 1 |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Top Track Speed | 173 mph | 172 mph |
| 0 – 60 mph | 4.8 sec | 4.7 sec (4.5 s Sport+) |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Manual Gearbox | 6-speed with dual-mass flywheel and self-adjusting clutch | - |
| PDK | - | 7-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| City (estimate) | 20 | 21 |
| Highway (estimate) | 28 | 30 |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Length | 172.2 in. | 172.2 in. |
| Width | 70.9 in. | 70.9 in. |
| Height | 50.4 in. | 50.4 in. |
| Wheelbase | 97.4 in. | 97.4 in. |
| Maximum payload | 739 lbs | 739 lbs |
| Curb weight | 2910 lbs | 2976 lbs |
|
||
|---|---|---|
| Manual | Porsche Doppelkupplung (PDK) | |
| Rear luggage compartment volume | 4.6 cu. ft. | 4.6 cu. ft. |
| Fuel Tank Capacity | 16.9 gal. | 16.9 gal. |
|
||
|---|---|---|
| $ 60,900.00 | $ 64,100.00 | |
