IIMS 2010: Mobil Balap Chevrolet Cruze WTCC Replika

2 Agustus 2010. Sebuah mobil balap Chevrolet Cruze World Touring Car Championship atau Cruze Replika WTCC terlihat sangat dikagumi oleh para pengunjung pameran otomotif “The International Indonesia Motor Show (IIMS 2010)” di Kemayoram, Jakarta yang berakhir 1 Agustus 2010 kemarin.

Menurut info yang diterima SL.com di booth Chevrolet, bahwa mobil Cruze ini memang sengaja di datangkan dari Amerika untuk dipamerkan di ajang IIMS 2010 sekaligus menjawab permintaan para otomotif serta brand Chevrolet. GM Autoworld Indonesia selaku ATPM Chevrolet di Indonesia memamg terlihat berkomitment ingin memuaskan para kosumen yang setia dengan merek mobil asal Amerika Serikat yang populer melalui film Transformer.

Source: Google Image

Louis Chevrolet, seorang pembalap yang juga perancang mobil balap, sekaligus pendiri Chevrolet bersama Billy Durant, mengawali sejarah balapan di disaat berdirinya perusahaan. Warisan tersebut terus dilanjutkan dan dipertahankan di banyak perlombaan balap mobil, termasuk hadirnya Chevrolet Cruze yang ikut berkompetisi di ajang balap yang populer, World Touring Car Championship (WTCC).

Tahun 2010 merupakan tahun dimana Cruze ikut serta secara penuh dalam  musim balap yang diawali dengan perkenalan Chevrolet Cruze di ajang WTCC pada tahun 2009, bersamaan dengan peluncuran sedan kompak baru di pasar Eropa. Musim balap ini juga menandai keikutsertaan Chevrolet di ajang WTCC yang meliputi tiga mobil balap Cruze dan tim pendukung.

Menurut catatan, sebenarnya ditahun 2005 merek Chevrolet diluncurkan di Eropa khususnya dalam ajang balapan WTCC, hal ini merupakan salah satu balapan bergengsi dari tiga kejuaraan dunia yang ada dalam agenda FIA Championships, selain dari pada balapan terkenal Formula One (F1) dan World Rally Championship (WRC).

Target tim Chevrolet WTCC di Eropa tahun 2010 ini tampaknya cukup tinggi, yakni ingin mendapatkan gelar juara dunia. Hal tersebut akan menjadi sebuah prestasi yang dapat membalas perjuangan mereka sejak debut pertama Chevrolet dalam ajang WTCC sejak tahun 2005 tersebut.

Karena itulah, Cruze WTCC mengalami perkembangan yang signifikan melalui berbagai pengujian dalam menghadapi musim balap di tahun 2010. Proyek ini langsung dipimpin oleh British Stalwart Racing Organization, Ray Mallock Limited (RML), yang telah memegang tanggung jawab sejak kehadiran mereka di balapan WTCC sejak 2005.

Tujuannya tentu saja untuk membuktikan, serta mendemonstrasikan bagaimana kemampuan, serta daya tahan, maupun kepercayaan diri dalam produk tersebut yang bisa ditunjukkan kepada masyarakat luas, serta perlu bagi dealer, distributor dan juga para karyawan Chevrolet itu sendiri.

Fitur-fitur yanga ada pada mobil WTCC sangat dekat dengan model produksinya yaitu sebagai “The Real Cars, Real Racing” yang merupakan tagline dari kejuaraan tersebut. Tagline ini sangat tepat dalam merangkum semangat balapan WTCC, maupun nama besar Chevrolet.

Dengan balapan yang mengambil tempat di berbeda benua (Eropa, Amerika, Asia, Afrika) dan juga disiarkan ke seluruh dunia, WTCC adalah platform yang ideal untuk menampilkan semangat Chevrolet yang di ekspresikan dengan baik melalui motto Louis Chevrolet “Never Give Up!”

Chevrolet Cruze WTCC Replica @IIMS Jakarta 2010

SPESIFIKASI CHEVROLET CRUZE WTCC 2010

Dimensi

  • Wheelbase (in/mm) 106.6/2709
  • Length (in/ mm) 182.4/4633
  • Width (in mm) 72.9 1852
  • Height (in/mm) 55.1 1400Add an Image
  • Front track (in/ mm) 68.5 1740
  • Rear track (in/ mm) 68.5 1740
  • Curb weight (lbs/kg) 2535/1150 (per 2009 FIA minimum weight) Fuel capacity (gas/liter) 15.85/60

Frame dan Suspensi

  • Structure framesteel unitary structure with FEA roll cage
  • Bodysteel/composite with Motorsport Aerodynamic Kit, per FIA regulations Front suspension MacPherson strut
  • Rear suspensiontrailing twist axle
  • Wheels and tiresl 7 x 9-inch aluminum ATS racing wheels and Yokohama Competition tires
  • Front brakes4-piston machined aluminium calliper, with 332 x 32 mm vented steel disc, air cooled
  • Rear brakes2-piston machined aluminum caliper, with
  • 280 x 7 mm steel disc

Mesin dan Transmisi

  • Type 2.01, Ecotec 4-cylinder
  • Displacement (cu in/cc) 122 / 1998
  • Intake system 64 mm throttle, individual injection, plenum with internal trumpets Valve train 16-valve, 34 mm inlet & 28 mm exhaust valve diameter, coil spring Compression ratio 11.0: 1
  • Horsepower (hp / kW @ rpm)285 / 212 @ 8400
  • Torque (lbs-ft / Nm @ rpm) 145 / 197 @ 5,800 rpm
  • Transmission type6-speed sequential shift, with mechanical linkage
  • Top speed (mph / km/h, est) 15 8 / 254

PHOTO GALLERY

Please follow and like us:

Leave a Reply