Jakarta, 6 Februari 2010. Beberapa blogger telah membicarakan soal kehadiran Honda PCX yang kabarnya adalah senjata baru PT Astra Honda Motor (AHM) dikenal sebagai ATPM motor merek Honda di Indonesia.
Kabarnya kehadiran motor ini bakal mengimbangi penjualan kompetitor dikelas motor skutik (skuter matik) yang kini makin disukai oleh masyarakat Indonesia. Bahkan tabloid Otomotif sebut kehadiran Honda PCX ini sebagai jagoannya PT AHM dikelas skutik. Kalau tidak ada halangan motor jenis ini akan keluar sekitar kuartal 2 atau 3 di tahun ini (red=2010). Demikian kalimat yang dikutip dari Otomotif edisi 40:XIX 04-10 Februari 2010 halaman 30.
Yup.. kalau anda penasaran dengan motor skutik merek Honda PCX ini, yang kabarnya juga memang baru di launching di negara Thailand pada bulan November 2009 lalu (sebagai referensi baca artikel sebelumnya), silahkan saja anda meluncur ke arena La Piazza Kelapa Gading, Jakarta Utara. Motor ini terlihat lagi dipajang oleh importir umum ProBike dalam acara “Harley Bike Contest” yang berlangsung Sabtu-Minggu, 6-7 Februari 2010.
Penampakan motor Honda PCX ini adalah jenis CBU, dijual dengan harga Rp.40 juta on the road. PCX adalah singkatan dari Personal Comfort Xaloon yang diproduksi pabrikan Honda Thailand untuk dijual ke seluruh dunia dengan sebutan the world class scooter. Kalau benar motor ini mau didatangkan oleh AHM sendiri, diperkirakan harga jualnya sekitar Rp.20 juta (kata tabloid Otomotif).
PCX merupakan skutik unggulan Honda dikelas premium atau high-end. Mengusung mesin 4 tak dengan kapasitas 125 cc, sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Soal teknologi pengereman motor ini, sama dengan Honda Vario Tecno CBS, yaitu Combi Brake System.
Bicara soal desain, motor ini sepintas mirip dengan motor skutik ala Eropa dan handling-nya menggunakan stang motor laki. Ketika lagi iseng dicoba duduk mejeng diatas motor ini, terasa sensasinya berbeda dengan motor skutik yang sudah beredar di Indonesia. Ukuran motor jauh lebih besar dari pada biasanya.
Yang menarik motor ini punya sistim otomatis mesin mati, artinya ketika pengendara lagi berhenti di lampu merah, dan sekitar tiga detik gas hanya didiamkan saja, maka mesin motor akan mati secara otomatis. Sistim ini disebut dengan idling stop system.
Apa keunggulan yang lainnya lagi? Silahkan aja meluncur ke La Piazza atau jabanin showroom ProBike di kawasan Jl. Panjang Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Semoga rasa penasaran anda dapat terjawab.
Kalo liat hrgax c, trlalu mhal. Mendingn dngn uang 20 juta dibln yamaha bison
kapan launching di jakarta ? Kalau tidak salah cbs khan sama saja dgn ubs ( unity brake system ) punya kymco berarti honda cuma tiru atau merekrut desain dan research development dari kymco donk tidak kreatif alias plagiat teknologi aja.
teromol maniiiiing
terom0l maning, Pa Steph ….
Kalau cuma untuk flaghship, okelah. Tapi kalau ngarep bantu penjualan matic Honda, kayaknya jauh deh. Melihat harganya itu lho (20 jutaan). Di tengah gelontoran motor-motor sport dari semua merk di 2010 ini, baik untuk kelas 125, 150, 180cc, dengan harga yang relatif sama… maka konsumen Indonesia kayaknya bakalan lebih memilih membelanjakan 20 juta untuk kendaraan roda dua yang “benar-benar motor” ketimbang membeli “secuil” kemewahan di kelas matic!
waha ha…
Sudah pingin naik nih….
kalau dilihat pada size body nya macam agak besar berbanding kapasitinya yang hanya 125cc.
“sistim otomatis mesin mati AKA idling stop system.”
- dapat menjimatkan petrol tak begitu bro? tapi penggunaan bateri mungkin agak lebih sedikit jika kerap sekali enjinnya stop..
Kelihatannya kalau mau isi bensin gak usah buka jok ya?